張建林

自去年10月月貨物通過量首次突破1000萬(wàn)噸以來(lái)，西江航運(yùn)干線長(zhǎng)洲樞紐船閘一連4個(gè)月月貨運(yùn)通過量節(jié)節(jié)攀升，呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長(zhǎng)。今年1月，該船閘月貨物通過量更是一舉突破1200萬(wàn)噸大關(guān)，創(chuàng)歷史新高達(dá)到1262萬(wàn)噸，首次超過長(zhǎng)江三峽船閘的單月貨物通過量。

據(jù)悉，今年1月份以來(lái)，長(zhǎng)洲樞紐上游來(lái)水相對(duì)穩(wěn)定，船閘通航條件良好，船舶過閘順暢有序，全月過閘船舶12716艘次，同比增長(zhǎng)96%，貨物通過量1262萬(wàn)噸，同比大漲151%。船閘運(yùn)行效率穩(wěn)步提升，日均船舶報(bào)到數(shù)406艘次，同比增長(zhǎng)94%，日均待閘船舶數(shù)72艘次，同比下降10%，船舶平均待閘時(shí)間為4.2小時(shí)，同比下降5小時(shí)。與之相比，2018年1月的長(zhǎng)江三峽船閘月貨物通過量為1159.7萬(wàn)噸，西江航運(yùn)干線長(zhǎng)洲樞紐船閘首次實(shí)現(xiàn)超越。

記者從珠江航務(wù)管理局了解到，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)回暖，運(yùn)價(jià)上漲，珠江水運(yùn)需求旺盛，加上該局深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部決策部署，協(xié)調(diào)溝通水利水電部門調(diào)整調(diào)水計(jì)劃，確保了枯水期航運(yùn)用水相對(duì)穩(wěn)定，西江航運(yùn)干線長(zhǎng)洲樞紐船閘貨物通過量呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長(zhǎng)。2017年10月，長(zhǎng)洲樞紐船閘月貨物通過量達(dá)到1093萬(wàn)噸，11月月貨物通過量達(dá)到1091萬(wàn)噸，12月月貨物通過量達(dá)到1162萬(wàn)噸，2018年1月月貨物通過量達(dá)到1262萬(wàn)噸，一舉突破1200萬(wàn)噸大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高。當(dāng)前，長(zhǎng)洲樞紐船閘的月貨物通過量超過1000萬(wàn)噸已成為常態(tài)，曾經(jīng)“千帆待發(fā)”的堵船場(chǎng)景，已經(jīng)一躍變?yōu)椤叭f(wàn)舸爭(zhēng)流”的水運(yùn)盛況，珠江黃金水道更顯黃金成色。

珠江航務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)洲樞紐位船閘是西江航運(yùn)干線的咽喉，是干線航道最后一個(gè)梯級(jí)樞紐，是上游地區(qū)貨物運(yùn)送到珠江三角洲、港澳地區(qū)的必經(jīng)之路，其在珠江的地位與長(zhǎng)江三峽船閘在長(zhǎng)江干線的地位一樣重要，所以該樞紐船閘月貨物通過量突破1200萬(wàn)噸關(guān)卡具有重要的意義。

接下來(lái)，珠江航務(wù)管理局將繼續(xù)貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部文件精神，協(xié)同省區(qū)港航管理部門和樞紐船閘管理單位，共同做好枯水期航道通航保暢工作。