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        成都新總規(guī)戰(zhàn)略研究報告圖解

        2018-03-21 08:15:40IUD中國領(lǐng)導(dǎo)決策案例研究中心
        領(lǐng)導(dǎo)決策信息 2018年2期
        關(guān)鍵詞:成都中心建設(shè)

        ■IUD中國領(lǐng)導(dǎo)決策案例研究中心

        新時代開啟新征程,新征程開創(chuàng)新氣象。2017年12月9日,在成都市委十三屆二次全會上,《成都市城市總體規(guī)劃(2016—2035年)(送審稿)》獲得全會審議通過,在這份城市總規(guī)背后,還有一份沉甸甸的《成都遠景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究》報告,鮮明提出了成都遠景發(fā)展新目標——在近中期建成全面體現(xiàn)新發(fā)展理念國家中心城市基礎(chǔ)上,遠期全面建設(shè)現(xiàn)代化新天府,建成可持續(xù)發(fā)展的世界城市。同時,研究報告還明確了成都應(yīng)重點實施繁榮、幸福、可持續(xù)三大發(fā)展路徑,并提出八大行動計劃。

        一張藍圖

        近期藍圖

        圍繞加快建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念國家中心城市,推進“東進、南拓、西控、北改、中優(yōu)”五區(qū)協(xié)同發(fā)展和中心城區(qū)、東部城市新區(qū)兩翼聯(lián)動發(fā)展,形成先進制造中心、科技創(chuàng)新中心、金融服務(wù)中心、文化創(chuàng)意中心、物流中心等各具特色、功能互補的區(qū)域性多中心支撐發(fā)展體系,構(gòu)建以龍泉山為中心,南北雙向拓延、東西兩側(cè)發(fā)展的“一山連兩翼”城市空間格局。

        遠景藍圖

        圍繞建設(shè)現(xiàn)代化新天府、成為可持續(xù)發(fā)展的世界城市,依托成都本底的空間特點,發(fā)展“龍門山生態(tài)保護帶、西部田園修復(fù)區(qū)、中部城鎮(zhèn)優(yōu)化區(qū)、龍泉山近郊生態(tài)游憩帶、東部城鎮(zhèn)拓展區(qū)”五帶,構(gòu)建全域差異化格局,實現(xiàn)中心城、東部新城雙城聯(lián)動發(fā)展,形成“平行網(wǎng)絡(luò)”格局。同時,基于空間藍圖,《戰(zhàn)略規(guī)劃研究》明確要實現(xiàn)生產(chǎn)、生態(tài)、生活空間統(tǒng)籌發(fā)展。其中,生態(tài)空間方面,構(gòu)建綠色有機的平行治理分區(qū);生活空間方面,構(gòu)建多元共享的人居生活網(wǎng)絡(luò);生產(chǎn)空間方面,構(gòu)建城鄉(xiāng)均衡的地域生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

        成都遠景發(fā)展總體目標框架圖

        三大新路徑

        1繁榮路徑:建設(shè)泛歐泛亞的繁榮城市

        構(gòu)建內(nèi)生創(chuàng)新體系,包括:促進創(chuàng)新資源融合,形成創(chuàng)新領(lǐng)域;推行創(chuàng)新策略,構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)圈;基于創(chuàng)新主體需求,強化要素供給保障。

        鏈接全球網(wǎng)絡(luò),包括:構(gòu)建向西向南經(jīng)濟開放差異格局,向西應(yīng)建立消費、創(chuàng)新、商務(wù)、金融互動交流關(guān)系,向南以高端貿(mào)易、技術(shù)、服務(wù)、金融水平建立中心—腹地關(guān)系;重塑全球交通鏈接網(wǎng)絡(luò);強化對外文化交往聯(lián)系。

        構(gòu)筑區(qū)域市場共生體系,包括:深入推進成渝城市群協(xié)同發(fā)展;優(yōu)化成都平原城市群功能格局與支撐體系。

        培育世界城市功能,包括:建設(shè)國際重要的經(jīng)濟中心,強調(diào)高層級的知識、資本、人、物、信息的匯聚和運籌與控制;建設(shè)國際重要的創(chuàng)新中心,強調(diào)物質(zhì)生產(chǎn)與知識生產(chǎn)的碰撞與融合;建設(shè)國際重要的文化中心,融合文創(chuàng)中心和對外交往中心功能,提升文化軟實力和影響力。

        2可持續(xù)路徑:建設(shè)綠色低碳的生態(tài)城市

        定線就是引導(dǎo)城市有機生長,主要包括要基底錨固,劃定永久性綠色生態(tài)空間;集約用地,增量有序生長、存量有機更新、生態(tài)實施修復(fù);立體開發(fā),促進土地利用高效集約。

        引風(fēng)塑造城市通透呼吸,主要包括順應(yīng)市域風(fēng)場特征,建設(shè)山谷風(fēng)路徑管控和城市通風(fēng)廊道,全面改善城市氣候環(huán)境;實施污染物總量控制,提出分區(qū)管控措施,綜合改進成都全域大氣污染情況;實施大氣分區(qū)治理。

        理水實現(xiàn)城市構(gòu)建海綿城市網(wǎng)絡(luò)。水潤清透,包括促進水資源再生,推動水環(huán)境治理,

        通過繁榮路徑,實現(xiàn)泛歐泛亞的繁榮城市目標,全面提升成都競爭力。

        可持續(xù)路徑著眼于提升成都生態(tài)環(huán)境品質(zhì),實現(xiàn)綠色低碳的生態(tài)城市目標。具體而言,就是定線、引風(fēng)、理水。

        成都“三步走”戰(zhàn)略發(fā)展時間表

        第一步到2020年,高標準全面建成小康社會,基本建成全面體現(xiàn)新發(fā)展理念國家中心城市從2020年到2035年,加快建設(shè)

        第二步高品質(zhì)和諧宜居生活城市,全面建成泛歐泛亞有重要影響力的國際門戶樞紐城市

        第三步從2035年到本世紀中葉,全面建設(shè)現(xiàn)代化新天府,成為可持續(xù)發(fā)展的世界城市

        八大行動計劃

        國際門戶樞紐城市計劃實施加快國際航空樞紐建設(shè)、擴大蓉歐班列輻射范圍、打造“亞洲之星”、構(gòu)建“148”高鐵交通圈、建設(shè)公交都市等系列行動,提升成都在世界的交通樞紐地位,強化成都與世界的聯(lián)系,用面向世界的大交通門戶引領(lǐng)城市發(fā)展、引領(lǐng)區(qū)域合作、引領(lǐng)對外開放

        國家服務(wù)貿(mào)易門戶計劃積極對上爭取,力爭實施建設(shè)消費貿(mào)易自由區(qū)、技術(shù)貿(mào)易自由區(qū)、商務(wù)貿(mào)易自由區(qū)、金融貿(mào)易自由區(qū)等系列行動,提升成都在世界新興貿(mào)易體系中的組織能力

        世界級科教城計劃實施培育世界一流大學(xué)、集聚世界一流學(xué)科等系列行動,提高成都科研教育的世界影響力和創(chuàng)新實力

        未來城市計劃實施城市云腦打造、智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧公共服務(wù)供給等系列行動,建設(shè)更加智能的基礎(chǔ)設(shè)施和更高品質(zhì)的生活設(shè)施,推動城市治理現(xiàn)代化、生活便利化、服務(wù)精細化,打造一流的智慧城市

        世界文創(chuàng)名城計劃實施文化大事件策劃舉辦、文化場館建設(shè)等系列行動,提升成都文化交往能力

        天府文化繁榮計劃實施打造都江堰精華灌區(qū)國際文化生態(tài)保護典范、塑造“古蜀遺風(fēng)、天府技藝”文化品牌等系列行動,彰顯成都人文特質(zhì),提升成都人文魅力

        “都市森林,水韻天府”計劃實施打造龍泉山城市森林公園、龍門山國際山地戶外運動休閑帶、濱水綠道、水上游憩系統(tǒng)等系列行動,提升成都公共空間品質(zhì)

        城市永續(xù)發(fā)展拓展計劃實施建設(shè)國家級前沿產(chǎn)業(yè)基地、輻射西部的現(xiàn)代服務(wù)與消費中心、成都城市功能的核心承載地、面向“一帶一路”的國際門戶等系列行動,推動成都“東進”戰(zhàn)略實施,開辟城市永續(xù)發(fā)展新空間

        3幸福路徑:詩意棲居的天府之國

        主要著眼于城市吸引力,以實現(xiàn)詩意棲居的天府之國為目標,提升成都人民獲得感。

        以“設(shè)施精準化”調(diào)整人口布局結(jié)構(gòu),實施“總量控制、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的人口策略;實現(xiàn)“居者有其屋、全齡皆友好”的生活設(shè)施供給。

        以“城鄉(xiāng)均衡化”豐富生活場所,推進城鄉(xiāng)差距變?yōu)槌青l(xiāng)差異,強調(diào)聚落模式的不同;促進城鄉(xiāng)等值,推行城市鄉(xiāng)村地區(qū)公共服務(wù)配置無差別。

        以“布局毛細化”調(diào)整城市尺度,優(yōu)化城市尺度,構(gòu)建兩個15分鐘生活圈,形成豐富和精細的社區(qū)生活。

        以“出行舒適化”優(yōu)化交通體驗,形成以軌道交通為骨干的城市快速網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);編織具有吸引力的特色游憩網(wǎng)絡(luò);制定停車分區(qū)政策;營造具有歸屬感的街道公共空間。

        以“用地開發(fā)適宜化”優(yōu)化城市形態(tài),成都老城商業(yè)街區(qū)和居住街區(qū)更新應(yīng)以增加綠地和公共空間為主;創(chuàng)新街區(qū)應(yīng)踐行“小街區(qū)”理念,增加支路和巷路網(wǎng)密度,對街區(qū)進行再劃分。新城居住街區(qū)應(yīng)重點控制高層建筑的分布和退距;創(chuàng)新街區(qū)可適當(dāng)提高建筑密度。

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