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        淺談工程計量支付及其變更

        2018-03-31 20:21:08楊海清
        四川水泥 2018年3期
        關(guān)鍵詞:臺賬承包商圖紙

        楊海清

        (重慶市交通工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司, 重慶 400060)

        在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,公路工程發(fā)展對交通運輸業(yè)的發(fā)展也具有直接的影響,對公路工程的建設(shè)成本進行有效控制,確保公路工程施工質(zhì)量,就要加強對公路工程的計量支付和變更管理[1]。在工程計量支付管理中,要求以相關(guān)合同條款、技術(shù)規(guī)范、工程量清單、施工圖紙、質(zhì)量檢驗資料等其他資料作為憑據(jù),在公路工程項目建設(shè)中還要明確業(yè)主、監(jiān)理及承包商的權(quán)利和義務(wù),并借助計量支付管理來實現(xiàn),因此在公路工程項目中工程計量支付和變更管理工作十分重要。

        1 工程計量支付和變更之間的關(guān)系

        工程計量變更主要是對工程項目合同中原有的施工方案、設(shè)計方案及規(guī)范進行調(diào)整和變更,從深層次內(nèi)容來看,工程項目計量變更主要涉及到工程施工進度調(diào)整和設(shè)計方案變更,以及對初期招標文件及工程量清單的新增或調(diào)整。但無論是何種目的和想法,都應(yīng)根據(jù)工程實際情況來進行合理調(diào)整,才能更好的提高工程項目建設(shè)進度及項目工程效益,因此設(shè)計方案的調(diào)整是需要重點考慮的問題。工程計量是根據(jù)專業(yè)設(shè)計人員和工程管理人員,依據(jù)合同規(guī)范對施工方所做的工程完成量進行計量和審核的環(huán)節(jié),支付是對財務(wù)人員工作的一種表述,主要是在合同規(guī)范下來確認施工方的服務(wù)費用問題,并完成最終結(jié)算手續(xù)[2]。計量支付是承包商與發(fā)包商之間資金關(guān)系和業(yè)務(wù)關(guān)系的一種集中體現(xiàn),也是發(fā)包商對工程施工進度和工程質(zhì)量進行把控的重要手段,在工程實際運行過程中,工程變更必然會帶來費用變更,對計量支付工作作出反應(yīng),而工程計量支付的內(nèi)容則反應(yīng)在工程變更和合同內(nèi)容上。

        2 工程計量支付管理

        2.1 工程前期計量支付管理

        工程前期的計量支付管理主要是體現(xiàn)在三個方面:首先需要增強計量支付人員自身的工作能力,學(xué)習(xí)新的專業(yè)技能和理論知識,并對各項工程技術(shù)法規(guī)要點準確把握和理解,熟知相關(guān)施工文件和施工設(shè)計圖紙;其次,構(gòu)建計量支付臺賬制度,所有施工文件和工程設(shè)計圖紙應(yīng)經(jīng)過嚴格審核,待審核合格后將審核結(jié)果上報給有關(guān)部門和單位,在確認無誤后可以建立工程臺賬。最后,在工程數(shù)量清單中需要建立計量支付臺賬和工程數(shù)量明細臺賬,由于計量支付管理的主要工作內(nèi)容是對分項工程進行明確劃分,因此建立工程明細臺賬需要對各個分部分項工程進行詳細劃分。

        2.2 工程中期計量管理

        在公路工程施工中其施工周期較長,在工程施工整個流程中都存在諸多影響因素,對工程進度及工程質(zhì)量都會帶來一定影響。在施工中期階段中工程質(zhì)量監(jiān)督管理人員應(yīng)做好對實際工程數(shù)量的確認和測量工作,并根據(jù)工程施工實際情況做好工程計量管理,以及對中期工程的支付[3]。在工程中期階段中計量支付是否及時和準確都會對業(yè)主和承包商之間的關(guān)系及施工進度產(chǎn)生直接影響,因此在工程中期的支付和計量都需要在前期預(yù)測計劃范圍之內(nèi),并對工程變更部分進行嚴格審批和復(fù)核。對于工程質(zhì)量不符合要求的,不能達到合同規(guī)定標準的則不應(yīng)對工程進行計量,也不能支付,需要承包商進行整改或修復(fù),確保達到工程質(zhì)量標準要求的情況下,才能切實保障工程整體質(zhì)量。

        3 工程計量變更管理

        3.1 臺賬變更管理

        在公路工程項目建設(shè)中因其自身具有較多的特性,因此不可避免會產(chǎn)生變更,在工程項目實際實施過程中,為了降低因工程變更給工程項目建設(shè)進度帶來的影響,需要在最短時間內(nèi)來對施工變更圖紙下達,但在工程變更單價和工程量審核過程中需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)和多個程序,工程變更周期較長,因此批復(fù)也需要經(jīng)過長時間才能完成,難以和工程圖紙保持統(tǒng)一[4]。為此,為,確保臺賬變更的全面性,應(yīng)先采用流水賬的記賬方式來創(chuàng)建工程變更臺賬,并在工程變更臺賬中納入所有的變更項目,當(dāng)批復(fù)工作完成后對其進行再次更新處理,使工程計量工作得以落實,在此過程中也會產(chǎn)生一定的變更。

        3.2 工程變更內(nèi)容的控制

        工程項目變更是工程項目管理中的難點和重點問題,并對工程經(jīng)濟效益與社會效益都帶來直接的影響,也決定了工程項目的建設(shè)質(zhì)量。為了更好的對工程項目變更問題進行有效管理,我國在合同法中對該類問題進行詳細約束,要求工程內(nèi)容變更的實施和執(zhí)行是要建立在雇傭雙方共同達成工程變更協(xié)議的基礎(chǔ)上來執(zhí)行,如無雙方肯定的工程變更協(xié)議則是不具備法律效用的[5]。此外,對于涉及到工程項目設(shè)計方案的變更部分也應(yīng)引起工程計量管理人員的足夠重視,在工程項目實際實施過程中工程變更需要雙方肯定,對工程變更工作進行嚴格把控,做到對于任何變更問題都是可行的,工程的具體變更內(nèi)容都嚴格按照監(jiān)管單位管理細則,充分認識到合同變更的內(nèi)容,確保后續(xù)工作正常展開和運行。

        3.3 工程變更計量管理

        在公路工程項目建設(shè)中,工程變更要求承包商應(yīng)嚴格按照并遵守工程變更的規(guī)定流程和管理辦法來執(zhí)行和操作,并確保變更工程的計量申報應(yīng)通過業(yè)主、設(shè)計單位與監(jiān)理單位審批,在審批合格后應(yīng)嚴格按照其相關(guān)要求及規(guī)定進行工程項目實施,并避免漏記、重計的現(xiàn)象發(fā)生,監(jiān)理部門應(yīng)根據(jù)審批合格的工程項目變更信息來建立工程項目臺賬,做好工程臺賬的管理工作[6]。除此之外,對于因工程變更出現(xiàn)資金增加或是減少等問題,則應(yīng)該按照總結(jié)或者是工程量清單來進行計算,如在變更的清單中并沒有將適用變更工程單價包含在內(nèi),則應(yīng)該參考相關(guān)額定標準來得出新的單價,或是參考清單中的臨近單價,并將單價上報給業(yè)主來進行審批。如因承包商的合同責(zé)任和風(fēng)險引起工程變更,則因工程變更而產(chǎn)生的額外費用則應(yīng)由責(zé)任人承擔(dān),但不論工程變更是由哪個主體提出,都應(yīng)由設(shè)計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位及施工單位共同協(xié)商解決,并將最終的協(xié)商結(jié)果設(shè)計出相應(yīng)的施工圖紙,并對圖紙變更部分進行詳細說明,嚴格按照簽證流程完成簽證辦理工作,及時下發(fā)給有關(guān)執(zhí)行部門,并加強對簽證管理,避免出現(xiàn)不平衡報價問題。

        4 結(jié)語

        在公路工程項目實施中涉及到的施工內(nèi)容較多,為了避免各方和施工工作產(chǎn)生糾紛問題,應(yīng)該將工程計量支付和變更管理作為工程管理的重點內(nèi)容,認真貫徹并執(zhí)行,通過深入的探討和研究來提高工程項目變更和計量支付管理水平,確保公路工程合理、有序的執(zhí)行,充分發(fā)揮公路工程的經(jīng)濟效益及社會效益,為交通運輸事業(yè)的發(fā)展提供保障。

        [1]李淑娟. 淺談公路工程計量支付與變更的管理工作[J]. 黑龍江交通科技,2011,34(09):335-336.

        [2]周艷華,郭珊珊,陳曉平. 瀑布溝水電站地下廠房工程計量支付與變更處理[J].四川水力發(fā)電,2007(04):60-63.

        [3]李興來. 公路工程計量支付與變更管理的思考[J]. 黑龍江交通科技,2017,40(06):213-214.

        [4]趙學(xué)映. 簡析公路工程計量支付與變更的管理工作[J]. 當(dāng)代經(jīng)濟,2017(23):90-91.

        [5]郭懷芝. 公路工程計量支付與變更的管理探析[J]. 內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟,2015(09):85-86.

        [6]鄒浚. 公路工程計量支付與變更的管理工作[J]. 黑龍江交通科技,2015,38(10):196.

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