周志華
大家都知道,F(xiàn)1是這個星球上公認(rèn)最快的車型。將F1的速度開上普通馬路是否可行?奔馳在2017將這個設(shè)想變成了現(xiàn)實,推出了AMG Project ONE。AMG直接把W07 Hybrid的引擎塞進了這款可以合法上路的車型。該車的混動系統(tǒng)由一臺與W06 Hybird(AMG F1車隊用車)同款的1.6T V6引擎和4臺電動機組成,其中有兩臺分配在了前軸(各162馬力),一臺108馬力的同軸電機(MGU-H)負(fù)責(zé)渦輪增壓器的運轉(zhuǎn),還有一臺135馬力的動能電機單元(MGU-K)與發(fā)動機曲軸連接,這讓Project ONE整套動力系統(tǒng)可以輸出超過1000馬力的最大功率。再匹配一臺8檔手自一體變速箱,讓AMG Project ONE可以在 6秒內(nèi)完成0-200公里加速,極限速度也超過了350km/h。
由于采用了和F1一樣的中置引擎布局,這就使得AMG Project One在整體造型上更加接近傳統(tǒng)超跑,而不像自家的SLS AMG和AMG GT S那樣有著長長的引擎艙。
車身上各種夸張的空氣動力學(xué)套件就無需多言了,這都是在各種計算機模擬和風(fēng)洞試驗之后的產(chǎn)物,目的只有一個:讓AMG Project One能跑的更快。
它在全世界僅僅打造275輛,而且在亮相前這款車早已被壕們搶購一空,雖然車主們再掏錢之前并沒有親眼見過這臺他們花了277萬歐元(約1774萬元人民幣)買的車的樣子。
在2017年的上海車展上,來自意大利的設(shè)計公司Icona發(fā)布了Vulcano Titanium車型,新車為當(dāng)時車展也是2017全年最貴的車型,售價人民幣6680萬,僅生產(chǎn)一臺。
Vulcano Titanium是世界上獨一無二而且是第一輛具有完整鈦構(gòu)造車身的超級跑車,而來自意大利設(shè)計工作室ICONA的它也是Icona Vulcano車型的升級版。Icona Vulcano車型曾于2013年上海車展上發(fā)布,新車車身主體由鈦合金和碳纖維構(gòu)成。無涂裝的鈦合金車身展示了它在經(jīng)歷了千百小時的手工錘煉后最純粹的姿態(tài)。Vulcano Titanium強烈的雕刻線條和飽滿的形態(tài)有利于散熱,并且可以減小行進過程中車輪產(chǎn)生的空氣擾流。
VULCANO TITANIUM的創(chuàng)作受到許多前衛(wèi)建筑的啟發(fā),比如建筑大師Zaha Hadid 和Asymote 的一些作品。作為一輛超級跑車,在體態(tài)上受到世界上最快的噴氣式飛機—— SR-71黑鳥的啟發(fā),汲取了噴氣式飛機在人體工程學(xué)方面的最新設(shè)計語言。
作為一款超跑Vulcano Titanium,其總重量為1.59噸,發(fā)動機安置在前軸后方,最大扭矩為819Nm,0-100km/ h加速時間為2.8秒。這套動力系統(tǒng)由前法拉利動力系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)Claudio Lombardi先生打造,他曾經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)制作了許多世界頂級汽車。Mario Cavagnero先生同樣付出了巨大努力,他是Lancia車隊的幕后英雄,也是許多世界級汽車的引擎之父:著名的Lancia Integrale 和037,以及整個Peugeot T16 家族。在內(nèi)飾方面采用了Alcantara面料的黑色皮革,搭配一個12.3英寸TFT觸摸顯示屏的中控屏,而在駕駛流暢方面,駕駛員僅需簡單推動方向盤后方的換檔撥片就能實現(xiàn)換檔。