（四川蜀通港口航道工程建設(shè)有限公司， 四川 南充 637000）

1 引言

近些年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷完善起來。公路是人們?nèi)粘３鲂胁豢苫蛉钡闹匾A(chǔ)設(shè)施，同時也是發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)不可或缺的重要組成部分。故此，公路工程建設(shè)直接關(guān)系著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的正常工作與生活。在當(dāng)前階段，我國公路工程施工過程中始終存在著一些問題，嚴(yán)重制約著公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。針對于此，筆者在本次研究中嘗試探討這方面的內(nèi)容，希望可以從中可以得出公路工程施工管理問題的解決之策。

2 公路工程施工管理概念

在討論公路工程施工管理概念時，可以從廣義概念和狹義概念兩個方面來進(jìn)行解讀。一般來說，廣義的公路工程施工管理指的是從準(zhǔn)備施工工程到工程施工再到工程竣工驗收這段時間內(nèi)所涉及到的設(shè)備、物資、勞動等多方面的管理。而狹義的公路工程施工管理則是指施工過程中的施工現(xiàn)場管理，偏重于施工生產(chǎn)過程。相比于其他類型的建筑工程，公路建設(shè)管理要顯得更加復(fù)雜與多樣，故而所出現(xiàn)的問題也更多一些。

3 公路工程施工管理中存在的問題

在當(dāng)前階段，我國公路工程施工管理中存在著一些問題，主要表現(xiàn)在如下幾個方面。

3.1 公路工程資源配置不合理

公路工程建設(shè)往往要投入很多的人力、財力和物力，同時也需要專業(yè)化的工程機(jī)械。在當(dāng)前階段，我國公路工程慣例過程中并沒有合理配置工程資源，偷工減料的情況時常會出現(xiàn)，有時也會出現(xiàn)為了趕工期而盲目投入大量的資源的現(xiàn)象，然而相關(guān)管理人員卻并沒有重視起這方面的內(nèi)容，這就導(dǎo)致工程資源濫用的情況出現(xiàn)，甚至還會出現(xiàn)違規(guī)操作行為，最終使得工程整體利益遭受影響[1]。

3.2 人事管理制度不完善

所謂公路工程施工管理指的是在開展與完成項目工程的前提下開展施工人人員管理的過程，但是在實際管理過程中卻長期存在著人事管理制度不完善的問題，部分崗位的職責(zé)說明不清楚，部分崗位甚至還是為了某些人專門設(shè)立的。不僅如此，施工人員工作的具體情況也沒有得到管理人員的關(guān)注，其中甚至還存在著貪腐行為。此外，施工責(zé)任目標(biāo)考核難度也非常大，無法切實提高施工工程的經(jīng)濟(jì)效益，繼而也使得員工的個人利益遭受很大損失，甚至還會降低施工人員工作積極性。大多數(shù)施工企業(yè)沒有建立起完善的崗位培訓(xùn)機(jī)制，導(dǎo)致員工長期以來得不到個人的發(fā)展，同時也無法處理工程施工難題，繼而引發(fā)工程事故出現(xiàn)，最終使得員工個人生命財產(chǎn)安全遭受影響。

3.3 工程質(zhì)量管理體系不完善

公路工程施工質(zhì)量直接影響著施工企業(yè)的信譽(yù)，同時也關(guān)系著人民群眾的生命財產(chǎn)安全。一旦工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，繼而引發(fā)道路事故，那么就會導(dǎo)致人民生命財產(chǎn)安全遭受巨大損失，同時也會導(dǎo)致施工企業(yè)乃至于政府的信譽(yù)產(chǎn)生巨大的危機(jī)。在當(dāng)前階段，公路工程施工單位并沒有切實意識到公路工程質(zhì)量管理工作的重要性，也沒有建立起相應(yīng)的管理體系。如此一來，就使得各部門之間無法有效配合工作，甚至還會致使一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的公路投入運(yùn)營的情況出現(xiàn)。

3.4 公路工程成本管理不嚴(yán)謹(jǐn)

公路工程成本管理是直接關(guān)系施工單位經(jīng)濟(jì)效益的重要因素，開展施工管理最大的目的就是為了提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，然而大多數(shù)施工企業(yè)卻只將重心放到提升經(jīng)濟(jì)效益方面。某些公路工程尚未完工之際就因利益而轉(zhuǎn)包給其他施工企業(yè)，這就導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量的下降。

3.5 工程后期管理不到位

公路工程管理工作不僅要包括工程施工時的管理工作，同時也包括工程后期維修工作。施工單位要定期做好工程的追蹤與維護(hù)工作，從而保障工程的質(zhì)量。然而當(dāng)前我國公路后期保養(yǎng)與維護(hù)的責(zé)任界定相對較為模糊，各單位彼此之間都只是互相推卸責(zé)任，這就導(dǎo)致公路保養(yǎng)工作難以正常開展，繼而減少了公路的使用壽命[2]。

4 公路工程施工管理問題的解決策略

針對前文分析指出的公路工程施工管理問題，現(xiàn)提出如下幾條針對性解決策略。

4.1 做好施工前準(zhǔn)備工作

在正式開展公路工程施工前，要做好如下幾個方面的工作。首先，施工企業(yè)要做好施工現(xiàn)場調(diào)查工作，將施工現(xiàn)場中存在的可能會對正常施工產(chǎn)生影響的潛在因素全部找出，并且將其標(biāo)記下來，同時研究解決對策，并且將其記錄下來作為工程施工的依據(jù)；其次，施工企業(yè)要做好施工圖紙的研討工作，當(dāng)拿到施工圖紙后首先要結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況來對施工圖紙進(jìn)行檢查，同時嘗試?yán)斫馔笍卦O(shè)計人員的意思。一旦發(fā)現(xiàn)施工圖紙中存在不合理的地方或者難以理解的部分，要及時做好與設(shè)計人員的溝通工作，直到確定整個施工圖紙沒有問題后方可結(jié)束這一工作；再次，施工企業(yè)要重視起技術(shù)交底和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，施工人員是公路工程施工的主體，他們的專業(yè)素質(zhì)直接決定著工程的施工質(zhì)量。故此，施工企業(yè)要定期對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)來提升他們的專業(yè)技術(shù)。與此同時，設(shè)計人員也要做好對施工人員的技術(shù)交底工作，從而切實保障施工質(zhì)量；最后，施工單位要做好施工技術(shù)參數(shù)控制工作?？梢栽谑┕がF(xiàn)場專門設(shè)置一個實驗數(shù)據(jù)庫，從而解決現(xiàn)實操作過程中遇到的問題。不僅如此，施工單位還要對施工的試驗操作規(guī)程、工藝流程、計量支付、質(zhì)量檢測評定、事故處理、設(shè)計變更等重要的部分進(jìn)行繪圖上墻。同時切實結(jié)合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來分析工期、材料、施工條件與機(jī)械能力，最終選好最合適的施工方案。

4.3 制定科學(xué)的施工方案并實施

施工方案是公路工程施工必不可少的重要組成部分，一般來說，最好的施工方案就是低投入、高產(chǎn)出的方案。換句話來說，就是要確保施工方案可以充分發(fā)揮出施工單位的人力、財力和物力等資源，從而使施工效率和施工質(zhì)量達(dá)到最佳。在實際施工過程中，施工方案戶直接影響著整個公路工程的造價以及施工過程中所使用的資金。故此，必須要使用科學(xué)的手段來制定施工方案。當(dāng)制定了施工方案后，也要嚴(yán)格按照方案內(nèi)容加以實施[3]。

4.3 合理配置資源

資源合理配置對于公路工程的施工成本控制有著極其重要的意義，故此，在實際施工過程中必須要作何合理配置資源工作。首先，施工單位要合理配置施工機(jī)械，要確保施工機(jī)械和施工人員之間配合的有效性。在實際施工過程中，要切實結(jié)合施工進(jìn)度來合理規(guī)劃施工材料，并且要清楚的了解剩余施工材料信息；其次，施工單位要做好施工機(jī)械狀況把握工作，受于天氣的影響，部分施工機(jī)械往往會產(chǎn)生各種各樣的問題，而這都會導(dǎo)致施工進(jìn)度的受限。針對于此，施工企業(yè)要及時調(diào)整機(jī)械組成以及機(jī)械情況，要切實依照工程質(zhì)量要求和進(jìn)度計劃來選擇主導(dǎo)的機(jī)械，同時要留有一定的回旋余地。要切實根據(jù)生產(chǎn)能力最弱機(jī)械的情況來對機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，同時確保機(jī)械的最優(yōu)組合。一旦發(fā)現(xiàn)施工機(jī)械存在問題，要在第一時間進(jìn)行搶修，從而切實保障工程機(jī)械的正常使用。

4.4 做好施工材料管理工作

在公路工程建設(shè)過程中，施工材料占據(jù)的經(jīng)濟(jì)比重是最高的。故此，在實際施工時必須要做好施工材料的管理工作。當(dāng)采購材料時，首先要充分了解市場實際情況。在使用材料時要做好材料詳細(xì)規(guī)劃工作。到施工后期，要做好施工材料使用情況的調(diào)查工作，從而切實保障施工材料的有效利用與不放浪費(fèi)。

5.結(jié)束語

總的來說，本次研究重點探討了公路工程施工管理過程中存在的問題，并且提出了相應(yīng)的解決對策，希望可以為我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展提供借鑒。

[1]魏興攀.淺析公路工程施工技術(shù)的精細(xì)化管理[J].商業(yè)故事.2016(21)

[2]黃鵬.淺析換填技術(shù)在豐堿大修施工中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技.2015(08)

[3]祁春平.公路工程施工中的質(zhì)量通病與防治措施探討[J].黑龍江科技信息.2016(19)