詹淼鑫

（廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學(xué)院 思想政治理論課教學(xué)部，廣東 東莞 523000）

一、引言

2013年，習(xí)近平總書記提出了“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想①②?！耙粠б宦贰苯Y(jié)合了海陸兩大地緣空間特色，堅(jiān)持互利共贏?；趨^(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化深入發(fā)展的經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)和全球地緣、中國周邊安全新形勢(shì)，中國推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略，地緣理論是其有力的理論支撐。

地理學(xué)是研究陸地表層過程的空間、時(shí)間和自然-社會(huì)系統(tǒng)維度的科學(xué)，對(duì)地緣關(guān)系研究而言，地理學(xué)具有獨(dú)特的學(xué)科優(yōu)勢(shì)。地理系統(tǒng)和政治系統(tǒng)對(duì)地緣關(guān)系的復(fù)雜性起到控制作用。

從地緣環(huán)境層次上分析，分析區(qū)域?qū)哟沃饕抢砬蹇臻g客體的互相作用和觀察不同地理空間區(qū)域中互相作用模式的差異性③。中國推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略，必然要分析其地理學(xué)內(nèi)涵和中國與不同區(qū)域之間的地緣關(guān)系，從地理學(xué)角度分析“一帶一路”中國的地緣形勢(shì)，明確中國地緣風(fēng)險(xiǎn)，以此制定更適宜的地緣戰(zhàn)略。

二、“一帶一路”的地理學(xué)內(nèi)涵

“一帶一路”的路線包括陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶鏈接中亞、西亞、東南亞、南亞、俄羅斯及歐洲；21世紀(jì)海上絲綢之路鏈接中國沿海、南海、印度洋、南太平洋。

早在15世紀(jì)，許多國家運(yùn)用地理學(xué)知識(shí)制定國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，如葡萄牙、英國等歐洲國家成立了地理研究機(jī)構(gòu)，并進(jìn)行大規(guī)模的航?；顒?dòng)，以獲取資本④。地理學(xué)中的自然地理、制圖學(xué)等成為殖民主義國家發(fā)現(xiàn)和掠奪“未知”世界的理論基礎(chǔ)⑤。

在“后航海時(shí)代”之前，地理學(xué)一直發(fā)揮著這種作用和保持著重要的地位。1900年初，地理學(xué)仍然作為重要的基礎(chǔ)學(xué)科之一，影響著國家重大發(fā)展策略。其中，地緣政治理論就是重要的代表⑥。早期，英國地理學(xué)家麥金德和德國地緣政治學(xué)家豪斯霍費(fèi)爾就認(rèn)為地理因素是影響國家命運(yùn)的重要因素，由此產(chǎn)生了“地理決定論”⑦。麥金德認(rèn)為“前航海時(shí)代”陸權(quán)國家占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，“航海時(shí)期”，世界主導(dǎo)力量是海權(quán)國家的葡萄牙、英國等帝國，“后航海時(shí)代”，因?yàn)殍F路技術(shù)的發(fā)展，麥金德預(yù)測(cè)世界的主導(dǎo)力量將會(huì)是陸權(quán)國家⑧。豪斯霍費(fèi)爾融合人文學(xué)科與達(dá)爾文進(jìn)化思想，認(rèn)為土地是孕育一個(gè)國家最主要的要素。由此豪斯霍費(fèi)爾推斷世界主導(dǎo)力量將會(huì)落在歐亞大陸的核心區(qū)域⑨。

在第二次世界大戰(zhàn)期間，大家開始質(zhì)疑“地理決定論”⑩。之后，地理學(xué)慢慢消褪其對(duì)政治的影響力，世界政治的主流變成了意識(shí)形態(tài)斗爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

近現(xiàn)代中國主要經(jīng)歷的歷史階段包括民族主義斗爭(zhēng)、意識(shí)形態(tài)斗爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在此期間，國家重大發(fā)展戰(zhàn)略都基本不見地理學(xué)的影子。但是，在中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展的背景下，其對(duì)世界的影響力和話語權(quán)越來越大。

2013年以來，隨著中國提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，一種新型的地緣政治理念在被倡導(dǎo)。

“一帶一路”進(jìn)一步促進(jìn)了國家之間的流動(dòng)性，對(duì)削弱國家和邊界起到一定程度的作用。“國家”這一政治和地理單元是現(xiàn)代國際政治的討論的基本點(diǎn)??！皣壹仁且粋€(gè)具有呈現(xiàn)出的特定文化和政治景觀的政治概念，也是一個(gè)具有涉及地理尺度的地理綜合體的地理概念?！?“一帶一路”以中國為主導(dǎo)力量，促進(jìn)亞歐大陸和東南亞沿海國家之間的流動(dòng)性，帶動(dòng)沿線國家發(fā)展。從地緣視角出發(fā)，這種以亞洲力量為主導(dǎo)的跨區(qū)域合作相對(duì)歐美國家主導(dǎo)的全球化更具優(yōu)勢(shì)?！耙粠б宦贰背珜?dǎo)的不是實(shí)現(xiàn)單邊機(jī)制的資本流動(dòng)，而是為實(shí)現(xiàn)共贏的合作發(fā)展理念。

“一帶一路”涉及對(duì)外投資理論、海陸交通運(yùn)輸?shù)取Ｔ缙?，地緣政治學(xué)研究包含地理學(xué)的傳統(tǒng)領(lǐng)域，地緣政治探究國家主體政治行為如何在地理因素中開展。中國推進(jìn)的“一帶一路”會(huì)使國際格局發(fā)生變化。因此，地理學(xué)界應(yīng)分析總結(jié)“一帶一路”的地緣政治基礎(chǔ)，從而提出符合其建設(shè)理念的地緣政治理論。

三、“一帶一路”的中國地緣形勢(shì)

“一帶一路”的中國地緣形勢(shì)分析包括陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的地緣形勢(shì)分析。中國兼具海陸性質(zhì)，并地處邊緣地帶，因此，應(yīng)運(yùn)用陸權(quán)和海權(quán)兼并的地緣政治理論解釋中國的地緣現(xiàn)狀形勢(shì)，共同指導(dǎo)中國的地緣政治戰(zhàn)略。

首先，中國是地處歐亞大陸的陸地大國。

封閉區(qū)位和保守文化，使得古代中國只是一個(gè)陸權(quán)大國，而當(dāng)時(shí)與外界交往的唯一途徑只有在陸地上的絲綢之路。落后的交通技術(shù)導(dǎo)致當(dāng)時(shí)絲綢之路未能持續(xù)向前?！敖詠恚S著陸上交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，海洋航行的機(jī)動(dòng)性受到鐵路發(fā)展的陸上機(jī)動(dòng)性的挑戰(zhàn)?！?“由于鐵路的發(fā)展，使得陸上交通與海上航行存在相互競(jìng)爭(zhēng)，海上強(qiáng)國的優(yōu)勢(shì)漸漸消逝?！?“麥金德分析英國海權(quán)時(shí)指出：目前英國一旦依賴于海上力量所建立的財(cái)富和精力消耗殆盡，其安全也會(huì)徹底喪失?！?

如今，中國提出大力發(fā)展新型的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，并將中國的高鐵技術(shù)向世界推廣。高鐵能縮短陸地間的時(shí)空距離，若高鐵能貫穿歐亞大陸，實(shí)現(xiàn)大陸間的溝通向質(zhì)的方向飛躍，從而大大降低經(jīng)濟(jì)交往的成本。當(dāng)前，擁有超強(qiáng)實(shí)力的海洋霸權(quán)美國直接進(jìn)入歐亞大陸的成本相對(duì)較高。這相對(duì)于中國陸地上而言，就形成了對(duì)美國海洋上的優(yōu)勢(shì)，因此，改善中國的地緣政治環(huán)境。

其次，中國也是一個(gè)海洋大國。

擁有較長(zhǎng)海岸線的中國，同樣要面對(duì)中國地緣政治的重要因素——海洋?！暗乩砦恢?、領(lǐng)土范圍、自然構(gòu)造、人口數(shù)量（從事海洋事業(yè)的人口）、民族特點(diǎn)以及政府因素是影響海權(quán)六大因素?！?“馬漢認(rèn)為政府政策和行為對(duì)海權(quán)能力的發(fā)展具有重要作用，但是吳征宇認(rèn)為地理因素并不能完全決定海權(quán)能力的發(fā)展，因?yàn)樵S多人為因素對(duì)其也具有決定作用。”?

古代中國在地理位置、領(lǐng)土范圍、自然構(gòu)造等自然地理?xiàng)l件上具備成為海洋大國的條件，但因?yàn)槿丝跀?shù)量（從事海洋事業(yè)的人口）、民族特點(diǎn)以及政府因素的限制，致使古代中國只局限于陸地之上。古代中國閉關(guān)自守，缺乏海洋意識(shí)，當(dāng)時(shí)從事海洋事業(yè)的人口較少，民族的最大特點(diǎn)是保守固土，政府長(zhǎng)期實(shí)行禁海鎖國政策是其中最重要的原因。雖然曾在明朝出現(xiàn)鄭和下西洋的輝煌壯舉，但這也是經(jīng)歷了短暫的時(shí)間，中國并沒有成為海洋大國。?鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，中國被迫不斷開放港口，從此將目光真正投向海洋。1978年，中國開始加快了走出去的步伐，實(shí)行改革開放，海上貿(mào)易助推中國經(jīng)濟(jì)騰飛發(fā)展?！耙院Ｑ鬄橥ǖ赖耐庀蛐徒?jīng)濟(jì)，會(huì)引導(dǎo)中國成為海權(quán)國家?！?因此，“海上絲綢之路”是中國發(fā)展海權(quán)國家的正確選擇。

最后，中國其實(shí)是一個(gè)陸海復(fù)合型國家。

“客觀的地理政治對(duì)國家的成功乃至生存具有重要影響，因此，對(duì)于獲取或保持自己的權(quán)力地位的國家，只有推行反映了地理政治現(xiàn)實(shí)大戰(zhàn)略才可能實(shí)現(xiàn)。”?綜上所述，無論中國處于傳統(tǒng)的陸地上亦是新興的海洋上，均有助于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，中國應(yīng)構(gòu)建統(tǒng)籌陸海的地緣戰(zhàn)略?！爸袊鼐墤?zhàn)略必須保持陸權(quán)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展海權(quán)。”?“一帶一路”戰(zhàn)略正是同時(shí)體現(xiàn)了陸權(quán)與海權(quán)的發(fā)展。海陸雙重壓力是陸海復(fù)合型國家所面臨的問題，傳統(tǒng)的地緣政治理論認(rèn)為這將不利于發(fā)展?！疤烊坏牡鼐壄h(huán)境會(huì)使瀕海陸權(quán)國家的安全保障和利益維護(hù)成本更高。”?西方國家發(fā)展海權(quán)與陸權(quán)的經(jīng)驗(yàn)與中國如今的實(shí)踐不同。

現(xiàn)今，一種排他性和擴(kuò)張性的全球海權(quán)，并不適合一個(gè)陸權(quán)國家。因?yàn)檫@種擴(kuò)張性全球海權(quán)發(fā)展與世界政治格局與歷史發(fā)展趨勢(shì)不一致。爭(zhēng)奪既成海權(quán)國的最強(qiáng)海權(quán)，這并不是陸海復(fù)合型國家的利益所在。拿破侖時(shí)期的法國、二戰(zhàn)時(shí)期的德國、冷戰(zhàn)時(shí)期的蘇聯(lián)，強(qiáng)權(quán)使這些陸地強(qiáng)國只能輝煌一時(shí)，這告訴我們：一個(gè)國家若把有限資源用于戰(zhàn)爭(zhēng)與擴(kuò)張，注定要失敗。國家的資源雖然有限，但只要合理的分配與運(yùn)用資源就能夠獲取更大的效益。

因此，中國構(gòu)建發(fā)展陸權(quán)與海權(quán)的“一帶一路”戰(zhàn)略必須堅(jiān)守和平、合作和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原則，唯有這樣，才能同時(shí)充分發(fā)揮海陸權(quán)的地緣政治優(yōu)勢(shì)，最大程度降低不利因素，營(yíng)造一個(gè)和平發(fā)展的良好外部環(huán)境。

四、“一帶一路”的地緣風(fēng)險(xiǎn)

在歷史與現(xiàn)實(shí)的發(fā)展要求下，中國提出“一帶一路”戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略符合我國經(jīng)濟(jì)及世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，但進(jìn)行該戰(zhàn)略的道路上依然存在很多的阻礙和困難，主要是外部環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。

（一）從外部環(huán)境講

從外部環(huán)境來講，首先是地緣政治環(huán)境復(fù)雜，“一帶一路”沿線的國家政治環(huán)境復(fù)雜，特別是東南亞、南亞、中亞、西亞乃至歐洲部分區(qū)域，這些地區(qū)內(nèi)部差異較大，缺乏凝聚力。

這些地區(qū)基本都是發(fā)展中國家，屬于發(fā)達(dá)國家的國家特別少，只有東亞、歐洲部分國家，社會(huì)制度、意識(shí)形態(tài)、經(jīng)濟(jì)條件、宗教文化等方面差異性較大；一些國家存在主權(quán)領(lǐng)土、歷史問題等的爭(zhēng)端；不穩(wěn)定發(fā)展，局勢(shì)動(dòng)蕩等諸多問題依然存在于部分國家。例如，近年來，中東局勢(shì)動(dòng)蕩不安，沖突不斷，作為“一帶一路”戰(zhàn)略的重要地區(qū)，中東地緣政治風(fēng)險(xiǎn)可能影響中國的能源安全”。?

其次是沿線國家誤解“一帶一路”戰(zhàn)略，擔(dān)憂中國實(shí)行“一帶一路”戰(zhàn)略。

在亞洲，周邊國家對(duì)地緣戰(zhàn)略環(huán)境的改變會(huì)發(fā)生不適應(yīng)，中國不斷增強(qiáng)的實(shí)力也可能影響了部分小國的預(yù)先戰(zhàn)略，這導(dǎo)致這部分小國對(duì)中國產(chǎn)生不信任心理。例如，緬甸、印度、斯里蘭卡等亞洲國家一方面想搭乘中國崛起‘快車’，另一方面又不斷炒作‘中國威脅論’，不斷給中國陸地和沿海制造爭(zhēng)端與麻煩，對(duì)華采取防范策略?。

最后是來自區(qū)域大國的戰(zhàn)略制衡?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略不但引起了小國的憂慮，各大國也紛紛提出各自地區(qū)合作方略，企圖削弱“一帶一路”戰(zhàn)略的影響力。

例如，美國積極實(shí)施“新絲綢之路”和提出跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議 (TPP)，以強(qiáng)化其亞太地區(qū)霸主地位，遏制中國發(fā)展。2011年，普京倡議整合前蘇聯(lián)國家，成立歐亞聯(lián)盟，以此拉攏周邊國家。1997年，日本提出了“絲綢之路外交”戰(zhàn)略。日本不斷給中國制造麻煩，在“釣魚島”等諸多問題上不斷挑釁中國，嚴(yán)重威脅海上絲綢之路的建設(shè)，破壞了中國與東南亞國家友好合作關(guān)系，損害了中國在南海的海洋權(quán)益。

（二）從中國內(nèi)部講

從中國內(nèi)部來講，受制于中國自然地理上的分割和重重障礙，形成了區(qū)域上發(fā)展的不平衡。中國東部、中部和西部之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距較大，與沿海地區(qū)相比，在地區(qū)收入、行業(yè)收入、人均收入等方面，廣大中西部地區(qū)與東南沿海還有非常大的差距，這會(huì)使得中部和西部部分基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)跟不上“一帶一路”的發(fā)展。

五、結(jié)語

“一帶一路”戰(zhàn)略既傳承了古代絲綢之路，又重新解讀了當(dāng)代中國地緣政治格局。從地理學(xué)視角，分析“一帶一路”的地理學(xué)內(nèi)涵，以及中國地緣形勢(shì)和其地緣風(fēng)險(xiǎn)。高鐵技術(shù)的推廣，形成中國在陸地上對(duì)美國海洋上的優(yōu)勢(shì)。以海洋為通道的外向型經(jīng)濟(jì)，會(huì)引導(dǎo)中國成為海權(quán)國家。

中國構(gòu)建發(fā)展陸權(quán)與海權(quán)的“一帶一路”戰(zhàn)略必須堅(jiān)守和平、合作和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原則，唯有這樣，才能同時(shí)充分發(fā)揮海陸權(quán)的地緣政治優(yōu)勢(shì)。“一帶一路”戰(zhàn)略主要面臨著外部環(huán)境的地緣風(fēng)險(xiǎn)：沿線的地緣政治環(huán)境復(fù)雜、合作伙伴的戰(zhàn)略信任問題、大國競(jìng)爭(zhēng)地緣戰(zhàn)略。

因此，在好好把握“一帶一路”所帶來的發(fā)展機(jī)會(huì)，同時(shí)要處理好外部環(huán)境的地緣風(fēng)險(xiǎn)。只要我們堅(jiān)定不移走和平發(fā)展道路，“一帶一路”定會(huì)是和平之路、順暢之路、繁榮之路，成為聯(lián)結(jié)世界各國人民間友誼的橋梁。

注釋：

①習(xí)近平發(fā)表重要演講 吁共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”[EB/OL].新華網(wǎng):http://news.xinhuanet.com/politics/2013-09/07/c_117272280.htm.

②習(xí)近平在印尼國會(huì)發(fā)表演講:攜手建設(shè)中國－東盟命運(yùn)共同體[EB/OL].新華網(wǎng):http://news.xinhuanet.com/2013-10/03/c_1175916 52_3.htm.

③⑨劉從德.地緣政治學(xué)導(dǎo)論[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2010:9-10.

④⑤PARKERG.Geopolitics:Past,Present,and Future[M].London:Pinter Press,1998.

⑥⑦⑧TUATHAIL Gó,DALBY S,ROUTLEDGE P.The Geopol itics Reader second edition）[M].2nd ed..London&New York:Rout ledge,2006.

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