中國十七冶集團有限公司 安徽 馬鞍山 243000
正文:
隨著世界經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,城市化進程越來越快,大量人口涌入城市,導(dǎo)致城市土地資源日益緊張,人們對土地的需求成為關(guān)注的焦點。超高層建筑因其占用土地少,居住人口多,逐漸在城市建筑中被廣泛采用。但是超高層建筑也有著很大的弊端,那就是傳統(tǒng)超高層采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),自重大、結(jié)構(gòu)笨重、建筑高度受材料影響大、施工周期長。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,尤其是鋼鐵冶煉和大型機械設(shè)備制造技術(shù)的進步,各種高強度高性能的鋼材和各種大型制造、運輸、安裝設(shè)備的出現(xiàn)以及先進設(shè)計軟件的應(yīng)用為在超高層建筑中使用鋼結(jié)構(gòu)創(chuàng)造了有利條件。鋼結(jié)構(gòu)有強度高、自重輕、結(jié)構(gòu)抗震性能好、便于工廠化制造、施工速度快等優(yōu)點,使鋼結(jié)構(gòu)越來越多的運用到超高層建筑上。從1885年全球第一座以鋼結(jié)構(gòu)為主體的高層建筑,建筑高度55m的美國芝加哥家庭人壽保險大樓開始,經(jīng)過100多年的發(fā)展,到2010年建成當今世界第一高樓,828m高的鋼結(jié)構(gòu)超高層建筑迪拜哈利法塔,建筑高度屢屢被創(chuàng)新。目前國內(nèi)在建高度超過400m的鋼結(jié)構(gòu)超高層建筑有十幾座,鋼結(jié)構(gòu)已成為超高層建筑的主流。
重難點:超高層鋼結(jié)構(gòu)中許多構(gòu)件內(nèi)力很大,為滿足強度要求,故有大量構(gòu)件采用厚板,巨型結(jié)構(gòu)多采用60~100mm厚鋼板,CCTV央視大樓最大板厚甚至達到135mm。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝連接多以焊接為主,厚板焊縫數(shù)量多,焊接量大,焊接變形大。
對策:厚板焊接盡可能采用帶墊板的CO2氣體保護焊代替手工電弧焊,不用換焊條,半機械化程度高,無需除渣,焊縫成型快、熔敷效率高,其功效是手工電弧焊的2~3倍,可大大提高焊接速度。由于CO2氣體保護焊的線能量小,電弧熱量集中,加上CO2氣流的冷卻作用,使焊接熱影響區(qū)小,焊后殘余變形比手工電弧焊小50%左右。有條件的工位也可采用埋弧自動焊,焊接速度快、效率高、焊接變形小。厚板焊接變形控制要堅持多層多道焊接原則,并做好焊前預(yù)熱、焊接過程中控制焊縫層間溫度、焊后保溫工作,必要時可以使用安裝臨時變形約束板、角撐、反變形等措施盡可能減小焊接變形。
重難點:超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑平面和高程控制網(wǎng)垂直引測傳遞層數(shù)多、距離長,測量累積誤差大,測量精度受建筑物不均勻沉降、氣候、風向風速、日照等因素的影響大,給超高層建筑測量控制帶來很大難度,測量精度難以保證。
對策:超高層鋼結(jié)構(gòu)工程的平面與高程控制均以建筑物外圍的二級測量控制點為基準,不受建筑物沉降及施工等影響。當施工至±0.000m時,根據(jù)二級測量控制點測設(shè)三級測量控制網(wǎng)至此層預(yù)埋鐵件上,并閉合平差處理,通過放線孔向上引測。平面控制基準約每20層引測一次、高程控制基準約每50m引測一次。為消除累積誤差,每次引測均應(yīng)以二級測量控制點為基準,從首層引測。
重難點:超高層鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝遇到大型節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜、安裝現(xiàn)場狹小高危空間受限、單根超長超重斜向構(gòu)件無法用纜風繩找正固定、懸臂構(gòu)件高空安裝無法定位等情況,造成構(gòu)件安裝連接固定困難。
對策:要求構(gòu)件制作單位在制作廠進行構(gòu)件預(yù)拼裝,在構(gòu)件上做好定位標記并焊接定位耳板,配套連接板螺栓孔與定位耳板套鉆編號,定位耳板、連接板、焊縫及螺栓規(guī)格、數(shù)量均應(yīng)根據(jù)荷載驗算確定?,F(xiàn)場安裝時可以根據(jù)定位耳板快速定位、定向安裝,無需纜風找正,快速脫鉤,極大地提高了安裝精度和速度。
重難點:超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑因其結(jié)構(gòu)平面尺寸大、建筑高度高、構(gòu)件數(shù)量多、垂直運輸工程量大且運輸距離長,安裝功效低。超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑中巨型結(jié)構(gòu)、環(huán)型桁架、伸臂桁架、鋼板墻、大型復(fù)雜節(jié)點等結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量大、安裝占用設(shè)備時間長,對工期影響大,成本費用高。
對策:超高層鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝主要吊裝設(shè)備是塔吊。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)形式、平立面尺寸形狀、構(gòu)件重量、建筑高度、進度要求等因素確定塔吊的型號和數(shù)量。塔吊選擇時應(yīng)首先考慮滿足大型構(gòu)件的起重能力。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式及回轉(zhuǎn)半徑選擇外附著式或內(nèi)爬式塔吊。塔吊迴轉(zhuǎn)半徑盡可能覆蓋整個施工平面,做到吊裝無死角。若塔吊不能完全滿足施工平面全覆蓋,則應(yīng)考慮采取桅桿式起重機、卷揚機、倒鏈、高空作業(yè)車等其他輔助起重設(shè)備進行補充安裝的方案可行性。超高層由于平面面積較大,一般采用分區(qū)域群塔作業(yè),此時應(yīng)重點考慮塔吊的碰撞、群塔的頂升拆除順序及方案。超高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程中的垂直運輸設(shè)備費用占整個工程建筑成本的比例很高,故在垂直運輸設(shè)備方案選擇時應(yīng)遵循科學(xué)合理、滿足施工要求為主并兼顧成本的原則。
重難點:高強螺栓是超高層鋼結(jié)構(gòu)安裝中僅次于焊接的連接方式。超高層鋼結(jié)構(gòu)大型復(fù)雜節(jié)點多,每個節(jié)點高強螺栓數(shù)量多,質(zhì)量要求高,施工時螺栓難以穿入或高強螺栓終擰后板件與墊圈產(chǎn)生變形,板件與板件之間無法連接緊密,存在縫隙,影響結(jié)構(gòu)受力。
對策:大型節(jié)點高強螺栓施工應(yīng)遵循從中間向四周施工的原則。高強螺栓施工不能一次施擰到位,必須分初擰、復(fù)擰、終擰進行施工。初擰扭矩約為終擰扭矩的60%~80%,復(fù)擰扭矩同初擰扭矩。終擰扭矩大六角頭螺栓按100%擰緊扭矩來進行終擰,扭剪型螺栓以螺栓頭擰斷為止,以消除板件與墊圈的變形和板間縫隙,使節(jié)點間內(nèi)力能完全有效傳遞,以滿足設(shè)計和施工規(guī)范的要求。
鋼結(jié)構(gòu)在超高層建筑中使用已經(jīng)成為主流,只有對超高層鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)進行不斷地總結(jié)、研究和創(chuàng)新,才能不斷進步,為以后更快更好的進行超高層鋼結(jié)構(gòu)安裝積累經(jīng)驗,創(chuàng)造更新的高度。