納森

當(dāng)發(fā)現(xiàn)神行駛?cè)胙┑氐囊粍x那，那種蘊藏在其基因內(nèi)最優(yōu)秀的全地形風(fēng)格才被完全釋放而出。

人們都說，瑞雪兆豐年。但生活在北京的我似乎對這個冬天有些陌生。冬日臨近尾聲，但看遍天上地上，很難找到一絲往年那般雪花洋洋灑灑的印記?？粗较虮P上那精簡的“Land Rover”字樣，看著那一整排基本沒怎么發(fā)揮功效的多地形按鍵，我毅然決然的，踏上了北上尋雪之路。

輕快的駛出市區(qū)，逆著進(jìn)城的滾滾車流，我的心里有一種少有的輕松感。自從成為一名路虎車主之后，我已經(jīng)忘記有多久沒有好好縱情山水了。平日忙碌于都市之中，不論是我還是這臺發(fā)現(xiàn)神行，都早已忘記了生活的多樣和美好。每天堵在上下班的路上蠕行，又或者是穿梭于城市小道，在狹小中逡巡，只為尋找一個車位的時候，我似乎早就忘了，這臺車子，原本應(yīng)該馳騁于更廣闊的天地。我承認(rèn)，盡管車子的定位和品牌多種多樣，但大多數(shù)買車的人都只會給他們的愛車如我一般局限的日常作息。但我也希望每個愛車的人都能有一日，或是心血來潮，或是受盡了生活的濁蝕，駕著愛車，開始一場屬于自己的自由之旅。

駛上去往河北的高速時已是傍晚，在這條向著遠(yuǎn)方延伸的路上，已經(jīng)沒有了太多的同行者。而此時的我，也已經(jīng)轉(zhuǎn)動旋鈕，讓這臺發(fā)現(xiàn)神行處在了久違的S擋。用力轟動油門，車子在原本快速的基礎(chǔ)上又一次地進(jìn)行著提速。這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機配合著9速自動變速箱，在S擋的運動設(shè)定下，豐滿而高頻的進(jìn)行著一次次的換擋動作，241匹的動力儲備，在這條空曠的出城高速上，被淋漓盡致的發(fā)揮出來。盡管這一代的發(fā)現(xiàn)神行都采用了2.0T渦輪增壓的低排量發(fā)動機，但在駕駛樂趣上絲毫沒有打折扣。高速上兇猛的提速換擋，山路上靈活的入彎和出彎，這臺整備質(zhì)量超過兩噸的車子，并沒有像它在城市里一樣表現(xiàn)的過于穩(wěn)重和保守，事實上，隨著車速而變化的方向盤電子輔助力道，在車速升高的時候給了我更為緊實和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向輔助，配合著四輪驅(qū)動的良好抓地力，運動擋位上更為優(yōu)秀的油門響應(yīng)和渦輪介入，讓發(fā)現(xiàn)神行的山路行駛成為了一種安全而輕快的享受。

在駛過一個山洞隧道之后，一片銀白的景象展現(xiàn)在我眼前。在北京已經(jīng)闊別一個冬天的雪景，就這樣一覽無余的出現(xiàn)在了一山之隔的地方，真的讓人不得不感嘆自然的莫測和雄奇。眼見天色近晚，我連忙找個出口開下高速，打算找一個銀裝素裹的山頭靜靜地看看雪地上的落日。在我剛下高速開啟了雪地模式后，明顯感覺到車子的路感有了更加緊實的質(zhì)感。先前初入雪域時還多少存在加減速時的不穩(wěn)定感和過彎時稍稍出現(xiàn)的打滑在此刻都被雪地模式完美的解決了。在更加緊實的路感之余，這款車子還同樣提供了更為謹(jǐn)慎的油門響應(yīng)，讓我每一次的給油動作都更平順地傳遞到四條輪胎上，從而在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上提升速度。作為以全地形行駛為榮的發(fā)現(xiàn)系列車型之一，發(fā)現(xiàn)神行在真正駛?cè)胙┑刂螅瑤Ыo駕乘者的是一種基于品牌設(shè)定和實際表現(xiàn)的可靠和安穩(wěn)感。回想它先前高速和山路上輕快靈動的表現(xiàn)，與此刻相比真的是判若兩人。但這其實就是在一代代車型更迭的過程里，路虎品牌所積累和發(fā)展的最佳表現(xiàn)吧。當(dāng)一臺車子，可以安穩(wěn)的陪伴你走過每一段荊棘，又可以靈活的帶著你馳騁于高速，這也許就是造車者們所夢想打造的完美車型。而這臺發(fā)現(xiàn)神行，顯然就不負(fù)眾望。

望著遠(yuǎn)方的雪景，和雪中的發(fā)現(xiàn)神行，雖然此時的我被凍得直呼冷氣，但一種從心底漾起、從手中的雪沫里散發(fā)而出的自由和輕松的暖意，讓我站在山頭，久久不愿離開。我想跟我的發(fā)現(xiàn)神行說，冬日尋雪之旅與你同程，很開心，很踏實。