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        鋼筋混凝土橋梁工程施工的質(zhì)量控制和施工管理

        2018-03-31 20:21:08唐小靈
        四川水泥 2018年3期
        關(guān)鍵詞:麻面橋梁工程施工人員

        唐小靈

        (四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司 610072)

        0 引言

        橋梁工程是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容,工程建設(shè)施工的要求比較高,需要滿足各方面的施工要求。當(dāng)前我國的鋼筋混凝土橋梁工程施工,受到諸多因素影響,對施工質(zhì)量的控制造成很大困境。通過從理論層面深化鋼筋混凝土橋梁施工的質(zhì)量控制研究,就能為實際質(zhì)量控制提供相應(yīng)參考。

        1 橋梁工程鋼筋混凝土施工特征以及施工質(zhì)量問題

        1.1 橋梁工程鋼筋混凝土施工特征體現(xiàn)

        橋梁工程鋼筋混凝土施工的特征比較顯著,施工安全隱患多是較為突出的特征。橋梁工程施工涉及到的程序多,工種也多,施工人員多,這就對實際的施工管理增加了很大難度。施工中如果沒有充分重視施工質(zhì)量控制,就必然會存在安全質(zhì)量隱患。有的施工人員沒有專業(yè)技能支持,安全意識薄弱等,這些就會直接影響鋼筋混凝土施工的質(zhì)量和施工的安全[1]。另外,橋梁工程鋼筋混凝土實際施工中,隱蔽工程量大的特征也比較突出,施工中由于橋梁工程的方式以及評估要求等不同,施工中對于蔭蔽施工內(nèi)容的檢查就會存在差異,隱蔽工程的施工質(zhì)量得不到有效控制,就勢必會帶來施工質(zhì)量安全問題。

        1.2 橋梁工程鋼筋混凝土施工質(zhì)量問題

        橋梁工程鋼筋混凝土施工中,受到諸多因素影響,會出現(xiàn)質(zhì)量問題,主要有以下幾個層面的質(zhì)量問題:

        其一,施工裂縫質(zhì)量問題。橋梁工程鋼筋混凝土施工常見質(zhì)量問題就是裂縫,主要在橋梁的梁板表面出現(xiàn)不規(guī)則裂縫,對裂縫質(zhì)量問題如果不能及時有效解決,就必然會影響整個橋梁的質(zhì)量。施工裂縫質(zhì)量問題的出現(xiàn),和施工材料質(zhì)量因素有著很大關(guān)系,對集料級配沒有合理化,不符合實際材料應(yīng)用規(guī)范,以及沒有合理的使用外加劑等,這些就會影響橋梁工程的施工質(zhì)量。施工過程中,混凝土的振搗工作不規(guī)范,造成混凝土密實度不佳,也比較容易出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題[2]。后期的鋼筋混凝土施工的養(yǎng)護工作沒有按照要求執(zhí)行,也比較容易出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題。

        其二,麻面質(zhì)量問題。鋼筋混凝土施工的麻面問題對整個橋梁工程質(zhì)量影響較大,主要是在混凝土的表面由于缺漿或者是漏漿的原因,造成麻點的質(zhì)量問題。鋼筋混凝土施工過程中,由于模板的表面不光滑,就比較容易出現(xiàn)麻面質(zhì)量問題。進行模板的安裝時候,中間存在縫隙,從而就會出現(xiàn)漏漿的問題,最終影響其混凝土的表面光滑。進行混凝土的振搗過程中,沒有符合施工標準,氣泡沒有及時性的排出,從而形成了麻面的質(zhì)量問題。

        其三,施工漏筋質(zhì)量問題。橋梁工程鋼筋混凝土的施工中,漏筋的質(zhì)量問題也較為常見,主要是內(nèi)筋或者是箍筋裸露結(jié)構(gòu)表面,這就對鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量造成影響。漏筋質(zhì)量問題,主要就是由于澆筑混凝土的過程中,鋼筋保護層的墊塊出現(xiàn)了移動的情況,從而使得鋼筋緊貼模板外露[3]。再有就是受到結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面因素的影響,截面比較小,鋼筋又過密,石子就卡在了鋼筋上,從而在混凝土澆筑的時候發(fā)聲離析的現(xiàn)象,造成鋼筋外露質(zhì)量問題。

        2 橋梁工程鋼筋混凝土施工管理及質(zhì)量控制措施

        2.1 橋梁工程鋼筋混凝土施工管理措施

        橋梁工程鋼筋混凝土施工的管理工作,要結(jié)合實際的工程質(zhì)量要求,加強管理的力度,注重管理理念以及模式的創(chuàng)新,為實際施工質(zhì)量水平提高打下基礎(chǔ)。這就要求從幾個層面加強管理:

        其一,及時轉(zhuǎn)變管理觀念。鋼筋混凝土施工管理工作進行中,管理人員要和時代發(fā)展的需求緊密結(jié)合起來,注重管理觀念的轉(zhuǎn)變,滿足橋梁工程施工管理的要求。要將安全第一,質(zhì)量為本的原則充分遵循,從各方面考慮鋼筋混凝土施工管理的質(zhì)量,加強施工人員的質(zhì)量意識和安全意識。

        其二,加強混凝土的管理。橋梁工程鋼筋混凝土施工管理工作中,混凝土作為施工的重要材料,在這一環(huán)節(jié)的管理工作得以強化就顯得比較關(guān)鍵。橋梁工程施工比較復(fù)雜,涉及到混凝土材料的應(yīng)用,就要按照實際的質(zhì)量要求和量的要求,對混凝土材料能合理的配置,保障混凝土材料的配合比科學(xué),只有從這些基礎(chǔ)層面得到了加強,才能真正有助于混凝土的質(zhì)量控制。

        其三,加強鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)管理。實際施工管理工作執(zhí)行過程中,要在混凝土的結(jié)構(gòu)管理方面加強重視,保障結(jié)構(gòu)的安全。結(jié)合橋梁工程的多形式化,結(jié)構(gòu)設(shè)計質(zhì)量要加強控制,并注重結(jié)構(gòu)施工的流程科學(xué),依照著圖紙進行科學(xué)的施工,減少結(jié)構(gòu)的誤差。通過從鋼筋混凝土的施工結(jié)構(gòu)層面加強管理,才能真正有助于整體橋梁工程的質(zhì)量控制。

        其四,加強施工人員的管理。橋梁工程鋼筋混凝土施工的主體是人,所以加強施工人員的管理就顯得比較關(guān)鍵。當(dāng)前的橋梁工程施工中,一些施工人員的專業(yè)水平比較低,缺乏安全質(zhì)量意識,施工操作不規(guī)范等,這些是造成施工質(zhì)量問題的重要原因。實際的施工中,就要充分注重施工人員的管理,在施工人員的選拔環(huán)節(jié),就要充分注重質(zhì)量控制。通過多樣化的人才選拔方式應(yīng)用,保障施工人員的質(zhì)量。再有及時加強施工人員的專業(yè)化培訓(xùn),提高施工人員的專業(yè)化水平,這些都是保障施工質(zhì)量的重要舉措。

        2.2 橋梁工程鋼筋混凝土施工質(zhì)量控制

        橋梁工程鋼筋混凝土施工質(zhì)量的控制,要保障針對性措施的實施,筆者結(jié)合實際中的施工質(zhì)量問題,提出針對性的質(zhì)量控制措施:

        第一,施工裂縫質(zhì)量控制措施。橋梁工程鋼筋混凝土施工中的裂縫質(zhì)量問題是通病,對此進行質(zhì)量控制,就要充分注重施工材料的質(zhì)量控制,選擇合適的水泥品種,并按照設(shè)計的要求加以應(yīng)用。施工操作人員的經(jīng)驗要豐富,做好相應(yīng)的施工指導(dǎo)工作,將混凝土的振搗施工質(zhì)量控制進一步加強,注重對混凝土澆筑的速度控制。采用機械振搗的方式要比手工振搗的方式收縮性小,振搗的工作實施中,就要按照機械性能,保障振搗的質(zhì)量。再有就是后續(xù)的養(yǎng)護工作實施中,要等到混凝土達到一定的強度后進行脫模處理,保障溫濕度的控制,這些都能有助于裂縫的控制。

        第二,施工麻面質(zhì)量控制措施。橋梁工程鋼筋混凝土施工中的麻面質(zhì)量問題的解決中,就要從多方面進行考慮,首先要能保障模板表現(xiàn)的清潔,不能有干硬水泥砂漿雜物粘在模板上,進行澆筑混凝土前就要保障模板的濕潤,模板如果有縫隙的時候,就可通過油氈紙進行堵嚴,保障模板的光滑度。表面做粉刷的不處理,沒有粉刷的就要麻面部位澆水濕潤后,通過原混凝土配合比石子砂漿,保障麻面的壓光。對于麻面不是很嚴重的,就可通過砂紙進行打磨。

        第三,施工漏筋質(zhì)量控制。橋梁工程施工中常見的漏筋質(zhì)量問題,就會對整體工程質(zhì)量產(chǎn)生影響,對此就要在澆筑混凝土的時候,保障鋼筋位置以及保護層的厚度,做好相應(yīng)的檢查工作。鋼筋比較密集的時候,就要能選擇適當(dāng)?shù)牧绞?,控制好混凝土的配比,澆筑的高度超過兩米就要采用串筒下料,避免出現(xiàn)離析的質(zhì)量問題。對于表面出現(xiàn)漏筋的質(zhì)量問題,就要在刷洗凈后表現(xiàn)進行抹一比二水泥砂漿,從而將漏筋的部位進行抹平。

        3 結(jié)語

        綜上所述,鋼筋混凝土橋梁施工的過程中,涉及到諸多層面的問題,這就要及時性的解決施工質(zhì)量問題,采用科學(xué)的方法進行控制施工質(zhì)量。只有從各方面對鋼筋混凝土施工技術(shù)科學(xué)應(yīng)用,才能保障整體施工質(zhì)量。

        [1]邵鋒.橋梁裂縫的成因及處理技術(shù)[J]. 山東工業(yè)技術(shù). 2017(16)

        [2]鄭春娟.橋梁施工技術(shù)應(yīng)用和裂縫處理[J]. 黑龍江交通科技. 2017(08)

        [3]尹少雷.橋梁項目工程的施工技術(shù)及裂縫成因[J]. 交通世界. 2017(21)

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