據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站4月2日報道，日本政府3月30日針對自動駕駛汽車在自主行駛時的事故敲定了一項方針，原則上由車輛所有者承擔賠償責任，將自動駕駛汽車與普通汽車同樣對待。在外部黑客入侵汽車系統(tǒng)導致事故之際，損害由政府賠償。

報道稱，日本政府在“未來投資會議”上提出了《自動駕駛相關(guān)制度整備大綱》。該大綱確認，自主行駛時的事故賠償責任原則上由車輛所有者承擔，可以利用交強險進行賠付。這樣就把自動駕駛汽車與一般汽車相同對待，企業(yè)的責任僅限于汽車系統(tǒng)存在明確缺陷之際。此外，黑客入侵導致的事故賠償也獲得與被盜車輛導致事故損害相同的待遇。報道稱，日本政府擔心如果讓企業(yè)或程序開發(fā)者承擔刑事責任，自動駕駛汽車商業(yè)化的熱情可能減退。近來自動駕駛汽車接連發(fā)生事故。3月中旬，優(yōu)步在美國亞利桑那州公路測試時引發(fā)事故，導致行人死亡。3月23日，一輛處于自動輔助駕駛狀態(tài)的特斯拉SUV在美國高速公路上撞到混凝土隔離帶，司機搶救無效死亡。這是2016年以來特斯拉汽車在自動輔助駕駛狀態(tài)下在美國造成的第二起致命車禍?！?/p>

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