（四川路橋盛通建筑工程有限公司, 四川 成都 610000）

1.引言

近些年來，我國城市中的道路交通發(fā)生了巨大的變化，道路和橋梁拓寬延伸，四通八達，各個城市都逐漸形成了立體交通網(wǎng)絡(luò)，使得人們的出行更加快捷和方便。但同時，由于城市交通的迅速發(fā)展，也使得城市的規(guī)模越來越大，并且時常有跳車、斷頭路、橋脆等現(xiàn)象發(fā)生，并在社會內(nèi)引起了廣泛的關(guān)注。筆者認為，加強對于城市道路與橋梁施工中的問題，能夠有效地找到隱患根源所在，提高道路橋梁的施工質(zhì)量，為我國提供更加高質(zhì)量的道路交通，為我國經(jīng)濟建設(shè)添磚加瓦。

2.道路橋梁施工中存在的問題

2.1 材料不合格問題

社會的發(fā)展和科技的進步促進了社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，與此同時也出現(xiàn)了許多問題。一些施工單位為了追求經(jīng)濟效益，使用劣質(zhì)的施工材料，對施工質(zhì)量不管不顧，嚴重損害了公路的施工質(zhì)量，也對整個道路橋梁施工過程造成了威脅。

2.2 原材料的浪費問題

道路橋梁的建設(shè)大多是在露天的環(huán)境下進行的，材料沒有正規(guī)的倉庫進行存儲，堆放凌亂，材料的品質(zhì)很容易受到外界因素的影響造成浪費。此外，由于各部門之間沒有進行協(xié)調(diào)，許多方面沒有達到一致，導(dǎo)致了施工過程中生產(chǎn)材料與管理工作的矛盾，使材料與需求失調(diào)，由此造成施工過程中原材料的浪費，降低了生產(chǎn)效率。

2.3 管理制度落后

現(xiàn)在，道路橋梁施工單位在安全管理制度、人事管理制度等方面還存在不足，沒有辦法提升公路工程的施工質(zhì)量。首先，施工單位對人事管理的效率低，沒有獎罰分明的政策，公司職員的福利和晉升沒有相應(yīng)的保障。除此之外，道路橋梁工程中的分包現(xiàn)象嚴重。分包現(xiàn)象使施工過程中的施工范圍難以確定，也使得施工單位不能明確自己的責任。若整個工程中出現(xiàn)質(zhì)量問題或其他問題，各分包單位會將責任互相推卸，以至于公路工程質(zhì)量、施工進度受到嚴重影響。其次，不少施工單位內(nèi)部以親疏關(guān)系論人員提拔，極大地削弱了員工工作的積極性，給管理工作帶來一定困難。

2.4 工程管理理念重視程度不高

施工單位不能充分的意識到道路與橋梁工程施工管理的重要性，對公路工程施工管理的理念認識較淺。因此，施工單位的管理制度不完全，造成施工過程中管理不到位、管理混亂、管理差甚至出現(xiàn)不管理的亂像。盡管有的施工單位具有管理部門，但是有的只是擺設(shè)，它們沒有認識到管理的重要性，沒有對施工工程進行一定的管理和監(jiān)督，管理的執(zhí)行力度不夠，使公路工程的管理沒有做到實質(zhì)性的工作，徒有管理的名聲，但是沒有起到一個管理部門應(yīng)起的作用。

2.5 施工管理秩序混亂

道路橋梁工程施工時良好的管理秩序?qū)饭こ淌┕す芾淼囊饬x十分重要，部分施工單位的做法與施工工程的安全有效進行是相互違背，例如在施工設(shè)備和管理措施方面都很少優(yōu)化甚至有部分施工單位沒有獲得施工許可證的情況下進入施工場地開始施工，且公路工程施工管理隊伍中大多數(shù)管理者的文化水平和綜合素質(zhì)有待提升，不重視管理的過程中的公里工程施工管理規(guī)范。另外一個方面，有的監(jiān)管人員利用自己的權(quán)利接受賄賂滿足自身的物質(zhì)利益，從而對施工質(zhì)量造成嚴重后果。

3.道路橋梁施工問題的具體改進措施

3.1 對施工過程進行嚴格管理

首先，在進行道路橋梁施工的過程中，一定要抓好各材料的級配、規(guī)格及配合比，確保該層有效寬度內(nèi)的壓實度和平整度。抓好松鋪厚度，當處于最佳含水量的碾壓過程中時，要極可能地減少基層成型，初壓完畢后再進行人工的整修工作，需要注意的是，對于邊緣立模處的壓實度要切實加強，如果有部分由于特殊原因而不能碾壓到位，要應(yīng)采用振動夯和工人錘，對其進行分層夯實，從而保證結(jié)構(gòu)層的良好質(zhì)量。

當完成基層的施工后，要使用對其進行護養(yǎng)，也可以通過噴灑瀝青乳液來對其進行保護。如果不能保證施工現(xiàn)場封閉交通，要嚴格禁止重型車輛通行，并且嚴格控制其車速處于20km /h以下。與此同時，還要基層被其他交通設(shè)施損壞。如果車槽出現(xiàn)松散現(xiàn)象，要使用同種材料對其進行壓實和修補，并且嚴格禁止使用松散的粒料對其進行填補。

對于瀝青路面的施工質(zhì)量，也受瀝青混合料的配合比以及主要材料質(zhì)量的影響，如果配合比不合理，油石比較大，就會在已鋪筑路面產(chǎn)生泛油和壅包。如果油石比較小，會導(dǎo)致路面較為松散。如果瀝青混合料沒有拌合均勻，有可能導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)意外狀況。當料溫較低或者剛開爐時，如果水量過大，會導(dǎo)致料溫不均勻。如果篩分系統(tǒng)發(fā)生故障，會導(dǎo)致骨料級配變化等等。上述原因都會給路面的密實度和平整度造成不利影響，必須對施工過程進行嚴格的控制和管理。

3.2 完善過程控制

（1）施工工藝。在進行施工的過程中施工人員一定要嚴格的按照相關(guān)的圖紙以及規(guī)范章程進行施工，選用的施工工藝一定要符合道路橋梁工程，這樣才可以保證施工的質(zhì)量。

（2）工序交接。在進行工程施工的階段一定要組織人員對工程進行不定期的自檢，如果自檢合格那么就將其上報給監(jiān)理部門，這時候監(jiān)理部門就會組織相關(guān)人員進行質(zhì)量檢查，在質(zhì)檢通過以后才能進行后續(xù)的施工工序。對于具有一定難度而且采用新型技術(shù)的工程，在進行質(zhì)量檢查的時候一定要保證相關(guān)人員悉數(shù)到場。

（3）工程量的變更。如果在施工過程中不得不進行公路的變更，那么一定要以書面的形式上交給監(jiān)理部門，然后交給建設(shè)單位進行審核，審核通過后在進行后續(xù)的變更。

（4）處理質(zhì)量問題。制定一種應(yīng)急方案。在發(fā)生質(zhì)量問題的時候一定要以最快的速度進行問題的解決，防止影響工程進度。事后要對出現(xiàn)這種事故的原因進行分析，防止類似事故再次發(fā)生。

（5）質(zhì)量監(jiān)理。在公路施工的階段，監(jiān)理單位除了開展正常監(jiān)理活動、做好施工監(jiān)理日志以外還要對不同施工階段的質(zhì)量信息進行實時的登記，只有這樣才可以確保日常的質(zhì)量管理可以正常執(zhí)行，保證工程順利竣工。

3.3 嚴格監(jiān)控道路橋梁的施工過程

對道路橋梁施工過程進行嚴格監(jiān)控，是保證其施工質(zhì)量的重要措施，因此，一定要在單位內(nèi)部建立專門的監(jiān)督管理部門。嚴格篩選部門中的工作人員，確保其自身的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)都較高，并且還要熟悉道路橋梁施工的各項標準和規(guī)定。只有這樣才能及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，并且及時采取有效措施。對于企業(yè)中先進的個人要給予適當?shù)莫剟睿⑶以谄髽I(yè)內(nèi)確定優(yōu)秀的施工質(zhì)量管理模范。在這個基礎(chǔ)上，建筑企業(yè)要孤立員工在加強施工質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上開展各項活動，從而完善企業(yè)質(zhì)量監(jiān)控體系，提升企業(yè)施工管理能力。同時，建筑企業(yè)也可以通過一些高科技手段來進行施工的監(jiān)督工作，例如，通過在施工現(xiàn)場進行全方位的監(jiān)控設(shè)備安裝，從而使得監(jiān)督人員能夠全時段、全方位的對施工過程進行跟蹤和監(jiān)督。這不但能保證施工質(zhì)量，還能有效節(jié)儉施工的成本。

4.結(jié)語

總而言之，在具體的道路橋梁施工過程中要不斷通過新材料、新技術(shù)以及新工藝來提升施工質(zhì)量，強化對于施工人員的教育培訓(xùn)，提高其工作水平，嚴格遵循相關(guān)標準和要求進行施工，防止出現(xiàn)安全事故，從而保證整個工程的施工順利為提升道路橋梁的施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

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[3]楊健.關(guān)于城市道路橋梁施工質(zhì)量問題探討[J].中國科技投資，2013（30）.