朱文一 祁 佳

ZHU Wenyi, QI Jia

本課程為建筑·城市·景觀設(shè)計，由建筑與城市設(shè)計、歷史建筑保護(hù)設(shè)計、建造設(shè)計、城市規(guī)劃設(shè)計、景觀設(shè)計等組成。G6連連看屬于建筑與城市設(shè)計。G6是京藏高速公路的簡稱，起始于德勝門，向北經(jīng)過八達(dá)嶺長城，再向西通往遙遠(yuǎn)的西藏。課程取自G6城區(qū)段，從馬甸橋至輕軌13號線龍澤站，長約15km（圖1）。該地段今天面臨的問題是，快速路對城市的穿越導(dǎo)致城市可達(dá)性差，城市被切割成一座座孤島。課程要求學(xué)生通過城市與建筑設(shè)計實現(xiàn)城市空間的再連接。11名學(xué)生分成6組，通過抽簽選取G6上有人行橋的一段作為各自的設(shè)計地段，首先進(jìn)行的是實地調(diào)研和功能策劃，其次是提出城市設(shè)計構(gòu)想，最后是完成概念性建筑設(shè)計。課題題目跨越建筑、規(guī)劃、市政、園林等領(lǐng)域，要求學(xué)生突破單一思維模式，運用整體思維應(yīng)對設(shè)計挑戰(zhàn)。經(jīng)過8周的學(xué)習(xí)，學(xué)生完成了6份課程作業(yè)。

《城市縫補》是吳小媛同學(xué)的作業(yè)（圖2）。原本應(yīng)融為一體、允許人們自由流動的城市公園與街區(qū)，因為高速路的存在而被割裂成來往不便、環(huán)境品質(zhì)惡劣的兩個區(qū)域。方案試圖實現(xiàn)高速路兩側(cè)立體多維度的聯(lián)通，具體表現(xiàn)為天橋、地下通道等形式，并置入集市、購物街、游樂場地等功能，實現(xiàn)城市裂縫的“縫補”。城市縫補不僅僅是時間空間維度的縫補，更重要的是在這個過程中提升地段空間品質(zhì)，借助建筑景觀設(shè)計的手段，實現(xiàn)區(qū)域價值的最大化。

《Dreamline》是孫照人、鄔晶晶同學(xué)的作業(yè)（圖3）。G6高速路深入北京市三環(huán)，沿路兩側(cè)缺乏溝通，城市被切割成相對的孤島。在北三環(huán)路和德外橋之間的地段，沿街主要為商業(yè)辦公結(jié)合用途建筑，多底商，周邊多為住區(qū)。這里人車路線雜亂，街道前區(qū)空間局促，人們的生活休閑空間被嚴(yán)重擠壓，是北京混亂城市環(huán)境的縮影。該方案通過建立連續(xù)的步行平臺，整合包括通行、商業(yè)、休閑娛樂在內(nèi)的功能，創(chuàng)造了獨立于地面的建筑體系，不僅實現(xiàn)了道路兩側(cè)建筑的連接，而且針對地面、平臺、平臺與建筑連接處分別作出設(shè)計，營造了具有不同氛圍的公共空間，為街區(qū)注入活力。

《Over G6》是黎桑、嚴(yán)東瀚同學(xué)的作業(yè)（圖4）。他們利用原有的收費站和人行天橋巧妙地連接G6兩側(cè)，使得快速路上方的空間為清河居民提供了他們所缺少的文化藝術(shù)、社區(qū)中心和商業(yè)功能。社區(qū)中心包括活動室、老年之家、健身中心、體育館和社區(qū)聚會場所。這里將承載人們的生活日常、展覽活動、音樂會、戲劇和一些重要事件，乃至平時的聚會和用餐等。它將在清河扮演著文化生產(chǎn)者的角色。通過豐富的活動，該設(shè)施全天保持活躍的狀態(tài)，并吸引更多的居民到來。作為G6快速路的清河出入口，它將以地標(biāo)式的清河門戶形象出現(xiàn)在人們面前。