郭 偉

(山西遠(yuǎn)方路橋(集團(tuán))有限責(zé)任公司，山西 大同 037006)

1 概述

道路和橋梁工程的施工質(zhì)量關(guān)乎國(guó)民生命安全，容不得有絲毫馬虎。對(duì)道路和橋梁工程進(jìn)行科學(xué)的施工管理和成本控制既能提高工程的質(zhì)量，也能有效降低企業(yè)的成本，可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和成本的雙贏。

2 道路和橋梁工程施工管理

2.1 施工管理的概念及作用

在進(jìn)行道路和橋梁的修建過(guò)程中，承建企業(yè)需要對(duì)整個(gè)工程的施工過(guò)程進(jìn)行相應(yīng)的管理，這種為了有效完成施工任務(wù)而施行的管理手段就是工程上的施工管理。道路和橋梁工程的施工管理從設(shè)計(jì)之初開(kāi)始，直到交付驗(yàn)收為止，這個(gè)過(guò)程涉及整個(gè)工程的所有方面，事無(wú)巨細(xì)統(tǒng)統(tǒng)都納入施工管理的范疇。在道路和橋梁工程中實(shí)行施工管理能有效的保障工程的施工質(zhì)量，使工程可以在工期內(nèi)按時(shí)完成，更能幫助承建企業(yè)節(jié)約成本，提高效益?？傮w而言，對(duì)道路和橋梁工程的施工管理可以分為三個(gè)方面：成本管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理。

2.2 道路和橋梁工程施工成本管理

在進(jìn)行道路和橋梁工程施工的過(guò)程中，有必要對(duì)工程進(jìn)行成本管理。所謂成本管理，就是合理的使用工程中的一切人力、物力和施工材料，在保障工程質(zhì)量的同時(shí)，有效的降低承建企業(yè)的成本?，F(xiàn)今道路和橋梁工程中所使用的科學(xué)成本管理方法不僅僅能有效的幫助企業(yè)降低施工成本，更是能幫助提高工程的施工質(zhì)量、節(jié)約施工工期。例如在2016年落成的貴州北盤江大橋，總投資僅10.28億元，而建成的大橋長(zhǎng)1 300多米，高度更是有565 m，是世界第一高橋。從北盤江大橋的投資和建成后的結(jié)果對(duì)比，就能夠很明顯的得知，在修建大橋的過(guò)程中，施工方一定執(zhí)行了相當(dāng)科學(xué)而又合理的成本管理手段，如此才能在低成本的支出上，修建出高質(zhì)量的橋梁。由此可見(jiàn)，道路和橋梁工程施工中的成本管理必不可少。

2.3 道路和橋梁工程施工進(jìn)度管理

道路和橋梁工程中的施工進(jìn)度管理指的就是在施工過(guò)程中，按照項(xiàng)目部制定的工期，按時(shí)按質(zhì)的完成工程的施工作業(yè)。工期是一項(xiàng)工程合同中最需要得到保障的條件之一，施工單位按照約定的工期保障工程的建設(shè)完成是其應(yīng)盡的責(zé)任。在道路和橋梁工程中，工程開(kāi)工之前，會(huì)由總包單位制定一份合理的進(jìn)度計(jì)劃表，其后所有的建設(shè)計(jì)劃都需要按照進(jìn)度表進(jìn)行。在建設(shè)過(guò)程中要對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比和分析，使實(shí)際進(jìn)度能匹配事先制定的計(jì)劃進(jìn)度，對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的工期拖延、工期無(wú)法達(dá)到進(jìn)度的情況要進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，使工程的建設(shè)進(jìn)度和進(jìn)度計(jì)劃表不至于出現(xiàn)脫節(jié)，使道路和橋梁工程能在工期內(nèi)完美建成。這就是對(duì)道路和橋梁工程施工進(jìn)度的管理。

2.4 道路和橋梁工程施工質(zhì)量管理

道路和橋梁作為建筑物，需要滿足建筑物應(yīng)有的堅(jiān)固、耐久等特性，而要想滿足這些特性，在道路和橋梁工程的施工過(guò)程中就需要進(jìn)行質(zhì)量管理。對(duì)道路和橋梁工程的施工質(zhì)量管理包括以下幾個(gè)方面：

1)設(shè)計(jì)中的質(zhì)量管理。檢查道路和橋梁的空間位置及三維屬性是否達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如果沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，最嚴(yán)重的情況需要推倒重建，而要使道路和橋梁工程達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，就需要在施工過(guò)程中認(rèn)真閱讀圖紙，多與設(shè)計(jì)單位溝通，才能有效保障工程質(zhì)量。

2)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理。道路與橋梁的建設(shè)過(guò)程中，需要涉及多個(gè)方面，對(duì)施工中所用到的材料，施工中的項(xiàng)目，各地方的隱蔽工程等都需要進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢查，防止質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，在施工人員進(jìn)行作業(yè)時(shí)要多交底，要對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)，要對(duì)新技術(shù)、新工藝等施工手段制定保障措施。

3)工程驗(yàn)收中的質(zhì)量管理。在道路和橋梁的施工過(guò)程中，對(duì)施工所需要的材料，施工過(guò)程中開(kāi)具的各種施工命令，各項(xiàng)目的檢查報(bào)告、驗(yàn)收記錄等做好整理匯總，在驗(yàn)收過(guò)程中，將這些資料連同竣工圖紙一起交于驗(yàn)收單位，做好工程驗(yàn)收中的質(zhì)量管理工作。

3 道路和橋梁工程施工成本控制的措施

3.1 道路和橋梁工程人工成本的控制

道路和橋梁工程中的人工成本包括對(duì)施工人員的工資、福利、住房、保險(xiǎn)等，是整個(gè)施工過(guò)程中會(huì)用到人力資源的直接成本和間接成本之和。從這個(gè)概念中可以知道，要想對(duì)道路和橋梁工程中的人工成本進(jìn)行控制，可以從以下幾個(gè)方面入手：

1)提高道路和橋梁工程中施工人員素質(zhì)。施工人員在建設(shè)過(guò)程中能起到的作用不言而喻，大多數(shù)研究證明，施工人員素質(zhì)的提高能有效加強(qiáng)工程建設(shè)進(jìn)度，使建設(shè)工期有效縮短，而建設(shè)工期的縮短則可以在相同的工資支出下得到更高的勞動(dòng)力輸出，是對(duì)人工成本的一項(xiàng)有力控制措施。

2)對(duì)施工人員構(gòu)成和施工人員薪酬進(jìn)行合理管理，充分發(fā)揮工資的激勵(lì)作用。在道路和橋梁工程的施工中，合理搭配施工人員架構(gòu)，大工帶小工，在該使用徒弟的地方不使用師傅，合理安排施工人員的工作職責(zé)，降低施工人員的混亂管理。同時(shí)在施工人員的薪資上要分出差別，避免同工同酬，對(duì)優(yōu)秀施工人員的薪資進(jìn)行合理增加，體現(xiàn)勞動(dòng)力的價(jià)值，充分調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性，提高施工效率，降低施工成本，如此就做到了對(duì)道路和橋梁工程中的人工成本管理。

3.2 道路和橋梁工程材料成本控制

在道路和橋梁工程的施工中，材料成本占總成本的七成，對(duì)施工材料進(jìn)行成本控制可以顯而易見(jiàn)的降低整個(gè)施工過(guò)程中的成本。對(duì)材料的成本控制可以從兩個(gè)方面入手：一是材料的采購(gòu)過(guò)程；二是材料在施工中的使用過(guò)程。只要做好這兩個(gè)方面的控制，就能有效控制材料的成本。在道路和橋梁工程的施工中，需要的材料種類和數(shù)量都有著科學(xué)的預(yù)算，在采購(gòu)材料時(shí)可以事先對(duì)材料市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)需求量大、儲(chǔ)存時(shí)間久的材料可以在市場(chǎng)價(jià)低迷時(shí)大量買入。同時(shí)，某些材料由于產(chǎn)地原因，在施工所在地可能價(jià)格高昂，而在另一處地方卻可能有優(yōu)惠價(jià)格，此時(shí)可以結(jié)合材料購(gòu)買數(shù)量、運(yùn)輸成本、二次搬運(yùn)等數(shù)據(jù)，計(jì)算出更優(yōu)惠的購(gòu)買方式，以節(jié)約成本。在材料的使用過(guò)程中同樣可以進(jìn)行成本控制，在施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求可以大膽的采用新技術(shù)、新工藝進(jìn)行建設(shè)，以減少材料的使用和浪費(fèi)，使用這樣的方法不僅能降低材料成本，還能提高施工質(zhì)量。需要注意的是，在對(duì)材料進(jìn)行成本控制時(shí)，要時(shí)刻注意材料的質(zhì)量，不能出現(xiàn)以次充好或者偷工減料，材料成本控制的目的不只是降低成本，更是要加強(qiáng)質(zhì)量。

3.3 道路和橋梁工程機(jī)械成本控制

道路和橋梁工程施工中，機(jī)械是必不可少的，對(duì)機(jī)械成本也需要進(jìn)行控制。機(jī)械成本的控制可以從兩方面入手：

1)合理使用機(jī)械。對(duì)機(jī)械的合理使用包括機(jī)械的選用、合理的調(diào)度機(jī)械、科學(xué)的人力和機(jī)械配合等多個(gè)方面。機(jī)械的合理選用能合理的降低成本，例如在進(jìn)行基坑挖掘作業(yè)中，基坑長(zhǎng)、寬、深足夠大時(shí)，要選用大型挖掘機(jī)，而對(duì)于一些小型基坑的挖掘，則只需要使用小型挖掘機(jī)，根據(jù)工程項(xiàng)目合理的選用施工機(jī)械就是對(duì)機(jī)械成本的控制。同理，在調(diào)度機(jī)械和需要機(jī)械與人工的合作時(shí)，都需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，選用合理、合適的機(jī)械設(shè)備，一方面能更好更快的完成工程施工作業(yè)，另一方面則可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械的成本控制。

2)對(duì)機(jī)械進(jìn)行合理的保護(hù)、保養(yǎng)。道路和橋梁工程施工中，在機(jī)械入場(chǎng)前就可以修建機(jī)械停放處，如對(duì)鋼筋加工機(jī)械搭建加工棚，為車輛規(guī)劃停車場(chǎng)地等，而在機(jī)械的使用過(guò)程中則要進(jìn)行規(guī)范的、定期的保養(yǎng)，例如對(duì)物料臺(tái)的月度檢修。這些手段可以起到降低機(jī)械故障率和維修率的作用，降低機(jī)械使用成本，做到機(jī)械的成本控制。

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)道路和橋梁工程進(jìn)行施工管理及成本控制，其本質(zhì)就是在保障工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，降低施工的成本，使道路和橋梁工程能在成本、質(zhì)量和進(jìn)度這三項(xiàng)中取得三贏的局面。