汪桓屹

摘要：基于共享經(jīng)濟(jì)背景下，對(duì)共享單車的創(chuàng)始與發(fā)展以及共享單車所存在的問題，進(jìn)行簡單的分析，提出共享單車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議。共享單車已經(jīng)成為城市景觀，成為城市共享經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成部分，但是共享單車發(fā)展業(yè)面臨著的尷尬問題，將迎來監(jiān)管潮。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì) 共享單車 監(jiān)管潮 健康出行

在共享經(jīng)濟(jì)浪潮中，可以說共享單車是重大突破。在2017年政府工作報(bào)告中，提到支持與引導(dǎo)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高社會(huì)資源利用率，便利人民群眾生活，而共享單車正好符合發(fā)展需求，推動(dòng)著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、共享單車的創(chuàng)始

提到共享單車創(chuàng)始不得不提到胡瑋煒，其是摩拜單車的創(chuàng)始人，她這樣定義共享單車“不僅僅是一輛自行車，而是解決0到5公里最后出行新物種。共享單車是基于移動(dòng)APP以及智能硬件開發(fā)，為人們提供便捷經(jīng)濟(jì)與綠色低碳的共享單車服務(wù)。就2016年共享單車使用頻率調(diào)查數(shù)據(jù)來看，31.3%的用戶每周使用共享單車次數(shù)為3次-4次，23.20%的用戶每天使用共享單車。

二、基于共享經(jīng)濟(jì)背景下的共享單車發(fā)展現(xiàn)狀

基于共享經(jīng)濟(jì)浪潮，各地區(qū)紛紛開展共享單車產(chǎn)業(yè)，就共享單車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際來看，既有著發(fā)展優(yōu)勢，又存在著劣勢?；趦?nèi)部因素來看，具體分析如下：共享單車的發(fā)展具有政策支持，但是政策尚未落實(shí)，難以充分的發(fā)揮政策作用；國內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)著共享單車的發(fā)展，是短途出行的綠色工具，對(duì)緩解城市擁堵，提高資源利用率，有著積極性，而且移動(dòng)支付技術(shù)較為成熟，單車快速認(rèn)證，具有技術(shù)支持，但是早期投入較大，依靠補(bǔ)貼發(fā)展，加之基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，城市容納度有限，GPS定位不準(zhǔn)確等，影響著共享單車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?；谕獠恳蛩?，工程單車面臨著發(fā)展機(jī)遇與威脅，具體分析如下：機(jī)遇。國家大力推廣PPP模式；相關(guān)政策相繼出臺(tái)；互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速；城市擁堵問題嚴(yán)重，而共享單車可以緩解此問題，而且低碳出行興起；互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)類APP備受人們的喜歡；威脅。政府推行的公共自行車給共享單車產(chǎn)業(yè)，造成競爭影響；共享單車企業(yè)數(shù)量不斷增加，形成資本競爭；亂停亂放問題、單車損壞與盜竊問題、單車私有問題等；用戶個(gè)人信息安全問題等。

三、共享單車發(fā)展建議

（一）加強(qiáng)監(jiān)管力度

現(xiàn)階段，各地區(qū)共享單車的發(fā)展可以說有喜有憂，為了促進(jìn)共享單車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，則需要著力解決現(xiàn)存的問題，尤其是亂停亂放以及違規(guī)搶道等問題，這需要加強(qiáng)監(jiān)管力度，不僅需要加強(qiáng)市場監(jiān)管，也需要加強(qiáng)交通管理力度，因?yàn)橛脩舨蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，極易造成交通事故，影響交通通行，出了事情必然是交通管理部門來負(fù)責(zé)，避免造成損失后采取補(bǔ)救措施，則需要規(guī)范交通，做好交通管理，引導(dǎo)自行車用戶遵守交通規(guī)則，以確保交通秩序。除此之外，還需要加強(qiáng)市場監(jiān)管，針對(duì)不文明用車現(xiàn)象與規(guī)模擴(kuò)張問題等，需要規(guī)范共享單車出行以及停放范圍，減少不文明現(xiàn)象。部分城市已經(jīng)開始共享單車發(fā)展指導(dǎo)相關(guān)意見，來引導(dǎo)與支持共享單車發(fā)展。

（二）企業(yè)優(yōu)化共享單車服務(wù)

基于共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，共享單車市場發(fā)展，未來要不斷地朝向共享經(jīng)濟(jì)角度，創(chuàng)新商業(yè)模式，蔣歡表示企業(yè)可以實(shí)行跨界合作，與旅館與廣告商等合作，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。同時(shí)企業(yè)需要改進(jìn)服務(wù)，調(diào)查共享單車用戶需求，從改進(jìn)車身以及優(yōu)化配套服務(wù)等方面人手，加強(qiáng)單車質(zhì)量把控與管理，不斷提升運(yùn)營服務(wù)水平。深入研究GPS技術(shù)與共享單車的融合，以精準(zhǔn)定位單車情況，利用探尋技術(shù)，來規(guī)范共享單車停車點(diǎn)。對(duì)于用戶方可以運(yùn)信用度規(guī)范行為，譬如可以構(gòu)建行業(yè)用戶管理標(biāo)準(zhǔn)，制定用戶初始信用度，對(duì)亂放、損壞等行為，要給予信用分?jǐn)?shù)扣除，相關(guān)管理部門則需要協(xié)助企業(yè)建立懲罰力度，對(duì)于損壞單車的行為人員，進(jìn)行懲罰。共享單車企業(yè)要將發(fā)展的眼光放長遠(yuǎn)，切不可急于占據(jù)市場份額，而忽視規(guī)則制定以及執(zhí)行，并且需要做好共享單車宣傳工作，可以說共享單車的發(fā)展，不僅考驗(yàn)著人民的素質(zhì)，以及企業(yè)的反應(yīng)能力與政府的響應(yīng)能力，對(duì)此還需要各方從自身做起，為共享單車的發(fā)展，獻(xiàn)出力量。

四、結(jié)束語

共享經(jīng)濟(jì)浪潮下，共享單車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，在取得好成績的同時(shí)，也不斷地暴露出各種問題，是發(fā)展共享單車需要著力解決的問題，對(duì)此需要相關(guān)部門，能夠協(xié)調(diào)配合，相互合作，以促進(jìn)共享單車發(fā)展。