（四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計研究院， 四川 成都 610017）

引言

隨著社會的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)與之前相比也有了較為明顯的進(jìn)步，社會有關(guān)部門通過對航道建設(shè)政策的調(diào)整與優(yōu)化，為港口航道建設(shè)工作提供了更為廣闊的發(fā)展空間與平臺，因此，現(xiàn)階段針對港口航道所開展的建設(shè)工作得到了質(zhì)的飛躍，但需要人們明確一點，在對港口航道進(jìn)行建設(shè)的過程中，仍舊存在亟待解決的問題。施工現(xiàn)場監(jiān)理工作是港口航道工程管理的重要環(huán)節(jié)，它對整個工程的質(zhì)量、進(jìn)度以及效益都有著很大的影響。要想提高工程的質(zhì)量就必須要強(qiáng)化監(jiān)理工作，將施工監(jiān)理貫穿于整個工程建設(shè)的始終，認(rèn)識到監(jiān)理工作對于港口航道工程建設(shè)的重要影響。

1 港口航道工程施工監(jiān)理的重要性

在港口航道工程施工工作量也較大，導(dǎo)致工程質(zhì)量控制難度增大。港口航道工程質(zhì)量會受到許多方面因素的影響，比如說施工的設(shè)備、施工的環(huán)境等等。同時，這些因素也加大了施工現(xiàn)場監(jiān)理的難度。工程施工的監(jiān)理是確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，其中最關(guān)鍵的是對現(xiàn)場的管理。為了能夠高效率的發(fā)現(xiàn)施工存在的問題，需要有完善的監(jiān)理制度。完善的制度可以保證工程建設(shè)的規(guī)范，并使施工工人處于安全的施工環(huán)境中，這對于生產(chǎn)出符合國家標(biāo)準(zhǔn)的港口航道工程是非常重要，每個環(huán)節(jié)的進(jìn)行都需要非常嚴(yán)格的把控。對于施工企業(yè)來說，企業(yè)的生命就是工程的質(zhì)量，任何一個工程由于質(zhì)量問題而出現(xiàn)的事故都會給一個企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)。為了確保不會出現(xiàn)這樣的問題，企業(yè)在施工前就應(yīng)該監(jiān)理完善的監(jiān)理體系。監(jiān)理人員做好嚴(yán)格把關(guān)，不能夠出現(xiàn)任何的疏漏，施工的每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。在工程施工時，做好質(zhì)量控制的監(jiān)理工作，隨時抽查施工的質(zhì)量，復(fù)核管理人員的工作，確保沒有質(zhì)量問題。在工程完工時，要做好最后的驗收工作，對工程的質(zhì)量做出全面檢查，做到毫無疏漏，達(dá)到國家要求的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。

2 港口航道工程施工監(jiān)理要點分析

2.1 質(zhì)量監(jiān)理

（1）構(gòu)建嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度。作為內(nèi)部監(jiān)理工程師，如果遇到不按照圖紙進(jìn)行施工、施工外形的尺寸無法滿足設(shè)計圖紙以及相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的、沒有按照合同及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)使用原材料、外購的構(gòu)件質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、沒有嚴(yán)格按照監(jiān)理程序開展施工、沒有按照供需交接檢查的工程以及沒有經(jīng)過駐地工程師簽字的隱蔽工程等情況，都能夠行使其質(zhì)量否決權(quán)力。（2）施工材料監(jiān)理。在現(xiàn)場施工的過程中，對于需要進(jìn)場的施工材料的質(zhì)量控制非常的重要。原材料進(jìn)場前，由施工單位書面報審工程材料供貨商或生產(chǎn)廠家資質(zhì)，監(jiān)理對其進(jìn)行嚴(yán)格的審核。進(jìn)場的原材料必須是經(jīng)監(jiān)理審查通過的并由監(jiān)理簽字確認(rèn)材料供貨商或生產(chǎn)廠家。原材料進(jìn)場時，必須由施工單位書面報審原材料合格證或質(zhì)量證明資料等，在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，監(jiān)理到現(xiàn)場對原材料進(jìn)行檢查驗收，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。（3）施工機(jī)械設(shè)備審查。施工單位選用的機(jī)械設(shè)備是否與合同規(guī)定相符需監(jiān)理工程師審查，重點對機(jī)械設(shè)備是否與施工質(zhì)量、安全等需求進(jìn)行審查。（4）構(gòu)建完善嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗體系。質(zhì)量檢驗是港口航道工程施工監(jiān)理中的重要環(huán)節(jié)，質(zhì)量檢驗結(jié)果是確定施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，也體現(xiàn)了工程的質(zhì)量好壞。（5）施工工序控制。需要現(xiàn)場的施工監(jiān)理人員及時地對現(xiàn)場的施工工序有詳細(xì)的了解，同時在現(xiàn)場對施工工序的安排上給予指導(dǎo)和控制。即對施工單位上報的施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨刚J(rèn)真、仔細(xì)地進(jìn)行審批。（6）竣工后期監(jiān)理。在工程竣工環(huán)節(jié)，必須要加強(qiáng)其監(jiān)理工作力度，這是對整個工程進(jìn)行全面檢查與檢修的重要部分，是保障工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在驗收工程時，監(jiān)理部門也應(yīng)該起到協(xié)助的作用，對其整個工程進(jìn)行合理的堅持，從而保證整體工程的質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)工程整體質(zhì)量。

2.2 安全監(jiān)理

隨著近年來安全生產(chǎn)形勢的發(fā)展和對安全生產(chǎn)工作要求的不斷提高，在施工監(jiān)理工作中，要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格落實和督促承包人執(zhí)行各項安全生產(chǎn)管理制度，實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人在制定單位、分部、分項工程施工組織設(shè)計時必須制定行之有效的安全措施方案經(jīng)批準(zhǔn)后工程項目方可允許開工。督促施工單位建立、健全施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系督促施工單位檢查各分包企業(yè)的安全生產(chǎn)制度。再者，現(xiàn)場的施工監(jiān)理還應(yīng)該對工程施工過程中的安全進(jìn)行監(jiān)督檢查。對施工過程中的危險性較大工程作業(yè)等進(jìn)行定期巡視檢查每天不少于一次。發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)施工和存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改，并檢查整改結(jié)果，簽署復(fù)查意見;情況嚴(yán)重的，由總監(jiān)下達(dá)工程暫停施工令并報告建設(shè)單位，施工單位拒不整改的應(yīng)及時向工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)報告。除此之外，港口航道工程施工安全控制過程中對特殊工種作業(yè)人員證書進(jìn)行檢查。

2.3 成本監(jiān)理

成本監(jiān)理控制主要是為了保證投資效果，對任務(wù)進(jìn)行可行性研究，協(xié)助建設(shè)單位做好合理的投資決策，同時，也要全面審查方案、標(biāo)準(zhǔn)及總預(yù)算，對可能出現(xiàn)的設(shè)計變更做好資金投放預(yù)測，確保成本預(yù)算科學(xué)合理，在監(jiān)理工作中，需要對工程進(jìn)度款進(jìn)行簽證、播發(fā)，形成系統(tǒng)的索賠控制體系，制定資金應(yīng)急預(yù)案，確保工程順利開展。再者，組織機(jī)構(gòu)要明確項目的投資、費(fèi)用、成本控制目標(biāo)，應(yīng)進(jìn)行管理職能分工，落實造價控制的責(zé)任。應(yīng)該對投資、費(fèi)用、成本的實際支出情況與計劃進(jìn)行定期比較，嚴(yán)格獎懲措施。

2.4 進(jìn)度監(jiān)理

港口航道工程的進(jìn)度控制需要調(diào)整施工中的不同環(huán)節(jié)，之間的工作進(jìn)行相互的配合，對整個工程項目做具體的統(tǒng)籌規(guī)劃，從而保證施工的順利開展。監(jiān)理工程師要按照施工組織計劃進(jìn)行進(jìn)度規(guī)劃，以此保證單項工程分階段實現(xiàn)。在施工工作開始之前，監(jiān)理單位需要細(xì)化和部署監(jiān)理工作。而在開工之后，需要對施工單位設(shè)計的項目進(jìn)度進(jìn)行安全審核，確保整個工程項目的建設(shè)符合工程學(xué)的原則和確保安全性。

2.5 合同監(jiān)理

施工合同依據(jù)法律的約束，遵循公平交易的原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)，對進(jìn)一步規(guī)范各方建設(shè)主體的行為，維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，培養(yǎng)和完善建設(shè)市場將起著重要的作用。在施工合同監(jiān)理過程中，要做到：一是，要熟悉合同內(nèi)容，分清楚合同中的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系。對合同中關(guān)于監(jiān)理的職責(zé)范圍、任務(wù)，要在施工中認(rèn)真履行；二是，對工程施工合同要有明細(xì)的認(rèn)識，或有含混不清的地方，要及時找到明確的解釋；三是，對工程進(jìn)度的控制，要嚴(yán)格按合同規(guī)定的工期進(jìn)行。當(dāng)發(fā)生工程延期時，對延期天數(shù)的確定，應(yīng)嚴(yán)格按工程延期規(guī)定程序；四是，對工程變更事項要進(jìn)行認(rèn)真的審核，盡力減少可導(dǎo)致造價增加的變更工程數(shù)量。

結(jié)束語

綜上所述，做好港口航道工程建設(shè)施工監(jiān)理控制工作，對于整個工程項目都具有重要意義。在港口航道工程建設(shè)中需不斷分析總結(jié)港口航道工程的監(jiān)理工作模式與方法以及存在的問題，研究施工過程中的技術(shù)和經(jīng)驗，確保我國港口航道工程建設(shè)的可持性發(fā)展。監(jiān)理人員需要明確監(jiān)理工作要點，把握施工監(jiān)理控制管理的具體內(nèi)容，做好施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制、成本控制、進(jìn)度控制及安全控制。

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