崔才才　陳明　李鳳芹　王久起

[摘要]汽車(chē)在使用過(guò)程中如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，造成這種現(xiàn)象的原因很多，在檢查過(guò)程中如果燃油充足，油壓正常，無(wú)機(jī)油泄露，無(wú)冷卻液泄露的情況下我們?cè)诰S修時(shí)應(yīng)首先要考慮燃油供給系統(tǒng)的問(wèn)題，再考慮點(diǎn)火系統(tǒng)能否正常跳火是否正時(shí)，最后考慮進(jìn)排氣系統(tǒng)各零部件是否出現(xiàn)故障。

[關(guān)鍵詞]燃油系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng) 進(jìn)排氣系統(tǒng)

一、故障現(xiàn)象

一輛2008年的吉利自由艦汽車(chē)，已經(jīng)行駛了9萬(wàn)公里，車(chē)主反映前段時(shí)間放假回了趟老家回來(lái)后汽車(chē)就出現(xiàn)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，但啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作一切正常，以前開(kāi)車(chē)過(guò)程中從未出現(xiàn)過(guò)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)都非常容易，并且這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障。

二、故障診斷與分析

根據(jù)車(chē)主介紹這輛吉利自由艦平時(shí)只有上下班開(kāi)，車(chē)主在使用過(guò)程中比較仔細(xì)平時(shí)保養(yǎng)都去4s店進(jìn)行保養(yǎng)，并且以前從未出現(xiàn)過(guò)大的故障發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大修。我們決定先利用解碼器對(duì)這輛汽車(chē)進(jìn)行故障碼和數(shù)據(jù)流讀取再對(duì)油路和電路進(jìn)行仔細(xì)的診斷。

我們先檢查這輛車(chē)有無(wú)故障碼和數(shù)據(jù)流存在。用解碼器接上故障診斷插頭并鏈接到這輛故障車(chē)上，插上鑰匙將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，按解碼器“電源鍵”，進(jìn)入“車(chē)型選取”界面選取“吉利車(chē)型”和“發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)”并點(diǎn)擊“故障碼讀取”選項(xiàng)，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼。發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)并沒(méi)有故障碼存在。然后啟動(dòng)該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在解碼器上選取“數(shù)據(jù)流讀取，選項(xiàng)，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，水溫和進(jìn)氣溫度數(shù)據(jù)顯示正常，進(jìn)氣歧管壓力顯示也正常，其他發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的數(shù)據(jù)流也在正常范圍內(nèi)，說(shuō)明這輛車(chē)的數(shù)據(jù)流正常。經(jīng)過(guò)討論我們決定先從發(fā)動(dòng)機(jī)的油路和電路開(kāi)始檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)油路檢查：先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行泄壓（拔下燃油繼電器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其自然熄火）斷開(kāi)電源線(xiàn)，將油管與燃油分配管之間的管路拔開(kāi)并用紗布包好防止燃油泄漏，組裝好燃油壓力表并將燃油壓力表安裝在燃油分配管之前的管路上，安裝好燃油繼電器接上電源線(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查靜態(tài)油壓，怠速油壓和剩余油壓值并與維修手冊(cè)進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)各階段的油壓值均顯示正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)電路檢查：利用萬(wàn)用表對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈輸入端電壓進(jìn)行檢測(cè)，其供電電壓為12V在正常范圍內(nèi)，再對(duì)進(jìn)氣溫度傳感器和冷卻液溫度傳感器的電壓值和電阻值檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)也都在正常范圍內(nèi)，然后拆下各缸的火花塞并對(duì)每一個(gè)缸的火花塞進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)火花塞表面沒(méi)有積碳跳火也正常，最后檢查噴油器的電壓值和各缸的噴油器電阻值也均在正常范圍內(nèi)。我們對(duì)控制電路也進(jìn)行了詳細(xì)的檢查發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路沒(méi)有斷路和短路的現(xiàn)象。

接下來(lái)維修師傅考慮到點(diǎn)火不正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，因此維修師傅將點(diǎn)火正時(shí)燈接到蓄電池上并將缸壓線(xiàn)卡子夾到發(fā)動(dòng)機(jī)的一缸缸壓線(xiàn)上，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)預(yù)熱后將點(diǎn)火正時(shí)燈對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶輪正時(shí)標(biāo)記，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)也沒(méi)有問(wèn)題。

維修師傅考慮到由于該車(chē)輛剛開(kāi)始啟動(dòng)困難是否存在發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足現(xiàn)象呢，維修師傅預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)后又將燃油繼電器和各缸的火花塞重新拆卸下來(lái)安裝缸壓表對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)氣缸進(jìn)行壓力檢測(cè)并與維修手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)各缸的壓力值均在正常范圍內(nèi)。這時(shí)維修師傅想起了客戶(hù)說(shuō)回過(guò)老家，那么客戶(hù)加入的燃油是否有問(wèn)題呢，維修師傅將油箱打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)燃油顏色混濁，并且發(fā)現(xiàn)燃油里面有雜質(zhì)。維修師傅將車(chē)輛的燃油排除干凈換上新的燃油，并將整個(gè)油路清洗干凈，拆卸下發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器，將其放在噴油器清洗機(jī)上用干凈的抹布擦干噴油器上的汽油，往超聲波清洗機(jī)中倒入一升清洗劑并將噴油器放入清洗架上，按“方式選擇鍵”選擇“清洗”鍵，按“啟動(dòng)”鍵開(kāi)始清洗，清洗15分鐘清洗完畢后發(fā)現(xiàn)噴油器中有雜質(zhì)被清洗了出來(lái)，此時(shí)不要拔下噴油器連接線(xiàn)，從清洗架上拿下噴油器擦拭干凈再進(jìn)行霧化測(cè)試，發(fā)現(xiàn)各缸噴油器霧化狀況良好。維修師傅將噴油器從檢測(cè)儀上拆下來(lái)重新安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上后，將燃油繼電器裝好接通蓄電池電源發(fā)動(dòng)機(jī)很容易啟動(dòng)著了，故障被排除了。

三、總結(jié)

在維修過(guò)程中我們先考慮到了油路問(wèn)題對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓進(jìn)行檢測(cè)但是我們并沒(méi)有對(duì)燃油供給系統(tǒng)的各個(gè)零部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，就直接檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的電路，并且在檢查的過(guò)程中進(jìn)行了兩次拆卸火花塞（第一次拆卸是在檢查火花塞跳火時(shí)，第二次拆卸是在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓時(shí)）這樣造成了維修時(shí)的重復(fù)作業(yè)，在維修過(guò)程中會(huì)給客戶(hù)留下一個(gè)不專(zhuān)業(yè)的印象，因此以后我們要加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)并將發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)系統(tǒng)認(rèn)真研究明白將每個(gè)系統(tǒng)的零部件熟記于心，避免維修時(shí)重復(fù)作業(yè)。

建議在以后的維修過(guò)程中遇到類(lèi)似的故障時(shí)，維修人員應(yīng)該明確引起這種故障的原因是什么，然后通過(guò)仔細(xì)認(rèn)真的分析推導(dǎo)找出引起這種故障的各種原因并確定診斷的項(xiàng)目和內(nèi)容，再通過(guò)專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目和內(nèi)容的檢測(cè)，這樣以后我們?cè)诰S修過(guò)程中就可以非常順利地找到汽車(chē)的故障點(diǎn)。我們?cè)谝院蟮木S修過(guò)程中也應(yīng)避免給客戶(hù)造意外損失，避免在維修過(guò)程中重復(fù)作業(yè)、浪費(fèi)不必要的人力和物力。