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引言

隨著社會(huì)現(xiàn)代化的快速發(fā)展，城市人口的快速增長導(dǎo)致了一些問題，如交通擁堵和事故頻發(fā)。原有的運(yùn)輸系統(tǒng)無法滿足日益增長的需求，快速，安全，高效，低污染。城市軌道交通的出現(xiàn)和發(fā)展已成為必然趨勢(shì)，中國城市軌道交通的經(jīng)驗(yàn)相對(duì)落后于理論建設(shè)。項(xiàng)目范圍不僅大，施工工藝和施工環(huán)境復(fù)雜，而且施工過程也很容易受到周邊施工條件的限制。正是由于這些原因，鐵路運(yùn)輸建設(shè)中的事故發(fā)生頻率相對(duì)較高，從而威脅著人民的生命，給國家造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

1、城市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的現(xiàn)實(shí)意義

隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，中國的鐵路交通設(shè)施數(shù)量不斷增加。城市軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)約占城市交通的一半重要貢獻(xiàn)。但是，施工過程中存在很多風(fēng)險(xiǎn)。具體分析如下：兩個(gè)城市的鐵路運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目涉及多個(gè)行業(yè)。這是一個(gè)綜合建筑項(xiàng)目，包括許多大型項(xiàng)目和幾種類型的項(xiàng)目。只有另一個(gè)專業(yè)才能協(xié)調(diào)完成這個(gè)復(fù)雜的工程系統(tǒng)。該過程的任何部分都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。此外，在建設(shè)項(xiàng)目施工期間，整個(gè)項(xiàng)目需要五到六年，而且在此期間沒有建立任何監(jiān)督的任何情況都是危險(xiǎn)的。最重要的是城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)位于人口稠密地區(qū)，交通環(huán)境復(fù)雜，各種低洼管道密集，施工設(shè)備龐大，地表下機(jī)制較為普遍，地質(zhì)條件十分復(fù)雜。交通設(shè)施的建設(shè)帶來了很高的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。在這樣的運(yùn)營環(huán)境中，避免各種工程風(fēng)險(xiǎn)，把風(fēng)險(xiǎn)考慮在內(nèi)，我們需要關(guān)注施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究和分析，然后提出有效的方法來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。在建設(shè)城市道路時(shí)，必須不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，采取有效措施防范風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目順利完成，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受影響。因此，確保城市軌道交通設(shè)施建設(shè)，改善中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑之一。

2、城市軌道交通工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

2.1、工程建設(shè)前的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別

為了使項(xiàng)目安全無憂，您必須在項(xiàng)目開始之前檢查施工現(xiàn)場(chǎng)和周邊地區(qū)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。在施工前確定風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)包括：第一，征地問題。土地征用的質(zhì)量直接受到項(xiàng)目不間斷實(shí)施的影響。由于土地征收率較低，有許多交通路線，這會(huì)導(dǎo)致一些障礙和事故發(fā)生的頻率。因此，土地的獲得是建設(shè)對(duì)象的重要依據(jù)。二是是否完成市政公用事業(yè)安置工作，施工現(xiàn)場(chǎng)的水，電，運(yùn)輸是否完善;第三，拆遷單位的許可證是否獲得批準(zhǔn)。在開始工作之前確定這些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，以確保平穩(wěn)和安全的施工。

2.2、工程建設(shè)用水風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的確定

水電對(duì)順利實(shí)施項(xiàng)目至關(guān)重要。如果存在使用水的風(fēng)險(xiǎn)，將導(dǎo)致項(xiàng)目終止，影響項(xiàng)目并增加項(xiàng)目成本。如果存在使用電的風(fēng)險(xiǎn)，則會(huì)影響照明，使用某些設(shè)備和工具以及一些電線如果老化嚴(yán)重，則存在高泄漏風(fēng)險(xiǎn)并且容易引起火災(zāi)。在最初的準(zhǔn)備工作中，有必要確定風(fēng)險(xiǎn)并合理地消除風(fēng)險(xiǎn)，以確保安全和有效地完成建筑工程。水的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)定義為：是否有切換閥、水流是否流動(dòng)、飲用水是否安全、建筑用水是否合規(guī)等。電力的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)確定如下：外部電源是否安全、安全開關(guān)是否處于良好的防泄漏狀態(tài)、運(yùn)行是否標(biāo)準(zhǔn)化。

2.3、工程施工設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

在城市軌道交通建設(shè)中使用的機(jī)器種類很多，例如起重機(jī)，挖掘機(jī)，混凝土攪拌機(jī)和起重機(jī)。該設(shè)備必須檢查其在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處的性能，并消除設(shè)備的隱患，以確保這些機(jī)器安全可靠。運(yùn)行。除了測(cè)試這些設(shè)備的性能外，還必須確保設(shè)備在運(yùn)輸過程中的安全性。

2.4、識(shí)別工程建設(shè)中的各種風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

自然條件的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，如工程地質(zhì)，包括各種不利的地質(zhì)條件;不明的地下障礙;與環(huán)境保護(hù)有關(guān)，包括：保護(hù)各種市政和公共管道，相鄰的建筑結(jié)構(gòu)和靠近交通保護(hù)等。基礎(chǔ)工程技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)包括：開挖階段的滑坡和滑坡;泄漏泄漏和疏浚結(jié)構(gòu)的疏浚;建造防護(hù)罩的施工風(fēng)險(xiǎn)，包括：屏蔽隧道進(jìn)出隧道;屏蔽進(jìn)出隧道;進(jìn)水坑的建設(shè);交叉水系統(tǒng);高層建筑施工風(fēng)險(xiǎn)，包括：高層建筑的各種下降風(fēng)險(xiǎn);貨架穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn);對(duì)建筑工程表面以上的高空電線的影響;鐵路建設(shè)的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，包括：鐵路車輛的運(yùn)輸;洞穴中的焊接環(huán)境受到污染;鐵路運(yùn)輸和電梯安全;測(cè)量和控制風(fēng)險(xiǎn)，包括：工作標(biāo)記的測(cè)量精度;基點(diǎn)保護(hù);重復(fù)檢查點(diǎn);及時(shí)典型測(cè)量儀器核心建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)重組，包括：防火措施;環(huán)境污染與裝飾材料;多功能施工現(xiàn)場(chǎng)和專業(yè)合作;施工的機(jī)電風(fēng)險(xiǎn)，包括各種防觸電措施;各種機(jī)電設(shè)備的運(yùn)輸和貨物風(fēng)險(xiǎn);設(shè)備保護(hù)風(fēng)險(xiǎn);使用“四新”技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，包括：“四新”識(shí)別技術(shù)，評(píng)估程序，環(huán)境條件及范圍。

2.5、竣工驗(yàn)收交付使用的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別

項(xiàng)目完成后，必須交付使用。需要確定交付過程風(fēng)險(xiǎn)的過程以確保順利運(yùn)行。確定風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的這一部分主要涉及在交付前保護(hù)項(xiàng)目內(nèi)容，使用各種保護(hù)措施，確定服務(wù)轉(zhuǎn)移條件的風(fēng)險(xiǎn)，以及確定轉(zhuǎn)讓所有權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過鑒定，該項(xiàng)目可以正式實(shí)施各種風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的存在。

結(jié)束語

鐵路工程對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要，是人們生活中不可或缺的一部分。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展繼續(xù)提高人們對(duì)生活質(zhì)量的要求。科學(xué)合理的交通網(wǎng)絡(luò)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。此外，鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的長期發(fā)展具有重要意義。文章闡述了建設(shè)鐵路運(yùn)輸，識(shí)別各種風(fēng)險(xiǎn)，識(shí)別影響施工安全的各種因素，采取適當(dāng)?shù)奶幚矸椒?，有效?guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目后期正常使用的重要性。