麻 亮

（上海文化廣播影視集團有限公司，上海 200041）

長距離類體育賽事包括環(huán)省、環(huán)城市、環(huán)湖的自行車賽，以及帆船拉力、汽車拉力、城市馬拉松賽等等。在這些體育賽事的轉播中，除了需要對整個比賽過程進行呈現，突出賽事中的精彩細節(jié)之外，還要對城市進行宣傳。相比于固定場地的節(jié)目錄制來說，長距離類體育賽事的轉播更加復雜，技術要求也更高。特別是對于轉播車來說，有著更多的技術要求，需要相關工作人員重點把握。

一、高清轉播車系統(tǒng)的硬件構成

高清轉播車系統(tǒng)的硬件主要可以分成三類：音視頻服務器系統(tǒng)、播出控制系統(tǒng)、技術監(jiān)控系統(tǒng)。其中，在音視頻服務器系統(tǒng)中，能夠分成音頻系統(tǒng)以及視頻系統(tǒng)兩種。合成錄音、通話對講等構成了音頻系統(tǒng)，而在視頻系統(tǒng)中，則包含著字幕機、攝像機以及切換臺等等。在音視頻服務器系中，信號源進行信號的分配后，會流向不同的切換處理系統(tǒng)。信號源轉換工作主要實現了模擬數字的轉換以及音頻的嵌入。在播出控制系統(tǒng)中，主要使用了網絡化的結構，將文件與素材傳送到工作網站，經過處理后實現節(jié)目與數據的共享。目前，播出控制系統(tǒng)主要使用了結構化查詢語言數據庫對相應的數據信息進行管理。對于技術監(jiān)控系統(tǒng)來說，其主要保證了各個系統(tǒng)的正常運行。通過對播出系統(tǒng)進行實時的、全面的監(jiān)控，更好地保證了高清轉播車播出系統(tǒng)的安全運行。

除了上述的三類系統(tǒng)外，高清轉播車系統(tǒng)中還包含大量的微小系統(tǒng)，其對于高清轉播車系統(tǒng)的運行也發(fā)揮著重要的作用。

二、長距離類體育賽事高清轉播車技術要點分析

（一）技術要求

相比于固定場地的節(jié)目錄制來說，長距離類體育賽事的轉播由于需要進行連續(xù)轉場、大量細節(jié)的呈現、音視頻信號移動中的實時傳輸，所以有著更高的技術要求。為了能夠確保轉場的迅速性，在設備準備的工作中需要對所有能夠用到的設備展開精確測算。在長距離類體育賽事轉播中，所有設備的保障更加趨向于模塊化與集成化。

在長距離類體育賽事中，起點出發(fā)、中途競爭以及終點沖刺是較為重點的三個階段。特別是中途競爭為整個賽事的主體部分，需要進行實時轉播。這就要求轉播車技術覆蓋面更廣、相關設備的性能更為穩(wěn)定。而起點出發(fā)與終點沖刺分別是長距離類體育競賽的引子與高潮。在轉播中，要特別關注終點沖刺階段，要盡可能在終點設置數量更多、架設跨度更大、鏡頭倍率更豐富的攝像機，確保終點沖刺信息的多方位捕獲。

（二）基本信息的確認

在轉播車進行長距離類體育賽事的實際轉播前，技術團隊與導演團隊要對訊道需求、外來信號數量、是否具有嵌入式音頻等信息進行確認。對于訊道需求來說，其是轉播車完成賽事轉播的基礎，直接體現了轉播設備的規(guī)模。例如，在某次環(huán)湖賽自行車比賽中，在終點沿線設置了八臺攝像機、演播室三臺、風景機位一臺、頒獎區(qū)三臺。終點機位設置了兩支40倍鏡頭、三支70倍鏡頭、一支100倍鏡頭、兩支14倍廣角以及多個22倍標準鏡頭。

在長距離類體育賽事中，中途競爭是整個賽事的主體部分，攝像機跟隨競賽隊伍前進，其發(fā)出的信號通過微波傳輸、通信衛(wèi)星中繼傳輸、直升機中繼傳輸、制高點固定微波中繼傳輸等方式，以外來SDI信號的方式傳遞至轉播車。在這樣的傳輸過程中，所有的信號都需要設置單獨的幀同步機或是幀同步板，實現幀同步以及解嵌。所以，外來信號的數量直接決定著轉播車中需要準備的幀同步設備的數量。

若是在實際的轉播過程中設置了一臺專門進行信號接收的車輛，可以將轉播車與該信號接收車進行鎖相。在這樣的處理方式下，轉播車中不需要配置過多的幀同步設備。另外，若是設置了信號接收車，則回傳的攝像機信號也要利用幀同步設備完成同步。

（三）信號輸出

在長距離類體育賽事的轉播中，轉播車相當于電視直播信號的制作車。由轉播車中制作的無字幕版PPCL以及制作信號PPGM不僅要錄制到存儲設備中，還需要分配到更多的傳輸機構以及播出機構中。在規(guī)劃信號的接口中，主備路信號源通常來源于不同的路由。例如，主路一般來自切換臺路由，而備路普遍來源于矩陣路由。主路與備路相互獨立，并不經過二選一開關或是其他的設備。在不同的電源地線設備之間，由于有電位差的存在，所以在設置外連信號線纜時，要盡可能加強線纜的外部隔離，實現對轉播車各個設備的保護。同時，要優(yōu)先選擇在分配板中引線，以此降低主輸出板卡故障發(fā)生的概率。在這樣的方式下，能夠最大程度保障轉播車以及信號輸出的安全性、穩(wěn)定性。

（四）現場移動演播室技術

在專業(yè)性相對較強的體育賽事轉播中，通常都會配有現場評論轉播車。此時，主持人與嘉賓會結合現場情況，共同對比賽進行評論與解說。一些賽事還會設置英文評論間。在這樣的過程中，主持人需要利用通信設備與轉播車進行溝通，同時也要保障主持人與嘉賓能夠接收直播信號，觀看到比賽的實時進展。

對于一些長距離類體育賽事來說，要更加側重于中文移動演播室的搭建以及準備。可以在其中設置兩個監(jiān)視器，分別對直播信號以及演播室中間機位的信號進行監(jiān)看。配置至少三個領帶夾話筒以及兩個桌面話筒，領帶夾話筒的數量結合主持人與嘉賓的實際數量確定，桌面話筒為備用話筒。設置至少三個通話耳返（與領帶夾話筒的數量保持一致），確保主持人能夠與轉播車進行實時的有效溝通。要配置三臺攝像機，其中，中間機位的鏡頭要為廣角鏡頭。相比較來說，英文評論間的設置更加簡單。對于一些簡單的長距離類體育賽事轉播來說，設置一個通話對講，確保主持人與導播進行有效溝通。設置一臺監(jiān)視器，實現PGM信號的監(jiān)看，并設置一個供話筒拾音傳輸至調音臺的線路即可。

（五）錄制技術

轉播車在對長距離類體育賽事進行轉播的過程中，對PGM信號以及PPCL信號展開規(guī)劃是一項十分重要的工作，包括需要該信號提供的制作機構的確定、信號收錄的格式以及信號收錄的存儲介質等等。通常情況下，要將體育賽事中轉播車的PGM信號提供至比賽的贊助商，中視體育娛樂有限公司自帶HDCAM磁帶，對PPCL信號展開錄制。而對于轉播車來說，要利用藍光盤錄制PGM，將其作為資料備份。在不用場次的比賽中，要使用硬盤錄像機完成PGM的錄制，并且要直接將其錄制為文件。其主要的功能在于資料備份以及便于資料交換。

另外，在錄制的過程中，還要對錄制聲道展開規(guī)劃。可以將1至2聲道設為國際聲；3聲道設為干凈的中文評論；4聲道設為英文評論。

（六）音頻技術

轉播長距離類體育賽事不僅承擔著傳遞比賽以及現場情況的任務，還承擔著城市宣傳的責任。所以，在轉播長距離類體育賽事的過程中，要盡可能確保節(jié)目觀眾有身臨其境之感?；诖耍D播車必須要進行現場拾音，并在混音技術方面進行大量的細致性工作。在實際的轉播過程中，要在起終點跑道（比賽線路）沿線的每個機位中都設置話筒，并在多臺摩托車中配置立體聲話筒。結合比賽規(guī)模的大小、社會各界的關注程度等，也可以設置直升飛機，并配置立體聲話筒。在比賽結束后的頒獎時段，要利用現場調音臺展開拾音，此時轉播車要進行二級調音，接口XLR，同時模擬信號。

三、長距離類體育賽事轉播過程中轉播車的技術優(yōu)化

（一）外來信號幀同步問題的處理

結合上述的分析能夠發(fā)現，在轉播車對長距離類體育賽事展開轉播的過程中，對于每一路的外來信號，都要配置相應的同步幀設備。而當設置信號接收車，且其與轉播車實現了幀同步互鎖后，無需配置大量的同步幀設備也能夠達到相同的效果。基于這樣的情況，筆者認為，為了控制轉播成本、確保設備資源能得到最大程度的利用，在體育賽事的轉播中，若是轉播車接收的外來信號大于等于十路時，可以判定此次轉播具有較大的外聯(lián)系統(tǒng)，可以使用與信號接收車幀同步互鎖的方式控制成本；若是轉播車接收的外來信號小于十路時，不必設置信號接收車，直接配置同步幀設備即可。

在長距離類體育賽事的轉播中，轉播車是核心制作車，其對系統(tǒng)的安全性有著更高的要求。而幀同步信號是所有制作工作的基礎，一旦幀同步設備產生故障，則會導致所有的外來畫面都發(fā)生錯位、黑邊等的不良問題。所以，在設計轉播車系統(tǒng)時，要重點把握風險范圍，將所有的風險都控制在一定的范圍內。筆者規(guī)劃的同步幀設備與信號接收車的使用就結合了這種思想。相比較來說，在一次體育賽事轉播中，十臺同步幀設備數量不多，當其中一臺出現問題時，其他的外來信號也不會受到影響。在已經存在幀同步的情況下，即便幀同步設備不工作，轉播車中已經正確同步的幀同步設備也能夠確保外來信號相位的正確。在設置并使用信號接收車時，全系統(tǒng)同步信號源的設置可以優(yōu)先選擇轉播車，這樣的設置方式能夠更好地確保轉播的效果。

（二）通話控制系統(tǒng)的優(yōu)化

在體育賽事轉播過程中，只有確保通話的順暢，才能夠保證多崗位聯(lián)動的實現，而這也是體育賽事傳播的基礎工作。在長距離類體育賽事的轉播過程中，轉播車中的通話系統(tǒng)不僅為攝像與現場導播之間的溝通提供了有效的途徑，還承擔著與演播室主持人對話、與中途摩托車攝像（移動攝像）的對話、與英文評論員的對話以及與賽事監(jiān)制對話的責任。所以，必須要對轉播車中的通話（對講）控制系統(tǒng)展開功能優(yōu)化。筆者認為，可以對主站所有的輸入信號都不展開編組，在摩托車攝像設置收發(fā)兩路、賽事播報設置一路、英文評論設置一路。備站輸入一路無線通話（賽事播報），使得字幕組能夠對賽事的情況進行監(jiān)聽。

（三）多視窗方案的設計

長距離類體育賽事的路程跨度相對較大，所以多視窗同時展示有著較高的使用優(yōu)勢。在多視窗方案的設計中，要秉承簡便、直觀的原則，最大程度的發(fā)揮出其作用。

可以將切換臺PP級的四個鍵信號分出兩個給字幕機、一個分配給掃畫，利用切換臺ME級上鍵的方式能夠解決開窗的鍵信號缺乏問題。但是，在這樣的方式下，必須要設置上鍵以及下鍵兩個宏指令，實際的操作較為復雜。為了彌補這一問題，可以使用在線包裝系統(tǒng)達到開窗的效果。此時，切換臺ME級的A總線為左開窗的信號源；B總線則為右開窗的信號源。

另外，受到轉播車的空間限制，在高清轉播車中只能夠使用小型的DPS系統(tǒng)，保障有圖像的輸出，并為播出機構提供應急切換的時間。由于受到長距離類體育賽事現場條件的限制，能夠使用多臺發(fā)電車的概率較小。通常情況下，僅能夠使用單臺發(fā)電車為所有的制作車輛提供電能。在這樣的條件下，要確保演播室機位所接的CCU在UPS的保障范圍內，保證EVS主機全套設備能夠在UPS電源的保障下運行。為了進一步確保轉播車系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，在轉播前，要對系統(tǒng)展開檢查，特別是要對信號輸出口、切換臺等設備進行檢驗。

四、總結

綜上所述，在長距離類體育賽事的轉播中，轉播車有著極為重要的地位。在滿足長距離類體育賽事轉播的技術要求的前提下，通過基本信息的確認、信號輸出、錄制技術、音頻技術以及現場移動演播室技術等轉播車技術的使用，結合外來信號幀同步問題的處理、通話控制系統(tǒng)的優(yōu)化、多視窗方案的設計，確保了轉播車的系統(tǒng)安全，提升了長距離類體育賽制轉播的效果。