田 立 華

(山西省公路局生活服務(wù)中心，山西 太原 030006)

在公路橋梁隧道項(xiàng)目工程施工方面，防水施工是非常重要的組成部分。因此，做好滲水漏水問(wèn)題的預(yù)防工作，是保證隧道安全、牢固、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的重要前提。而當(dāng)前公路橋梁隧道工程防水施工存在不少的問(wèn)題，嚴(yán)重影響到了隧道工程的防水效果，因此要積極采用有效措施，提高隧道工程防水施工質(zhì)量，增強(qiáng)防水效果。

1 公路橋梁隧道工程防水施工現(xiàn)存問(wèn)題的分析

1.1 端部下沉引起的施工裂縫滲水漏水問(wèn)題

在很多施工單位中都采用傳統(tǒng)的施工方法，即是先拱后墻的整體襯砌施工方式[1]。在這一方法的施工中，其上導(dǎo)坑開(kāi)挖速度太快，同時(shí)上下導(dǎo)坑間距離比較大，在封閉不及時(shí)的情況下，會(huì)使得基層在修成后出現(xiàn)端部下沉的問(wèn)題。這是由于導(dǎo)坑開(kāi)挖擴(kuò)大而使得拱頂沿著施工縫出現(xiàn)裂縫，止水帶被拉斷，最終導(dǎo)致滲水漏水問(wèn)題的發(fā)生。

1.2 縱向施工縫下的漏水問(wèn)題

在施工過(guò)程中，一般在拱圈和邊墻間存在縱向施工縫。對(duì)馬口進(jìn)行填塞時(shí)，若是沒(méi)有對(duì)舊混凝土表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)蔫徝幚?，就?huì)導(dǎo)致新舊混凝土無(wú)法牢固粘結(jié)，進(jìn)而使得混凝土填塞的施工中，止水帶出現(xiàn)變形現(xiàn)象，無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有的防水作用。在馬口填塞混凝土?xí)r，其所用材料為高強(qiáng)度等級(jí)抗?jié)B混凝土，但是其在凝固時(shí)，由于收縮程度過(guò)大而導(dǎo)致止水帶和混凝土之間存在密實(shí)度不足的問(wèn)題，最終導(dǎo)致漏水問(wèn)題發(fā)生。

1.3 襯砌混凝土外縱向盲溝管滲水漏水問(wèn)題

在這一施工中，若是沒(méi)有對(duì)外縱向盲溝管進(jìn)行完好的包裹施工，則會(huì)使其存在堵塞的問(wèn)題，導(dǎo)致水流匯聚速度減慢。同時(shí)，在進(jìn)行排水導(dǎo)管安裝時(shí)，若其坡度設(shè)置不合理，則會(huì)使得地下水難以正常排出，最終導(dǎo)致滲水漏水問(wèn)題的發(fā)生。

2 公路橋梁隧道工程防水施工及其防水設(shè)施的重要性

隧道工程是公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的一項(xiàng)地下工程，防水施工在其整個(gè)施工體系中占據(jù)著不可或缺的地位，其也是公路橋梁隧道施工的一個(gè)重點(diǎn)施工項(xiàng)目。因此，在實(shí)際施工中，施工隊(duì)伍要從各方面進(jìn)行考慮，包括施工卷材的合理選擇、施工工藝方法的掌握、防水施工管理、防水設(shè)施的應(yīng)用等等。尤其是當(dāng)前國(guó)內(nèi)公路橋梁隧道工程防水施工存在不少的滲水漏水質(zhì)量問(wèn)題，使得高質(zhì)量的防水施工日愈突顯出其重要的作用。根據(jù)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)范和要求可知，國(guó)內(nèi)的公路橋梁隧道工程防水施工必須做到以下幾點(diǎn)防水技術(shù)要求：1)邊墻不漏水；2)排水溝不凍結(jié)；3)拱部滲水；4)襯砌背后不積水；5)路面不積水等等[2]。在這樣的防水規(guī)范要求下，隧道工程防水質(zhì)量非常重要，而防水設(shè)施在工程中的實(shí)際運(yùn)用也越來(lái)越受到重視。

3 公路橋梁隧道工程施工的防水設(shè)施運(yùn)用

3.1 隧道工程防水層設(shè)施的運(yùn)用

防水層鋪設(shè)是防水施工中非常重要的施工內(nèi)容，因此，施工人員應(yīng)該做好以下幾個(gè)要點(diǎn)[3]：第一，認(rèn)真對(duì)混凝土斷面進(jìn)行測(cè)量，將隧道尚未開(kāi)挖的地方進(jìn)行鑿除，并對(duì)混凝土表面進(jìn)行分層噴射；第二，將錨桿頭和鋼筋等材料的外漏部分進(jìn)行切除，并采用水泥漿對(duì)其表面進(jìn)行抹平；第三，設(shè)置襯砌背后排水設(shè)施，使其合理排水，對(duì)排水溝、引水管和盲溝之間的連接緊密性進(jìn)行檢查，確保其密實(shí)性；第四，若工程所處地區(qū)為寒冷地區(qū)，需保證其排水設(shè)施具備較好的保溫性能，避免其在過(guò)冷的氣溫下出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。因此，在防水層鋪設(shè)施工結(jié)束后，要注重其檢查工作，保證焊接質(zhì)量。在這個(gè)過(guò)程中，可用手托起防水板，對(duì)其和噴射混凝土之間的貼合度進(jìn)行檢查，并確認(rèn)防水層表面是否出現(xiàn)褶皺或扎破等質(zhì)量問(wèn)題，避免影響防水層整體質(zhì)量。

3.2 隧道工程防水支護(hù)設(shè)施運(yùn)用

公路橋梁隧道工程的防水支護(hù)設(shè)施能夠保證隧道的使用壽命及其隧道內(nèi)的行車安全，旨在預(yù)防隧道圍巖出現(xiàn)變形而導(dǎo)致隧道荷載力下降。目前一般采用錨噴支護(hù)施工方法，在施工中尤其要注重錨桿質(zhì)量，確保其焊接質(zhì)量與材料強(qiáng)度與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求相符合，避免錨桿斷裂現(xiàn)象的發(fā)生[4]。因此，施工人員需在施工前嚴(yán)格對(duì)防水材料進(jìn)行檢查，再在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕すに嚺c流程下做好防水施工工作。在初期支護(hù)完成后，需要注重這一階段的支護(hù)處理工作，而灰漿浮渣的處理尤為重要。因此，要使用平厚水泥砂漿對(duì)其表面的砂漿浮渣進(jìn)行清除，并對(duì)其表面凸出物進(jìn)行磨平，避免其扎破防水層。另外，要將初期支護(hù)轉(zhuǎn)彎的陰陽(yáng)角設(shè)置為圓弧形狀，陽(yáng)角半徑至少為5 cm，陰角半徑則最少為15 cm，讓防水層結(jié)合面質(zhì)量更佳。

3.3 隧道工程防水卷材設(shè)施運(yùn)用

防水卷材質(zhì)量與鋪設(shè)施工直接影響著隧道防水層質(zhì)量，因此在采購(gòu)環(huán)節(jié)就需要保證其規(guī)格與材質(zhì)符合要求，確保防水卷材具有相同的整體厚度，保證平鋪施工中不會(huì)出現(xiàn)褶皺或者隆起問(wèn)題。在防水卷材的實(shí)際鋪設(shè)施工中，應(yīng)該在隧道拱頂部位進(jìn)行中心線段的劃分，進(jìn)而進(jìn)行板臺(tái)架的搭設(shè)，再展開(kāi)卷材鋪設(shè)施工。注意以拱頂向兩側(cè)的方向予以鋪設(shè)，并且確保鋪設(shè)平順，防止空鼓、褶皺問(wèn)題，同時(shí)保證卷材粘貼的牢固可靠性。針對(duì)防水卷材的結(jié)合部位，要保證其搭接的牢固性和合理性。另外，卷材鋪設(shè)通過(guò)環(huán)向鋪設(shè)的方式進(jìn)行施工，與相鄰兩幅卷材進(jìn)行錯(cuò)開(kāi)，確保鋪設(shè)寬度至少為100 mm，短邊長(zhǎng)度應(yīng)該超過(guò)150 mm。為避免隧道出現(xiàn)滲水漏水問(wèn)題，可通過(guò)隱形釘鋪合的施工方法進(jìn)行鋪設(shè)，即是在支護(hù)施工后，掛上土工布，予以固定后，攝入水泥釘，再在外層通過(guò)熱熔焊接技術(shù)進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)施工，能夠讓防水層被密封成為整體，提高密實(shí)度。

3.4 暢通性強(qiáng)的排水通道設(shè)施運(yùn)用

隧道防水旨在避免地下水大規(guī)模匯聚至襯砌結(jié)構(gòu)周圍和基底，因此可以將排水作為防水工程的主體，將地下水從圍巖裂隙引至盲溝，再使其流進(jìn)泄水孔，通過(guò)排水溝，最終排出隧道外。而盲溝設(shè)施能夠保證大規(guī)模的地下水被引導(dǎo)排疏而形成局部集中的水資源，這部分水源可匯聚至泄水孔，避免地下水堵塞而造成積水問(wèn)題[5]。

3.5 隧道工程先進(jìn)防水設(shè)施運(yùn)用

要提高隧道工程防水質(zhì)量，可積極引進(jìn)先進(jìn)防水設(shè)施，減少隧道滲水問(wèn)題。比如使用錨噴方法實(shí)施隧道支護(hù)施工，在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)的運(yùn)用下對(duì)圍巖變形進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)，并在新奧法的指導(dǎo)下增強(qiáng)圍巖自承能力，利于節(jié)省成本，縮短工期，并達(dá)到有效防水的目的。又比如再噴混凝土施工能夠在很大程度上預(yù)防圍巖惡化問(wèn)題，避免隧道坍塌問(wèn)題的發(fā)生。與此同時(shí)，這一施工方法通過(guò)與巖面的直接粘貼，可防止裂隙中填充物的流失。

4 結(jié)語(yǔ)

防水施工在公路橋梁隧道工程施工體系中占據(jù)著不可或缺的地位，其施工質(zhì)量與防水效果直接影響著隧道的運(yùn)營(yíng)。因此，施工企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)防水施工的重視，從公路橋梁隧道工程項(xiàng)目施工的實(shí)際工程情況出發(fā)，采用有效的防水技術(shù)措施，強(qiáng)化防水施工質(zhì)量控制，在借鑒與總結(jié)防水施工有效經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，切實(shí)提高隧道防水效果，提高工程質(zhì)量。

[1] 陳明遠(yuǎn).公路隧道工程的防水技術(shù)應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016(23):379.

[2] 殷貴珍.防水技術(shù)在公路隧道工程施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2017(5):165.

[3] 楊 杰.簡(jiǎn)述防水技術(shù)在公路隧道工程施工中的應(yīng)用[J].環(huán)球市場(chǎng),2016(25):196.

[4] 詹培恭.淺談隧道防水質(zhì)量控制點(diǎn)及保證措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016(20):1632.

[5] 張 雷.公路隧道防水排水工程的施工[J].建筑·建材·裝飾,2017(8):85.