聶 福 順

(山西省公路局忻州分局，山西 忻州 034000)

0 引言

我們國(guó)家在公路施工管理方面已經(jīng)有了不小的進(jìn)步，在成績(jī)上也有了比較明顯的上升，然而目前的公路施工管理質(zhì)量與水準(zhǔn)都沒(méi)有達(dá)到一個(gè)比較理想的標(biāo)準(zhǔn)，伴隨的是一些各類(lèi)施工方面事故的發(fā)生，經(jīng)常出現(xiàn)的工期延期問(wèn)題以及一些比較嚴(yán)重的交通安全事故等，所以目前我國(guó)公路施工方面在社會(huì)上影響較差，實(shí)際的施工質(zhì)量與控制方案也有待提高。

1 公路工程施工管理主要內(nèi)容以及重要性

伴隨我們國(guó)家的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，國(guó)家在公路建設(shè)方面的投資力度也越來(lái)越大，對(duì)于公路的施工技術(shù)研究也越來(lái)越多。雖然我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)水平有了明顯的提高，但隨之而來(lái)的是公路所負(fù)荷的交通運(yùn)載量也發(fā)生了急劇的上漲，所以隨著人們對(duì)公路行駛的質(zhì)量需求不斷提高的同時(shí)也給公路工程的發(fā)展帶來(lái)了巨大的壓力。所以我們需要提升對(duì)施工質(zhì)量的管理方案才能有效的推動(dòng)我們國(guó)家公路工程的全面發(fā)展。施工管理的內(nèi)容要包含對(duì)于生產(chǎn)原材料、施工工作人員、所用設(shè)備與施工的工藝等幾個(gè)重要的方面進(jìn)行嚴(yán)格的把控。針對(duì)像資源配置、生產(chǎn)的協(xié)調(diào)問(wèn)題等一些對(duì)公路工程質(zhì)量存在一定影響的方面也要制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把控，這樣才能夠有效的保障整個(gè)工程的順利進(jìn)行。然而由于公路施工工程當(dāng)中所需要的工藝難度是比較大的，并且所用到的設(shè)備復(fù)雜性也非常高，這就會(huì)使施工過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)一些不可避免的細(xì)節(jié)問(wèn)題，如果處理不到位的話(huà)會(huì)對(duì)最終的施工質(zhì)量造成很大的影響。所以負(fù)責(zé)管理的工作人員需要在曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的事故當(dāng)中吸取一些經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)他們也需要具有根據(jù)實(shí)際環(huán)境相應(yīng)的改動(dòng)管理制度的能力，這樣有效的削弱針對(duì)在不同地點(diǎn)施工時(shí)產(chǎn)生的差異性帶來(lái)的影響，能夠更進(jìn)一步的提高施工管理在公路工程當(dāng)中的作用。

2 公路工程施工管理工作中存在的問(wèn)題

2.1 施工管理中存在的技術(shù)問(wèn)題

任何一個(gè)國(guó)家最基本的交通建設(shè)設(shè)施都是公路，公路的建設(shè)也是普遍性最高的。伴隨我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)公路工程的總長(zhǎng)度也在不斷增加著，現(xiàn)在依然存在很多公路工程處于施工或者待施工階段。但因?yàn)槲覀儑?guó)家的公路工程發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，所以在管理工作這方面也不夠成熟，這也就需要所有的工作人員共同努力才能夠進(jìn)一步完善管理方面的制度。在實(shí)際的施工當(dāng)中，工程測(cè)量與土石方的測(cè)算是兩種非?；A(chǔ)性的工作，但同時(shí)也是非常容易出現(xiàn)問(wèn)題的階段，這些問(wèn)題會(huì)對(duì)后續(xù)的工程施工造成很大的影響。

2.2 施工管理中存在的人員與制度問(wèn)題

公路工程最有代表性的特點(diǎn)就是施工難度非常大、對(duì)于技術(shù)要求非常高并且施工工作人員也是很復(fù)雜的，所以在實(shí)際的施工管理當(dāng)中既要解決相關(guān)的技術(shù)性問(wèn)題，也要良好的解決人員與制度方面的問(wèn)題。所謂的人員問(wèn)題，也就是施工工作人員的綜合素質(zhì)不夠高，他們?cè)趯?zhuān)業(yè)技能方面比較薄弱，一些施工人員在施工當(dāng)中對(duì)圖紙的理解比較差，進(jìn)而根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行工作，這會(huì)給整個(gè)工程帶來(lái)很大的安全隱患問(wèn)題。除此之外，存在一些施工管理工作人員在進(jìn)行管理的時(shí)候沒(méi)有一個(gè)端正的態(tài)度，在意識(shí)方面比較薄弱，他們對(duì)施工監(jiān)督的及時(shí)性與力度上都有著很強(qiáng)的滯后問(wèn)題。制度方面問(wèn)題主要體現(xiàn)在整個(gè)體制不夠完善上，通常會(huì)發(fā)生出現(xiàn)事故之后責(zé)任人不夠明確的問(wèn)題，這就會(huì)給整個(gè)工程的施工帶來(lái)很大的負(fù)面影響，也會(huì)直接威脅到施工質(zhì)量。

3 公路工程施工管理措施

3.1 建立公路工程施工管理制度

在公路工程管理工作當(dāng)中需要制定出一個(gè)科學(xué)合理的管理制度，才能夠有效的保證整個(gè)施工的順利進(jìn)行。也就是說(shuō)只有更加完善、健全的施工管理體制才能夠有效的保證施工的正常進(jìn)度、高質(zhì)量水平以及安全性問(wèn)題。除此之外，在對(duì)施工管理體制進(jìn)行完善后也要設(shè)定有關(guān)的考核機(jī)制，特別是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理進(jìn)行考核，在具體施工工作開(kāi)展當(dāng)中既要強(qiáng)化對(duì)施工人員的監(jiān)督管理同時(shí)也要對(duì)每個(gè)人需要承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行明確，進(jìn)而保證整個(gè)施工的順利。

3.2 做好材料管理和人員管理

在公路施工當(dāng)中，施工的原材料是非常重要的組成之一，所以對(duì)材料的管理需要更加嚴(yán)格，如果材料管理方面出現(xiàn)一些問(wèn)題的話(huà)就會(huì)給整個(gè)公路施工帶來(lái)巨大的影響，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)導(dǎo)致比較大的經(jīng)濟(jì)損失，所以施工階段對(duì)于材料采購(gòu)方面，采購(gòu)人員需要對(duì)材料的需求量有一個(gè)足夠深入的了解，這樣才能避免出現(xiàn)一些浪費(fèi)現(xiàn)象。材料采購(gòu)之后就要進(jìn)行科學(xué)的管理，對(duì)于每種材料要選取它們最適當(dāng)?shù)谋４娣绞?，例如一些鐵質(zhì)材料比較容易生銹，所以需要放在比較干燥的地方保管，這樣才能保證在需要的時(shí)候，施工材料可以正常被使用。人是公路工程施工當(dāng)中的主體部分，工程的操作、管理與組織都是由人來(lái)完成的。這也代表著工作人員的管理水平、組織能力以及專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力等都是公路工程比較直接的影響因素。所以在工作開(kāi)展當(dāng)中，需要提升對(duì)施工工作人員職業(yè)素養(yǎng)的重視程度，同時(shí)要利用更加成熟的管理體制明確相關(guān)人員的責(zé)任，進(jìn)而給整個(gè)工程在人員方面打下良好的基礎(chǔ)。而對(duì)工作人員進(jìn)行管理的時(shí)候，既要充分的激發(fā)每個(gè)施工人員的工作興趣，對(duì)他們的施工狀況也要嚴(yán)格的監(jiān)督與管理，把握好每一個(gè)細(xì)節(jié)，讓施工人員有一個(gè)良好的工作態(tài)度，這樣才能保證工程質(zhì)量。

3.3 公路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理要點(diǎn)分析

整個(gè)工程質(zhì)量控制的核心部分就是對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，它能夠直接影響著整個(gè)公路工程的質(zhì)量以及公路投入使用后的實(shí)際效果，所以就要對(duì)公路工程當(dāng)中路基不均勻沉降、路面不平整等問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，對(duì)其工藝進(jìn)行嚴(yán)格的把控，以免后續(xù)出現(xiàn)這些容易發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)公路的使用造成影響。因此我們以一些質(zhì)量通病為例，進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。針對(duì)路基的不均勻沉降，這一問(wèn)題會(huì)致使路基失去穩(wěn)定性，導(dǎo)致路體的內(nèi)部發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象，這會(huì)對(duì)行車(chē)的安全以及人身安全造成非常大的影響。這一問(wèn)題發(fā)生的原因通常是因?yàn)槁坊鶝](méi)能夠被壓實(shí)，所以在對(duì)路基分層填筑和壓實(shí)工作上就要加大管控力度，減少該問(wèn)題的發(fā)生。而對(duì)于同樣經(jīng)常出現(xiàn)的橋頭涵頂跳車(chē)現(xiàn)象的解決方案是在處理路基與橋涵接頭的時(shí)候要盡可能的做到仔細(xì)，并對(duì)相關(guān)機(jī)械的操作進(jìn)行規(guī)范，這樣才能有效的保證橋梁的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于公路的平整度比較差這一現(xiàn)象，它會(huì)對(duì)公路的使用直接造成影響，所以在對(duì)混合料攪拌時(shí)均勻性等一些參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)要拿捏到位并且進(jìn)行嚴(yán)格控制,這樣才能有效的保證整個(gè)路面良好的平整度。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程是我們國(guó)家在交通方面最基礎(chǔ)的設(shè)施，人們的生活與工作都是與它息息相關(guān)的，同時(shí)我們國(guó)家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也與它有著緊密的聯(lián)系。所以如果想讓公路工程能夠穩(wěn)步發(fā)展，首要的就是提升對(duì)公路施工技術(shù)管理的效果，也需要對(duì)目前存在的一些問(wèn)題進(jìn)行深入的分析，要準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的根源所在，這樣才能根據(jù)其原因給出最佳的解決方案，要敢于使用新型的施工材料與工藝，強(qiáng)化管理制度，這樣才能讓整個(gè)公路工程的管理工作有一個(gè)新的進(jìn)步。

[1] 韓玉亮.論如何加強(qiáng)公路工程施工管理[J].江西建材，2017(9):174.

[2] 王曉靜.公路工程施工管理與控制措施[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2017(20)：129-130.