蘇建安 中國鐵路上海局集團有限公司南京房產(chǎn)建筑段

1.3 對發(fā)展前景認識不樂觀

有些大學生職工片面認為鐵路單位的用人環(huán)境是“論資排輩”、個人發(fā)展與“關系”掛起鉤來，覺得個人發(fā)展道路漫長、希望比較渺茫、前景不甚樂觀，感到發(fā)展無望、再怎么努力也無濟于事，也沒有使他們盡快脫穎而出的機會存在。

1.4 對職業(yè)生涯涉及不明晰

南京房產(chǎn)建筑段為運輸輔助單位，受中國鐵路上海局集團公司委托，負責管內(nèi)鐵路房建設備技術管理、大維修、物業(yè)管理等工作。每年集團公司為我段輸送了部分大學畢業(yè)的職工（以下簡稱大學生職工），如何做好大學生職工的早期培養(yǎng)，將直接關系到我段今后的發(fā)展，關系到能否吸引人才和留住人才的大局，必須引起我們的高度重視。

1 目前我段大學生職工隊伍培養(yǎng)使用的基本情況

我段現(xiàn)有職工405人，平均年齡48歲。在全段職工中35周歲以下的青年職工有66人，占職工總數(shù)的16.3%；大專及以上文化程度的有137人，占職工總數(shù)的33.8%，其中近五年來新分配大學生職工（含高職大專）有60人，占職工總數(shù)的14.8%。通過日常調(diào)查和召開座談會交流發(fā)現(xiàn)，大學生職工在思想觀念、意識形態(tài)、價值取向、處事能力等方面，仍存在著一些不容忽視的問題。

1.1 對工作環(huán)境心里有落差

我段近年從黑龍江、陜西、河北等千里之外分配大學生職工逐年增加，而鐵路房產(chǎn)建筑段的工作特點決定了“設備分散、點多線長”的現(xiàn)狀，加之有的站區(qū)交通不便，生產(chǎn)、生活條件比較艱苦。從校園和都市走出來的大學生職工，面臨遠離家人的寂寞、身處陌生環(huán)境的茫然，許多人存在心理落差，思念家鄉(xiāng)和立足崗位交織的思想復雜。

1.2 對嚴格管理思想不適應

個別大學生職工盡管在入路前對鐵路“半軍事化”管理有所耳聞，在崗前培訓教育中也有所了解，但在鐵路房建生產(chǎn)一線現(xiàn)場實習親身感受過程中，思想上、心理上還是出現(xiàn)了諸多不適應。比如，對嚴格“兩紀”的要求、施工安全的過程控制、作業(yè)標準的規(guī)范管理、安全考核的獎罰力度，一定程度上產(chǎn)生“不夠自由”、“管束太多”等思想認識上的偏差。

個別大學生職工片面地認為，職業(yè)生涯設計主要是適用于三資企業(yè)和私營企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，在鐵路企業(yè)則多由組織安排，設計與否無所謂，再加上設計與現(xiàn)實是兩碼事，因此總抱著“走一步、看一步”隨遇而安的心態(tài)，對個人職業(yè)生涯設計表現(xiàn)不積極，導致走上工作崗位后精神狀態(tài)不佳。

1.5 對鐵路發(fā)展空間不看好

少數(shù)大學生職工雖然看重鐵路穩(wěn)定的工資收入，但更看重自己未來發(fā)展的空間，個別大學生職工流露出“如幾年內(nèi)無發(fā)展，會考慮辭職和跳槽”、“如無較好發(fā)展就混著，騰出精力干點兒別的事”等想法，顯現(xiàn)出消極被動的心理，有個別大學生報到見習期就辭職走人，以及我們自身工作的欠缺、凝聚力不夠，致使人才流失等。

2 存在問題的原因分析

大學生職工剛走出校門，面對陌生的社會環(huán)境，在對自身發(fā)展規(guī)劃等問題上，往往會表現(xiàn)出思想不成熟、情緒不穩(wěn)定，缺乏生活歷練和困難挫折考驗等，具體原因分析：

2.1 思想上不成熟

步入工作崗位后的大學生職工，雖然豪情滿懷、躊躇滿志，但在新的環(huán)境里，面對理論與實踐、理想與現(xiàn)實的明顯差距，個別大學生職工不能正確認識和及時調(diào)整，思想上容易出現(xiàn)迷茫、困惑的狀態(tài)，一些大學畢業(yè)生由于從小生活在物質(zhì)豐富、條件優(yōu)越的家庭環(huán)境中，因而形成了注重個性自由、追求安逸舒適的享樂心理，現(xiàn)實環(huán)境使他們的個性自由受約束，追求被束縛，思想上難以適應。

2.2 情緒上不穩(wěn)定

生活和成長在社會經(jīng)濟快速發(fā)展中的大學生職工群體，受社會上一批精英快速功成名就典型的耳濡目染，有些人滋生了急于求成的浮躁心理，好高騖遠地想著如何才能追求快速成功，迅速實現(xiàn)收獲人生目標和存在價值，而缺少敬業(yè)愛崗、腳踏實地做好眼前每一件事情的思想準備。

2.3 生活歷練缺乏

一些大學生職工當從舒適的家庭生活、單純的學習環(huán)境進入責任重大、管理嚴格、工作艱苦的鐵路企業(yè)時，優(yōu)越的生活、學習和成長環(huán)境造就了大學生職工的自信心理，尤其是受過高等教育的大學生職工自主學習能力強、接收新生事物快，有著強烈的自信心。然而走上工作崗位后，大學生職工處在鐵路生產(chǎn)一線，認為身邊的師傅文化水平較低，盲目產(chǎn)生自負心理，出現(xiàn)了孤芳自賞、眼高手低的現(xiàn)象。

2.4 挫折考驗不夠

少數(shù)大學生職工面臨挫折和困難時，不善于從自身查找原因，而是歸結(jié)為客觀環(huán)境的不盡人意，往往會與出國深造的、進入外企工作的、在一線等大城市生活的同學相比較，看到自己的處境和差距，就會心理失衡，甚至產(chǎn)生消極、退縮或無所謂等消極思想。

3 對加強大學生職工早期培養(yǎng)的建議

大學生職工早期培養(yǎng)要樹立“人才源于一線、一線培養(yǎng)人才”的鮮明導向，建立健全畢業(yè)生成長成才的有效機制，引導和幫助畢業(yè)生按照操作技能、專業(yè)技術和管理崗位的發(fā)展方向，選擇適合大學生職工的個性化成長路徑。

3.1 抓好大學生職工思想政治教育

按照整體安排抓好職工思想政治教育，切實提升新入職職工思想政治素質(zhì)。

一是加強組織領導。人事部門結(jié)合青工成長成才等工作實際，精心制定大學生職工入職思想政治教育計劃，納入入職教育培訓整體安排，由人事牽頭，黨群辦（組織）、工會及團委協(xié)助抓好統(tǒng)籌推進。

二是抓好“三情”教育。發(fā)放路局《新職工入職寶典》、段《入段指南》，運用新職工新建微信群等載體，介紹了我段發(fā)展的歷程和取得成就及先進典型，通過以“路情、局情、段情”三情教育，使新入路職工了解鐵路、局和段發(fā)展歷程、優(yōu)良傳承、輝煌成就和發(fā)展目標，消除了陌生感，增強對站段的認知認同和歸屬感自豪感。

三是開展法紀法規(guī)教育。為每一位學員發(fā)放了《憲法》、《刑法》、《治安管理處罰法》、《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》等相關法律法規(guī)書籍，并請相關專業(yè)人員授課組織學習，授課中采用法紀法規(guī)視頻案例教學，更加形象并且職工易于接受，提升新入路職工的法制意識。

四是強化職業(yè)道德教育。請道德模范授課舉辦職業(yè)道德專題講座、集體入職宣誓、觀看影像片及形勢任務教育等方式，引導大學生職工了解掌握鐵路運輸經(jīng)營和改革發(fā)展的新形勢，增強主人翁責任意識，堅定扎根鐵路、奉獻青春的信心決心。

五是互動座談交流。大學生職工互動座談交流，告誡大學生職工，要樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，養(yǎng)成健康的生活習慣，熱愛學習、鉆研專業(yè)，積極參加段各類文體活動，主動適應站段改革發(fā)展的需要，在各自崗位展示才華。

3.2 制定大學生職工早期培養(yǎng)方案

按照1年多崗位跟班見習、2年主要生產(chǎn)崗位實踐、2年專業(yè)技術或管理崗位方向跟蹤培養(yǎng)三個階段，分別制定早期培養(yǎng)方案。

一是大學生職工見習期在車間班組多個崗位見習，使大學生職工掌握多崗位的操作技能和應變能力，對現(xiàn)場工作和班組管理有一個初步的感性認識，并能將所學的理論知識與現(xiàn)場的實際工作基本接軌，了解管內(nèi)房建設備狀況和性能及維護技巧，掌握房建設備養(yǎng)護維修的技能，到定職前，能獨立較好地完成車間班組布置的各項工作。

二是見習期滿經(jīng)考核合格后，轉(zhuǎn)入在主要生產(chǎn)崗位實踐鍛煉階段為2年，重點對房建大維修管理程序了然于胸，能編制施工方案、編制工程預決算，熟練掌握車間或班組管理以及生產(chǎn)組織指揮工作等，使之熟練掌握設備狀態(tài)的檢測方法、正確研判因設備缺陷引發(fā)的安全系統(tǒng)風險及設備應急處置等，對優(yōu)秀的可掛職到班組任見習班組長，進一步提升生產(chǎn)組織指揮能力。

三是轉(zhuǎn)入在專業(yè)技術或管理崗位方向跟蹤培養(yǎng)2年，作為車間后備技術人員培養(yǎng)，從事房建專業(yè)技術管理工作，對具有經(jīng)營管理潛質(zhì)的大學生職工，安排到相關管理崗位進行輪崗，幫助他們積累管理經(jīng)驗，提高專業(yè)管理能力；對適合從事特殊專業(yè)如電氣、鋼結(jié)構技術工作的，安排到專業(yè)技術性較強的技術工藝、質(zhì)量驗收等崗位進行實踐鍛煉，拓寬專業(yè)事業(yè)，打牢專業(yè)基礎，為他們成長成才奠定基礎。

四是拓展繼續(xù)培養(yǎng)新思路。這階段要對房建專業(yè)“四新”知識“懂、會、說、用”有所提升，對那些綜合能力較強的大學生職工，要陸續(xù)安排到車間、科室的管理崗位上，放手讓他們在實踐中挑大梁，使他們掌握基層管理知識，特別是提高處理實際問題或科室、車間綜合管理能力。對具備了較強的管理能力、且政治、業(yè)務素質(zhì)優(yōu)秀的，提任到部門或車間領導崗位培養(yǎng)鍛煉，有條件的積極向局人事部門推薦交流鍛煉，更好地發(fā)揮他們的才干。

3.3 建立完善基礎管理制度

為了使培養(yǎng)工作走上制度化、規(guī)范化的軌道，還應該建立以下既有較強的可行性，又有明確目的性的基本制度：

（1）談話教育制度

對大學生職工要進行為期兩周的入路教育；安排他們填寫高校畢業(yè)生登記表，以便單位了解包括個人的特長、興趣愛好在內(nèi)的各種基本情況。

在見習期間，車間干部每月要找他們談話不少于一次，每一個見習階段結(jié)束時，認真作出考核評鑒，并建立談話記錄；段領導和人事部門應根據(jù)情況，每季度或每個見習崗位結(jié)束時進行談話一次，了解工作、學習、生活等方面情況，并做好理想信念教育。

見習期滿后嚴把定職關口，并進行針對性的教育，幫助他們盡快成熟起來。

（2）情況分析制度

站段人事組織部門每季要召開一次專門會議，分析培養(yǎng)情況，針對實際現(xiàn)狀，制定培養(yǎng)方案；每半年對培養(yǎng)工作進行一次小結(jié)，對存在的問題和不足，及時進行調(diào)整；每年，要對培養(yǎng)情況進行全面分析，總結(jié)經(jīng)驗，找出盲區(qū)，制訂措施。

對素質(zhì)偏低的，要加大培養(yǎng)力度，并嚴格實行優(yōu)勝劣汰制度。同時，成立由黨委成員、團委書記、人勞、職教、黨群等部門負責人組成的大學生職工培養(yǎng)QC小組，每半年，用PDCA循環(huán)方法，對培養(yǎng)工作進行綜合分析，制訂每個循環(huán)的培養(yǎng)目標和措施，使每個對象都處于受控狀態(tài)。

（3）建檔列表制度

對所有大學生職工一進段大門，要由段人事部門建立被培養(yǎng)人檔案，實行表隨人走，跟蹤培養(yǎng)；黨委確定重點培養(yǎng)人，并建立優(yōu)秀大學生職工培養(yǎng)方案表，制訂培養(yǎng)措施，確定培養(yǎng)期限，培養(yǎng)崗位和職務，并說明培養(yǎng)理由；培養(yǎng)人每季將談話及實際工作情況、培養(yǎng)效果，進行登記。年終，由黨委進行結(jié)果分析，確定次年的培養(yǎng)方案。

（4）思想?yún)R報制度

培養(yǎng)對象每季將自己的思想、學習、工作、生活等情況用書面形式向培養(yǎng)人匯報，同時制訂下季的計劃；并根據(jù)培養(yǎng)人指定的書面和布置的課題，進行閱讀、調(diào)研，撰寫出學習心得和調(diào)研文章，不斷鍛煉寫作和思維能力；年終，應寫出一年的工作總結(jié)，并制訂出新年規(guī)劃，進一步明確奮斗目標。

3.4 樹立大學生職工遠大夢想

一是引導大學生職工要做有理想有夢想的人，克服剛踏上工作崗位時容易產(chǎn)生的懈怠、迷茫等思想，始終心懷崇高理想，把自己的理想和夢想與實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢結(jié)合起來，持之以恒地去奮斗，一步一個腳印地堅持下去，進而實現(xiàn)自己的夢想。

二是占領陣地。做勤奮好學的有心人。要廣泛學習書本知識，利用業(yè)余時間多讀原著，多讀經(jīng)典書籍，激勵自己的人生。針對改革和發(fā)展的具體項目，段確定一些課題，組織高校畢業(yè)生專題調(diào)研，用科學的理論來指導實踐，分析并解決實際問題，把理論學習的成果轉(zhuǎn)化為促進段改革發(fā)展的物質(zhì)成果，充分發(fā)揮高校畢業(yè)生的特有作用。

三是運用載體。針對高校畢業(yè)生的特點，經(jīng)常性地開展專業(yè)競賽、征文發(fā)表、演講比賽、聯(lián)誼活動等多種形式的活動。通過活動，不斷提高高校畢業(yè)生的思想覺悟和文才、口才等綜合素質(zhì)。

四是發(fā)揮專業(yè)技術優(yōu)勢。大學生職工具備較強的專業(yè)技術理論知識，因此要積極引導他們發(fā)揮專業(yè)技術優(yōu)勢，對房建大維修技術，尤其是鋼結(jié)構檢測等方面的疑難課題，組織他們開展技術攻關，開展小建議、小發(fā)明、小創(chuàng)造、小創(chuàng)新、小改革的“五小”活動，激發(fā)他們工作熱情。

4 結(jié)束語

以上是本人根據(jù)近年來的工作實踐，對大學生職工早期培養(yǎng)的探索。我們相信，通過各級組織的共同努力，只要措施得力，方法得當，一定會有更多的大學生職工從生產(chǎn)一線經(jīng)過早期培養(yǎng)后脫穎而出。