張雲(yún)翔

摘要：在電子信息技術不斷發(fā)展的過程中，對于交通領域的支持作用越發(fā)突出。在交通領域不斷提高電子信息技術應用范圍與效果的進程中發(fā)現(xiàn)，電子信息技術能夠有效促進交通秩序、交通管理和交通網(wǎng)絡信息化。本文從電子信息技術的應用角度，分析了發(fā)展歷程、核心發(fā)展要素、以及現(xiàn)實應用的功能與方向，旨在拓展電子信息技術在交通領域中的應用維度。

關鍵詞：交通領域 電子信息 應用維度

一、電子信息技術在交通領域的發(fā)展歷程概述

在電子信息技術的發(fā)展下，交通領域的發(fā)展格局產生全面變化，具體而言分為四個歷史階段。上世紀70年代汽車中安置電子喇叭和收音機可以視為電子信息技術在交通領域應用的第一階段。而后期發(fā)展出的交通信號指示，以及高速提醒系統(tǒng)、自動鎖門系統(tǒng)等可以視為第二發(fā)展階段。第三階段，已經可以利用直視儀表觀察行駛記錄，并為電子交通網(wǎng)絡拓展出可以廣泛應用于交通分布的GIS地理信息系統(tǒng)，EDI電子數(shù)據(jù)交換技術，VISC道路交通信息通訊系統(tǒng)，GPS全球定位系統(tǒng)等。而第四階段便是當前眾多科研領域極力拓展的VR技術，如果利用VR技術實現(xiàn)與物聯(lián)網(wǎng)的有效融合，其電子信息技術將會突破空間維度的限制，將交通領域的應用拓展到人力無法所極的虛擬空間。而在這種未來交通網(wǎng)絡的實現(xiàn)中，很可能打破傳統(tǒng)交通體系的管理與秩序，進而升華到電子信息技術前所未有的全新高度。

二、交通領域發(fā)展電子信息技術的核心要素

在研究電子技術的過程中，交通領域的實質性發(fā)展目標，在于提高交通管制秩序，同時為行駛安全、效率、數(shù)據(jù)化、信息化等技術指標，提供相應的支持。當前交通領域面臨著兩點重要的發(fā)展局限：其一，人類居住空間集中于大型城市，從城市邊緣向中心靠攏。交通秩序如何穩(wěn)定，完善物品、人力、信息在空間維度上的地理交換。其二，電子信息技術是否能夠支持不斷擴大的交通運輸需求，海運、空運、陸路運輸?shù)幕A保障也亟待完善的網(wǎng)絡信息技術支持。從以上兩個思考維度中能夠明確，人力范圍對于交通領域的發(fā)展與維護十分有限，依賴電子信息技術的支持幾乎趨于臨界點，電子信息技術的發(fā)展是突破交通網(wǎng)絡完善的核心要素。為此，進一步研究電子技術在交通領域中的應用，是當前電子信息技術在交通領域的發(fā)展基礎與必要方向。

三、電子信息技術在交通領域的應用維度

（一）電子信息技術應用于汽車的數(shù)據(jù)支持

電子信息技術在交通領域的應用維度，既要從交通網(wǎng)絡分析，也要從交通網(wǎng)絡中每一個單獨元素中提取。汽車作為交通領域中最為直接的思考維度，其應用電子信息技術的現(xiàn)代化方式主要存在四個方面。首先，GPS全球定位系統(tǒng)是現(xiàn)代車輛必不可少的應用方式，對于人們出行選擇具備較高的技術支持。其次，防撞警告系統(tǒng)是當前電子信息技術的必要應用范疇，對于交通事故不斷上升的情況，進一步拓展雷達防撞警告系統(tǒng)，也是當前迫在眉睫的電子信息技術需求，同時也是保證駕駛員和乘車者生命安全的必要基礎條件。再次，倒車影像和行車記錄儀的電子信息技術應用，在很大程度上提高了駕駛便捷性與安全性。使用倒車影像可以拓展駕駛員行駛盲區(qū)，進而提高駕駛安全。而行車記錄儀是記錄行駛全程的電子信息技術工具，在應用過程中能夠為交通事故提供可靠的實證依據(jù)。最后，現(xiàn)代汽車生產廠家利用傳感器技術，通過防抱死系統(tǒng)和計算機制動力控制，以及能夠在緊急剎車的距離控制在3m之內。而在電子信息技術的支持下，其轉彎處側向甩出問題目前也能得到良好處理，為行駛安全性提供了極大的技術性支持。

（二）電子信息技術對于交通體系的應用支持

目前而言電子信息技術對于交通體系的應用支持主要存在三個方面：交通管理系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)、貨運管理系統(tǒng)。首先，ATMS交通管理系統(tǒng)的應用，為交通行政管理部門提供了較高的信息化技術支持。通過ATMS交通管理技術能夠實現(xiàn)對于全視角維度的路段交通監(jiān)測。當某一路段發(fā)生交通擁堵現(xiàn)象時，控制終端可以向指揮中心發(fā)出警報，從而達到及時發(fā)布路況信息、疏導交通、處理交通事故的快速化與便捷化。其次，ETC電子收費系統(tǒng)的應用，在交通領域中起到了較高的便捷性執(zhí)法作用。私家車主通過申領電子通行卡，定期存儲預繳費用，可以通過車體定位裝置實現(xiàn)自動繳費。而在整體交通網(wǎng)絡的布置上，這樣的方式也是提高交通管理秩序的必要途徑。不僅能夠節(jié)省車輛管制時間，同時也能提高通訊、通行的實際效率。最后，貨運管理系統(tǒng)是在交通高速網(wǎng)絡和信息化管理系統(tǒng)的支持下應運而生的電子信息技術。在實際應用過程中物流信息通過智能化處理系統(tǒng)，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星定位的綜合應用，結合物流信息和地理信息分布排列數(shù)據(jù)組合，上傳于交通管制系統(tǒng)。而交通網(wǎng)絡在其貨運管理系統(tǒng)中獲取空運、海運、陸路運輸?shù)乃行畔?，對于交通網(wǎng)絡的現(xiàn)代化發(fā)展起到了極高的電子信息技術的支持作用。不僅能夠提高貨運的實際效率，同時在冷鏈運輸、全程監(jiān)測、信息交互等方面具備了現(xiàn)實維度的應用功能，進而推動我國的運輸體系全面建設與完善。

四、結語

電子信息技術對于我國交通領域起到了不可忽視的支持作用，而其發(fā)展空間在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、VR、ER、GPS、GPRS等技術發(fā)展的同時，對于交通網(wǎng)絡的支持也將有所延伸和拓展。我國交通領域應當不斷融合這些電子信息技術，進而推動交通網(wǎng)絡的完善與全面構建，全面滿足現(xiàn)代化的運輸需求。

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（作者單位：河南省上蔡縣第一高級中學）