徐筱瑋

外

賣服務(wù)是本地生活服務(wù)最好的切入口：一是因?yàn)橥赓u服務(wù)高頻剛需，本地生活服務(wù)市場(chǎng)在這一塊幾乎空白;二是外賣服務(wù)覆蓋的用戶人群夠廣，有機(jī)會(huì)拓展本地生活服務(wù)中的各個(gè)領(lǐng)域;三是外賣服務(wù)是一項(xiàng)即時(shí)性服務(wù)，服務(wù)過程中能自然建立一種新型的物流形態(tài)，點(diǎn)我吧創(chuàng)始人趙劍鋒把這種物流形態(tài)稱為“即時(shí)物流”。

點(diǎn)我達(dá)創(chuàng)始人趙劍鋒點(diǎn)我達(dá)不是勞務(wù)公司，而是建立在一系列智能技術(shù)紙上的信息撮合平臺(tái)

2009年趙劍鋒創(chuàng)立即時(shí)物流平臺(tái) “點(diǎn)我吧”，“即時(shí)物流”這個(gè)詞也是趙劍鋒在2009年創(chuàng)業(yè)之初提出并定義的。基于自建物流體系的點(diǎn)我吧平臺(tái)6年的積累，2015年，趙劍鋒成立了即時(shí)物流平臺(tái)“點(diǎn)我達(dá)”。

推動(dòng)即時(shí)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

2002年年底趙劍鋒結(jié)婚，之后身上便多了一個(gè)標(biāo)簽，同時(shí)也多了一份責(zé)任。之所以選擇創(chuàng)業(yè)這條路，除了看到好機(jī)會(huì)之外，更直接的原因是他想為家庭增加更多的經(jīng)濟(jì)收入。

基于之前的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，趙劍鋒在2003年年初創(chuàng)辦了杭州經(jīng)緯信息技術(shù)公司，公司發(fā)展一直比較順利。最初他是從通信行業(yè)切入，做地理信息產(chǎn)品，這與他之前在浙江省測(cè)繪局、東方通信的就職經(jīng)歷非常契合。

成立一年，公司的銷售收入已超過1000萬人民幣;又過了幾年，也就讓趙劍鋒解決了基本的生活保障問題。但因?yàn)楫?dāng)時(shí)切入的是一個(gè)跨領(lǐng)域的小應(yīng)用，市場(chǎng)空間非常有限，一直到2008年，公司的銷售收入仍維持在千萬人民幣規(guī)模。

解決溫飽之后，趙劍鋒希望能真正地為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，為行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，為他人創(chuàng)造價(jià)值。于是，他便開始尋找沒有天花板的、足夠陽光的行業(yè)和項(xiàng)目。很自然地，他鎖定了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。

其時(shí)恰是騰訊擴(kuò)張最快的時(shí)期，趙劍鋒認(rèn)為在這樣的背景下不適宜做純線上流量運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目，也不適宜做完全依賴技術(shù)的項(xiàng)目。在點(diǎn)我吧積累的各方面優(yōu)勢(shì)下，在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展和突破，結(jié)合自身情況，趙劍鋒最終確定以LBS為方向，致力于本地生活服務(wù)，將線下實(shí)體世界和線上網(wǎng)絡(luò)服務(wù)融合——后來這一模式被稱為O to O、OMO等。

履約成本高，行業(yè)不規(guī)范，管控問題大，是趙劍鋒認(rèn)為目前物流行業(yè)最大的三個(gè)問題。

物流是個(gè)極具規(guī)模效應(yīng)的行業(yè)，訂單密度的增大可以降低物流環(huán)節(jié)的成本。而即時(shí)物流最初由商家自己進(jìn)行配送，集中度很低。同時(shí)，作為一個(gè)新興的行業(yè)，它在很多層面都存在不規(guī)范的地方。

“目前，在中物聯(lián)同城物流工作組的提議下，點(diǎn)我達(dá)作為發(fā)起單位，聯(lián)合其他行業(yè)其他企業(yè)，共同推動(dòng)即時(shí)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。”趙劍鋒向創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang）介紹。

點(diǎn)我達(dá)運(yùn)用智能監(jiān)管應(yīng)用，利用大數(shù)據(jù)分析用戶畫像，根據(jù)以往的配送情況和裝備配置對(duì)用戶進(jìn)行信用評(píng)級(jí)，并通過訂單監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)配送情況，在確保訂單安全送達(dá)的情況下進(jìn)行服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，保證服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。

昂貴的一課

作為一個(gè)即時(shí)物流平臺(tái)，點(diǎn)我達(dá)能先后獲得由閻炎領(lǐng)銜的賽富基金、由李開復(fù)主持的創(chuàng)新工場(chǎng)、馬云旗下的阿里資本，以及戈壁創(chuàng)投、喬景資本、遠(yuǎn)鏡基金等知名機(jī)構(gòu)的巨額投資和戰(zhàn)略資源注入，也間接說明了“即時(shí)物流”是很有前途的。

在外人看來，身在阿里體系內(nèi)并同時(shí)獲得了閻炎和李開復(fù)的青睞，點(diǎn)我達(dá)勢(shì)必可以順風(fēng)順?biāo)?。但在互?lián)網(wǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)最為慘烈的O to O外賣服務(wù)領(lǐng)域，點(diǎn)我達(dá)也曾踩過數(shù)不勝數(shù)的坑。其中最嚴(yán)重的一次，直接影響到了點(diǎn)我達(dá)在行業(yè)中的地位。

2015年元旦后，阿里巴巴一位主管投資的副總裁帶隊(duì)到訪點(diǎn)我吧，提出讓趙劍鋒放棄“點(diǎn)我吧”交易端的運(yùn)營(yíng)，專注于公司所擅長(zhǎng)的線下配送物流，協(xié)同阿里一起打贏外賣等到家服務(wù)的戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)未來趨勢(shì)和市場(chǎng)形勢(shì)的誤判，趙劍鋒直接拒絕了這個(gè)要求。

而隨后，百度外賣獲得2.5億美元投資，餓了么獲得6.3億美金投資，美團(tuán)獲得7億美金投資，而點(diǎn)我吧還是僅有之前在2014年獲得的約1000萬美金。阿里轉(zhuǎn)身投了另外一家同類型的公司。

五個(gè)月后，趙劍鋒幡然醒悟，隨后用26天從零開始上線“點(diǎn)我達(dá)”，走上了阿里建議的道路。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)激烈且殘酷，六個(gè)月是一個(gè)可以決定企業(yè)生死、決定行業(yè)格局的關(guān)鍵時(shí)刻，而點(diǎn)我達(dá)卻在最關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)延誤了六個(gè)月，這對(duì)點(diǎn)我達(dá)在開疆拓土之際的口碑傳播速度受到影響。

趙劍鋒決策的重大失誤，讓點(diǎn)我達(dá)錯(cuò)失了一個(gè)最佳時(shí)機(jī)，險(xiǎn)些面臨滅頂之災(zāi)?，F(xiàn)在回憶起當(dāng)時(shí)的情景，他說：“這一課，昂貴?！?/p>

不做純跑腿公司

說到點(diǎn)我達(dá)，就不得不提同處一個(gè)行業(yè)，已經(jīng)和京東到家合并的達(dá)達(dá)。兩者的商業(yè)模式相似，都采用了眾包模式的末端即時(shí)物流配送，但在技術(shù)上不一樣：點(diǎn)我達(dá)是全自動(dòng)智能派單模式，而達(dá)達(dá)采用的是搶單模式。

另外，兩者的配送品類和訂單源也不一樣：點(diǎn)我達(dá)的配送品類包括餐飲外賣、生鮮、商超、鮮花、蛋糕、水果、末端快遞攬配等，合作的商家包括天貓、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、餓了么、盒馬鮮生、易果生鮮、百聯(lián)、銀泰等;達(dá)達(dá)沒有外賣這一基礎(chǔ)品類，訂單主要來自京東和京東到家，因此其目前也在嘗試做C端業(yè)務(wù)以拓展訂單源。

去年7月，點(diǎn)我達(dá)和餓了么召開戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)，宣布點(diǎn)我達(dá)成為餓了么唯一眾包物流戰(zhàn)略合作伙伴，并完成了第一階段在全國(guó)50多個(gè)重要城市的眾包配送服務(wù)對(duì)接。

背靠阿里和餓了么雖然讓點(diǎn)我達(dá)的生意更好做了，但也讓它看上去更像是一個(gè)純跑腿兒的公司，并且這個(gè)跑腿兒公司還很容易被替代。對(duì)此，趙劍鋒表示并不擔(dān)心：“我們是技術(shù)和服務(wù)輸出平臺(tái)，在這個(gè)行業(yè)，核心競(jìng)爭(zhēng)力是技術(shù)、模式、資源。同時(shí)，點(diǎn)我達(dá)具有時(shí)間優(yōu)勢(shì)?！?/p>

身在阿里生態(tài)圈內(nèi)，點(diǎn)我達(dá)與同一體系內(nèi)的多個(gè)企業(yè)均有業(yè)務(wù)合作，同時(shí)向社會(huì)開放物流能力，對(duì)接大商家，如通達(dá)系、EMS、順豐等快遞企業(yè)，以及FlowerPlus、多點(diǎn)等。

如今點(diǎn)我達(dá)已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)型成一個(gè)做信息撮合的技術(shù)平臺(tái)，自身沒有全職配送員和配送車輛，完全依靠眾包。這種模式?jīng)Q定了點(diǎn)我達(dá)的核心價(jià)值是產(chǎn)品和技術(shù)，為此，點(diǎn)我達(dá)通過一系列智能技術(shù)賦能配送行業(yè)，提升行業(yè)效率，降低執(zhí)行成本。

“點(diǎn)我達(dá)不是勞務(wù)公司，雇幾個(gè)配送員就起來了，而是建立在一系列智能技術(shù)之上的信息撮合平臺(tái)。我們是國(guó)內(nèi)最早做智能派單的團(tuán)隊(duì)——從2009年開始，現(xiàn)在數(shù)據(jù)積累量巨大，數(shù)據(jù)來源場(chǎng)景最廣，已經(jīng)不可能再有新玩家進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域?！壁w劍峰對(duì)創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang）說。

結(jié)語

2017年，點(diǎn)我達(dá)已經(jīng)是最大的即時(shí)物流企業(yè)之一，也是業(yè)務(wù)覆蓋場(chǎng)景、配送品類最全的即時(shí)物流平臺(tái)。

趙劍鋒希望能夠重構(gòu)快遞末端的交易結(jié)構(gòu)，為快遞行業(yè)帶來新的價(jià)值，希望未來能覆蓋更多業(yè)務(wù)場(chǎng)景，從外賣走向快遞，走向新零售，提供全品類的配送服務(wù)，同時(shí)讓平臺(tái)的智能化技術(shù)含量（智能派單、智能管控、智能硬件等）不斷提升，用技術(shù)繼續(xù)降本增效。目前點(diǎn)我達(dá)已有注冊(cè)騎手超過200多萬人，平臺(tái)日均單量在300萬以上，日均峰值達(dá)600萬以上，覆蓋城市超過300個(gè)，服務(wù)商戶80多萬家，服務(wù)終端用戶超過6000萬。