邊雯

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)發(fā)展的拐點(diǎn)。

行業(yè)重心逐漸從新車市場(chǎng)向二手車市場(chǎng)轉(zhuǎn)移過(guò)渡，二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈。

事實(shí)上，從歐美成熟的汽車市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)表明，二手車銷量超過(guò)新車銷量是行業(yè)必然趨勢(shì)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年，國(guó)內(nèi)二手車交易量達(dá)1200.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近20%。預(yù)計(jì)2018，國(guó)內(nèi)二手車交易量將接近1500萬(wàn)輛。

如此加速進(jìn)行的背后離不開政策的助力。2017年4月，各地解除二手車限遷政策，打破了二手車區(qū)域流通限制，極大刺激了全國(guó)二手車交易;2017年9月，《汽車延長(zhǎng)保修規(guī)范》出臺(tái)，為二手車流通提供重要保障;2017年11月，二手車貸款比例由50%上調(diào)到70%，刺激了二手車的消費(fèi)。

汽車金融是在汽車生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)中所涉及到的資金的融通，可以算作是事汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上最具價(jià)值和最富活力的一環(huán)。隨著二手車行業(yè)的發(fā)展，二手車金融迎來(lái)了好時(shí)節(jié)。

二手車行業(yè)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)帶動(dòng)了二手車金融業(yè)務(wù)的起步。二手車金融在滿足用戶汽車消費(fèi)需求增長(zhǎng)和消費(fèi)升級(jí)的過(guò)程中起到了關(guān)鍵的作用。

資本的嗅覺(jué)總是最靈敏的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年約有200億元資金涌入二手車行業(yè)，這些資金的背后伴隨著BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）的身影。在資本瘋狂的爭(zhēng)奪下，汽車電商的賽道逐漸延展，尤其是二手車金融已成為兵家必爭(zhēng)之地。

有數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)二手車金融的滲透率為70%，新車金融滲透率為90%。而國(guó)內(nèi)的汽車金融滲透率在25%左右，2016年，我國(guó)二手車金融市場(chǎng)的滲透率不足5%。微貸網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO姚宏表示，在這樣的金融大需求背景下，汽車金融的下一個(gè)風(fēng)口在二手車金融行業(yè)。

二手車金融市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者有傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)、主機(jī)廠的汽車金融公司、新興二手車金融服務(wù)平臺(tái)、融資租賃公司、二手車電商平臺(tái)、網(wǎng)貸平臺(tái)等。圍繞二手車服務(wù)的則有金融信貸、融資租賃、延保、配件維修等。按照目前的汽車金融服務(wù)來(lái)看，市場(chǎng)需求還有很大的空缺，留給新型企業(yè)的機(jī)會(huì)還很多。