□ 本刊記者 王煒

11月2日，2018中國國際智能制造大會(huì)暨第十三屆中國智能機(jī)器人大會(huì)在濟(jì)南召開，100余位國內(nèi)外智能制造領(lǐng)域的專家學(xué)者齊聚濟(jì)南，共話智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會(huì)理事長李德毅，與來自中國重汽集團(tuán)、華晨鑫源汽車、南京金龍客車、泛太通信導(dǎo)航等企業(yè)的技術(shù)專家，圍繞“自主駕駛與汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型”展開思想碰撞，把脈汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“2040年的無人駕駛應(yīng)該是輪式機(jī)器人，不但會(huì)開車，還會(huì)學(xué)習(xí)，還能交互，還有個(gè)性，還有悟性。”李德毅如此描述未來汽車。在他看來，21世紀(jì)最具顛覆性的技術(shù)當(dāng)數(shù)無人駕駛，“最關(guān)鍵的還是自主學(xué)習(xí)能力”。

李德毅介紹說，2018年7月之前，幾乎所有上路的自動(dòng)駕駛汽車都還處在L2（部分自動(dòng)駕駛）等級(jí)，包括特斯拉在內(nèi)，都需要由人掌控。今年秋季奧迪L3量產(chǎn)車上市，成為全世界第一家量產(chǎn)的、“有駕照”的車，對(duì)駕駛行業(yè)意義重大。從L1（人工駕駛）到L2（部分自動(dòng)駕駛），再到L3（機(jī)器自動(dòng)駕駛），固定駕駛員的角色將不復(fù)存在。未來，具有自學(xué)習(xí)能力的“駕駛腦”將成為汽車駕駛的主角。

“傳統(tǒng)車企對(duì)新技術(shù)的發(fā)展浪潮誠惶誠恐，不惜重金加大投入，說明這個(gè)新趨勢(shì)來勢(shì)非常兇猛。”南京金龍客車制造有限公司副總裁兼首席科學(xué)家張蒙陽說，福特汽車、通用汽車、豐田汽車這幾年已投重金用于人工智能方面的研究。據(jù)其介紹，目前中國在客車上追求的還是盡量以安全和疲勞探測(cè)為主，輔助功能在逐漸地引入商業(yè)客車，例如緊急制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)被寫入交通部1094文。

張蒙陽坦承，無人駕駛技術(shù)對(duì)汽車制造企業(yè)沖擊很大。他舉例說，將來的無人駕駛會(huì)讓車變得更小、更適合需求、更輕量化，這與傳統(tǒng)車的特點(diǎn)相抵觸。僅這一點(diǎn)就會(huì)對(duì)車的構(gòu)造、材料的應(yīng)用，包括底盤、控制系統(tǒng)帶來非常大的影響和沖擊。

中國重汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)負(fù)責(zé)人田磊說，隨著人工智能新技術(shù)的到來，“閉門造車”的傳統(tǒng)技術(shù)研發(fā)方式面臨極大挑戰(zhàn)。自主駕駛是人工智能、信息技術(shù)和傳統(tǒng)汽車互相融合的產(chǎn)品，企業(yè)只有在更加開放、更高層次和更大范圍內(nèi)整合各種資源，同時(shí)抓住自主可控的技術(shù)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去。

對(duì)于無人駕駛，泛太通信導(dǎo)航深圳有限公司CEO葉雷最大的體會(huì)是“性價(jià)比”。他認(rèn)為促使技術(shù)得以推廣的不是技術(shù)本身，而是怎樣讓一項(xiàng)好的技術(shù)把價(jià)格降到讓老百姓用得起。

李德毅認(rèn)為，自動(dòng)駕駛在中國有特別的優(yōu)勢(shì)。在他看來，無人駕駛在制造業(yè)有“五大力量”：傳統(tǒng)車企、特斯拉等造車新勢(shì)力、滴滴等新興行業(yè)、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)以及大量的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)。他希望這“五大力量”能協(xié)同發(fā)展。

大會(huì)組織者之一，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、德國CODESYS控股集團(tuán)大中華區(qū)總裁馬立新建議，山東應(yīng)該在加快“雙招雙引”的同時(shí)，圍繞核心項(xiàng)目打造產(chǎn)業(yè)集群，建立全產(chǎn)業(yè)鏈、全環(huán)節(jié)、全功能、全方位的產(chǎn)業(yè)模式。歐洲很多企業(yè)從創(chuàng)立之初就定位于做全球市場(chǎng)，在充分市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，組建全球一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。國內(nèi)企業(yè)尤其應(yīng)該加強(qiáng)與世界一流企業(yè)的交流，“下棋要和高手過招”。