(通遼發(fā)電總廠　內(nèi)蒙古　通遼　028000)

近年來(lái)，環(huán)境問(wèn)題日益突出，全球范圍內(nèi)都在進(jìn)行節(jié)能減排，人們的生活離不開能源，而在需求不斷增長(zhǎng)的情況下，能源安全也成為了一大熱點(diǎn)問(wèn)題。電力能源在生產(chǎn)生活中發(fā)揮著重要的作用，電廠是電力能源的主要供應(yīng)者，同時(shí)，它也是能源的消耗者，可以說(shuō)，電廠在運(yùn)行過(guò)程中，所消耗的能源量是非常大的。汽輪機(jī)是電廠中的重要設(shè)備，同時(shí)，也是高耗能設(shè)備，電廠進(jìn)行降耗，可以先從汽輪機(jī)入手，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗，如此一來(lái)，不僅能夠節(jié)約能源，還能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。

一、電廠汽輪機(jī)在節(jié)能降耗方面存在的問(wèn)題

(一)汽輪機(jī)質(zhì)量不過(guò)關(guān)。汽輪機(jī)是發(fā)電過(guò)程中需要應(yīng)用到的重要設(shè)備，汽輪機(jī)靠蒸汽發(fā)動(dòng)，需要耗費(fèi)大量的煤炭。目前一些電廠在購(gòu)買汽輪機(jī)時(shí)，存在著一定的誤區(qū)。汽輪機(jī)有好壞之分，如今，也出現(xiàn)了耗能較低的汽輪機(jī)，有些電廠在購(gòu)買汽輪前沒有做好充分的市場(chǎng)調(diào)查，對(duì)市面上各類汽輪機(jī)的性能不夠了解，僅憑一己之見盲目購(gòu)買，有些電廠傾向于選擇價(jià)格高的汽輪機(jī)，認(rèn)為價(jià)格高的一定質(zhì)量好，而事實(shí)并不如此，有些價(jià)格高昂的汽輪機(jī)的耗能甚至要高于價(jià)格低廉的。還有些電廠一味追求價(jià)格的低廉，而忽視了汽輪機(jī)的性能及質(zhì)量，這樣的汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)容易出現(xiàn)故障，從而產(chǎn)生了更多的能源消耗。

(二)電廠缺乏節(jié)能降耗意識(shí)。雖說(shuō)節(jié)能降耗已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，但是我們必須要看到，一些電廠仍然堅(jiān)持落后的生產(chǎn)理念，并沒有意識(shí)到節(jié)能降耗的重要性，認(rèn)為此事無(wú)關(guān)痛癢，因?yàn)楣?jié)能降耗需要對(duì)汽輪機(jī)加以改造，這其中要投入一定的精力及資金，有些電廠只顧眼前的利益，忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，即使知道汽輪機(jī)耗能大，也不愿意對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改造。

二、實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)節(jié)能降耗的可行性

任何工作在開展之前，都要對(duì)其可行性進(jìn)行評(píng)估，以保障工作能夠順利進(jìn)行，避免資金及投入的浪費(fèi)，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能降耗也是如此，首先要保證節(jié)能降耗具有可行性。

(一)具有經(jīng)濟(jì)效益。電廠的本質(zhì)是企業(yè)，因此，它的運(yùn)行目的是盈利，在開展任何工作前，電廠都需要考慮這樣做是否具有經(jīng)濟(jì)效益，此舉能否給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收益，因此，在對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造前，電廠首先要考慮，改造完成后，實(shí)行節(jié)能降耗后，電廠所付出的與得到的收益能否成正比，也就是說(shuō)，在完成這項(xiàng)工作后，電廠能否盈利，若答案是否定的，那么實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)節(jié)能降耗是不具備可行性的，相反，它還會(huì)給電廠帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失。通過(guò)對(duì)當(dāng)前的形式進(jìn)行分析，我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)電廠內(nèi)部原有的汽輪機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造，能夠有效的降低能源損耗，降低電廠的發(fā)電成本，如此一來(lái)，電廠能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)電成本得到了科學(xué)的控制，成本降低了，利潤(rùn)空間自然會(huì)增大，電廠的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)因此增強(qiáng)，由此可見，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造，是一個(gè)一舉兩得的好主意。

(二)有技術(shù)支持。汽輪機(jī)的節(jié)能改造工作并不簡(jiǎn)單，是一項(xiàng)技術(shù)含量較高的工作，因此，電廠要做好充足的技術(shù)準(zhǔn)備。目前我國(guó)的一些電廠，已有成功改造汽輪機(jī)的案例，我國(guó)在改造汽輪機(jī)方面，已經(jīng)掌握了一定的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，有成功的案例能夠表明，汽輪機(jī)的節(jié)能改造在技術(shù)上是可行的，改造后的汽輪機(jī)不僅在節(jié)能方面有著巨大的優(yōu)勢(shì)，在設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性上也有著一定的優(yōu)勢(shì)。

三、影響汽輪機(jī)耗能的因素

汽輪機(jī)的耗能會(huì)受到多種因素的影響，我們要對(duì)各種影響因素加以把握，從而更加有針對(duì)性的對(duì)汽輪機(jī)加以升級(jí)改造，以達(dá)到預(yù)期的改造效果。

(一)氣缸。氣缸是汽輪機(jī)的重要組成部分，它是一種金屬機(jī)件，在汽輪機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，氣缸發(fā)揮著十分重要的作用，在汽輪機(jī)內(nèi)部，氣缸能夠起到一定的隔斷作用，從而，能夠保證氣缸內(nèi)部的熱能順利轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為內(nèi)部熱能的轉(zhuǎn)換提供了一個(gè)封閉的空間。在氣缸的外部，連接著一系列的管道，這些管道能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)蒸汽的輸入和輸出。電廠汽輪機(jī)在運(yùn)作時(shí)，氣缸內(nèi)部的溫度會(huì)隨之升高，內(nèi)部溫度升高后，氣缸外部的溫度自然也會(huì)升高，如此一來(lái)，汽輪機(jī)與氣缸之間的氣流，也就是其間的夾層氣流，會(huì)起到一定的降溫作用，這時(shí)，若汽輪機(jī)開啟冷態(tài)，夾層氣流就會(huì)由降溫作用轉(zhuǎn)為升溫作用。由此可見，氣缸的運(yùn)作狀態(tài)會(huì)影響到汽輪機(jī)的熱量消耗情況，因此，氣缸是影響汽輪機(jī)耗能的主要因素之一。

(二)內(nèi)部氣壓和溫度。電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)，機(jī)組內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一定的氣壓及氣溫，而氣壓和氣溫與機(jī)組工作效率之間有著密不可分的聯(lián)系，汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)需要燃燒燃料，在持續(xù)燃燒燃料的狀態(tài)下，氣缸會(huì)產(chǎn)生大量的水汽，同時(shí)，內(nèi)部的壓強(qiáng)也會(huì)升高，隨之而來(lái)的就是汽輪機(jī)內(nèi)部更多能量的消耗，這樣就需要不斷的增加燃料，這樣的話，不僅工作效率難以的得到保障，還會(huì)造成能源的浪費(fèi)，給發(fā)電產(chǎn)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失，影響發(fā)電產(chǎn)的收益。

四、對(duì)電廠汽輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造的措施

對(duì)電廠汽輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造勢(shì)在必行，這是時(shí)代的要求，同時(shí)，也是電廠實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需求，電廠必須采取科學(xué)有效的措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗。

(一)控制給水溫度。科學(xué)合理的控制節(jié)水溫度，能夠很大程度上的減少能源的消耗。眾所周知，在燒鍋爐時(shí)，投放的燃料越多，水溫也就會(huì)越高，水溫的高低與燃料投放數(shù)量成正比例關(guān)系，當(dāng)水溫低的時(shí)候，就需要增加燃料，而這個(gè)過(guò)程會(huì)使鍋爐的工作效率受到影響，因此，要將鍋爐的給水溫度控制在一個(gè)科學(xué)合理的范圍之內(nèi)，溫度不宜過(guò)高，也不宜過(guò)低，這樣，不僅能夠節(jié)約燃料，還能夠保障鍋爐的工作效率，而若想實(shí)現(xiàn)對(duì)水溫的科學(xué)控制，要從源頭下手，也就是要合理控制燃料的投入量，同時(shí)，也要控制燃料的投入速度，以實(shí)現(xiàn)對(duì)水溫的控制。工作人員要及時(shí)對(duì)給水溫度進(jìn)行監(jiān)察，也要定期檢查水管，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水管內(nèi)部存在污物時(shí)，工作人員要及時(shí)清理污物，保障供水的暢通，加熱器的排查及維修也是不容忽視的，工作人員要定期對(duì)加熱器進(jìn)行故障排查，保障供熱效果。

(二)將凝汽器維持在最優(yōu)真空狀態(tài)。凝汽器在汽輪機(jī)運(yùn)行中的作用也是不容小覷的，將凝汽器維持在最優(yōu)真空狀態(tài)，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗的有效措施。若想將凝汽器維持在最優(yōu)狀態(tài)，首先，要確保凝汽器的密封性能是否良好，這是非常重要的一個(gè)步驟，工作人員可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方式，檢查凝汽器的密封性，要定期開展實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，要及時(shí)解決問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中主要要檢測(cè)凝汽器是否漏水，一旦發(fā)現(xiàn)漏水問(wèn)題，一定要及時(shí)修復(fù)。其次，工作人員要經(jīng)常對(duì)水泵進(jìn)行檢查，將水溫控制在26℃之內(nèi)。除此之外，還要保證水質(zhì)，確保水中沒有多余的雜質(zhì)，這主要指的是水管中的循環(huán)水，工作人員對(duì)這個(gè)問(wèn)題不能忽視。

電力能源為社會(huì)發(fā)展提供了不竭的動(dòng)力，沒有電力能源，社會(huì)將難以進(jìn)步，我們要認(rèn)識(shí)到電力能源的重要性，作為電力能源的供應(yīng)者，電廠要不斷提高技術(shù)水平，在這個(gè)資源短缺的時(shí)代背景下，電廠要實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，從汽輪機(jī)入手，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造，能夠有效節(jié)約能源，電廠要積極推進(jìn)汽輪機(jī)的節(jié)能改造工作，降低能源消耗量，使自身得到更好的發(fā)展。

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