丁純 楊嘉威

相比于中美近年來此起彼伏的各類創(chuàng)新，作為工業(yè)文明的策源地、曾經(jīng)發(fā)明創(chuàng)造噴涌的歐洲，卻似乎在這一輪創(chuàng)新浪潮中顯得比較沉寂，似乎有落后的跡象。例如，誕生于歐洲市場的所有“獨角獸”總價值小于全球排名前三的“獨角獸”——美國的優(yōu)步、中國的滴滴和小米的總和。

歐洲在目前競爭中稍遜一籌，原因眾多，不一而足。特別值得一提的有：

首先，文化差異和創(chuàng)新氛圍。與相互緊跟、銳意進取且崇尚競爭的中美相比，“老歐洲”的文化稟賦和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍顯得更為保守，相對追求穩(wěn)定、平等，強調(diào)互助精神，減弱了創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的沖動，完善的社保制度兜底也降低了創(chuàng)新圖存的壓力和動力。在歐洲，創(chuàng)業(yè)失敗會在道德層面給創(chuàng)業(yè)者帶來深重的恥辱感，而離職創(chuàng)業(yè)則被視為背叛。這種認知和氛圍無疑顯著提高了創(chuàng)業(yè)成本。同時，也不禁影響到科技創(chuàng)新，以及歐洲民眾對新生事物、方式等的接納態(tài)度。相比之下，在美國，人們推崇創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新者，離職創(chuàng)業(yè)甚至失敗會被視為身上閃亮的勛章。

其次，歐洲社會缺乏與之配套的市場化資金支持，風(fēng)險投資市場存在發(fā)展缺口。據(jù)統(tǒng)計，歐洲風(fēng)險投資市場規(guī)模僅為美國的8%。2012-2016年，歐洲風(fēng)險投資機構(gòu)退出項目平均規(guī)模僅為7000萬美元，遠低于美國的2億美元。過小的投資規(guī)模使得歐洲創(chuàng)業(yè)者在快速成長期面臨嚴重的資本約束。

第三，市場分散和體制制約也成為阻礙其迅猛發(fā)展的瓶頸。歐洲統(tǒng)一市場整合不足，各個成員國之間法律法規(guī)、監(jiān)管執(zhí)行等方面存在差異，導(dǎo)致歐洲市場分散化。這使得歐洲科技公司無法像中美創(chuàng)業(yè)者那樣享受規(guī)模經(jīng)濟帶來的優(yōu)勢，且面臨更高的合規(guī)成本。

當然，僅從“獨角獸”企業(yè)少等個案就得出歐洲創(chuàng)新停滯也有失偏頗。2017年，全球創(chuàng)新指數(shù)排名前20的國家中，歐洲占了11席，且瑞士、瑞典和荷蘭位居前三。在體現(xiàn)科技實力的科學(xué)技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)（STEM）領(lǐng)域，歐洲畢業(yè)博士數(shù)量超過美國的兩倍，歐洲大學(xué)在全球計算機學(xué)科十強中占據(jù)了一半席位。還有，政府也在積極推動各種項目，如德國工業(yè)4.0，歐盟的“地平線2020計劃”“數(shù)字歐洲”等。

更為重要的是，我們不難發(fā)現(xiàn)，“老歐洲”相對更加青睞傳統(tǒng)、穩(wěn)定的生產(chǎn)和生活方式，也并非完全是一種負面資產(chǎn)。其背后展現(xiàn)了在歐洲，人們對于新技術(shù)、新事物、新形態(tài)的接納和采用，秉持相對謹慎和嚴謹?shù)膽B(tài)度。例如，歐洲對自動駕駛的路測提出了更高的安全要求和更嚴厲的監(jiān)管，這顯然有助于降低和避免類似美國優(yōu)步無人駕駛車不幸事故的出現(xiàn)。剛剛?cè)ナ赖挠锢韺W(xué)家霍金生前警告人類，不要去招惹外星生物以免自招危險也正體現(xiàn)了這一歐式思維。具有悠久文明歷史的歐洲人對創(chuàng)新、新生事物的謹慎、嚴謹，何嘗不是一種值得贊賞的對己清醒和對世界的負責(zé)?！?/p>

（作者分別是復(fù)旦大學(xué)歐洲問題中心主任和復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院研究生）