張曼

【摘 要】在當(dāng)今社會(huì)可持續(xù)發(fā)展背景下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易日趨頻繁，而國際物流業(yè)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易之間有著密切關(guān)系，貿(mào)易的發(fā)展必定會(huì)帶動(dòng)國際物流需求的提升。因而，為了推動(dòng)國際物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，應(yīng)積極探索區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展對其的具體影響，創(chuàng)造一個(gè)良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。本文，先分析了國際物流概念，再闡述了區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的影響問題。

【關(guān)鍵詞】區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易；國際物流；影響

一、前言

物流產(chǎn)業(yè)，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，自我國加入WTO以后，它開始變得國際化。同時(shí)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的增加，我國國際物流行業(yè)迎來了更多發(fā)展機(jī)遇。在這一背景下，應(yīng)積極探索二者關(guān)系，讓我國國際物流產(chǎn)業(yè)需求不斷增長，穩(wěn)固我國基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以下是對區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展中相關(guān)問題的詳細(xì)闡述，望其能為國際物流行業(yè)的合理布局和物流設(shè)施環(huán)境的塑造提供有利參考。

二、國際物流概念

所謂國際物流，是指貨物、國際速遞、船舶運(yùn)輸在不同國家之間的轉(zhuǎn)換。在國內(nèi)物流發(fā)展到一定程度后，我國開始將產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域向海外拓展，并注重通過對國與國之間客戶信息的整理，為客戶提供國際物流業(yè)務(wù)，滿足客戶的物流路線需求。國際物流產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，在一定程度上解決了國與國之間信息不對稱的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了全球資源的二次利用。但是，為了更好的穩(wěn)固國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位，應(yīng)全方位了解到區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展對國際物流需求的影響。

三、國際物流發(fā)展趨勢和影響

現(xiàn)階段國際物流發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.國際物流系統(tǒng)更加集中化

即傳統(tǒng)物流一般需求經(jīng)歷產(chǎn)品出廠、包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)這樣一個(gè)流程，而現(xiàn)代物流，注重以利益輸送、股權(quán)控制等形式，將社會(huì)物流、企業(yè)物流、國際物流、國內(nèi)物流集中起來，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)整個(gè)商品流通過程，以集中化形式爭取最大的利益。

2.國際物流管理更加網(wǎng)絡(luò)化

以法國kn公司為例，該公司設(shè)計(jì)了一個(gè)全程物流信息系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了對世界各地物流資源的整合，目前公司業(yè)務(wù)已經(jīng)排名世界第五，每周運(yùn)輸量1.9萬次，一年毛利潤40億歐元?？傊?，在跨國界、跨區(qū)域物流業(yè)務(wù)發(fā)展背景下，開始嘗試抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，共享物流信息，加強(qiáng)物流系統(tǒng)信息鏈接。

3.國際物流標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化

在國際物流領(lǐng)域快速發(fā)展趨勢下，逐漸形成了包裝、裝卸、運(yùn)輸、配送各個(gè)分領(lǐng)域工作標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，國際物流大系統(tǒng)中的內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也逐漸衍生了出來，變得更加統(tǒng)一化。

對我國來說，國際物流的發(fā)展可增強(qiáng)我國參與國際物流競爭的能力。同時(shí)，國際物流對國際貿(mào)易有著一定影響作用，是促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展的重要因素，可加快貨物周轉(zhuǎn)速度，減少包裝中存在的貿(mào)易技術(shù)壁壘，提高產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。

四、區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展對國際物流需求的影響

1.區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生的前提

在社會(huì)化生產(chǎn)力不斷增強(qiáng)背景下，很多區(qū)域開始嘗試制定符合本地區(qū)發(fā)展特點(diǎn)的生產(chǎn)模式，并建立了一體化生產(chǎn)分工，確立了一些優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，這些優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中需要以出口方式獲得更多的資源。這時(shí)，國際物流便出現(xiàn)了。在國際物流應(yīng)運(yùn)而生背景下，各個(gè)區(qū)域開始關(guān)注國際物流成本問題，致力于將區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中的外貿(mào)產(chǎn)品賣給價(jià)格相對高的國家。以某市為例，該在“十二五”末，物流業(yè)增加值已經(jīng)達(dá)到了400億元，年均增長11%。2014年，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易不斷發(fā)展背景下，該市市內(nèi)的公路通車?yán)锍萄娱L到了12549公里，最終完成了4788萬噸的貨物吞吐量。預(yù)計(jì)到2020年，該市物流業(yè)增加值將超過770億元，由物流增加值可看出，物流需求水平正在不斷上漲。

2.區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展可促進(jìn)國際物流發(fā)展

很多地區(qū)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展過程中，為了增強(qiáng)自身綜合競爭力，開始嘗試拓展貿(mào)易規(guī)模，將貿(mào)易發(fā)展到海外。此時(shí)，傳統(tǒng)物流模式便不能滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易需求，物流產(chǎn)業(yè)開始朝著國際化方向發(fā)展，以運(yùn)輸方式、運(yùn)輸集裝箱結(jié)構(gòu)等改進(jìn)方式，不斷優(yōu)化物流服務(wù)中的運(yùn)輸量、運(yùn)輸效率等等。同時(shí)，開始嘗試以機(jī)械化、自動(dòng)化運(yùn)營方法，為客戶服務(wù)，久而久之，國際物流發(fā)展變得越來越完善。

總之，區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展對國際物流需求有著一定促進(jìn)作用。在這一背景下，應(yīng)積極尋求促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與國際物流共同發(fā)展的策略。

五、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與國際物流共同發(fā)展的建議

區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生的前提，也可對國際物流需求增長起到一定促進(jìn)作用。為了更好的利用區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易帶動(dòng)國際物流的發(fā)展，應(yīng)做好以下幾點(diǎn)工作：

第一，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展中，政府機(jī)構(gòu)應(yīng)制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膮^(qū)域貨物代理企業(yè)準(zhǔn)入準(zhǔn)則，并實(shí)時(shí)監(jiān)督區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展情況，指出經(jīng)營管理上的不足。同時(shí)，對現(xiàn)有貨物代理企業(yè)進(jìn)行重組，改變貨物代理規(guī)模小的問題，且通過外省網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置，讓貿(mào)易活動(dòng)變得更加規(guī)范，合理化布局貨運(yùn)樞紐、貨運(yùn)站、物流中心、物流園區(qū)等等，進(jìn)一步促進(jìn)國際物流需求的增長。

第二，為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與國際物流的共同發(fā)展，政府作為經(jīng)濟(jì)調(diào)控主體，應(yīng)制定可行性的國際物流管理體制。同時(shí)，遵循公平、公正的原則，對中小國際物流企業(yè)人力、物力等資源進(jìn)行優(yōu)化，并建立一個(gè)專門的國際物流行業(yè)協(xié)會(huì)，負(fù)責(zé)監(jiān)管國際物流發(fā)展，在國際物流需求增長的基礎(chǔ)上帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易貨物代理業(yè)務(wù)水平的更好提升。

第三，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展過程中，應(yīng)致力于提高本地區(qū)港口綜合服務(wù)能力，健全相應(yīng)的物流設(shè)施，并提高集裝箱物流中心地位，增設(shè)原油、散貨等通貨能力，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展能夠符合國際物流的多元化需求，優(yōu)化國際物流運(yùn)輸服務(wù)。

六、案例分析

以義烏為例，義烏是全世界擁有商品種類和數(shù)量最多的城市，也是最先進(jìn)入“汽車時(shí)代”的城市，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入44509元。30年前的義烏，人多地少，土地貧瘠，交通不便，信息閉塞，在這30年發(fā)展歷程中，義烏逐漸建立了專業(yè)市場，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)集群，并開始嘗試與周邊區(qū)域進(jìn)行分工協(xié)作。在2016年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到了1118.1億元，增長7.7%，高于全國1.0個(gè)百分點(diǎn)。從三次產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值22.4億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值384.8億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值710.9億元。據(jù)市場監(jiān)管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-12月，全市集貿(mào)市場實(shí)現(xiàn)成交額1371.7億元，同比增長10.2%。其中，小商品成交額是1105.8億元，增長12.6%。12月份，市場景氣指數(shù)達(dá)到了最高值，是1178.57點(diǎn)。在義烏區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展背景下，其開始完善全市的交通運(yùn)輸。包括城際軌道、義烏BRT、鐵路、公路、航空等等，這在一定程度上促進(jìn)了國際物流領(lǐng)域的發(fā)展。即2016年，義烏全年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到了10億件。其中，雙11發(fā)件量是1080.32萬件，國際包裹業(yè)務(wù)量是5832.94萬件，上漲62.05%，業(yè)務(wù)收入9.51億元，增長32.15%。

由上述案例可知，區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展將對國際物流需求起到一定促進(jìn)作用，應(yīng)保持趨于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與國際物流的共同發(fā)展，帶動(dòng)我國整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提升，穩(wěn)固我國在國際市場上的競爭地位。

七、結(jié)論

綜上可知，國際物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐漸表現(xiàn)出了業(yè)務(wù)水平低、專業(yè)人才匱乏、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等問題。為了解決這一系列問題，應(yīng)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展對國際物流需求的影響，總結(jié)出一些促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與國際物流共同發(fā)展的策略，讓它們互相促進(jìn)，共同發(fā)展，始終維持一種長期穩(wěn)定的均衡關(guān)系，為整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出相應(yīng)貢獻(xiàn)，創(chuàng)造良好的社會(huì)發(fā)展環(huán)境。

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