摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)也呈現(xiàn)出一片蒸蒸日上的景象，盡管我國(guó)人均汽車(chē)擁有量相較于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家有著較大的差距，但是由于我國(guó)人口基數(shù)很大，在一些大城市人口密度達(dá)到了驚人的地步，因此汽車(chē)的安全性往往成為了城市安全建設(shè)的最重要環(huán)節(jié)之一，本文就如何提高汽車(chē)駕駛員預(yù)防事故的能力的途徑展開(kāi)分析。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)駕駛員；預(yù)防事故；途徑

引言

汽車(chē)駕駛員在交通安全建設(shè)中是很重要的一個(gè)角色，國(guó)家的交通安全建設(shè)，交通管理水平的提升很大程度上取決于汽車(chē)駕駛員自身的素養(yǎng)。具備良好法律、技術(shù)常識(shí)的汽車(chē)駕駛員往往可以更輕松的駕馭汽車(chē)，并且產(chǎn)生的安全問(wèn)題更少；相反，一個(gè)汽車(chē)駕駛員如果缺乏足夠的科技、法律素養(yǎng)，即便他取得了駕駛證，還是難以駕馭汽車(chē)，甚至可能會(huì)給社會(huì)帶來(lái)巨大的危害。

一、駕駛者素養(yǎng)和交通安全性的聯(lián)系分析

（一）汽車(chē)駕駛者的身體健康狀況。

要想成為一名合格的汽車(chē)駕駛員，首先必須要具備良好的身體素質(zhì)，譬如年齡達(dá)到70周歲以上的老人，每年必須要提交一次健康安全的體檢證明[1]。汽車(chē)駕駛員的身體健康狀況會(huì)直接影響汽車(chē)駕駛員面臨緊急情況的應(yīng)變能力。如果一名身體狀況很好的駕駛員正在駕駛一輛汽車(chē)，突然路中間出現(xiàn)一個(gè)小孩，他會(huì)立刻反應(yīng)過(guò)來(lái)踩下剎車(chē)；但如果汽車(chē)駕駛員是一個(gè)心臟病患者，可能遇到這種情況無(wú)法做出緊急處理，會(huì)給行人和司機(jī)自身的安全帶來(lái)極大的隱患。

對(duì)于駕駛員自身身體素質(zhì)要采取不同的駕駛方案，如果汽車(chē)駕駛員身體完全健康，那么就可以按照國(guó)家統(tǒng)一的駕駛時(shí)間來(lái)駕駛車(chē)輛；反之，如果汽車(chē)駕駛員的身體素質(zhì)比較低下，那么持續(xù)駕駛時(shí)間必須要酌情縮減，以保證交通駕駛的安全性。

（二）汽車(chē)駕駛員心理素質(zhì)的影響。

無(wú)論做什么事情，良好的心態(tài)總是成功的前提，駕駛同樣如此，汽車(chē)駕駛員其實(shí)并不需要太高超的駕駛技巧，畢竟在絕大多數(shù)情況下，我們都是在較為安全的路況下行駛的，并不會(huì)出現(xiàn)特別緊急的情況。因此，在平時(shí)汽車(chē)駕駛員對(duì)于突發(fā)的一些事件必須要保持良好的心態(tài)。

舉個(gè)例子，當(dāng)司機(jī)與家人吵架了，或者在路上遇上路怒癥駕駛員，是選擇開(kāi)賭氣車(chē)還是安全文明行駛，這對(duì)于汽車(chē)駕駛員的心里來(lái)說(shuō)也是一個(gè)挑戰(zhàn)[2]。盡管在大多數(shù)情況下，人們的大腦是理性的，但難免會(huì)在一些特殊情況下采取極端的手段，然而生命只有一次，一次車(chē)禍足以毀了自己和別人的一生，因此，保持良好的心態(tài)是必要的。

（三）汽車(chē)駕駛員的駕車(chē)技巧。

這一點(diǎn)是眾所周知的，駕車(chē)技巧越是熟練的老司機(jī)往往會(huì)針對(duì)一些緊急情況采取更合理的應(yīng)對(duì)措施，但是駕車(chē)技巧對(duì)于駕駛員預(yù)防事故的能力培養(yǎng)的重要性又是有限的。只要達(dá)到了基本的駕駛水平，基本上機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)就可以應(yīng)對(duì)大多數(shù)情況下的交通安全問(wèn)題了，反復(fù)的去追求更精妙的駕車(chē)技巧反而會(huì)給汽車(chē)駕駛員帶來(lái)危險(xiǎn)[3]。因此，謹(jǐn)慎駕駛，達(dá)到熟練的駕駛技巧即可。

二、提高汽車(chē)駕駛員應(yīng)對(duì)事故的能力的具體措施

（一）保證駕駛員良好的身體素質(zhì)。

這個(gè)可以分為兩點(diǎn)入手，首先是平時(shí)，其次是駕駛時(shí)。在平時(shí)，司機(jī)要注重身體檢查，一旦有影響駕駛的疾病，一定要及時(shí)診治，未痊愈前不要開(kāi)車(chē)。在駕駛時(shí)，駕駛員要注意及時(shí)休息，不能疲勞駕駛，長(zhǎng)時(shí)間的疲勞駕駛極易引發(fā)車(chē)禍。

當(dāng)然，從根本上來(lái)說(shuō)，還是要提升汽車(chē)駕駛員的身體素質(zhì)，平時(shí)一定的注意養(yǎng)生。要吃飽，睡好，盡量平時(shí)抽出一定的時(shí)間進(jìn)行體育鍛煉，以期達(dá)到更好的駕駛效果。

（二）提高駕駛者的心理和道德素質(zhì)。

要想提升駕駛者的心理素質(zhì)，首先要從駕駛者自身入手，在一些緊急情況下，必須要保持大腦冷靜，不能感情用事。缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，盡量在老司機(jī)的陪同下駕駛汽車(chē)，否則在一些緊急情況下容易出現(xiàn)慌亂的情況。其次，駕駛員平時(shí)要多解開(kāi)心結(jié)，遇到一些不愉快的事情盡量發(fā)泄出來(lái)，不要憋在心里，更不能利用開(kāi)車(chē)來(lái)發(fā)泄，拿自己的生命開(kāi)玩笑。

駕車(chē)需要遵守一定的規(guī)則，這樣車(chē)輛行駛成為各行其道，舒暢出行。例如在有沒(méi)有攝像頭的情況下，都需要遵守交通紅綠燈。在沒(méi)有測(cè)速的前提下，仍然按照公路標(biāo)識(shí)速度行駛。這些都是需要駕駛者自覺(jué)遵守的交通規(guī)則，在有執(zhí)法監(jiān)督的情況下，需要嚴(yán)格執(zhí)行，在沒(méi)有執(zhí)法涉及的時(shí)候，也需要嚴(yán)格執(zhí)行，這樣才能體現(xiàn)出一個(gè)駕駛者的基本道德素養(yǎng)。

（三）提升駕駛者的知識(shí)儲(chǔ)備水平。

科技知識(shí)永遠(yuǎn)都是第一生產(chǎn)力，就開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，缺乏足夠知識(shí)儲(chǔ)備的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員往往會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，或是法律角度上的操作錯(cuò)誤，或是駕駛技巧上的操作失誤[4]。相反，具備良好的科技、文化素養(yǎng)熏陶的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛方面會(huì)采取更理性的策略。

在一些大城市里，交通情況非常復(fù)雜，如果僅僅憑借4個(gè)科目的駕駛考試是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。必須要在平時(shí)積累經(jīng)驗(yàn)，將一些特殊情況下的應(yīng)對(duì)方法總結(jié)下來(lái)，最好做個(gè)筆記，平時(shí)多看看?？赡芎芏嗳藭?huì)覺(jué)得開(kāi)個(gè)車(chē)這樣做沒(méi)必要，但是為了自己和他人的生命安全考慮，平時(shí)多積累積累這方面的知識(shí)以及經(jīng)驗(yàn)還是有好處的。

三、結(jié)論

駕車(chē)過(guò)程中，駕駛者的身體、心理、技術(shù)素養(yǎng)都有可能造成交通安全事故的主要誘因。因此需要從這些方面入手，不斷提升駕駛者的駕車(chē)水平，才能有效降低交通安全事故發(fā)生的頻率。

參考文獻(xiàn)：

[1]尹乃松. 安全駕駛事故預(yù)防之我見(jiàn)[J]. 汽車(chē)與駕駛維修（維修版）， 2017（4）：110-110.

[2]湯建明. 提高汽車(chē)駕駛員預(yù)防事故能力探究[J]. 時(shí)代汽車(chē)， 2016（8）：35-36.

[3]朱守銀. 汽車(chē)駕駛員如何提高預(yù)防事故能力[J]. 科技風(fēng)， 2017（9）：286-286.

[4]姚瑞. 淺談如何提高汽車(chē)駕駛員安全駕駛的能力[J]. 科研， 2016（7）：00157-00157.

作者簡(jiǎn)介：梅照陽(yáng)（1967.6—），性別：男，民族：漢，籍貫：河南固始，職稱(chēng)：二級(jí)技師，學(xué)歷：中專(zhuān)，單位：河南省固始縣農(nóng)機(jī)局，研究方向：汽車(chē)駕駛。