●文/天生勇氣

本文主人公

“其實(shí)我和大多數(shù)青年朋友一樣，甚至在別人眼里，我就是傳說中的那類‘輸在起跑線’上的人?！币⒚鞒錾谝粋€不起眼的小鎮(zhèn)，成長在一個普通的家庭，有一副平凡的容貌，一場疾病又讓她與夢想中的名牌大學(xué)失之交臂……可她不肯服輸，“青春年代”的她對“活著”有著自己的理解和追求。

初露鋒芒

每天出門前，姚啟明會隨手套一件基礎(chǔ)款的T恤衫，配一條相稱的裙子或長褲，再隨手梳起一個簡單大方的馬尾辮，不留一絲碎發(fā)。除了上臺做演講和接受媒體采訪，她幾乎不穿高跟鞋，連顏色鮮艷的衣服也很少。她對衣物唯一的要求就是舒適方便。姚啟明現(xiàn)在是同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計研究院姚啟明賽車場設(shè)計與安全研究中心主任。然而，人生走到這個節(jié)點(diǎn)，姚啟明用了整整20年。

高考時，姚啟明生了一場大病，在考場上發(fā)揮失常，沒能考取理想中的大學(xué)。來到沈陽建筑大學(xué)，姚啟明并沒有氣餒，憑著一股不服輸?shù)膭蓬^，努力地學(xué)習(xí)和做科研，連續(xù)攻讀了本科和碩士學(xué)位。她把所有的時間都用在了學(xué)習(xí)上。整個研究生期間她幾乎沒有和同學(xué)朋友聚會玩樂過，整日泡在實(shí)驗(yàn)室里，有時甚至連睡覺都是在實(shí)驗(yàn)室。

研究生快要畢業(yè)時，姚啟明一個人背著包去了上海，抱著初生牛犢不怕虎的心態(tài)，她來到上海市政設(shè)計院的大樓下。沒有好的起點(diǎn)，她只能毛遂自薦。執(zhí)著的她竟然真的在大樓門口等到了一位副院長。姚啟明大膽、伶俐的口才和執(zhí)著、自信的態(tài)度，給這位副院長留下了深刻的印象。經(jīng)過相關(guān)專業(yè)的考核，姚啟明得以進(jìn)入到設(shè)計院工作。

2003年，上海準(zhǔn)備籌建國際汽車街道賽，姚啟明去做賽場內(nèi)的防撞措施設(shè)計，也因此接觸到了賽車運(yùn)動?？墒撬l(fā)現(xiàn)，當(dāng)時中國僅有的4條賽道竟然都是外國設(shè)計師設(shè)計的，而中國人只能做一些輔助性工作。這個巨大的落差嚴(yán)重刺痛了姚啟明的民族自尊心，一瞬間，她問了自己幾個問題，“我為什么不能在中國設(shè)計一條賽道？”“中國的賽道，為什么不能由我們中國人自己來設(shè)計？”從那時起，她對自己許下了一個諾言：我要設(shè)計中國人自己的賽道！

此時的姚啟明躊躇滿志，但她卻連一場正式的賽車比賽都沒看過，只好一切從頭學(xué)起。以前每天忙于工作，姚啟明幾乎不看電視，后來她把家里的電視固定到體育頻道。她還特意買了相機(jī)和三腳架，有賽車比賽時邊看邊錄，之后再倒回去一遍遍地仔細(xì)看?！皠e人看的是哪輛車開得快，在哪個地方超車好玩；我看的是賽道兩邊有什么東西，車手怎么走線，儀表盤上的轉(zhuǎn)速等，還要聽team radio?！敝钡浆F(xiàn)在，姚啟明想起那段不停觀察賽道的日子，還會笑著輕輕搖頭說，“當(dāng)時看得眼睛都快瞎了。”

姚啟明特別研究了國際汽聯(lián)對賽道要求的規(guī)則，包括旗語、車輛改裝、車檢規(guī)則，甚至救援規(guī)則。這些知識讓姚啟明在上海國際汽車街道賽上，解決了很多與她本不相關(guān)的問題，也給國家體育總局的領(lǐng)導(dǎo)留下了印象。

在半年時間里，經(jīng)過日日夜夜無休止的技術(shù)攻關(guān)，姚啟明的能力逐漸得到認(rèn)可，從一個畫圖員變成了上海國際汽車街道賽的總設(shè)計師。在項(xiàng)目中，她還“偷偷”用上了自己研發(fā)的多功能防撞墻，為國家節(jié)約1/4的建筑材料。每每提起這件事，姚啟明總會忍不住面帶驕傲的笑容。

艱難前行

2005年，長春要建賽車場，中汽聯(lián)決定邀請已在業(yè)內(nèi)小有名氣的姚啟明嘗試一下。在當(dāng)時沒有任何規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的情況下，姚啟明寫了一封郵件給國際最著名的賽道設(shè)計公司，3天后她收到了回復(fù)：“非常遺憾，賽道設(shè)計選用什么樣的規(guī)范，也是我們知識產(chǎn)權(quán)的一部分，我們無法告訴你，但是只要你付錢，我們可以給你設(shè)計?！卑嘿F的設(shè)計費(fèi)，讓姚啟明難以接受，更重要的是這家公司的言下之意是，他們根本不認(rèn)為中國人能設(shè)計出自己的賽車場。

沒有設(shè)計規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，沒有他們的幫助，姚啟明只好下定決心自己摸索。這看來實(shí)在是件不可能的事，但姚啟明偏偏不信?！拔沂且粋€天生不懂得畏懼的人，他們的拒絕反倒更堅定了我的信心，我一定要讓世界上所有的人都知道，中國人，也可以設(shè)計賽車場，而且可以設(shè)計得更好！”

鼓足干勁，許下了諾言，但賽道設(shè)計師這條路并不好走。姚啟明說：“它傾注了我?guī)缀跛械那啻??！?/p>

3個月的時間、10平方米的閣樓、數(shù)萬行的程序，姚啟明沒日沒夜地工作，硬是模擬出了賽車在賽道行駛的理論走向、速度曲線、滑行軌跡，據(jù)此完成的賽道設(shè)計方案，成功通過了國際汽聯(lián)的安全模擬測試。

在沒有拿到國際汽聯(lián)任何測試參數(shù)的情況下，姚啟明自己推導(dǎo)出的賽道安全模擬結(jié)果和國際汽聯(lián)的模擬測試結(jié)果基本吻合。也就是說，目前全世界的兩套安全模擬器，一套在國際汽聯(lián)總部，另一套就是姚啟明自己研發(fā)出來的。從此以后，中國正式具備了設(shè)計國際賽車場的資格。

這樣的成果，震驚了國際汽聯(lián)。親眼看到姚啟明的最終成果時，國際汽聯(lián)高級官員Loland先生由衷地感嘆：“如果不是親眼所見，我怎么也不敢相信總設(shè)計師竟然是一個如此年輕的中國女孩。”

那一年，姚啟明26歲，她加入了中國汽車聯(lián)合會，成為委員會唯一外聘的專家委員。也是在同一年，為了向世人證明：外國人能做到的中國人也同樣能做到，姚啟明自籌經(jīng)費(fèi)創(chuàng)辦了以自己名字命名的公司。

在巴黎國際會議上，各國專家對中國人取得的飛速突破表示不可相信，充滿了懷疑。F1賽事主管專程到上?？疾鞎r，甚至一定要驗(yàn)證姚啟明的存在。

姚啟明印象最深的一次設(shè)計，是2009年的鄂爾多斯國際賽車場，這是她設(shè)計的第12條賽道。鄂爾多斯市政府對她說：“上海（國際賽車場的賽道）是一個‘上’字，那么鄂爾多斯市就來一個大寫的‘E’吧?！币⒚髦苯泳芙^了?！耙?yàn)樵谖已劾?，賽道不是一個LOGO，賽道也不能簡單抄襲?！?/p>

因?yàn)槎鯛柖嗨故浅杉己沟墓枢l(xiāng)，這里的人們是馬背上的民族。于是姚啟明將賽道設(shè)計成了一匹馬，試圖通過賽道設(shè)計讓世界感受到這個城市從馬背時代向賽車時代的歷史跨越。困難的是，這個場地高差將近50米，整個場地溝壑林立，最大的填土高度達(dá)到了25米。更嚴(yán)重的是，鄂爾多斯氣候寒冷，每年路面的瀝青都會開裂，每隔5米就會出現(xiàn)一條裂縫。

為了保證賽道路面不出問題，姚啟明花了1周時間看完100多篇國內(nèi)外學(xué)術(shù)研究報告，終于找到了一種合適的方案。盡管施工方在調(diào)瀝青時沒有完全按照姚啟明的要求做，打了折扣，但至今那條賽道還是沒有一條裂縫。

追求極致

多年積累讓姚啟明的腦子里形成了一個復(fù)雜的跨學(xué)科知識體系，姚啟明把這個體系比喻成一個星系。“設(shè)計賽道本身所需的專業(yè)技術(shù)知識是恒星，周圍還有很多小行星：關(guān)于土地開發(fā)、法律法規(guī)、經(jīng)濟(jì)文化、商業(yè)運(yùn)營、人文考量等。而在這個大的星系里面，還涉及建筑、結(jié)構(gòu)、景觀等多學(xué)科知識?！?/p>

為了保證車手安全，姚啟明每次在項(xiàng)目交付前，都要一遍遍地在模擬器中模擬車輛滑行軌跡，甚至“設(shè)計者還要研究賽車，要研究駕駛員的駕駛行為”。她將“駕駛員方向盤轉(zhuǎn)角的變化”和“輪胎飽和度的曲線”等都畫成數(shù)據(jù)圖，貼得滿墻都是，反復(fù)研究。姚啟明對自己近乎苛刻的要求，是因?yàn)椤斑@條路充滿了艱辛，任何微小的錯誤都可能導(dǎo)致車手殞命”。

姚啟明力求將每個細(xì)節(jié)做到極致，每一條賽道都是她傾力打造出的藝術(shù)品，她不能夠容忍賽車手的“不專業(yè)”。有一次，在北京的一個卡丁車場，她發(fā)現(xiàn)一個駕駛員竟然3次在同一個彎道撞車。姚啟明忍不住說：“我設(shè)計這個彎道的時候，速度超過70公里/小時就過不了這個彎了，他第一次開快了把別人撞了，輪胎抱死打轉(zhuǎn)，第二次他還打轉(zhuǎn)，這一打轉(zhuǎn)旁邊的車就會被他撞到，真是不尊重自己也不尊重別人的生命。我真恨不得沖到賽道上踢他兩腳?！?/p>

姚啟明是賽道設(shè)計師，她的愛傾注到賽道上。而賽道上的小秘密，由賽車手來感受。有一次，一個車手跑出了和她在模擬器上理想狀態(tài)下只相差0.2秒的成績。她說：“我實(shí)在太興奮了！我想跳起來和他隔空擊掌！”這是她和頂級賽車手之間的默契，也是她對于賽道的熱愛。

在姚啟明最引以為豪的鄂爾多斯國際賽車場賽道上，前足部分大約400米的組合彎道，她還特別設(shè)計了一個小彩蛋?！皩τ诖蠖鄶?shù)的車手而言，400米長的距離，能在6秒內(nèi)完成減速，不沖出賽道已經(jīng)是非常成功了，但是對于一名優(yōu)秀的車手，他還可以完成一次小小的加速，我的設(shè)計可以為車手爭取0.1到0.3秒的時間?！?/p>

姚啟明一直在思考怎樣做才能讓中國的賽車業(yè)發(fā)展得更好；如何依靠自己的肩膀，為后來的賽車事業(yè)撐起一片天。在姚啟明的心里有一個難忘的場景，她去歐洲知名賽車小鎮(zhèn)——法國勒芒參觀24小時汽車耐力賽。那是一場與F1齊名的比賽。開幕式那天，許多人開著自己的老爺車來了，但她沒想到的是，開車的基本都是老爺爺老奶奶，載著他們的孫子孫女，興趣盎然地來看開幕式。小朋友們也十分開心，站在觀眾席里，能夠認(rèn)真地看上四五個小時。姚啟明被深深地感染了。那天晚上，她有些失眠，到賽道上走了一圈。已經(jīng)凌晨兩三點(diǎn)，賽道上依舊是人群涌動。當(dāng)?shù)厝嗽谟^賽區(qū)搭起了帳篷，支著烤架燒烤，跟著音樂唱著歌，跳著舞，每個人發(fā)自內(nèi)心地開心。姚啟明在心中盼望，“什么時候，這種感動也能發(fā)生在自己的國家？”

從曾經(jīng)大眾對賽車知之甚少，到如今汽車運(yùn)動愛好者與日俱增；從1996年中國擁有第一個賽車場，到如今汽車運(yùn)動在神州大地方興未艾；從很長一段時間里賽車場無人問津，到今天國務(wù)院將推進(jìn)中小型賽車場建設(shè)寫進(jìn)文件。姚啟明一路感受著這些變化，她經(jīng)歷了懷疑，也收獲了贊嘆。多年過去，她堅持在追求極致的路上本色前行。

截至2018年初，姚啟明已經(jīng)帶領(lǐng)團(tuán)隊規(guī)劃設(shè)計了包括武漢國際賽車場、鄂爾多斯國際賽車場等國際汽聯(lián)（FIA）認(rèn)證的100余座各類汽車運(yùn)動場、賽車場。甚至她還取得了包括“姚氏賽道防撞設(shè)計”、賽道“3D打印”設(shè)計技術(shù)、中國傳統(tǒng)文化植入賽道設(shè)計在內(nèi)的50多項(xiàng)創(chuàng)新成果。如今，姚啟明已經(jīng)成為全世界受國際汽聯(lián)認(rèn)可的4位賽道設(shè)計師中唯一的女性，并且是唯一的中國人。