摘要：本文首先介紹行動導(dǎo)向教學(xué)理念以及《駕駛臺資源管理》的課程設(shè)置，然后通過分析行動導(dǎo)向教學(xué)應(yīng)用于《駕駛臺資源管理》的優(yōu)缺點，為后續(xù)更好地開展《駕駛臺資源管理》培訓(xùn)提供技術(shù)支持。

關(guān)鍵詞：行動導(dǎo)向教學(xué)；駕駛臺資源管理；訓(xùn)練腳本

《駕駛臺資源管理》作為《船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理》的一部分內(nèi)容，也屬于根據(jù)《STCW公約馬尼拉2010修正案》調(diào)整為A部分的內(nèi)容。我國海事局修訂的《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則（11規(guī)則）》將該部分內(nèi)容分別增加在理論考試和實操考試中。該門課程相對于航海類學(xué)生而言，比較抽象難以理解，但同時也是提升學(xué)生實踐技能的一個非常重要的方面。我們學(xué)院經(jīng)過多年的研究，結(jié)合國內(nèi)外的先進教學(xué)經(jīng)驗，探索出一條適合我們學(xué)校學(xué)生的教學(xué)方法——行動導(dǎo)向教學(xué)法。

一、 行動導(dǎo)向教學(xué)簡介

行動導(dǎo)向教學(xué)作為目前職業(yè)教育的一種先進教育理念，注重培養(yǎng)學(xué)生主動分析問題、解決問題的能力，整個教學(xué)過程以學(xué)生為主體，教師協(xié)助引導(dǎo)學(xué)生完成某一“任務(wù)”，在學(xué)生完成“任務(wù)”的過程中實現(xiàn)教學(xué)目標。行動導(dǎo)向教學(xué)法的整個教學(xué)過程可分為收集信息階段、獨立制定工作計劃階段、決定階段、實施階段、檢查階段和評估階段。在整個教學(xué)中學(xué)生始終占據(jù)主體地位，教學(xué)質(zhì)量的高低最終通過學(xué)生的綜合素質(zhì)得到反映和體現(xiàn)。采用行動導(dǎo)向式教學(xué)法進行教學(xué)，學(xué)生在獲取真知的過程中，必然會引起素質(zhì)的變化。這個素質(zhì)指的是學(xué)生的思維和行為方法、動手能力和技能、習(xí)慣和行動標準及直覺經(jīng)歷、需求調(diào)節(jié)、團隊合作等方面的綜合。

二、 駕駛臺資源管理介紹

駕駛臺資源管理是針對航海類學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課程的綜合利用，主要涉及的專業(yè)課程有航海學(xué)、船舶值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學(xué)、船舶管理等。其包含的理論和實操內(nèi)容如表1所示。

三、 行動導(dǎo)向教學(xué)應(yīng)用于駕駛臺資源管理探索

結(jié)合船舶工作實際情況，將駕駛臺資源管理的實操內(nèi)容融合到幾個任務(wù)當中，利用船舶操縱模擬器根據(jù)任務(wù)內(nèi)容設(shè)計幾個場景，并根據(jù)任務(wù)編制訓(xùn)練腳本供教師和學(xué)生使用。訓(xùn)練腳本如表2～表4。

四、 優(yōu)缺點分析

通過我們學(xué)院已經(jīng)開展的實踐證明，采用行動導(dǎo)向教學(xué)開展《駕駛臺資源管理》培訓(xùn)，使學(xué)員的動手能力和抽象知識的理解能力有了質(zhì)的飛躍，主要表現(xiàn)在：1. 車和舵的熟練使用；2. 避碰規(guī)則的熟練應(yīng)用；3. 情景意識得到加強；4. 掌握內(nèi)外部溝通與通信的方式和技巧；5. 將其他專業(yè)課的理論知識和實踐融合在一起；6. 團隊意識得到明顯提升。在訓(xùn)練的過程中我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，主要表現(xiàn)在：1. 受限于教學(xué)計劃的安排，有的專業(yè)課程開課較早或者部分專業(yè)課還沒有開課，學(xué)生專業(yè)知識的匱乏造成訓(xùn)練效果大打折扣；2. 受限于教員隊伍的實踐能力，盡管教員普遍具有較高的學(xué)歷，但由于缺乏實踐經(jīng)驗，在指導(dǎo)學(xué)生的過程中難免存在捉襟見肘的現(xiàn)象。

五、 總結(jié)

作為一種被實踐證明的先進的職業(yè)教育理念，在應(yīng)用于《駕駛臺資源管理》的培訓(xùn)過程中，行動導(dǎo)向教學(xué)對提高該門課程的培訓(xùn)效果起到舉足輕重的作用。經(jīng)驗也需要在反復(fù)的總結(jié)中得到升華，為了進一步提高培訓(xùn)質(zhì)量，我們總結(jié)了三點需要繼續(xù)改進的地方：一、制訂教學(xué)計劃時考慮將《駕駛臺資源管理》安排在其他專業(yè)課結(jié)課后進行；二、為了強化學(xué)員對其他專業(yè)的理解和記憶，借助我院的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，將前期訓(xùn)練效果較好的視頻進行共享，并布置相關(guān)作業(yè)增加學(xué)員對專業(yè)知識的反復(fù)記憶；三、增加教練員上船頂職的支持力度，提高教員的實踐技能。經(jīng)過我們的不斷努力，行動導(dǎo)向教學(xué)必將在《駕駛臺資源管理》的培訓(xùn)過程中發(fā)揮更大的作用，而且也會給其他專業(yè)課的學(xué)習(xí)起到反向促進作用。

參考文獻：

[1] 王少強.行動導(dǎo)向教學(xué)法在高職教學(xué)中的應(yīng)用[J].中國現(xiàn)代教育裝備，2017（1）：75-77.

[2] 中華人民共和國海事局.中華人民共和國海船船員適任評估規(guī)范[D].大連：大連海事大學(xué)，2012.

[3] 中華人民共和國海事局譯.模擬器教練員與評估員的培訓(xùn)[D].大連：大連海事大學(xué)，2016.

作者簡介：何傳恒，山東省青島市，青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院。