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        重慶市曾家?guī)r嘉陵江大橋隧道工程南側(cè)主線出口鉆孔樁工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

        2018-03-29 19:27:28譚江南
        四川水泥 2018年4期
        關(guān)鍵詞:清孔抗滑樁護(hù)筒

        譚江南

        (重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院, 重慶 400074)

        0 引言

        滑坡是一種常見的工程是故現(xiàn)象,為防止大型滑梯下滑,抗滑樁常被用來支擋。錨索(桿)抗滑樁作為一種新型防治技術(shù),在工程中得到重視和應(yīng)用,因其改變了普通樁不合理受力形式,具有截面較小、埋深較淺、造價(jià)較低等優(yōu)勢。在最近幾年的工程建設(shè)中,錨索(桿)抗滑樁應(yīng)用廣泛,取得良好的工程效果[1]。長濱路擋墻加固工程采用索(桿)鉆孔灌注樁。

        1 抗滑樁施工

        為保證成孔質(zhì)量,做好護(hù)筒埋設(shè)至關(guān)重要。在進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)過程之前,首先要對樁基進(jìn)行質(zhì)量檢測,以確保護(hù)筒埋設(shè)施工能夠順利進(jìn)行[2]。鉆孔之前需對施工場地進(jìn)行清理,施工機(jī)械進(jìn)場就位。

        1.1 測量放線定位

        首先先對業(yè)主單位所提供的控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行核查,在確認(rèn)控制點(diǎn)坐標(biāo)正確之后,放樣找出各個(gè)樁號(hào)的位置。根據(jù)控制網(wǎng)來確定出每個(gè)樁位的中心點(diǎn)的位置。之后進(jìn)行鋼護(hù)筒位置確定,利用雙向控制定位裝置確定后進(jìn)行鋼護(hù)筒埋設(shè)。在確定位置過程中需要不斷檢查校驗(yàn),以免出現(xiàn)孔位、護(hù)筒偏離設(shè)計(jì)位置。

        1.2 鋼護(hù)筒埋設(shè)

        1.2.1 護(hù)筒制作

        護(hù)筒制作一般由專業(yè)生產(chǎn)廠家制作,護(hù)筒制作材料選用Q235A型鋼材。

        1.2.2 護(hù)筒埋設(shè)具體方法

        首先測量放線定出樁位,然后利用人工或機(jī)械進(jìn)行挖孔。安裝護(hù)筒導(dǎo)向架。導(dǎo)向架利用型鋼焊制而成,導(dǎo)向架四角利用鋼管進(jìn)行固定,定位樁入土深度按3m考慮。將護(hù)筒埋設(shè)至設(shè)計(jì)位置,為確保安全和防止?jié){液外漏,需用粘土分層回填護(hù)筒與坑壁之間的縫隙,并進(jìn)行壓實(shí)。安裝鋼護(hù)筒過程中需要對垂直度進(jìn)行監(jiān)控,應(yīng)使得其垂直度≤1%,超出時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,直至符合要求為止。護(hù)筒安裝完成后,對護(hù)筒中心進(jìn)行復(fù)測,保證護(hù)筒與樁中心的偏差不大于5cm。鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時(shí)檢測偏移情況,如有偏移,應(yīng)將護(hù)筒拔出或調(diào)整后再鉆進(jìn)。

        1.3 挖土

        本工程的成孔作業(yè)采用旋挖鉆機(jī)的鉆進(jìn)工藝采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁鉆斗取土的工藝。在遇到土質(zhì)較硬的土體時(shí),可以利用加壓油缸加壓,使得鉆機(jī)斗齒具有足夠的力度,強(qiáng)行入土,以完成鉆孔作業(yè)。

        1.4 成孔

        鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,對孔深、孔徑進(jìn)行檢查,挖孔過程中應(yīng)注意控制孔口荷載以防塌孔。符合要求后清孔,清孔采用換漿法,清孔過程中逐步降低泥漿比重,以保證將孔內(nèi)鉆渣清理干凈。

        1.5 循環(huán)泥漿制備

        在地質(zhì)情況不理想地層施工,泥漿性能是成孔的關(guān)鍵,故必須合理選用泥漿制備材料。泥漿在灌注樁鉆孔過程中起到穩(wěn)定護(hù)壁、懸浮鉆渣、冷卻鉆頭的重要作用[3],包括粘土、膨潤土、水及處理劑等,粘土選擇應(yīng)選擇細(xì)度100目以上,造漿率不小于5m3/t,含沙量小于4%的膨潤土、高嶺土等。泥漿處理是為了提高泥漿的性能,有效維護(hù)孔壁穩(wěn)定。

        1.6 清孔

        在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度以后,鉆孔作業(yè)完成,這時(shí)需進(jìn)行清孔作業(yè)。清孔作業(yè)是用低比重的新泥漿來替換出孔內(nèi)比重較大的泥漿,以達(dá)到排除鉆渣、減小孔內(nèi)泥漿密度、稠度以及砂率等技術(shù)指標(biāo)的效果。清孔后孔底沉淀厚度必須符合圖紙規(guī)定值及規(guī)范要求。

        1.7 鋼筋籠加工制作及吊放

        鋼筋原材料進(jìn)場后須分類堆放整齊,做到上蓋下墊。鋼筋連接方式采用機(jī)械連接,機(jī)械連接時(shí)直螺紋套管根據(jù)規(guī)范,外露絲扣1.5~2扣,單面搭接焊的焊縫長度應(yīng)不小于10d(d為鋼筋直徑)。焊接質(zhì)量要求焊縫飽滿,無焊碴、砂眼;縱方向上的鋼筋接頭應(yīng)當(dāng)錯(cuò)開一定的距離,大約為鋼筋直徑的35倍,在同一個(gè)水平截面中的接頭量應(yīng)小于等于百分之五十。在加工鋼筋籠時(shí)需對鋼筋籠進(jìn)行保護(hù)層保護(hù)措施,可采用樁身相同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊保護(hù)或者外側(cè)焊接鋼筋角撐的措施。

        鋼筋籠入孔后為確保位置準(zhǔn)確。在鋼筋籠下放時(shí)需要防止偏位和傾斜,隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控,可在下放過程中將鋼筋籠適當(dāng)旋轉(zhuǎn)下放。

        1.8 導(dǎo)管及漏斗的安裝

        1.8.1 導(dǎo)管水密性試驗(yàn)

        用鋼導(dǎo)管進(jìn)行水下砼澆筑作業(yè)。鋼導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)為0.2m至0.35m。導(dǎo)管各管節(jié)內(nèi)徑應(yīng)大小一致。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密水壓和接頭抗拉試驗(yàn),嚴(yán)禁用壓氣試壓。

        1.8.2 導(dǎo)管安裝

        首先在護(hù)筒上搭設(shè)導(dǎo)管安裝平臺(tái)。導(dǎo)管安裝平臺(tái)可在現(xiàn)場臨時(shí)制作,具體制作方法:利用一塊50cm×50cm×1cm厚鋼板,采用氣焊在其中心按導(dǎo)管截面形式進(jìn)行切割,然后將鋼板對中切割。在鋼板下方設(shè)置2根型鋼,并將鋼板與型鋼鉸接。

        1.9 灌注水下砼

        灌注前,應(yīng)進(jìn)行二次清孔。灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速,防止塌孔和泥漿沉淀過厚。吊放導(dǎo)管時(shí),應(yīng)順著樁中心線平穩(wěn)下放,避免碰撞鋼筋籠甚至刮擦孔壁[4]。在第一批砼澆筑進(jìn)孔底之后,應(yīng)當(dāng)立刻對砼面的高度進(jìn)行測量,計(jì)算下端導(dǎo)管的埋置深度。首批砼拌和物下落后,混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。導(dǎo)管提升時(shí)保持軸線豎直和位置居中,逐步提升。在撥出最后一節(jié)導(dǎo)管的時(shí)候,需緩慢進(jìn)行,以防造成樁頂灌芯時(shí)砼中混入泥渣影響工程質(zhì)量。灌注過程中,孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi),以防污染環(huán)境及河道。在灌漿工作結(jié)束后,還需對灌漿施工的效果進(jìn)行相應(yīng)的檢查[5]。全部完成后,拔除鋼護(hù)筒,清理場地。

        2 抗滑樁、地梁及斜撐

        2.1 抗滑樁

        在鉆孔灌注樁完成之后接著向上綁扎鋼筋,進(jìn)行抗滑樁施工。本工程由于既有擋墻較高,根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置5根抗滑樁,連同灌注樁總長33m,其中最中間的抗滑樁由于受力最大,長度最長,達(dá)到35m。綁扎鋼筋時(shí)先搭設(shè)滿堂式碗口支架。搭設(shè)支架前應(yīng)先對場地進(jìn)行澆筑10cm厚的C20墊層混凝土,用以硬化場地提供足夠用承載力的地基從而為上方支架結(jié)構(gòu)提供足夠的穩(wěn)定性。

        2.2 地梁

        在緊靠擋墻的5根抗滑樁和不靠墻的3根灌注樁之間采用地梁連接。地梁為斷面為2m×3m的C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。其中一條地梁由于施工通道需要,最后澆筑?;炷聊0宀捎媚灸0?,關(guān)模時(shí)為防止?jié)沧⑦^程中爆模,采用雙排鋼管加對拉螺桿將模板拉緊穩(wěn)固。

        2.3 斜撐

        采用傾45°斜角的3根C40鋼筋混凝土斜撐連接靠擋墻的3根抗滑樁上部橫梁處和不靠墻的3根灌注樁,每根斜撐混凝土澆筑體積大約為80m3,模板采用預(yù)制鋼模板,關(guān)模時(shí)用螺紋鋼筋栓接。

        3 結(jié)語

        重慶市曾家?guī)r大橋項(xiàng)目長濱路立交位于重慶市渝中區(qū)長濱路上,位于主城區(qū)核心區(qū)域,擬建立交周邊有長濱路、南區(qū)路等多條主干道,長濱路連接菜園壩立交及菜園壩大橋,屬于重要交通要道,其重要程度不可忽視,因此要高度重視擋墻加固抗滑樁工程的施工,科學(xué)地組織,認(rèn)真執(zhí)行施工設(shè)計(jì)方案,確保施工質(zhì)量。

        [1]張濤.錨桿抗滑樁與普通抗滑樁加固黃土滑坡的對比試驗(yàn)研究[J].長江科學(xué)院院報(bào).2017(7)

        [2]項(xiàng)波.鋼筋混凝土灌注樁施工技術(shù)探析[J].居業(yè).2016(09)

        [3]常亞杰.鉆孔灌注樁水下混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工工藝研究[D].鄭州大學(xué).2017

        [4]楊萬里.溶巖地區(qū)沖孔灌注樁溶洞施工及處理方法探究[J].世界有色金屬.2016(20)

        [5]張?jiān)?沖孔灌注樁的質(zhì)量控制及事故預(yù)防處理[J].江西建材.2017(01)

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