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        城市道路橋梁施工質(zhì)量問題分析與預(yù)防

        2018-03-29 19:27:28
        四川水泥 2018年4期
        關(guān)鍵詞:城市道路橋梁裂縫

        陳 曦

        (四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司 610015)

        0 引言

        城市道路橋梁施工過程中,質(zhì)量的控制是管理工作中比較關(guān)鍵的,這就要求對實(shí)際施工中的各環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量控制,保障整體道路橋梁工程施工質(zhì)量。通過從理論層面深化道路橋梁施工的質(zhì)量控制研究分析,就能為實(shí)際施工質(zhì)量控制工作開展有所裨益。

        1 城市道路橋梁施工的特征以及施工質(zhì)量問題

        1.1 城市道路橋梁施工的特征體現(xiàn)

        城市道路橋梁施工過程中,有著鮮明的特征,主要體現(xiàn)在施工的質(zhì)量控制有著很大難度。城市道路橋梁工程項(xiàng)目的施工工期比較長,涉及到的工種比較多,施工人員比較多,進(jìn)行實(shí)際的管理工作就存在著很大的難度。這就使得實(shí)際施工中的質(zhì)量控制,要和其他的管理工作相結(jié)合,如和施工的進(jìn)度以及施工的成本等管理工作相結(jié)合,這樣就增大了整體的施工質(zhì)量控制難度[1]。再者,城市道路橋梁的實(shí)際施工過程中,由于施工人員的素質(zhì)有著差異性,在施工中的質(zhì)量也就會存在著不同,這對管理工作的開展就增加了難度。管理過程中的一些材料設(shè)備和對資源的管理等,都需要制度作為基礎(chǔ),而管理制度的不健全就會影響管理的最終效果。這些都成為城市道路橋梁施工的鮮明特征。

        1.2 城市道路橋梁施工質(zhì)量問題

        城市道路橋梁的實(shí)際施工中,由于各種因素的影響,質(zhì)量問題也比較多樣,主要有以下幾個(gè)層面的施工質(zhì)量問題:

        其一,施工裂縫質(zhì)量問題突出。城市道路橋梁施工過程中的裂縫質(zhì)量問題比較常見,也是工程施工中的通病。其中的橋梁裂縫對工程的整體安全就會造成影響,尤其橋梁中的預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)梁的裂縫質(zhì)量問題,對橋梁的結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定影響比較大。腹板的斜裂縫是較為常見的,出現(xiàn)這些裂縫的原因是多種多樣的。由于施工材料的質(zhì)量問題,混凝土原材料的質(zhì)量差,沒有做好材料的管理工作就進(jìn)行應(yīng)用,從而出現(xiàn)了裂縫質(zhì)量問題。混凝土施工中的振搗環(huán)節(jié)沒有注重密實(shí)度的控制,也比較容易出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題。澆筑混凝土后在水化熱的反應(yīng)下,由于受力不均衡也會出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題,如果沒有對施工裂縫及時(shí)性的解決,就會影響整體的工程結(jié)構(gòu)安全。

        其二,沉陷質(zhì)量問題嚴(yán)重。城市道路橋梁的施工過程中,常常會出現(xiàn)路面沉陷的質(zhì)量問題。主要是在實(shí)際的施工中,溝槽開挖和回填施工過程中,沒有嚴(yán)格的按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。施工中的輔助設(shè)施應(yīng)用過程中,后期的填方地段處理壓實(shí)過程中,沒有按照要求執(zhí)行,承載力試驗(yàn)沒有做好,從而造成不能滿足實(shí)際設(shè)計(jì)要求的情況,這些都比較容易造成沉陷質(zhì)量問題。

        其三,施工麻面以及蜂窩等質(zhì)量問題。城市道路橋梁的施工中,常常會出現(xiàn)麻面以及蜂窩質(zhì)量問題,降低了混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,就會影響道路橋梁的承載力以及耐用性[2]。造成這些施工質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因也是多方面的,主要是施工中沒有按照混凝土材料配比,施工的工藝相對較差,混凝土的澆筑以及振搗等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制沒有加強(qiáng)。混凝土模的加工缺乏精度等,這些都會造成施工的麻面以及蜂窩等質(zhì)量問題,影響了整體工程的結(jié)構(gòu)安全。

        其四,鋼筋腐蝕質(zhì)量問題。實(shí)際施工過程中,鋼筋的腐蝕問題也比較容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。不管是道路還是橋梁工程的施工,鋼筋腐蝕都會影響整體工程質(zhì)量。鋼筋的使用是和混凝土相結(jié)合的,如果鋼筋自身的質(zhì)量得不到有效控制,就必然會影響鋼筋混凝土的施工質(zhì)量。造成鋼筋腐蝕的原因也是比較多,由于雨水對鋼筋的侵蝕造成的質(zhì)量問題,就會加快鋼筋結(jié)構(gòu)的腐蝕過程。后期沒有做好鋼筋結(jié)構(gòu)的維護(hù)工作,以及環(huán)境對鋼筋產(chǎn)生的影響等,這些都比較容易出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。

        2 城市道路橋梁施工質(zhì)量問題預(yù)防措施

        城市道路橋梁施工質(zhì)量問題的解決,要將預(yù)防和處理的方法綜合性的應(yīng)用,提高整體的施工質(zhì)量水平。筆者結(jié)合實(shí)際施工質(zhì)量問題,提出幾點(diǎn)預(yù)防措施:

        第一,加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量控制。城市道路橋梁的施工中,影響工程質(zhì)量的因素比較多,其中施工材料就是比較突出的。這就要求施工前以及施工中的材料質(zhì)量管理控制工作要做好,保障施工材料的有效應(yīng)用。施工前的材料購置的環(huán)節(jié),就要派遣專業(yè)的采購人員,結(jié)合道路橋梁施工中對材料的規(guī)格以及數(shù)量和類型加以明確,按照實(shí)際的需求進(jìn)行采購,做好貨比三家,在保障材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上,將成本降到最低。材料的現(xiàn)場管理工作也是比較關(guān)鍵的,對此就要有專業(yè)的管理人員,對材料分類管理,按照材料的管理要求加以執(zhí)行。材料使用前要進(jìn)行檢查,保障材料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)場使用。

        第二,混凝土施工工藝的優(yōu)化。保障城市道路橋梁工程的施工質(zhì)量,就要充分注重混凝土施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,對每個(gè)施工環(huán)節(jié)都要加強(qiáng)質(zhì)量控制,混凝土的配比要科學(xué),尤其是混凝土的澆筑以及振搗環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要加強(qiáng)。將水灰比的比例按照實(shí)際的要求進(jìn)行配置,澆筑的施工中按照工序逐步實(shí)施,混凝土澆筑前對于模板的清潔度要能保障,不能出現(xiàn)雜物以及水分殘留。注重模板脫模劑的使用質(zhì)量控制,先用適當(dāng)?shù)南茨K畯氐椎那逑茨>?,以祛除先前殘留的脫模劑和其他的污染,再用干凈的布和毛巾擦干。使脫模劑完全覆蓋在模具上,行成一種堅(jiān)固的薄膜[3]。澆筑的施工控制好速度,混凝土澆筑施工中,應(yīng)保障振搗的密實(shí)度。從混凝土結(jié)構(gòu)中鉆心取樣測得的芯樣密度與完全振搗密實(shí)的圓柱體或立方體試件測得,而結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度由芯樣測得。避免在高溫和低溫的環(huán)境下施工,避免由于溫差過大出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題。

        第三,提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)。城市道路橋梁工程施工的質(zhì)量控制,和施工隊(duì)伍整體素質(zhì)有著緊密聯(lián)系,如果施工人員的專業(yè)水平不夠,就必然會影響實(shí)際工程質(zhì)量。所以要加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)工作,提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)水平,通過專業(yè)化的培訓(xùn),從理論層面以及技術(shù)層面進(jìn)行提高,樹立安全施工的意識和質(zhì)量意識。通過科學(xué)化的激勵機(jī)制的實(shí)施,激發(fā)施工人員的工作積極性,并做好相應(yīng)的考核工作,只有從施工隊(duì)伍整體素質(zhì)提高層面著手實(shí)施,才能真正有助于保障施工的整體質(zhì)量。

        第四,加強(qiáng)質(zhì)量保障體系的完善制定。道路橋梁工程施工質(zhì)量控制,需要有相應(yīng)的質(zhì)量保障體系作為支撐,這就要在實(shí)際施工管理中,將獎懲制度完善制定,對于違規(guī)操作的就要嚴(yán)格的處理,避免由于不按照規(guī)定執(zhí)行所造成的質(zhì)量問題出現(xiàn)。實(shí)際管理工作實(shí)施中,要充分注重現(xiàn)代化管理的模式應(yīng)用,科學(xué)運(yùn)用信息技術(shù),做好監(jiān)督管理的工作,通過立體化的質(zhì)量保障體系的實(shí)施,就能為實(shí)際的施工質(zhì)量控制打下基礎(chǔ)。

        第五,加強(qiáng)施工部門溝通交流。為保障道路橋梁工程施工的整體質(zhì)量,就要做好部門溝通交流的工作,制定好突發(fā)事故的預(yù)案,保障工程施工順利進(jìn)行。每個(gè)施工環(huán)節(jié)的管理工作按照要求執(zhí)行,技術(shù)人員之間要及時(shí)的溝通交流,對存在施工難度的部分積極的討論研究,制定科學(xué)的施工方案。利用信息化技術(shù),提高溝通的效率和對事故的反應(yīng)速度。

        3 結(jié)語

        綜上所述,城市道路橋梁的施工過程中,要從多方面進(jìn)行考慮,對管理工作當(dāng)中的理念以及方法的應(yīng)用,都要能滿足實(shí)際的需求,保障施工的整體質(zhì)量控制效果良好呈現(xiàn)。道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有利于城市化的發(fā)展,未來的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,要求會愈來愈高,這就需要注重施工優(yōu)化措施的實(shí)施,保障整體工程質(zhì)量。

        [1]市政道橋工程常見問題及管理方法探析[J].張文學(xué).江西建材.2017(21)

        [2]城市道路橋梁施工質(zhì)量問題與預(yù)防對策[J].羅玉朝.門窗.2017(08)

        [3]市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治措施[J].李杰. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2017(15)

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