把氫作為汽車動力的一個主要挑戰(zhàn)是把氫氣運送到燃料加注站很困難。澳大利亞墨爾本的CSIRO能源公司的對策是將氫氣先轉(zhuǎn)化為氨，以便于利用現(xiàn)有運輸基礎(chǔ)設(shè)施。通過氨運載氫氣的高明之處在于，氨在溫和的壓力和溫度下呈液態(tài)，單位體積含氫量比同體積液氫還高約45%。而且，運載效率和成本收益隨著生產(chǎn)和使用地點距離的增長而增加。

CSIRO公司通過一種催化膜將氨再轉(zhuǎn)化為高純氫，純度可達到或接近使用要求。因為氫氣以外的氣體都不能通過該催化膜，這種膜與氨分解催化劑耦合可以有效地從氨中制取純氫。該公司所用的膜是一種釩膜，據(jù)稱比用鈀膜技術(shù)供應(yīng)純氫的成本低得多，更具競爭力。

CSIRO公司正在開展一個兩年期的項目，示范氫氣生產(chǎn)體系，每天可直接從氨生產(chǎn)至少5 kg氫氣。該項目得到了BOC、現(xiàn)代、豐田和可再生氫氣公司的支持。