王 平 宇

(山西遠(yuǎn)大公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司，山西 忻州 034000)

交通運(yùn)輸行業(yè)作為我國重要的支柱型產(chǎn)業(yè)，由于其不斷完善與發(fā)展，在一定程度上促進(jìn)了我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。在交通運(yùn)輸行業(yè)中，公路占據(jù)著非常重要的地位，不僅為人們的日常出行提供了便利，同時(shí)還加快了城市之間的交流，由此必須要重視公路工程的建設(shè)質(zhì)量。路基路面的壓實(shí)施工是整個(gè)工程中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接影響著公路的建設(shè)質(zhì)量。因此，相關(guān)人員必須要依據(jù)規(guī)定的要求進(jìn)行施工，切實(shí)保證路基路面的質(zhì)量，從而保證公路工程的穩(wěn)定性與實(shí)用性，最終使其價(jià)值充分發(fā)揮出來。

1 公路工程施工中路基路面壓實(shí)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性

在公路工程施工時(shí)，對(duì)路基的路面進(jìn)行壓實(shí)施工的過程當(dāng)中主要就是向施工材料進(jìn)行增壓，減小材料之間的縫隙，從而加大公路的承載能力，使其穩(wěn)定性能得到有效保障。一旦路基路面的壓實(shí)度不能滿足實(shí)際需求，就會(huì)導(dǎo)致公路出現(xiàn)滲漏、坍塌等不良現(xiàn)象，在很大程度上會(huì)威脅到公路工程的穩(wěn)定性，更為嚴(yán)重的情況下還會(huì)給人們的行車安全造成不利影響。因此，必須要保證路基路面的壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行操作，只有這樣，才能有效提升公路的耐久性，使其使用壽命得到延長，除此之外，做好路基路面的壓實(shí)施工還可以有效減少后期的維修次數(shù)，進(jìn)而防止出現(xiàn)不必要的費(fèi)用支出。

2 公路路基路面壓實(shí)施工技術(shù)

2.1 對(duì)施工材料進(jìn)行攪拌時(shí)要均勻

在公路工程路基路面的壓實(shí)施工過程當(dāng)中，比較重要的一個(gè)施工工序就是對(duì)施工的材料攪拌環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，在進(jìn)行該項(xiàng)工作的時(shí)候，需要注意以下幾點(diǎn)：首先，施工人員需要嚴(yán)格控制材料的成分以及用量，按照相關(guān)要求進(jìn)行配比。其次，需要準(zhǔn)確掌握相關(guān)攪拌設(shè)備的使用方法，保證各種材料之間在攪拌設(shè)備的作用下有效的混為一體。除此之外，為了達(dá)到更好的攪拌效果，在進(jìn)行操作的時(shí)候，還可以根據(jù)實(shí)際需求添加一些化學(xué)藥劑，從而增強(qiáng)材料的各項(xiàng)基本性能。但是需要注意一點(diǎn)，在進(jìn)行化學(xué)藥劑添加的時(shí)候，必須要經(jīng)過仔細(xì)的計(jì)算之后才可以進(jìn)行添加，只有對(duì)化學(xué)藥劑的含量進(jìn)行嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌芽?，才能夠有效的提升公路路基路面施工的整體壓實(shí)水平。

2.2 合理控制公路工程路基路面中的含水量

在進(jìn)行公路路基路面壓實(shí)施工的時(shí)候，還需要嚴(yán)格控制含水量，只有保證含水量維持在規(guī)定的范圍內(nèi)，才能從根本上保證整體結(jié)構(gòu)的密實(shí)度。因此，在實(shí)際施工過程中，相關(guān)的工作人員必須要高度重視土層的粘性以及土層之間的摩擦力。與此同時(shí)，工作人員還要明確總含水量，只有這樣，才能在對(duì)含水量控制的過程中，掌握的恰到好處。因?yàn)橹挥泄仿坊访婧猩倭康乃?，才可以增加土層結(jié)構(gòu)之間的摩擦，進(jìn)而保證良好的壓實(shí)效果，最終提升路基路面的壓實(shí)質(zhì)量。

2.3 壓實(shí)機(jī)具的選擇要點(diǎn)

在公路路基路面壓實(shí)環(huán)節(jié)，會(huì)使用到大量的壓實(shí)機(jī)具，在對(duì)壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行選擇的時(shí)候，必須要綜合考慮以下幾點(diǎn)：施工材料的種類、土基的密實(shí)度以及含水量的高低，經(jīng)過全面分析之后，才可以保證所選機(jī)械設(shè)備的科學(xué)性以及有效性。一般情況下，如果路面上存在許多顆粒較大的粗集料，在對(duì)其進(jìn)行碾壓施工的時(shí)候，需要使用振動(dòng)壓路機(jī)；而如果是對(duì)密級(jí)的瀝青混合路面進(jìn)行碾壓施工的時(shí)候，則要使用重型的輪胎壓路機(jī)。無論使用哪種機(jī)械設(shè)備，在進(jìn)行碾壓施工的時(shí)候都要合理控制碾壓溫度，因?yàn)閴簩?shí)質(zhì)量在很大程度上會(huì)受到溫度的影響，為了避免壓實(shí)質(zhì)量出現(xiàn)問題，需要保證最佳的碾壓溫度。最佳碾壓溫度的作用，就是指當(dāng)材料允許的情況下，可以有效避免壓路機(jī)在進(jìn)行壓實(shí)施工的時(shí)候出現(xiàn)水平推移，進(jìn)而為混合料提供足夠的支撐力。

2.4 分析碾壓施工的要點(diǎn)

在公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工中，碾壓施工這個(gè)施工過程還是非常重要的，其作用非常明顯，因此，施工單位要重視并嚴(yán)格把控這個(gè)施工環(huán)節(jié)。公路路基路面壓實(shí)施工當(dāng)中，我們需要在碾壓施工的這個(gè)環(huán)節(jié)全面、綜合的評(píng)估和選擇碾壓的方式，因?yàn)椴煌哪雺悍绞綍?huì)碾壓出不一樣的碾壓效果。目前來講，我們國家已經(jīng)明確的在一系列的規(guī)定當(dāng)中記錄公路路基路面施工當(dāng)中需要用到的一些碾壓方式，同時(shí)每個(gè)碾壓方式還有對(duì)應(yīng)的最終碾壓效果，因此我們可以借鑒相關(guān)規(guī)定選擇符合施工需要的碾壓方式。在對(duì)公路工程路基路面進(jìn)行碾壓時(shí)要按照先慢慢施工后加快速度、先對(duì)邊緣施工再對(duì)中間施工、先輕輕的施工然后慢慢加重施工等施工原則進(jìn)行施工。同時(shí)還要根據(jù)具體施工情況調(diào)節(jié)碾壓的速度，如果施工時(shí)碾壓的速度太慢，那么就會(huì)使材料的承受力度變大，進(jìn)而就會(huì)損傷施工材料，增加施工成本，還會(huì)降低公路工程路基路面的壓實(shí)力度；如果碾壓的速度太快的話，就會(huì)忽視了施工中的一些細(xì)節(jié)問題，當(dāng)這些問題得不到有效處理的時(shí)候，就會(huì)降低路基路面的平整程度，因此說，碾壓的速度太快或者是碾壓的速度太慢都會(huì)嚴(yán)重?fù)p害公路工程壓實(shí)施工的整體質(zhì)量?；诖耍┕と藛T必須要全面、合理的控制碾壓施工的速度，避免以上問題的出現(xiàn)，以保證公路工程施工順利竣工。

2.5 公路工程路基路面壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方法分析

1)核子密度儀檢測(cè)方法。運(yùn)用核子密度儀檢測(cè)方法可以有效的對(duì)瀝青混合材料的路基路面壓實(shí)的質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量，需要注意的是在運(yùn)用此種方法之前，施工人員必須要對(duì)定層的厚度進(jìn)行測(cè)量，以保證定層的厚度是在20 cm之內(nèi)，然后才能夠運(yùn)用散射的方法對(duì)瀝青的表面層壓實(shí)的密度進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)運(yùn)用直接透射的檢測(cè)方法對(duì)土基層的材料壓實(shí)整體質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量。具體的施工步驟是：首先，對(duì)測(cè)試的位置采用隨機(jī)取樣的方法進(jìn)行最終確認(rèn)，并且將儀器設(shè)備打開預(yù)熱。當(dāng)確定好最終的測(cè)試位置后，就可以對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱，然后把核子儀放置在準(zhǔn)確的位置上面，要保證儀器處在平穩(wěn)的狀態(tài)下。其次，就可以將測(cè)量儀器打開并嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行測(cè)量，然后讀取測(cè)量的結(jié)果和數(shù)據(jù)。最后，當(dāng)測(cè)量完成后，就可以收好測(cè)量儀器，將其放入專用儀器放置箱當(dāng)中，放置時(shí)要輕拿輕放，以避免儀器設(shè)備的損壞。2)灌砂檢測(cè)法。公路工程中完成路基路面的壓實(shí)施工后，需要進(jìn)行質(zhì)量方面的檢測(cè)，那么就可以使用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)該方法進(jìn)行使用的時(shí)候，需要選擇相應(yīng)規(guī)格要求的均勻砂，在某一高度上使其進(jìn)行自由下落操作，與此同時(shí)需要使其落入到測(cè)試的洞中去，然后結(jié)合相關(guān)的資料和數(shù)據(jù)，比如，含水量等數(shù)據(jù)對(duì)壓實(shí)程度進(jìn)行全面的檢測(cè)。但是該方法存在一定的局限性，并不是所有情況都能夠使用，在對(duì)填石路堤的路基路面進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候就不能使用該方法。

3 結(jié)語

公路工程在我國城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起到了不可替代的作用。因此，必須要保證公路的施工質(zhì)量。上文已經(jīng)詳細(xì)分析了公路路基路面壓實(shí)過程中的有關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，希望相關(guān)工作人員能夠有所借鑒，不斷提升自身的專業(yè)技能，為提升公路工程的建設(shè)質(zhì)量貢獻(xiàn)出自己的力量，最終促進(jìn)我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)。

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