天工方圓建設(shè)集團(tuán)有限公司 江西 新余 338000
正文:
城市化進(jìn)程日益加速,在土地資源的限制下,對(duì)城市各種設(shè)施的建設(shè)規(guī)劃要求也越來(lái)越高。綜合管廊所面對(duì)的服務(wù)群體需精準(zhǔn)分層,相互之間的聯(lián)系亦不容忽視,同時(shí)也要兼顧部分綜合管廊獨(dú)立成網(wǎng)的特殊要求。在相互協(xié)調(diào)中必不可少的就是理清各個(gè)管廊之間的聯(lián)系,充分發(fā)揮規(guī)劃建設(shè)相互協(xié)調(diào)作用。
現(xiàn)在我國(guó)城鎮(zhèn)化速度加快,這就促使城市的建設(shè)速度加快,然而城市的道路基建的完成是一個(gè)長(zhǎng)期的工程,需要在建設(shè)中不斷的積累工程經(jīng)驗(yàn)。在不斷加深的城市化進(jìn)程過(guò)程中,人們的生活方式在發(fā)生著不斷的變化,對(duì)生活品質(zhì)的追求越來(lái)越高,交通出行方式也在不斷的豐富和變化。雖然交通出行的方式不斷變化,但城市綜合管廊依舊是比較合理適用的交通方式。在建設(shè)城市綜合管廊時(shí)要充分發(fā)揮其很好的統(tǒng)一協(xié)調(diào)規(guī)劃的特性,道路設(shè)計(jì)建設(shè)的同時(shí)要考慮到城市綜合管廊的規(guī)劃設(shè)計(jì),兩者同時(shí)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。當(dāng)然在建設(shè)綜合管廊的建設(shè)過(guò)程中要針對(duì)道路的級(jí)別和主支干道進(jìn)行靈活的規(guī)劃設(shè)計(jì)。一條道路的建設(shè)常見(jiàn)的是配套一條管廊,不過(guò)在一些特殊的情況下也可能會(huì)配套兩條或多條城市綜合管廊。城市綜合管廊的建設(shè)是一項(xiàng)設(shè)計(jì)面廣的工程,在設(shè)計(jì)是要充分考慮到后期施工和維護(hù)過(guò)程中人員安裝施工通道以保證工程的順利施工和維護(hù)。要強(qiáng)調(diào)的是城市綜合管廊的建設(shè)施工要在道路建設(shè)施工之前進(jìn)行。
城市綜合管廊的建設(shè)是一項(xiàng)巨大的整體工程,同時(shí)也會(huì)有巨大的人力物力的投入,尤其是在后期的建設(shè)施工中,所規(guī)劃設(shè)計(jì)施工的城市綜合管廊項(xiàng)目一般都會(huì)全面展開(kāi)進(jìn)行,不會(huì)分期分段進(jìn)行施工建設(shè)。綜上所訴的城市綜合管廊的設(shè)計(jì)施工特性,要想順利保質(zhì)保量的完成項(xiàng)目實(shí)施,就需要設(shè)計(jì)人員具備設(shè)計(jì)的前瞻性,能夠考慮到后期項(xiàng)目施工中可能會(huì)存在的問(wèn)題和與實(shí)際情況存在的誤差。避免在后期按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)發(fā)現(xiàn)管廊的容量過(guò)小過(guò)大再進(jìn)行大量的設(shè)計(jì)更改和維護(hù),這樣就會(huì)造成人力物力的極大浪費(fèi)更嚴(yán)重的是影響到管廊中工程管線的相互銜接,同時(shí)也會(huì)使綜合管廊失去合理性并存在安全隱患造成事故的發(fā)生。
明挖指的是利用到基坑開(kāi)挖以及進(jìn)行防護(hù);現(xiàn)澆指的是對(duì)綜合管廊主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行澆筑的施工方法。在兩個(gè)工序中間要進(jìn)行綜合管廊的基礎(chǔ)施工。這種綜合管廊施工方案自身存在的利弊。有利的一面是這種施工方案大大的節(jié)省了項(xiàng)目成本,在施工的可行性方面也有著很好的優(yōu)勢(shì)即施工的方便性,同時(shí)這種施工方案也不需要工人有很高的技術(shù)含量,在后期施工中更容易把控工程的質(zhì)量。這套施工方案的弊端也很明顯,就是在施工的工程量很大,要開(kāi)挖的很大面積的路面結(jié)構(gòu)對(duì)現(xiàn)有路面會(huì)造成破壞影響城市交通的正常運(yùn)行,由于開(kāi)挖的面積很大所以在施工過(guò)程中要做好開(kāi)挖段的防護(hù)措施即全段防護(hù),同時(shí)還要考慮其他的不利因素,比如在設(shè)計(jì)施工中要重點(diǎn)考慮排水和防水滲漏的問(wèn)題,這些問(wèn)題加大了施工的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),尤其在深基坑的開(kāi)挖過(guò)程中這個(gè)問(wèn)題顯得尤為棘手。
在發(fā)達(dá)國(guó)家中這種明挖預(yù)制的施工方案較為成熟和常見(jiàn)。明挖預(yù)制方案指的是先開(kāi)挖基坑然后再將預(yù)制好的管廊主體放置在基坑的合理位置。這種預(yù)制管廊應(yīng)經(jīng)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和批量化的生產(chǎn)。預(yù)制管廊有著很多的優(yōu)勢(shì),預(yù)制管廊的尺寸和質(zhì)量可以很好的把控和保證;而且它可以提前進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn),大大縮短施了工建造的周期。同時(shí)它也存在著缺點(diǎn),那就是預(yù)制綜合管廊的造價(jià)很高,要完成預(yù)制綜合管廊的生產(chǎn)要有很完整的產(chǎn)業(yè)配套結(jié)構(gòu)和設(shè)備,而且在預(yù)制管廊的施工中對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)要求很高。
現(xiàn)在隨著城市化的不斷發(fā)展促使了科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,目前在城市地鐵和隧道施工中越來(lái)越多見(jiàn)到盾構(gòu)技術(shù)。盾構(gòu)技術(shù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期不斷工程實(shí)踐積累和機(jī)械化水平不斷發(fā)展進(jìn)步綜合的一項(xiàng)高端科技。盾構(gòu)技術(shù)應(yīng)用的是機(jī)械式的開(kāi)挖形式,在設(shè)備的后端有前斤頂機(jī)構(gòu)進(jìn)行后端頂進(jìn),前端是盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)切削巖石或土體,在行進(jìn)的過(guò)程中,盾構(gòu)機(jī)的保護(hù)罩和預(yù)制管片會(huì)支承住開(kāi)挖過(guò)得洞體以防止洞體坍塌,同時(shí)盾構(gòu)挖出的土石會(huì)由自身的運(yùn)輸系統(tǒng)將其運(yùn)輸出去,在這一系列過(guò)程中預(yù)制管片也在跟隨盾構(gòu)機(jī)的前進(jìn)不斷完成自動(dòng)拼接,最后形成綜合管廊。這種施工方案目前應(yīng)用很廣泛,它有著很高的自動(dòng)化水平,施工效率很高并且不需要大面積開(kāi)挖土方對(duì)其他基建影響很小。當(dāng)然盾構(gòu)機(jī)施工方案也存在著很大的難度,那就是在施工開(kāi)挖過(guò)程中需要兩端的工作面同時(shí)進(jìn)行,對(duì)精度的要求很高,同時(shí)這種施工方案的工程造價(jià)很高。
這種施工方案是目前最常見(jiàn)的施工方案,主要是因?yàn)樗氖┕は拗菩砸蛩厣?,反過(guò)來(lái)說(shuō)就是它在很多地質(zhì)類型中都適用。這種施工方案有著噪聲小,對(duì)其他的基礎(chǔ)設(shè)施影響小,而且這項(xiàng)施工方案現(xiàn)在也比較成熟,在實(shí)際的設(shè)計(jì)施工中風(fēng)險(xiǎn)較小。但是淺埋暗挖也有著其存在的缺點(diǎn),那就是這項(xiàng)施工方案的實(shí)際施工難度比較大,對(duì)施工中技術(shù)工人的專業(yè)技能要求較高,而且對(duì)施工中整體的把控有很大的難度,相對(duì)施工的工期會(huì)很長(zhǎng),在整個(gè)項(xiàng)目各環(huán)節(jié)的管理難度很大。
綜合本文上述的城市綜合管廊施工方案的探討分析,重點(diǎn)對(duì)綜合管廊在設(shè)計(jì)施工中需要注意的準(zhǔn)則和施工方案的優(yōu)劣性進(jìn)行了總結(jié)。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷發(fā)展,我們的工程技術(shù)人員要不斷去學(xué)習(xí)國(guó)際國(guó)內(nèi)的先進(jìn)綜合管廊的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和施工方案,不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)施工的方案,也要不斷對(duì)城市綜合管廊的設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行探索,相信經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步和創(chuàng)新優(yōu)化,綜合管廊的設(shè)計(jì)施工能力會(huì)有很大的進(jìn)步和發(fā)展,不斷的為我國(guó)城市的高速發(fā)展共享自己的一份力量。