華南

“2019年會面向美國用戶推出第一款飛行汽車，2023年，全球首臺垂直起降的飛行汽車也將面世。”2017年11月，在“2017全球未來出行高層論壇”中，已經(jīng)正式收購美國飛行汽車公司的吉利控股集團創(chuàng)始人董事長李書福，表態(tài)要讓“汽車在天上飛這個夢想變?yōu)楝F(xiàn)實”。

李書福1986年創(chuàng)辦吉利集團，從制冰箱賺取第一桶金，到造摩托車小試牛刀，一路跌跌撞撞又執(zhí)著堅持地走入汽車行業(yè)。每一個前瞻性的汽車技術，他似乎都感興趣，比如自動駕駛、飛行汽車。勇于創(chuàng)新，且敢為人先；有夢想，又腳踏實地，始終是李書福的顯著標簽。

進入汽車行業(yè)21年來，李書福帶領吉利專注實業(yè)，大力發(fā)展民族汽車工業(yè)，始終堅持技術創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，打造全球型企業(yè)文化，堅守企業(yè)社會責任。在其卓越領導力和前瞻視野的引領下，集團經(jīng)歷31年蓬勃發(fā)展，已連續(xù)6年位列世界500強。目前，集團業(yè)務覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在全球擁有逾8萬名員工。2017年，集團汽車總銷量超過180萬輛，其中沃爾沃汽車達到57萬輛，全球銷量同比增長7%。吉利汽車實現(xiàn)全年銷量124.7萬輛，同比增長63%，。走過21年長路，李書福已經(jīng)帶領吉利成為一家立足中國、面向世界的全球型企業(yè)。

全球化戰(zhàn)略，世界的吉利

2014年4月1日，中國國家主席習近平攜夫人彭麗媛在比利時國王菲利普及王后瑪?shù)贍柕碌呐阃?，訪問了沃爾沃汽車集團比利時根特工廠。吉利控股集團董事長李書福、沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯？塞繆爾森等一起陪同參觀。李書福在介紹業(yè)務進展時說道：“吉利汽車與沃爾沃汽車是在同一個集團架構下的兩個獨立品牌。”

吉利收購沃爾沃，帶給李書福和吉利的變化，都是顯而易見的。沃爾沃的三家工廠、一萬多項專利、完整的技術研發(fā)體系，助推吉利的汽車研發(fā)。2013年，吉利在哥德堡成立了吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT），短短幾年間，CEVT已經(jīng)從最初幾十人的團隊發(fā)展到如今的兩千多名員工，并且成為哥德堡排名第十五位的大型企業(yè)，被評選為當?shù)亍白罴压椭鳌薄６譅栁直椴既虻匿N售服務網(wǎng)絡，則讓李書福學會用全球化的商業(yè)思維來思考問題。

2017年6月，李書福在吉利歐洲創(chuàng)新中心簽約儀式上講話時，如是評價這段喜人變化：“2010年吉利控股集團收購沃爾沃之后，沃爾沃秉承‘以人為尊的理念，在汽車安全、自動駕駛等領域進行了持續(xù)性的研發(fā)投入，走在了行業(yè)前沿，產(chǎn)品和品牌都贏得了良好的口碑。截至去年，沃爾沃汽車已實現(xiàn)經(jīng)營利潤110億瑞典克朗?！?/p>

目前，CEVT主要負責CMA模塊化架構及動力系統(tǒng)的開發(fā)以及汽車相關的專項基礎理論研究，這對汽車研發(fā)技術支撐具有重要意義?；贑MA架構的領克品牌首款新車01已于2017年上市。無論是CMA還是領克01，都是中國和瑞典深化技術合作的結晶，它們代表了行業(yè)的前沿水平，也引領著行業(yè)的未來。

當前全球汽車領域正在發(fā)生深刻變革，李書福希望通過加強中瑞合作、整合頂尖資源，進一步形成合力。瑞典西部已經(jīng)成型的汽車科研聚焦效應將有效帶動吉利未來電氣化、安全性、自動駕駛、互聯(lián)互通領域的突破性進展。

秉持高度包容和協(xié)同發(fā)展的全球化經(jīng)營理念，李書福帶領集團成功完成了一系列國際化戰(zhàn)略布局，不僅推動沃爾沃汽車取得了品牌的復興和持續(xù)發(fā)展，還實現(xiàn)了吉利汽車與沃爾沃汽車、倫敦電動汽車等公司的效應協(xié)同。從被人質(zhì)疑，到成功打造全球化汽車公司，全球跑已經(jīng)成了李書福的工作常態(tài)：

2017年3月，吉利在英國投下當?shù)刈畲蟮囊还P綠地投資，造起英國近10年來首座整車工廠；5月，吉利在馬來西亞和寶騰汽車簽下框架協(xié)議，收購寶騰49.9%的股份以及英國豪華跑車品牌路特斯51%的股份，進一步拓展了企業(yè)的全球布局；6月，吉利宣布投資瑞典歌德堡單體最大的創(chuàng)新中心；11月，吉利與美國飛行汽車公司的交割正式完成……

李書福著眼于未來，在汽車自動駕駛、智聯(lián)互聯(lián)、能源多元發(fā)展方面具有前瞻眼光，他敢于變革突破，致力于打造全球領先的技術創(chuàng)新能力，從而推進集團旗下各品牌協(xié)同發(fā)展。

打造中國汽車工業(yè)“技術創(chuàng)新”新坐標

2017年5月10日，首個“中國品牌日”。在品牌戰(zhàn)略已上升到前所未有高度、品牌建設進入高質(zhì)量發(fā)展時代的當下，吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心全面啟用。此次全面啟用的吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心設在寧波杭州灣新區(qū)，占地415畝，總建筑面積34萬平方米，總投資62億元，是吉利汽車研究院總部和研發(fā)大本營。

作為中國首家民營汽車企業(yè)，吉利汽車已積累了21年的造車技術與經(jīng)驗，走出了一條自主、融合、創(chuàng)新、突破的技術之路。隨著（杭州灣）研發(fā)中心的全面啟用，吉利業(yè)已形成杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個研發(fā)中心，以及上海、哥德堡、巴塞羅那、加利福尼亞四大造型中心的全球化布局的強大研發(fā)體系，研發(fā)人員超過1萬人，其中來自全球30多個國家的外籍研發(fā)人員達到了近3000人，集合了汽車技術創(chuàng)新領域的眾多頂級專家。吉利也將在（杭州灣）研發(fā)中心培育獨特的工程師文化，以工匠精神書寫中國汽車工業(yè)的全新篇章。

伴隨著吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心全面啟用，吉利還正式發(fā)布了“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌，并將每年的5月10日設為吉利汽車技術開放日。“iNTEC人性化智駕科技”是融合全球智能科技而構建的汽車駕乘技術解決方案，涵蓋了高效動力、人本安全、智能駕駛、健康生態(tài)、智能互聯(lián)等五大技術模塊?！癷NTEC”技術品牌不僅代表了吉利汽車技術研發(fā)的戰(zhàn)略指向，彰顯出吉利汽車技術創(chuàng)新的硬實力和自信，同時也展示了中國品牌以技術創(chuàng)新把握行業(yè)話語權，重塑市場格局，助推產(chǎn)業(yè)轉型升級和汽車強國夢的踐行。

隨著能源革命和新材料、新一代信息技術的不斷突破，汽車產(chǎn)品加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。4月底，工信部、國家發(fā)改委、科技部印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，要以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，引領產(chǎn)業(yè)轉型升級。在汽車產(chǎn)業(yè)變化的重要戰(zhàn)略機遇期，吉利汽車憑借對全球汽車先進技術的深度把握和對未來科技發(fā)展趨勢的前瞻認知，發(fā)布了“20200戰(zhàn)略”，將汽車安全、健康生態(tài)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛列為核心技術戰(zhàn)略的發(fā)展領域，并將多年來形成的造車技術以及未來整合創(chuàng)新的技術，整合成了“iNTEC人性化智駕科技”這一技術品牌。

“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌的背后，是吉利汽車對技術發(fā)展戰(zhàn)略的布局。過去幾年，吉利在研發(fā)領域的投入遠遠高于行業(yè)平均水平。秉承“自主突破創(chuàng)新，融合全球智慧，掌控核心技術”的研發(fā)理念，吉利汽車確定了基于通用化產(chǎn)品平臺、安全技術、新能源技術、智能化技術而制定的四大技術戰(zhàn)略；而全球研發(fā)與設計中心的建立，則使吉利汽車技術發(fā)展始終與同行業(yè)保持一致，站在世界前列。

這顯然絕非易事，但李書福愿意主動迎接挑戰(zhàn)。“雖然前進的道路上有很多困難，但必須要帶著一種積極的心態(tài)去克服和解決?！彼３Ｌ嵝炎约海拔乙灿锌赡苁清e的，要有忘我的精神去研究。要有一種大無畏的精神，這一點很重要。在技術驅動品質(zhì)變革的今天，吉利要打造中國汽車工業(yè)‘技術創(chuàng)新新坐標?！?/p>