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        淺談預(yù)應(yīng)力鋼絞線檢測技術(shù)

        2018-03-29 00:40:44
        四川水泥 2018年1期
        關(guān)鍵詞:斷絲引線鋼絞線

        (陽泉煤業(yè)集團(tuán)吉成建設(shè)工程檢測有限責(zé)任公司, 山西 045000)

        1.預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量檢測技術(shù)體系

        1.1 外觀檢查

        按照邊坡每級抽檢錨索數(shù)10%,且不少于3根的要求對預(yù)應(yīng)力錨索外觀進(jìn)行檢查。如果邊坡每級錨索抽檢不合格比例≤10%,則需在不合格錨索周圍復(fù)檢 3根,若復(fù)檢錨索不合格,則該級邊坡錨索需全部復(fù)檢;如果錨索抽檢不合格比例>10%,則該級邊坡錨索全部復(fù)檢。預(yù)應(yīng)力錨索外觀檢查內(nèi)容包括鋼絞線束(鋼絲束)、錨夾具、錨墊板、框架梁(支撐墩)等,需檢查其是否有滑絲、斷絲、夾片破裂、錨具凹陷等現(xiàn)象,若超過限制值,則判斷為不合格。

        1.2 錨索長度與注漿飽滿度檢測技術(shù)

        錨索的鋼絞線束有效長度和注漿飽滿度(密實度)是施工過程控制的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù),也是評價錨索錨固質(zhì)量的重要指標(biāo)。錨索長度與注漿飽滿度檢測技術(shù)原理是通過在錨索外露端激振產(chǎn)生瞬時彈性波,彈性波沿鋼絞線束到達(dá)底部,因鋼絞線束與周圍環(huán)境存在機(jī)械阻抗,致使彈性波產(chǎn)生反射,而后利用激振端設(shè)置的傳感器捕捉反射波,經(jīng)信號處理,可得到長度與注漿飽滿度檢測指標(biāo)。相較于傳統(tǒng)錨桿檢測技術(shù),在數(shù)據(jù)處理與分析方面,增加了相位分析,并建立以相位分析、頻譜分析為主,時域分析為輔的原則;在質(zhì)量評定方面,錨索長度以自由段長度、錨固段、總長度3個參數(shù)進(jìn)行評定,更加符合設(shè)計與實際質(zhì)量控制要求。

        2.鋼絞線檢測技術(shù)

        2.1 現(xiàn)場受火損傷檢測

        受火損傷鋼絞線力學(xué)性能試驗主要按照以下3個步驟進(jìn)行:(1)對受火損傷鋼絞線試件斷口鋼絲的斷口直徑進(jìn)行測量,并計算鋼絞線斷面收縮率;(2)測定斷面收縮率后,將受火損傷鋼絞線在實驗室內(nèi)進(jìn)行常溫下拉伸試驗,依據(jù)GB/T228.1-2010《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法》相關(guān)規(guī)定測定其極限抗拉強度折減情況;(3)按施工圖設(shè)計文件,計算鋼索的初始應(yīng)力水平。加載設(shè)備采用SHT4605-G大行程萬能試驗機(jī),額定載荷為600kN。鋼絞線拉伸變形采用型號為IMENTRUMIM-SM-1-117S的非接觸式應(yīng)變位移測量儀進(jìn)行測量,測試精度為0.001??梢钥闯?,鋼索各根鋼絞線強度損傷均各不相同,其受火程度存在差異,實際火災(zāi)中受火溫度范圍有待進(jìn)一步推測。

        2.2 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的力學(xué)性能試驗

        本文通過試驗手段,對1x7結(jié)構(gòu)鋼絞線的拉伸力學(xué)性能及松弛特性,進(jìn)行了分析與總結(jié)。本試驗的意義有兩點:一是研究鋼絞線存在斷絲情況下的應(yīng)變分布,為鋼絞線的損傷診斷提供參考依據(jù);二是探索應(yīng)力松弛狀態(tài)下,塑性應(yīng)變雖的測量方法。

        2.2.1 鋼絞線的拉伸試驗

        基于斷絲檢測目的鋼絞線的拉伸試驗,試驗的具體步驟:

        1)取1號、2號、3號試樣均截取1m的長度。

        1號為完整的鋼絞線,2號為外圍斷一根鋼絲的鋼絞線,3號為中心斷一根的鋼絞線。打磨試樣的表面,將鋼絞線的外涂層磨掉,直至出現(xiàn)光亮的銀白色。

        2)鋼絞線的應(yīng)變片粘貼與導(dǎo)線的焊接。

        電測法中應(yīng)變片的粘貼工藝是影響試驗成敗的重要環(huán)節(jié)。試驗中所用的是金屬箔式應(yīng)變片,使用前注意檢查外觀與測量阻值。使用丙酮對試樣的磨光部分和應(yīng)變片的粘貼面進(jìn)行去除油脂的工作;然后在清潔后應(yīng)變片上涂上粘合劑,迅速地將應(yīng)變片沿著一側(cè)粘貼到鋼絞線的相應(yīng)部位上,防止出現(xiàn)氣泡;最后,使用塑料等輔助物品在粘貼好的應(yīng)變片上用手指按壓 10s左右,以確保應(yīng)變片牢固粘貼在試樣上。注意不要把引線粘到試件上。

        焊接導(dǎo)線時,先對應(yīng)變片上的引線和導(dǎo)線涂上松香;使用加熱過的焊槍在焊錫上截取一小段,將引線與導(dǎo)線焊接;最后將多余的引線部分剪掉。焊接時,注意臨近應(yīng)變片的引線不要焊到一起。依次將應(yīng)變片粘貼到鋼絲上后,因鋼絲排列比較密集,為防止引線會相互纏繞在一起,要將引線向外張開。粘貼完成后要檢查粘貼的質(zhì)量,確保應(yīng)變片沒有破損、無氣泡、導(dǎo)線焊接牢固;然后使用萬用表測量每個應(yīng)變片的阻值,本實驗所用應(yīng)變片阻值為12052;確保沒有短路、短路。最后,對每根鋼絞線上的應(yīng)變片編號。以方便后期的數(shù)值讀取。

        將各應(yīng)變片接入YE2537程控式靜態(tài)應(yīng)變儀的1/4橋接線端子上,公共補償片置于相同的室溫環(huán)境下。設(shè)定靈敏系數(shù)K為2.22,對各通道平衡。

        (3)使用夾具將鋼絞線夾持。

        試驗中使用的夾具是夾片式的。將鋼絞線穿過試驗機(jī)的上端孔,然后使用夾具固定住鋼絞線的上端;使用計算機(jī)控制橫梁下移,以確保鋼絞線的另一端能夠穿過橫梁的穿孔;再用計算機(jī)控制橫梁上移,使鋼絞線的下端露出橫梁一段距離;然后,使用夾具將鋼絞線的另一端也固定住。鋼絞線夾持過程中小心應(yīng)變片的引線,不要碰壞。

        (4)對試樣試驗力加載。

        本試驗分別對1號、2號、3號的鋼絞線進(jìn)行拉伸試驗。使用程序設(shè)定加載過程,加載力范圍20kN}200kN,載荷步長20kN,記錄靜態(tài)應(yīng)變儀上各通道的應(yīng)變值,循環(huán)加載一次。

        2.2.2 鋼絞線拉伸試驗數(shù)據(jù)的處理

        試驗過程的目的是探索鋼絞線有無斷絲情況的區(qū)別,以便根據(jù)一般性的變化規(guī)律判斷是否有斷絲。

        2.2.3 鋼絞線拉伸試驗數(shù)據(jù)的分析

        1號模擬的是完整的鋼絞線,2號模擬的是外面斷一根絲的鋼絞線,3號模擬的是中間斷一根絲的鋼絞線。通過上述三組試驗可以發(fā)現(xiàn),1號鋼絞線的受力情況要均勻很多,2號與3號鋼絞線的應(yīng)變明顯的“混亂”很多,容易出現(xiàn)一根或幾根分擔(dān)更多力的情況,當(dāng)幾根鋼絲達(dá)到屈服狀態(tài)后,剩余幾根卻沒有很好地利用。工程應(yīng)用中,會發(fā)生很多鋼絞線發(fā)生斷絲的情況;三組不同的拉伸曲線,為開展鋼絞線的斷絲檢測提供了依據(jù)。

        結(jié)束語

        隨著全國各地基礎(chǔ)建設(shè)的開展,預(yù)應(yīng)力工程也越來越引起人們的重視。為了提高結(jié)構(gòu)的抵抗外載荷的能力和結(jié)構(gòu)安全性,研究預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的性能很有必要。

        [1]張桂銘,鄒磊.內(nèi)窺鏡微破損法用于橋梁預(yù)應(yīng)力孔道成孔檢測技術(shù)研究[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2016,12(05):286-287.

        [2]張維平,李耀華,范明外,李軍.基于頻率法和弦振波動法檢測鋼絞線剩余有效預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用研究[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2016,12(06):186-190.

        [3]王威,牛曉波,蘇三慶,任廣超.渦流檢測用于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線護(hù)套厚度測量的試驗研究[J].西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2016,48(03):340-345.

        [4]康紅普.我國煤礦巷道錨桿支護(hù)技術(shù)發(fā)展 60年及展望[J].中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報,2016,45(06):1071-1081.

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