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        南水北調(diào)東線膠東段運(yùn)行模式探究

        2018-03-25 03:54:45霍祥宇王成建
        山東水利 2018年4期
        關(guān)鍵詞:渠段膠東南水北調(diào)

        霍祥宇,周 強(qiáng),王成建

        (南水北調(diào)東線山東干線有限責(zé)任公司,山東 濟(jì)南 250014)

        南水北調(diào)東線膠東段工程線路長,控制建筑物和跨渠建筑物眾多,自動(dòng)化系統(tǒng)未完善,工程運(yùn)行期短,許多控制參數(shù)未經(jīng)實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)。因此,優(yōu)化控制運(yùn)行方式對(duì)于節(jié)約電費(fèi)、減少閘門啟閉次數(shù)、削減閘站人力費(fèi)用、降低輸水成本具有現(xiàn)實(shí)意義。

        1 常用渠道輸水控制方法

        現(xiàn)行的運(yùn)行控制可分為上游常水位控制、下游常水位控制、等容積控制、控制容量法等,南水北調(diào)東線山東干線膠東段輸水運(yùn)行應(yīng)根據(jù)自身工程現(xiàn)場實(shí)際情況從優(yōu)選擇控制方式。

        上游常水位控制:上游常水位控制是保持渠道控制性水閘下游水位平穩(wěn),其水位監(jiān)測控制點(diǎn)位于控制性水閘下游。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是能夠根據(jù)渠道零流量和最大流量之間的調(diào)蓄量對(duì)下游或分水口的流量變化迅速作出反應(yīng),減少調(diào)節(jié)時(shí)間,滿足輸水及分水流量變化的要求。其缺點(diǎn)是為了保持上游水位穩(wěn)定,要求渠道有較高的渠堤和襯砌,或者是渠堤設(shè)計(jì)為水平方式。

        下游常水位控制:水位監(jiān)測控制點(diǎn)位于控制性水閘上游,這種控制法適用于大多數(shù)渠道。此控制方式最大的優(yōu)點(diǎn)是能夠使渠道輸水可按照設(shè)計(jì)流量運(yùn)行,在平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)下渠道整體水位線不會(huì)超過設(shè)計(jì)水位。其缺點(diǎn)是不同流量輸水時(shí),該控制方式單個(gè)渠段的蓄水量變化大,流量調(diào)節(jié)時(shí)響應(yīng)時(shí)間長。

        等容積控制:這種控制方法是使每個(gè)輸水渠段在任何時(shí)候都維持有一定相對(duì)穩(wěn)定的蓄水量。當(dāng)調(diào)節(jié)流量時(shí),水面線圍繞渠段中點(diǎn)附近變化,保持渠段中點(diǎn)水位穩(wěn)定。渠段中點(diǎn)兩側(cè)存在儲(chǔ)水楔形體,對(duì)于流量的變化,楔形體體積變化相等、方向相反,最終達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。這種控制方式要求同時(shí)調(diào)節(jié)上下游閘門,需要管水員能夠非常了解閘門開度與流量的對(duì)應(yīng)關(guān)系,保證上、下游水閘調(diào)節(jié)后的流量對(duì)應(yīng)穩(wěn)定。其優(yōu)點(diǎn)是能夠迅速改變整個(gè)渠道的運(yùn)行狀態(tài),減少流量調(diào)節(jié)的時(shí)間滯后性。缺點(diǎn)是渠道引水口需要位于渠段的中點(diǎn)附近,才能避免水位波動(dòng)導(dǎo)致的引水口流量的變化。

        控制容量:控制容量方式是通過控制不同渠段中的蓄水量來實(shí)現(xiàn)渠道輸水調(diào)度的控制方式,這種控制方式可以將單個(gè)渠池看作為一個(gè)小型的調(diào)蓄水庫,渠段的水面線可以升高和下降。這種控制方式可以很好的控制突然的流量大的變化,但應(yīng)注意渠道的水位波動(dòng)允許值。

        2 膠東段渠道控制模式分析

        南水北調(diào)東線山東干線膠東段上起明渠大沙溜倒虹下游章鄒邊界,下至引黃濟(jì)青上節(jié)制閘,輸水線路長85.522 km,其中新辟全斷面現(xiàn)澆混凝土襯砌渠道長50.947 km,新開挖土渠29.175 km,利用小清河分洪道子槽輸水長5.40 km;沿線12座控制建筑物,5座分水閘,2座泄水閘;設(shè)計(jì)流量50 m3/s,運(yùn)行控制問題主要有滯后性、耦合性、擾動(dòng)性、非線性四個(gè)方面。一是受水流速度限制,單個(gè)渠池內(nèi)(按7 km估算)控制作用滯后長達(dá)1 h。二是沿線分水口或控制閘流量的變化會(huì)引起多個(gè)渠池內(nèi)水位的波動(dòng),表現(xiàn)出很強(qiáng)的耦合性。三是渠道長存在不確定或未知性擾動(dòng)因素,如局部突降暴雨、計(jì)量測算偏差、非法取水、應(yīng)急事件等,影響渠道的安全運(yùn)行和供水任務(wù)的完成。四是渠道系統(tǒng)存在多種非線性因素,如水利要素間的非線性關(guān)系、滯后事件的非線性變化、閘門過流系數(shù)的非線性變化等,給控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及參數(shù)選取帶來很大困難。解決這些問題,需要確定適合渠道的控制運(yùn)行方式。

        2.1 襯砌段控制方式

        襯砌段運(yùn)行控制主要是防止揚(yáng)壓力及水位下降過大導(dǎo)致襯砌板破壞。通過渠道地下水位監(jiān)測裝置測量地下水位,控制渠道水位高于地下水位運(yùn)行,防止揚(yáng)壓力對(duì)渠道的破壞;通過合理的調(diào)度方式,保障渠道水位短時(shí)間內(nèi)降落過快,破壞襯砌板,南水北調(diào)東線山東干線明渠段實(shí)測,水位下降20 cm/h和40 cm/d是安全的。

        膠東段工程田家至入分洪道為襯砌段,實(shí)際運(yùn)行控制中,精確控制倒虹涵閘和帶有較大跌水的節(jié)制閘。根據(jù)歷次調(diào)水?dāng)?shù)據(jù),建立數(shù)據(jù)庫,通過閘門開度公式其中:G為閘門開度;Q為過閘流量;μ為包含淹沒系數(shù)的流量系數(shù);b為閘門底寬;Zup為閘前水位;Zdn為閘后水位。推算出各控制性建筑物包含淹沒系數(shù)的流量系數(shù)μ,在上游來水流量已知的情況下調(diào)節(jié)閘門開度。其他節(jié)制閘開度低于閘前水位30 cm。一是如果閘站全部控制,渠道過長、閘站控制難度大,水位長時(shí)間不能平穩(wěn);二是如果節(jié)制閘全都提到水面以上,使得單個(gè)渠池變長,調(diào)節(jié)時(shí)間滯后、抗擾動(dòng)性差;三是水從較寬渠道流向節(jié)制閘過水?dāng)嗝鏈p小導(dǎo)致不同水層流速不同,使過閘流態(tài)不穩(wěn)定對(duì)建筑物形成淘刷。上游來水流量變化時(shí),同步調(diào)節(jié)襯砌段沿線閘門,控制入渠變化流量與出渠變化流量相等,保持單個(gè)渠段內(nèi)蓄水量不變。起初閘前水位下降,閘后水位上升,在較短時(shí)間內(nèi)重新達(dá)到平衡。

        2.2 土渠段控制方式

        土渠運(yùn)行技術(shù)核心為控制好流速和保持渠道水位穩(wěn)定??刂坪昧魉俨淮笥谠O(shè)計(jì)流速,以防止水流對(duì)渠底和渠坡的沖刷;保持渠道水位穩(wěn)定,因土渠無防護(hù),當(dāng)水位變化幅度較大時(shí),易引起渠坡坍塌。為保證土渠運(yùn)行安全,必須控制好渠道水位和水流流速。

        膠東段工程大張至博興城南為土渠段,實(shí)際運(yùn)行中,將大張、趙家兩個(gè)節(jié)制閘開度低于閘前水位30 cm,著重控制博興城南節(jié)制閘閘前水位穩(wěn)定。土渠段渠道平穩(wěn)沒有跌水,最下游的博興城南節(jié)制閘閘前水位穩(wěn)定,大張和趙家水位變化不會(huì)過大,閘前水位穩(wěn)定。

        優(yōu)化后襯砌段等容積控制、土渠段閘前常水位控制的調(diào)度方式,能夠有效減少輸水明渠的時(shí)間滯后、水位波動(dòng),保障輸水順利、平穩(wěn)進(jìn)行。

        3 結(jié)語

        一種控制方法可能適應(yīng)某個(gè)工程,但由于輸水工程的類型、水源、渠道的調(diào)蓄能力、渠段長度等的不同,卻不一定使用于另一個(gè)工程。需要對(duì)多個(gè)控制方法進(jìn)行研究,優(yōu)選一種最能適合工程的輸水控制方式。

        本文以南水北調(diào)東線膠東段工程為背景,分析了大型輸水工程的運(yùn)行控制方式。所優(yōu)化的控制方式,減弱了長距離輸水控制帶來的時(shí)間滯后、擾動(dòng)的影響。優(yōu)化的控制方式對(duì)于節(jié)約電費(fèi)、減少閘門啟閉次數(shù)、削減閘站人力費(fèi)用等降低輸水成本也具有現(xiàn)實(shí)意義。

        對(duì)于一個(gè)實(shí)際的長距離調(diào)水工程,其輸水調(diào)度控制是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,大量相關(guān)內(nèi)容還需要根據(jù)具體的渠道特性進(jìn)行分析研究。

        [1] 韓延成.長距離調(diào)水工程渠道輸水控制及數(shù)學(xué)模型[M].北京:中國水利水電出版社,2010.

        [2] 韓延成,周黎明,陸經(jīng)緯.山東南水北調(diào)工程試運(yùn)行通水培訓(xùn)教材調(diào)度運(yùn)行[M],2013.

        [3] 方神光,吳保生.南水北調(diào)中線干渠閘前變水位運(yùn)行方式探討[J].水動(dòng)力學(xué)研究與進(jìn)展,2009.9633-639.

        [4] 陳玉恒.國外跨流域調(diào)水工程簡述[J].南水北調(diào)與水利科技,2002(2):45~47.

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