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        論述農(nóng)村公路工程施工中的進(jìn)度和質(zhì)量控制

        2018-03-23 18:02:17
        關(guān)鍵詞:施工進(jìn)度設(shè)計(jì)方案工程質(zhì)量

        沭陽縣交通運(yùn)輸局 江蘇 223600

        正文:

        0 前言

        公路施工進(jìn)度控制就是工程管理人員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)來確保工程施工完成,此時(shí)要考慮到工程的具體規(guī)模以及施工要求,制定出科學(xué)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃,同時(shí)還應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行進(jìn)度狀況的檢查與分析,以明確其是否能夠滿足工期要求。

        一、公路工程施工進(jìn)度控制的重要性

        社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,政府開始加強(qiáng)對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度,很多公路施工項(xiàng)目被投入到施工建設(shè)中。公路項(xiàng)目工程量巨大,投資比較多且建設(shè)周期比較長,在施工中只有加強(qiáng)進(jìn)度控制才能確保工期,也能夠促進(jìn)工程質(zhì)量的提升,為企業(yè)成本的降低、經(jīng)濟(jì)效益的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通常來說,在公路項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)階段中,最為有效的進(jìn)度控制措施就是監(jiān)理工程師對施工進(jìn)度計(jì)劃的管理,同時(shí)還應(yīng)該具體實(shí)施階段開展全面監(jiān)控和管理。監(jiān)理工程師在進(jìn)行施工進(jìn)度管理中要綜合考慮到各個(gè)方面的影響因素,充分掌握事物客觀發(fā)展規(guī)律,制定出科學(xué)合理的施工計(jì)劃,最終可以確保工程進(jìn)度更加的合理。

        二、影響施工進(jìn)度的因素

        (一)有關(guān)部門或單位的影響。公路項(xiàng)目的投資較大,且在正常的施工過程中極易受到政府機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及各個(gè)相關(guān)部門的影響,工程建設(shè)各項(xiàng)前期工作,建設(shè)程序履行需要這些部門共同配合之下才能順利的完成,一旦任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)使得工程進(jìn)度無法保證。比如在進(jìn)行設(shè)計(jì)方案確定的過程中,設(shè)計(jì)單位如果沒有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案中存在的缺陷和問題,或者其他部門隨意的進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的更改和變動(dòng),設(shè)備供應(yīng)出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施受阻,從而造成了施工成本的上升,給企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

        (二)施工條件的變化。公路工程項(xiàng)目通常都包含了較大的工程量,其在施工的工程中會(huì)跨越不同的地區(qū),設(shè)計(jì)人員在確定設(shè)計(jì)方案的過程中,如果沒有充分考慮到施工地區(qū)的地質(zhì)條件以及水文環(huán)境,就會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案難以符合工程的實(shí)際情況,對于工程質(zhì)量和施工進(jìn)度產(chǎn)生不良的影響。比如我國很多地區(qū)存在特殊的地質(zhì)條件、很多地區(qū)容易受到高溫、暴雨、洪水等極端天氣的影響,這些因素會(huì)造成工程項(xiàng)目的停工建設(shè),對于施工進(jìn)度產(chǎn)生不良的影響。

        (三)技術(shù)失誤。在影響工程項(xiàng)目進(jìn)度的因素中,技術(shù)水平也是關(guān)鍵的因素,其與工程質(zhì)量也存在一定的聯(lián)系。當(dāng)前我國很多的施工人員都是農(nóng)民工,這些人員文化素質(zhì)普遍比較低,沒有過硬的專業(yè)技術(shù),而施工單位為了降低成本也沒有進(jìn)行必要的培訓(xùn),這些人員在施工中極易出現(xiàn)操作的問題,從而造成了工程質(zhì)量和進(jìn)度都無法達(dá)到要求。

        (四)施工組織管理不力。科學(xué)有效的進(jìn)行施工組織管理對于工程項(xiàng)目的順利實(shí)施是非常關(guān)鍵的,還能夠有效的節(jié)約勞動(dòng)力,提高施工效率。但是在當(dāng)前工程領(lǐng)域中,因?yàn)槠洳贾闷矫娲嬖趪?yán)重不合理、勞動(dòng)力分布不均勻、設(shè)備的使用不當(dāng)?shù)纫蛩囟鴮?dǎo)致工程進(jìn)度無法保證。再加之施工環(huán)節(jié)中極易發(fā)生一系列的意外事件,比如火災(zāi)、自然災(zāi)害等,都會(huì)給工程進(jìn)度造成巨大的影響。

        三、施工進(jìn)度控制的方法和程序

        (一)確定施工進(jìn)度目標(biāo)。在制定施工進(jìn)度目標(biāo)時(shí),應(yīng)該由監(jiān)理工程師根據(jù)合同的具體要求來明確開工日期、總工期以及竣工日期,同時(shí)還應(yīng)該制定出合理的施工計(jì)劃,同時(shí)還應(yīng)該明確的確定開工與竣工日期。

        (二)編制施工進(jìn)度計(jì)劃。進(jìn)度目標(biāo)制定之后,就為整個(gè)項(xiàng)目提供了基礎(chǔ)和依據(jù),此時(shí)應(yīng)該在結(jié)合施工材料、機(jī)械設(shè)備、施工人員、起止時(shí)間等因素來編制合理的進(jìn)度計(jì)劃,該計(jì)劃的主要編制人和負(fù)責(zé)人為工程經(jīng)理人,要明確年度、季度、月度、周、日計(jì)劃,嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃來進(jìn)行施工。

        (三)報(bào)送開工申請報(bào)告。進(jìn)度計(jì)劃確定之后,工程管理人員需要提交監(jiān)理工程師確認(rèn),經(jīng)過了全面的審核之后就能夠按照規(guī)定的開工日期組織人員開始施工。

        (四)進(jìn)行進(jìn)度控制總結(jié)。在進(jìn)度計(jì)劃制定之后,工程經(jīng)理人要嚴(yán)格管理施工的進(jìn)度計(jì)劃,根據(jù)工程的實(shí)際情況來編制報(bào)告。在報(bào)告中,要明確具體的合同實(shí)施目標(biāo)以及計(jì)劃工期目標(biāo)等方面,同時(shí)應(yīng)該明確表示具體的實(shí)施情況以及控制經(jīng)驗(yàn),還有一些在施工中出現(xiàn)的問題和不足,針對具體情況所組織進(jìn)行的改進(jìn)和實(shí)施等方面。

        (五)控制好原材料質(zhì)量。原材料工程項(xiàng)目實(shí)施的基礎(chǔ)條件,任何工程脫離原材料是無法進(jìn)行的。為了可以充分保證工程質(zhì)量達(dá)到要求,施工單位必須嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量,任何不合理的產(chǎn)品都不能使用到工程中,還應(yīng)該保證原材料供應(yīng)充足,確保工程的連續(xù)進(jìn)行。

        (六)施工質(zhì)量工作的過程控制

        1 工程施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置。加強(qiáng)管理主要就是對施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵部分進(jìn)行控制,特別是一些施工的質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié),在施工中嚴(yán)格按照施工工藝要求、設(shè)計(jì)圖紙以及質(zhì)量控制計(jì)劃來進(jìn)行,同時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量控制管理。

        2 實(shí)驗(yàn)路段應(yīng)做好。在進(jìn)行全面施工開始之前,應(yīng)該組織人員進(jìn)行實(shí)驗(yàn)路段的施工和性能分析,在施工完成之后要進(jìn)行綜合性能的驗(yàn)收和確認(rèn),可以了解到施工方法是否能夠滿足工程的質(zhì)量要求,此外還要組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底,這樣才能開始全面的施工。

        3 施工工序的質(zhì)量要加強(qiáng)。公路工程施工項(xiàng)目施工量巨大,包含著各個(gè)環(huán)節(jié)和工序,任何一個(gè)部分對于工程質(zhì)量存在直接的影響,所以在施工中需要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的控制,尤其是一些隱蔽工程以及施工的薄弱環(huán)節(jié),要針對不同部分的特點(diǎn)來進(jìn)行全面的控制,保證各個(gè)工序順利開展下去,按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的檢測頻率開展質(zhì)量檢測工作,嚴(yán)格落實(shí)施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位檢測工作,確保上一道工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后才能開始后續(xù)施工。

        四、結(jié)語

        綜上,加強(qiáng)公路工程的進(jìn)度控制,就是利用先進(jìn)的手段、科學(xué)的組織來縮短工期,還能夠采取必要的措施來提升工程的質(zhì)量,為我國公路交通的發(fā)展提供基礎(chǔ)條件,積極響應(yīng)習(xí)近平總書記“四好農(nóng)村路”建設(shè),更好服務(wù)于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。這就需要工程的主要負(fù)責(zé)人重點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的控制,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案,按照合同規(guī)定開展各項(xiàng)工作,提升人員素質(zhì),切實(shí)保證工程的實(shí)施符合合同規(guī)定的要求。

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