王偉光

[摘要]對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，并從應(yīng)力控制、線形控制、溫度控制、安全控制等角度對其施工工藝和施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行了分析，而且更好的保障橋梁的安全性和可靠性。

[關(guān)鍵詞]大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)剛構(gòu)橋 施工控制

大跨度預(yù)應(yīng)力的連續(xù)剛構(gòu)橋是在T型剛構(gòu)橋和連續(xù)梁橋基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一種新型橋梁形式，其兼具兩者的優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際施工的過程中，可以支持單體系施工，且不需要設(shè)置支座。另一方面，通過伸縮數(shù)量的控制有效的提升了道路的平整度和行車舒適度。因此，這種橋梁在工程建設(shè)中的應(yīng)用十分頻繁。但是由于施工活動受到的影響因素較多，因此很容易出現(xiàn)施工問題，在具體施工中，必須加強(qiáng)對大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工的管理控制，保障橋梁的安全性和可靠性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，促進(jìn)其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢的充分發(fā)揮。

一、大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的特點(diǎn)

大跨度預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋兼具T型剛構(gòu)橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點(diǎn)，使得其結(jié)構(gòu)性能得到了極大的提升。除此之外，其還具備一些其它優(yōu)勢，具體內(nèi)容如下：首先，大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋在實(shí)際施工的過程中，可以利用高橋墩柔度更好的適應(yīng)混凝土溫度應(yīng)力變化、形變應(yīng)力以及收縮位移，保障剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)的受力狀況和跨度要求同時滿足工程設(shè)計(jì)的要求，最大程度的降低橋梁的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。另一方面，大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的施工工序更加簡捷，減少了材料的應(yīng)用。該橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性能十分優(yōu)越，其獨(dú)有的高墩結(jié)構(gòu)可以共同承擔(dān)水平地震力，固結(jié)效果良好。在實(shí)際施工中，其結(jié)構(gòu)的抗扭剛度、抗彎剛度、跨越能力以及高強(qiáng)受力性使得高強(qiáng)材料的作用得到了有效的發(fā)揮。因此，可以省略施工支架，為施工效率的提高作出了一定的貢獻(xiàn)。同時也在一定程度上增加了橋體的美觀性，使得橋下的空間更加開闊，為行車提供了通暢的視野。近些年來，隨著施工工藝和施工技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善，大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)性能優(yōu)勢變得越來越顯著，其應(yīng)用也將變得更加廣泛。

二、大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制

（一）應(yīng)力控制

在大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工的過程中，橋梁結(jié)構(gòu)受力情況和工程設(shè)計(jì)的一致性是施工控制的要點(diǎn)之一，其直接關(guān)系著橋梁工程的整體質(zhì)量。因此在整個橋梁工程施工中，施工單位要橋梁結(jié)構(gòu)的真實(shí)應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時動態(tài)監(jiān)測，通過一定的計(jì)算和比較精確的掌握實(shí)際應(yīng)力和理論應(yīng)力之間的差異。一旦二者的差值超過了允許的范圍，施工范圍必須及時停止施工活動，對產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因進(jìn)行分析，適時作出調(diào)整，保障應(yīng)力差維持在合理的范圍內(nèi)。在大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工中，針對橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制的難度較高，很容易因控制不當(dāng)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)遭到破壞，因此施工單位必須專注于應(yīng)力控制精度的提高，避免出現(xiàn)紕漏，如此才能將橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和線形變化控制在允許范圍內(nèi)，保障橋梁結(jié)構(gòu)性能的完整性。

（二）線形控制

變形是大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工中十分常見的情況，剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)的變形必然會導(dǎo)致施工位置和預(yù)期狀態(tài)出現(xiàn)一定的偏差，為橋梁的合龍帶來一定的阻礙。為了有效的控制結(jié)構(gòu)變形，為橋梁的合龍?zhí)峁┯欣麠l件，必須將橋梁結(jié)構(gòu)的線性變形控制在合理的范圍內(nèi)。在具體實(shí)施的過程中，施工單位要加強(qiáng)對剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)平面和垂直的線性控制。首先，在對橋梁結(jié)構(gòu)平面進(jìn)行線形控制時，要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求進(jìn)行。這一點(diǎn)在直線梁橋中較為簡單，但是在彎梁橋中，則需要進(jìn)行一定的分析和計(jì)算，選擇最佳的線形控制方法。針對橋梁結(jié)構(gòu)垂直的線形控制，其目的是為橋梁施工奠定基礎(chǔ)，通過垂直線形控制能夠有效的避免橋面恒載和超重等問題的出現(xiàn)，為后續(xù)的橋梁合龍施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時，做好橋梁結(jié)構(gòu)的垂直線形控制在橋梁美觀度提升方面也能發(fā)揮出一定的作用。

（三）溫度控制

大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工中，溫度應(yīng)力是十分重要的影響因素之一，其和橋梁主梁的撓度之間存在著十分緊密的聯(lián)系。在不同的溫度條件下，大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工的難度也出現(xiàn)一定的變化。其原因在于，溫度的變化會對橋梁主梁撓度和箱梁內(nèi)力產(chǎn)生影響，現(xiàn)階段關(guān)于影響程度的算法還未形成統(tǒng)一，但因此，在實(shí)際施工中，通常在橋墩和主梁內(nèi)部預(yù)埋溫度傳感組件，以此實(shí)現(xiàn)對溫度的動態(tài)監(jiān)測，之后根據(jù)實(shí)測結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析。因季節(jié)變化引起的溫度應(yīng)力，可以通過結(jié)構(gòu)分析計(jì)算掌握其對橋梁主梁撓度的影響，有針對性的采取控制措施。

（四）安全控制

安全性是大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工的基本要素之一，因此在實(shí)際施工中必須加強(qiáng)安全控制。通過安全控制措施的有效實(shí)施能夠?yàn)槭┕せ顒觿?chuàng)建一個的安全穩(wěn)定的施工環(huán)境，為施工活動的高效順利開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另一方面，大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的施工安全控制還可以和其它控制方式綜合應(yīng)用，保障橋梁結(jié)構(gòu)施工的整體質(zhì)量。由于剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況會隨著施工環(huán)境發(fā)生變化，因此橋梁結(jié)構(gòu)的安全控制也具備多樣性的特點(diǎn)。因此在實(shí)際控制中，應(yīng)該綜合考慮多方面的因素，避免安全控制工作出現(xiàn)紕漏，對施工質(zhì)量造成影響。

三、大跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的施工管理措施

針對橋梁結(jié)構(gòu)施工的管理是保障大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工質(zhì)量的重要手段，具體措施如下：首先，對橋梁施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的管控。嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行施工材料的選購，保障其性能和型號符合要求。同時，在材料進(jìn)場時，對材料的質(zhì)量進(jìn)行整體檢查。并做好入場后的儲存管理工作。其次，加強(qiáng)對施工人員的管理。通過崗前培訓(xùn)加深施工人員對工程施工圖紙的了解掌握，提升施工人員的施工技能水平，為施工質(zhì)量提供良好的保障。最后，做好施工現(xiàn)場組織管理工作，如旖工工序流程安排、施工機(jī)械和器具管理，促進(jìn)施工活動的有序開展。

四、總結(jié)

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要從多方面努力，采取各種有效的控制措施來提高施工的質(zhì)量。除了上文的所述的控制措施外，我們還需要從人員、材料、管理等角度加強(qiáng)，優(yōu)化施工工藝，更好的提高施工質(zhì)量。