謝雙雯

武漢恒誠(chéng)市政工程有限公司 湖北 武漢 430000

正文：

引言：在越來(lái)越多的人口聚集在城市團(tuán)體的當(dāng)今來(lái)說(shuō)，衣食住行等等各方面均對(duì)現(xiàn)代城市的職能負(fù)荷提出了更大的挑戰(zhàn)。而作為人們?nèi)粘＝?jīng)常使用的水資源，如同空氣一樣已經(jīng)不可或缺，隨之而來(lái)的城市居住人口劇增與給排水問(wèn)題之間的矛盾越來(lái)越明顯，加之近幾年來(lái)每逢暴雨時(shí)節(jié)城市內(nèi)澇嚴(yán)重，無(wú)一不對(duì)傳統(tǒng)城市基礎(chǔ)給排水設(shè)施的有效功用性提出了挑戰(zhàn)，但事實(shí)證明目前多數(shù)城市市政建設(shè)當(dāng)中的給排水設(shè)計(jì)大大滿足不了日益增加的給排水負(fù)荷。因此國(guó)內(nèi)許多學(xué)者提出引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的“海綿城市”的市政道路給排水設(shè)計(jì)理念，通過(guò)對(duì)國(guó)外已經(jīng)十分成熟“海綿城市”的市政道路給排水設(shè)計(jì)可以看出，這樣更加先進(jìn)的設(shè)計(jì)不僅僅能有效地調(diào)節(jié)城市給排水系統(tǒng)的問(wèn)題，更保護(hù)了人民的財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)還能夠?qū)Τ鞘姓w的生態(tài)環(huán)境起到一定的改善作用，進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)代化城市的可持續(xù)發(fā)展。

一、海綿城市的概念

“海綿城市”的設(shè)計(jì)理念顧名思義就是將城市給排水基礎(chǔ)設(shè)施的調(diào)控能力做到能夠像海綿一樣“有收有張”，即在滿足自身的給排水功能的前提下，面對(duì)較為惡劣的自然環(huán)境能夠具備很好地“抗壓”能力，例如：在雨水較多季節(jié)，城市能夠像海綿一樣具備“儲(chǔ)水”的能力，在太陽(yáng)輻射較大的時(shí)候又能夠“智能”的將之前儲(chǔ)存的水資源重新釋放出來(lái)。

目前現(xiàn)代化城市市政道路的給排水設(shè)計(jì)，多要以保持生態(tài)環(huán)境優(yōu)先，注重人為因素與自然調(diào)節(jié)更加自然地結(jié)合，這不僅對(duì)給排水建設(shè)技術(shù)有著較高的要求，還要保證城市在汛期抗洪能力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部對(duì)自然水資源的有效儲(chǔ)存、凈化和再利用，能夠達(dá)到水資源的高利用率的理想射擊目標(biāo)。屆時(shí)還需要與原有的基礎(chǔ)給排水設(shè)施進(jìn)行“無(wú)縫接軌”，將地下水資源、地表水等多種可利用水資源考慮進(jìn)去，形成協(xié)調(diào)有效、反應(yīng)及時(shí)地水循環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)一步拓展“海綿城市”的調(diào)節(jié)作用。

二、海綿城市道路給排水設(shè)計(jì)理念的意義

結(jié)合我國(guó)道路運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀可以發(fā)現(xiàn)，在對(duì)海綿城市的市政道路給排水建設(shè)過(guò)程中，為了能夠保證以運(yùn)輸車輛為道路承載建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)原則，擁有海綿城市功能的道路給排水設(shè)施不僅要在道路的使用壽命上下功夫，還需要確保運(yùn)輸過(guò)程中道路基礎(chǔ)設(shè)施安全穩(wěn)定，能夠以最低的運(yùn)輸成本實(shí)現(xiàn)最大化的道路運(yùn)輸效能。對(duì)此，在市政道路的建設(shè)過(guò)程中，既要考慮到給排水設(shè)施的嵌入，又要保證路基結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固穩(wěn)定、路面的平整、對(duì)大型運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸承載能力、使用壽命的長(zhǎng)短等等各種綜合道路建設(shè)因素的完善。對(duì)于在市政道路建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，積水問(wèn)題的嚴(yán)重性也越來(lái)越明顯，例如：在一段路面平整、路基堅(jiān)固的運(yùn)輸路段，因?yàn)榻邓霈F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的路面積水，則會(huì)造成車輛在經(jīng)過(guò)時(shí)輪胎與路面的摩擦力下降，影響車輛的運(yùn)輸能力，并且在重載車輛經(jīng)過(guò)這段積水路面時(shí)，剎車不及時(shí)會(huì)產(chǎn)生車輛輪胎打滑，甚至液面位移的嚴(yán)重情況，這就對(duì)道路的交通安全埋下了隱患。如果在這一段路面長(zhǎng)時(shí)間的出現(xiàn)路面積水現(xiàn)象，則會(huì)導(dǎo)致該段路段的路基被漸漸侵蝕和軟化，當(dāng)達(dá)到一定的滲透程度時(shí)就會(huì)造成路基土本身的強(qiáng)度下降，甚至對(duì)整體路基段的堅(jiān)固性造成影響和損壞，形成塌陷或坑洼區(qū)域，大大影響了道路運(yùn)輸效率和安全性。

除此之外，城市道路給排水系統(tǒng)當(dāng)中包括排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，因此在道路建設(shè)的同時(shí)要將排水系統(tǒng)的主要管路一同鋪設(shè)在道路下，以此形成立體的城市給排水系統(tǒng)，既能夠及時(shí)地排送城市居民的生產(chǎn)生活污水和廢水，又保障了城市正常的生產(chǎn)生活運(yùn)作。因此，無(wú)論是從排除積水降低交通運(yùn)輸安全隱患的角度，還是從保證城市生產(chǎn)生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)，市政道路給排水的建設(shè)都需要經(jīng)過(guò)認(rèn)真地研究和規(guī)劃，同時(shí)結(jié)合海綿城市道路給排水的特性來(lái)進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代化城市的建設(shè)，這也是當(dāng)前相關(guān)建設(shè)部門需要積極面對(duì)的問(wèn)題。

三、傳統(tǒng)市政道路給排水設(shè)計(jì)的缺陷

隨著我國(guó)現(xiàn)代化城市的不斷發(fā)展和建設(shè)，新型海綿城市的建設(shè)理念也在國(guó)內(nèi)掀起了一股建設(shè)熱潮，國(guó)家也積極出臺(tái)了許多相關(guān)政策，地方政府也在大力支持相關(guān)建設(shè)方案的實(shí)施。隨著海綿城市建設(shè)的興起，市場(chǎng)和政策的有力結(jié)合，造成了海綿城市建設(shè)招標(biāo)當(dāng)中的魚龍混雜，一些問(wèn)題也漸漸明朗化，許多不達(dá)標(biāo)的建設(shè)和具有缺陷的設(shè)計(jì)方案也被采用，導(dǎo)致了建設(shè)過(guò)程的不同意，建設(shè)質(zhì)量的不過(guò)關(guān)。由于海綿城市的建設(shè)需要相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)和知識(shí)的支撐才能走的長(zhǎng)遠(yuǎn)，因此對(duì)于目前我國(guó)國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的各類市政道路問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析：

1.零散拼湊起來(lái)的城市規(guī)劃方案

目前我國(guó)出臺(tái)的相關(guān)政策還尚未完善，針對(duì)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各個(gè)方面的改進(jìn)和聯(lián)合尚未達(dá)成較為統(tǒng)一的管理水平，尤其是作為整個(gè)城市規(guī)劃方案的市政建設(shè)，根據(jù)以往的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，范圍較廣、建設(shè)周期較長(zhǎng)的大規(guī)模市政工程建設(shè)需要聯(lián)合各個(gè)方面的情況進(jìn)行詳細(xì)的城市規(guī)劃部署，通過(guò)認(rèn)真的研討來(lái)敲定初步的規(guī)劃方案。但目前的形勢(shì)來(lái)看，多數(shù)城市的市政建設(shè)隨著建設(shè)周期的延長(zhǎng)，導(dǎo)致了規(guī)劃方案零散，總體規(guī)劃水平較低，沒(méi)有達(dá)到各方面相互協(xié)調(diào)的統(tǒng)一的專業(yè)水平。

2.相關(guān)參考規(guī)范不完善

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)目前針對(duì)城市給排水系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)范出臺(tái)相對(duì)緩慢，翻閱最新的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，可以發(fā)現(xiàn)許多的設(shè)計(jì)參數(shù)和參考數(shù)據(jù)仍舊停留在最基礎(chǔ)的道路鋪設(shè)層面，而沒(méi)有去進(jìn)一步的深挖相關(guān)的專業(yè)數(shù)據(jù)和材料，這也是我國(guó)頻線城市內(nèi)澇的主要原因之一，例如：在2016年修訂的《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》當(dāng)中，針對(duì)汛期暴雨的計(jì)算僅僅停留在對(duì)暴雨強(qiáng)度的計(jì)算公式和一些簡(jiǎn)單的洪澇災(zāi)害水深標(biāo)準(zhǔn)，并沒(méi)有針對(duì)給排水系統(tǒng)中的排水系統(tǒng)的鋪設(shè)作出詳細(xì)的分析。因此在城市市政建設(shè)中相關(guān)規(guī)范的實(shí)時(shí)性和指導(dǎo)性至關(guān)重要。

3.實(shí)施人員專業(yè)單一

由于市政建設(shè)工程需要聯(lián)合各個(gè)方面進(jìn)行共同建設(shè)，因此市政道路給排水的設(shè)計(jì)和建設(shè)并不能僅由施工建設(shè)方來(lái)承擔(dān)，這樣的建設(shè)往往也意味著需要更加嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)海綿城市概念的引進(jìn)，也代表著相關(guān)專業(yè)的人才需求，在建設(shè)過(guò)程中不能只以以往的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)施工，需要去聽(tīng)取專業(yè)人員的建議，在實(shí)際的操作中改進(jìn)建設(shè)方案。但由于目前我國(guó)在這一方面的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致了建設(shè)過(guò)程仍舊按照原有的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，出現(xiàn)了一種空有理論而缺少實(shí)際的操作人員的尷尬局面。

4.舊城區(qū)改造困難

我國(guó)多數(shù)已經(jīng)形成規(guī)模的城市一般自身的基礎(chǔ)設(shè)施趨于飽和，在原有建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)數(shù)十年的維護(hù)和改進(jìn)，持續(xù)改進(jìn)的空間基本為零，并且許許多多的老城區(qū)由于年久，建筑的承壓能力比較弱，無(wú)法承受類似于市政建設(shè)的大型改造。因此對(duì)于舊城區(qū)的新興概念的引進(jìn)，首先需要對(duì)其改造承壓的能力進(jìn)行全面的評(píng)估，針對(duì)以往規(guī)劃的給排水設(shè)計(jì)方案進(jìn)行充分了解，避免造成不必要的改造資源浪費(fèi)。

四、海綿城市設(shè)計(jì)理念取得的進(jìn)步

1.城市綠地設(shè)計(jì)

針對(duì)水資源的利用方面，城市綠地是最主要的改造區(qū)域之一，也是構(gòu)成城市市政道路給排水系統(tǒng)的重要組成部分，因此對(duì)于這一部分在改造的過(guò)程中需要給予重視。根據(jù)“海綿城市”的設(shè)計(jì)理念，城市綠地的設(shè)計(jì)需要按部就班地進(jìn)行，從收集降水、降低排放速度、及時(shí)儲(chǔ)水到經(jīng)過(guò)城市綠地的天然過(guò)濾再到二次利用。需要具備科學(xué)、完善的設(shè)計(jì)構(gòu)建。

2.車輛、人的通行道路

車輛行駛和步行的道路是市政道路系統(tǒng)的主要組成部分，這些通過(guò)或?qū)捇蛘耐ㄐ械缆窐?gòu)成了整個(gè)城市體系當(dāng)中的交通道路網(wǎng)，同時(shí)該道路在建設(shè)時(shí)路面多采用柏油、瀝青或者石板轉(zhuǎn)一類的滲透性差的鋪設(shè)材料，這就十分容易導(dǎo)致在降水時(shí)期出現(xiàn)積水或者路面濕滑的現(xiàn)象。這樣的鋪設(shè)方式不僅會(huì)對(duì)車輛的通行造成阻礙，同時(shí)也是交通安全的隱患，由于無(wú)法及時(shí)、有效地滲透到地下，極易形成城市熱島效應(yīng)。而經(jīng)過(guò)海綿城市設(shè)計(jì)理念的改進(jìn)，將道路表面的滲透性提高，在降低徑流量的同時(shí)還可以杜絕道路表面出現(xiàn)積水的現(xiàn)象。在鋪設(shè)材料上，道路的表層選擇透水性強(qiáng)的瀝青混凝土，而中下層則選擇隔水材料，確保積水不會(huì)侵蝕路基，有效地提高了道路的通行安全性和使用壽命。

3.道路沿側(cè)的設(shè)計(jì)

以往路緣石的鋪設(shè)方案多采用立緣石和平緣石的鋪設(shè)，但由于在雨季平緣石的設(shè)計(jì)還好些，立緣石就易產(chǎn)生路邊積水的狀況，由于雨水無(wú)法及時(shí)的匯集到雨水口，加以路面的凹陷問(wèn)題，很容易縮短道路的使用壽命。而海綿城市的路緣石設(shè)計(jì)則用了在立緣石上打孔、間隔或者開(kāi)豁口的方式，來(lái)更加有效地匯集雨水，這就解決了雨水無(wú)法順利流向道路以外的綠化帶的問(wèn)題。

4.放眼整體，合理規(guī)劃

在城市的市政道路給排水建設(shè)中，最主要的工作是導(dǎo)流雨季時(shí)期的降水，防止城市內(nèi)澇的出現(xiàn)。但根據(jù)地形的不同應(yīng)該靈活的采用不同的設(shè)計(jì)方式，通常在一些降水較為豐富的地區(qū)，可以采用截污凈化的技術(shù)，通過(guò)引導(dǎo)降水流向城市綠地，達(dá)到利用城市綠地的植被緩沖、凈化的目的，從而在汛期增大了與降水徑流量峰值的距離。而在一些水資源較為匱乏的地區(qū)，要適當(dāng)?shù)牟捎脙?chǔ)存雨水的截流方式，以便與達(dá)到回收再利用的目的。而對(duì)于污染較為嚴(yán)重的地區(qū)，降水的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，因此需要選擇一定的緩沖地帶作為凈水處理場(chǎng)所，在過(guò)濾凈化之后進(jìn)行城市綠地的排放。

五、海綿城市設(shè)計(jì)階段應(yīng)注意的問(wèn)題

1.根據(jù)相關(guān)規(guī)劃條例和建設(shè)要求，對(duì)給排水的進(jìn)水口認(rèn)真科學(xué)地考慮其實(shí)際效用、運(yùn)用合理性，要保證其處在水流的低洼處，有效提高了進(jìn)水口的進(jìn)水效率?？紤]到復(fù)雜的路況，針對(duì)建設(shè)在縱向坡面的進(jìn)水口進(jìn)行科學(xué)地設(shè)計(jì)，如進(jìn)水口開(kāi)口的大小、單位之間的開(kāi)口間距、導(dǎo)流防沖刷設(shè)計(jì)等等。

2.根據(jù)城市道路建設(shè)的規(guī)劃要求，在保證建設(shè)過(guò)程低影響的前提下，打通自流排水系統(tǒng)與主排水系統(tǒng)之間的功能，進(jìn)一步提高城市排水系統(tǒng)的完善程度。

3.針對(duì)地勢(shì)本就低洼的路段，要及時(shí)地設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，提醒民眾該路段的通過(guò)條件和有效通過(guò)時(shí)間，例如：在一些橋下或者架橋鐵路下的低洼地勢(shì)，在降水量達(dá)到一定的水平之后會(huì)造成城市內(nèi)澇災(zāi)害的出現(xiàn)，因此針對(duì)此區(qū)域，要在低洼地勢(shì)的兩端設(shè)置限高桿和汛期預(yù)警標(biāo)識(shí)，在橋洞的橋基上刻畫出水深線，以防止在內(nèi)澇時(shí)期因判斷失誤而出現(xiàn)的車輛被淹事件，針對(duì)內(nèi)澇時(shí)期的積水現(xiàn)象及時(shí)地進(jìn)行動(dòng)員和調(diào)用抽水機(jī)排水。以此來(lái)保證民眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

4.新型的“海綿城市”設(shè)計(jì)理念在國(guó)內(nèi)尚處于探索階段，因此在建設(shè)過(guò)程中要增加建設(shè)投入，加大各個(gè)環(huán)節(jié)建設(shè)的監(jiān)管力度，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)建設(shè)質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)技術(shù)指導(dǎo)，來(lái)確保市政道路給排水系統(tǒng)建設(shè)的完善。在竣工驗(yàn)收階段進(jìn)行多路段不定點(diǎn)驗(yàn)收采樣調(diào)查，確保海綿城市市政道路給排水建設(shè)的完善性。同時(shí)后期的維護(hù)保養(yǎng)工作要及時(shí)跟上，針對(duì)容易出現(xiàn)的道路常見(jiàn)狀況進(jìn)行詳細(xì)分析，找出問(wèn)題的原因，及時(shí)地通過(guò)有利的設(shè)施建設(shè)進(jìn)行重建，確保“海綿城市”建設(shè)工程的順利進(jìn)行，提高現(xiàn)代化城市建設(shè)質(zhì)量和效率。

六、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，海綿城市的設(shè)計(jì)理念通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)研究和應(yīng)用，有效地解決了一直以來(lái)困擾市政道路給排水的問(wèn)題，既充分地利用了降水等多種水資源，又對(duì)城市內(nèi)部的生態(tài)環(huán)境起到了很好地調(diào)節(jié)和改善作用。這一設(shè)計(jì)大大增加了城市給排水設(shè)備在防洪抗洪方面的能力，保護(hù)了人民財(cái)產(chǎn)在城市洪澇災(zāi)害下帶來(lái)的損失，大大推進(jìn)了我國(guó)現(xiàn)代化城市建設(shè)的步伐，通過(guò)構(gòu)建有效地排水能力，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)現(xiàn)代化城市建設(shè)的可持續(xù)化發(fā)展。