曹殷

江陰市保稅物流中心有限公司 江蘇 江陰 214400

正文：

引言

綜合保稅區(qū)作為當(dāng)今我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的新高地，疊加了口岸、保稅物流、保稅加工等多重功能。區(qū)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展通關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)，需要有強(qiáng)大的信息化系統(tǒng)進(jìn)行支持，在綜合保稅區(qū)信息化系統(tǒng)工程中應(yīng)用智能卡口技術(shù)，可以提高通關(guān)效率，減輕區(qū)內(nèi)企業(yè)相關(guān)負(fù)擔(dān)，減少海關(guān)監(jiān)管人員的工作量，同時(shí)提高海關(guān)查驗(yàn)的公正性。

一、智能卡口系統(tǒng)簡(jiǎn)介

該系統(tǒng)會(huì)對(duì)進(jìn)入卡口貨物的車(chē)牌號(hào)、集裝箱號(hào)、車(chē)輛重量、車(chē)輛二維碼等車(chē)輛信息進(jìn)行采集，并與海關(guān)監(jiān)控平臺(tái)后臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，然后根據(jù)查驗(yàn)比對(duì)結(jié)果確定是否放行。

智能卡口系統(tǒng)主要由電子車(chē)牌采集系統(tǒng)、電子地磅采集系統(tǒng)、二維碼識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)放行控制系統(tǒng)、集中監(jiān)控中心以及通道視頻監(jiān)控系統(tǒng)等組成。我們可以將智能卡口系統(tǒng)分為兩大主要系統(tǒng)：第一個(gè)系統(tǒng)為前端采集系統(tǒng)，第二個(gè)系統(tǒng)為集中監(jiān)控中心系統(tǒng)。第一個(gè)系統(tǒng)主要是對(duì)進(jìn)入卡口車(chē)輛的各種信息進(jìn)行收集，并控制車(chē)輛的通行；第二個(gè)系統(tǒng)是對(duì)前端采集系統(tǒng)設(shè)備的工作情況以及收集數(shù)據(jù)情況進(jìn)行有效管理，同時(shí)將海關(guān)監(jiān)控平臺(tái)的后臺(tái)數(shù)據(jù)與前端系統(tǒng)的信息進(jìn)行交換。本文將重點(diǎn)介紹前端采集系統(tǒng)。

二、電子車(chē)牌采集系統(tǒng)

電子車(chē)牌采集系統(tǒng)是前端采集系統(tǒng)中的重要組成部分。電子車(chē)牌標(biāo)簽存在于集裝箱卡車(chē)的前風(fēng)擋玻璃中，這些電子車(chē)牌標(biāo)簽記錄了車(chē)輛自重、車(chē)牌號(hào)碼等重要信息。在電子車(chē)牌數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)啟動(dòng)之后，其會(huì)進(jìn)入自動(dòng)工作狀態(tài)，在工作狀態(tài)中可以接收到需要讀取的信號(hào)。電子車(chē)牌讀取操作內(nèi)容是：當(dāng)前端總控制系統(tǒng)接收到車(chē)輛的相關(guān)信息之后，會(huì)將讀取信息指令發(fā)送給電子車(chē)牌采集子系統(tǒng)，電子車(chē)牌采集子系統(tǒng)在接收到相應(yīng)的信號(hào)之后會(huì)分析車(chē)輛的相關(guān)信息，選定使用的天線(xiàn)，并設(shè)置相應(yīng)的操作；電子車(chē)輛采集器利用射頻讀寫(xiě)器驅(qū)動(dòng)天線(xiàn)發(fā)射相應(yīng)的信號(hào)；天線(xiàn)發(fā)射的信號(hào)會(huì)被有效中心域內(nèi)的電子車(chē)輛標(biāo)簽接收，并將信號(hào)轉(zhuǎn)化成微弱電流，并通過(guò)微弱電流發(fā)射出電子車(chē)牌標(biāo)簽中的相關(guān)信息，天線(xiàn)在接收到電子車(chē)牌標(biāo)簽中的相關(guān)信息之后，將信息傳輸至發(fā)射頻讀寫(xiě)器，射頻讀寫(xiě)器對(duì)接收到的電信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)的分析，從而分析出車(chē)輛的相關(guān)數(shù)據(jù)。校驗(yàn)檢查功能存在于數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)通訊當(dāng)中，如果收集到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了錯(cuò)誤，數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)通訊即可判斷出錯(cuò)誤。如果第一次沒(méi)有成功讀取，可以進(jìn)行多次讀取工作，直到讀取成功為止。射頻讀寫(xiě)器對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，并將確認(rèn)之后的結(jié)果利用網(wǎng)絡(luò)協(xié)議傳送給電子車(chē)牌采集子系統(tǒng)，并將分析的相關(guān)數(shù)據(jù)傳送至前端控制系統(tǒng)。

三、電子地磅采集系統(tǒng)

電子地磅采集系統(tǒng)主要用于采集通過(guò)卡口車(chē)輛的車(chē)重?cái)?shù)據(jù)，其通過(guò)數(shù)字式電子地磅系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重，實(shí)時(shí)采集通道上的車(chē)重信息。當(dāng)通道上有報(bào)關(guān)車(chē)輛通過(guò)時(shí)，電子地磅自動(dòng)稱(chēng)重，并將車(chē)重信息發(fā)送給地磅前端采集系統(tǒng)進(jìn)行處理，然后與海關(guān)后臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。

電子地磅采集系統(tǒng)主要由稱(chēng)重傳感器、汽車(chē)衡稱(chēng)體、稱(chēng)重顯示儀表、地磅前端采集系統(tǒng)等四部分組成，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛稱(chēng)重、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和管理等功能。

四、紅外光柵定位系統(tǒng)

紅外光柵定位系統(tǒng)利用兩對(duì)紅外光柵和擋桿下的車(chē)檢器信號(hào)，通過(guò)邏輯控制，來(lái)防止當(dāng)通道中已有車(chē)輛辦理業(yè)務(wù)時(shí)，后車(chē)跟隨導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集錯(cuò)誤現(xiàn)象。當(dāng)后車(chē)離正在辦理業(yè)務(wù)的車(chē)輛過(guò)近，會(huì)觸發(fā)紅外光柵，并觸發(fā)聲光報(bào)警器，提醒后車(chē)倒退，退出通道中的數(shù)據(jù)采集區(qū)域。通過(guò)車(chē)輛分離系統(tǒng)，保證車(chē)輛數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。

五、二維碼識(shí)別系統(tǒng)

二維碼識(shí)別系統(tǒng)，即通過(guò)固定在室外一體化機(jī)柜內(nèi)的二維碼掃描器，能夠識(shí)別紙上印刷的二維碼和手機(jī)屏幕上的二維碼，將識(shí)別結(jié)果通過(guò)串口上傳至工控機(jī)上的采集系統(tǒng)，然后由采集系統(tǒng)進(jìn)行后續(xù)處理。

在江陰綜合保稅區(qū)信息化系統(tǒng)工程建設(shè)中，智能卡口系統(tǒng)中包含的二維碼識(shí)別子系統(tǒng)采用了最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)，目的是為適應(yīng)海關(guān)新的監(jiān)管要求和金關(guān)二期卡口系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

六、自動(dòng)放行控制系統(tǒng)

1、系統(tǒng)功能

放行控制系統(tǒng)通過(guò)智能卡口前端系統(tǒng)采集車(chē)輛過(guò)卡信息，包括重量信息、車(chē)牌號(hào)、二維碼信息等，將信息上傳給海關(guān)監(jiān)控平臺(tái)后臺(tái)比對(duì)處理，并接收其返回的放行指令，根據(jù)放行指令控制通道擋桿放行。

2、系統(tǒng)組成

放行控制系統(tǒng)主要由工業(yè)控制機(jī)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、一體化機(jī)柜、串口服務(wù)器、LED顯示屏、語(yǔ)音播報(bào)、紅綠燈、車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備、地感線(xiàn)圈、電子欄桿、放行控制系統(tǒng)組成。

七、利用掌上物流（二維碼）實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)方案

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的推廣，掌上物流應(yīng)用越來(lái)越廣泛，根據(jù)綜合保稅區(qū)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，結(jié)合上海自貿(mào)區(qū)的成熟經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)诮幘C合保稅區(qū)信息化系統(tǒng)工程實(shí)際應(yīng)用中提出利用云卡口系統(tǒng)已有的二維碼系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)掌上物流快速通關(guān)方案。

通過(guò)搭建移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)處理平臺(tái)，通過(guò)手機(jī)微信等工具，開(kāi)發(fā)出掌上物流微信公眾特色服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)通關(guān)預(yù)錄入信息，自動(dòng)生成二維碼，通過(guò)微信公眾號(hào)服務(wù)平臺(tái)向運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)手機(jī)推送，司機(jī)駕駛貨車(chē)憑手機(jī)二維碼就可完成快速過(guò)卡通關(guān)。

結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)智能卡口技術(shù)的應(yīng)用，我們可以有效收集到綜合保稅區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)車(chē)輛的相關(guān)信息，并對(duì)其中的信息進(jìn)行有效辨別，根據(jù)辨別結(jié)果確定是否放行。其充分利用了網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)字圖像處理技術(shù)和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)技術(shù)。將智能卡口技術(shù)應(yīng)用在綜合保稅區(qū)信息化系統(tǒng)工程中，是提高綜合保稅區(qū)監(jiān)管業(yè)務(wù)水平和監(jiān)管效率、降低工作人員工作量、加快區(qū)內(nèi)貨物通關(guān)速度的必要技術(shù)手段。