宋小磊　李洪晨　滕達(dá)

【摘要】21世紀(jì)是信息集成化高度集中的時(shí)代，信息技術(shù)不斷進(jìn)步，“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”等成為黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人甚至各國人民廣泛關(guān)注的重點(diǎn)，各種信息的交流互惠比比皆是，物流行業(yè)作為最新型產(chǎn)業(yè)，最重要的標(biāo)準(zhǔn)自然也是信息的快速流動(dòng)和高度融合，在傳統(tǒng)物流發(fā)展中高科技的應(yīng)用愈來愈多，智慧物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別之處也在此。分析智慧物流存在的問題，并研究其解決對(duì)策，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】智慧物流；問題；對(duì)策

一、研究背景

21世紀(jì)是信息集成化高度集中的時(shí)代，信息技術(shù)不斷進(jìn)步，“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”等成為黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人甚至各國人民廣泛關(guān)注的重點(diǎn)，各種信息的交流互惠比比皆是，物流行業(yè)作為最新型產(chǎn)業(yè)，最重要的標(biāo)準(zhǔn)自然也是信息的快速流動(dòng)和高度融合，在傳統(tǒng)物流發(fā)展中高科技的應(yīng)用愈來愈多，智慧物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別之處也在此。智慧物流就是使物流在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸、加工配送等環(huán)節(jié)上的高度集成化，以科學(xué)技術(shù)為手段、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的高度信息化和系統(tǒng)自動(dòng)化。

二、我國智慧物流面臨的主要問題分析

（一）智慧物流信息化建設(shè)存在的問題

信息化建設(shè)是智慧物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵之處，在對(duì)某企業(yè)信息化建設(shè)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，規(guī)模不同、經(jīng)營業(yè)務(wù)不同的不同類型的企業(yè)在其企業(yè)信息化建設(shè)中的著重點(diǎn)各有不同。

（二）物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略問題

在企業(yè)信息化建設(shè)中，會(huì)發(fā)生各種不可避免的情況，這些情況會(huì)在一定程度內(nèi)反映出企業(yè)在發(fā)展中存在的戰(zhàn)略性問題，在對(duì)某企業(yè)智慧物流信息化建設(shè)問題的調(diào)查中，大多數(shù)企業(yè)建設(shè)戰(zhàn)略模糊，高尖技術(shù)人才方面的問題占33.2%。

（三）智慧物流系統(tǒng)建設(shè)存在的問題

對(duì)外門戶網(wǎng)站和信息化平臺(tái)是智慧物流信息系統(tǒng)整體建設(shè)的基礎(chǔ)性工作，大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)建立門戶網(wǎng)站和信息化平臺(tái)，且建立系統(tǒng)平臺(tái)的大部分企業(yè)都能及時(shí)根據(jù)自身發(fā)展情況更新信息系統(tǒng)。但是，不可否認(rèn)，仍存在一部分企業(yè)對(duì)智慧物流信息系統(tǒng)的建設(shè)認(rèn)識(shí)淺薄，甚至無法普及，這將拉后整個(gè)物流行業(yè)的信息標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，使物流行業(yè)的規(guī)整和規(guī)范統(tǒng)一受到阻礙。

三、推動(dòng)智慧物流發(fā)展的對(duì)策建議

（一）加強(qiáng)智慧物流企業(yè)建設(shè)政策指導(dǎo)

面對(duì)當(dāng)前我國物流業(yè)存在的“散、亂、弱、雜、高”的問題，國家相關(guān)政府部門和行政單位應(yīng)該充分利用大數(shù)據(jù)時(shí)代的信息技術(shù)，加強(qiáng)跨部門、跨行業(yè)的有效融合，建立由國家部委、各類行業(yè)、代表性企業(yè)共同參與的國家層面智慧物流管理運(yùn)作機(jī)構(gòu)：加強(qiáng)在物流技術(shù)層面的政策引導(dǎo)，深入探討智慧物流發(fā)展的對(duì)策建議，制定符合我國物流行業(yè)發(fā)展的一系列發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)法律在物流方面對(duì)社會(huì)的約束力量，強(qiáng)制推廣并實(shí)施。

（二）完善智慧物流信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

物流是集訂單處理、裝配、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)纫幌盗协h(huán)節(jié)為一體的系統(tǒng)性工作，而智慧物流是在信息化基礎(chǔ)上加強(qiáng)各環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈溝通的工作，以此實(shí)現(xiàn)物流工作實(shí)現(xiàn)智能化的管理協(xié)作。為達(dá)到這個(gè)目的，智慧物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的體系建設(shè)成為不可或缺的部分，智慧物流信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)越完善，企業(yè)問信息溝通就越流暢。這就要求在物流關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵流程等方面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。一方面，物流編碼標(biāo)準(zhǔn)、安全管理標(biāo)準(zhǔn)需要抓緊制定，產(chǎn)品服務(wù)類代碼、物流編碼、托盤編碼等一系列編碼標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)一步完善。物流數(shù)據(jù)源和單證等信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)也必不可少，此外，還要建立條形碼、RFID（無線射頻識(shí)別）等物流技術(shù)的信息采集標(biāo)準(zhǔn)，加快對(duì)物流接口、信息對(duì)接等的統(tǒng)一規(guī)范。另一方面，推廣傳感器、條形碼、無線射頻識(shí)別技術(shù)等智慧物流中樞技術(shù)在物流訂單處理、客戶服務(wù)、裝配、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)業(yè)務(wù)中的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)我國城鎮(zhèn)化建設(shè)下農(nóng)村和城市物流在汽車輪船及其零部件、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥品、冷鏈物流食品等重點(diǎn)行業(yè)的物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

（三）普及智慧物流關(guān)鍵技術(shù)

智慧物流信息技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)物品的可視化追溯，在物品自下單之日起即可對(duì)它實(shí)施智能監(jiān)控、自動(dòng)分揀和存儲(chǔ)。對(duì)貴重物品實(shí)時(shí)追蹤監(jiān)管，可以有效杜絕貨品的丟失或損壞帶來的損失。智能化的供應(yīng)系統(tǒng)更加可以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，對(duì)訂單收發(fā)、包裝、運(yùn)輸、客戶服務(wù)實(shí)現(xiàn)一體化，做到快速響應(yīng)。因此GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、RFID（射頻識(shí)別技術(shù)）和傳感技術(shù)等，均可使車輛、物品的調(diào)度和定位實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可視化管理，保證貨物的質(zhì)量。因此，對(duì)智慧物流關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)是智慧物流發(fā)展建設(shè)的核心之一。

（四）培養(yǎng)壯大智慧物流專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)

智慧物流管理是智慧物流得以正常運(yùn)作的中樞系統(tǒng)。截至目前，由我國政府主導(dǎo)設(shè)立的不少部門和大中專院校均開設(shè)了專業(yè)化的物流管理科目和科研項(xiàng)目的普及課程，以培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化智慧物流的創(chuàng)新型人才為目標(biāo)，依托高等院校和專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)同步物流教育與物流行業(yè)發(fā)展相匹配，培養(yǎng)現(xiàn)代化物流專業(yè)人才。智慧物流人才開發(fā)包括挖掘、培養(yǎng)人才和提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)和能力，面對(duì)智慧物流行業(yè)日日新、又日新的發(fā)展大趨勢(shì)，人才開發(fā)成為一個(gè)迫切需要研究的課題，對(duì)此我們應(yīng)優(yōu)化企業(yè)職場氛圍，形成良好的行業(yè)內(nèi)競爭環(huán)境，對(duì)員工個(gè)人發(fā)展實(shí)時(shí)測(cè)評(píng)及考核，另外國家相關(guān)部門應(yīng)出臺(tái)政策措施，立長遠(yuǎn)為發(fā)展目標(biāo)，形成良好的行業(yè)競爭態(tài)勢(shì)和政府保障措施，并對(duì)大中專職業(yè)院校的技能培訓(xùn)工程提供支持。政府和教育部門要以培養(yǎng)專業(yè)型人才為重要工作方向，加大人才引進(jìn)、培養(yǎng)、使用等環(huán)節(jié)的政策扶持力度和資金投入，整合一部分高等院校、科研院所、中關(guān)村科技軟件園等各方資源，通過各種渠道培養(yǎng)物流管理創(chuàng)新型人才，提高智慧物流行業(yè)發(fā)展的軟實(shí)力。