馮登會　王俊偉

摘要：進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度與日俱增，百姓的生活質(zhì)量和人均總產(chǎn)值獲得了飛躍式的發(fā)展，私家車的數(shù)量水漲船高，因此百姓對于出行的要求越來越高。在這種情況下，公路建設(shè)工程的質(zhì)量面臨著極大的挑戰(zhàn)，在施工中，軟土路基的施工是最為困難的，因此，如果不能合理的解決處理軟土地基條件下的施工技術(shù)，那么公路質(zhì)量很難得到保障。

關(guān)鍵詞：軟土路基；公路；施工技術(shù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.02.078

0引言

公路工程作為各個地區(qū)之間溝通交流的紐帶，作為百姓出行質(zhì)量的直接影響因素，在社會進(jìn)步發(fā)展中扮演著極其重要的角色。而軟土地基是我們公路施工中最常見也最難進(jìn)行的一種情況，這種地基由于其特殊的情況和特征，很難為公路建設(shè)提供足夠的承載力，對于順利、高質(zhì)量的完成公路工程的施工十分不利。本文就立足于軟土地基的基本情況，對軟土地基建設(shè)的現(xiàn)狀以及施工方法進(jìn)行了分析。

1對軟土路基的認(rèn)識

1.1對軟土的認(rèn)識

通常情況下，我們所說的軟土不僅僅包括淤泥，與其相似的淤泥質(zhì)土也在其中。一些河灘、海濱、沼澤之類的特殊地點(diǎn)出現(xiàn)的比較多。從根本上來看，軟土算是一種細(xì)粒土，它的水分含量非常高，受到外界壓力后壓縮比非常大。這種特征就是的軟土很難為公路工程提供相應(yīng)的支撐力，很難作為地基。

1.2軟土路基容易出現(xiàn)的問題

軟土路基由于軟土的特殊特征，穩(wěn)定性能非常差，因此在實(shí)際的建設(shè)中不曉得問題比較嚴(yán)重。其一是由于軟土地基自身不具備相應(yīng)的硬度，如果公路建設(shè)完畢以后通行車輛載重較大，那么軟土地基就會出現(xiàn)壓縮現(xiàn)象，其上的局面也會隨之發(fā)生破損，造成安全問題。其二，軟土地基下地下水系一般都比較發(fā)達(dá)，如果在公路建成后地下水發(fā)生了變化，那么軟土地基很難繼續(xù)維持穩(wěn)定，這也是造成安全事故的重要原因之一。

2我國軟土路基的公路施工處理現(xiàn)狀

經(jīng)過一些調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，中國公路工程施工中對圖軟土路基的處理應(yīng)用的方法主要有墊層法、強(qiáng)夯法等幾種操作簡單成效顯著的方法。而具體選用哪種方法，還需要結(jié)合不同工程路基的不同情況進(jìn)行分析，而后在此基礎(chǔ)上結(jié)合一些建設(shè)成本等輔助因素才能最終確定。在進(jìn)行軟土路基的處理工作時，務(wù)必要全面的對不同因素進(jìn)行考慮和分析，無論是外界條件、軟土類型還是路基要求承載力大小都是我們需要仔細(xì)研究的，這對于軟土路基公路工程建設(shè)有著重要的意義。

3軟土路基條件下的公路施工過程中存在的問題

3.1軟土路基沉降問題

上文已經(jīng)提到過，軟土路基由于各種各樣的原因穩(wěn)定性能非常差，所以在進(jìn)行了填土工序之后，還需要進(jìn)行一定的加固，也就是澆筑路基。而在這個過程中，軟土路基很可能出現(xiàn)沉降的問題，對于道路施工的質(zhì)量有著不利的影響。所以說，我們務(wù)必要著力解決其中存在的短板，軟土路基建成后沉降現(xiàn)象幾乎是不可避免的，因此我們需要將其控制在一個合理的范圍內(nèi)，保證車輛能夠正常的通行，公路使用年限達(dá)標(biāo)立刻。另外就是在一些橋梁公路上，還需要對橋頭進(jìn)行加固處理，防止安全事故。

3.2路堤滑坡問題

軟土路基的公路建設(shè)工作十分困難，想要順利安全的完成施工，必須要嚴(yán)格的按照工作流程進(jìn)行，絕不能為了省時間、怕麻煩就將一些看似可有可無的工序省略掉，這很可能造成路堤滑坡的情況。如果我們能夠在施工之前，對土質(zhì)進(jìn)行詳盡的分析，并且采用恰當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行加固處理，就能夠很大程度上避免軟土地基公路施工中的穩(wěn)定性不足問題。因此，做好施工前的準(zhǔn)備工作對于公路工程質(zhì)量也是一個保障。

4在實(shí)際工程中處理軟土路基的施工方法

為了更好的處理好軟土地基的公路施工問題，盡最大努力提升公路的建設(shè)質(zhì)量，保證車輛的正常通行，促進(jìn)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流。我們在實(shí)際的工作中，一般應(yīng)用的施工方法有以下兩種。

4.1復(fù)合地基法

所謂的復(fù)合地基法，顧名思義就是在軟土地基公路工程建設(shè)過程中，將路基中的組成材料以及一些不符合施工要求的軟土地質(zhì)進(jìn)行更換，從而提升地基的硬度，使其能夠滿足公路建設(shè)的要求，盡最大可能縮減路基的沉降可能。這種復(fù)合地基法一般情況下，我們都會依據(jù)樁子種類的差異分成粉噴樁、旋噴樁、碎石樁三種方法，在實(shí)際的建設(shè)工作中，可以結(jié)合具體的路基狀態(tài)對這幾種復(fù)合路基法進(jìn)行選擇，從而達(dá)到最佳的施工成果。

4.2換填法

一般情況下，路基下層比較淺的時候，應(yīng)用換填法會取得比較好的效果。顧名思義，就是利用一些硬度復(fù)合標(biāo)準(zhǔn)的材料把軟土換出來，這種換填法中最為重要的就是換填的材料必須要進(jìn)行意義的篩選，首先其硬度就必須要過關(guān)，各種材料的順序絕不能出現(xiàn)誤差，這有利于提升公路施工的質(zhì)量，確保地基的強(qiáng)度足夠支撐公路的質(zhì)量。公路的承建單位需要結(jié)合具體的情況以及軟土路基的軟土種類，選擇適當(dāng)?shù)奶幚矸椒ā?/p>

5結(jié)語

總而言之，公路在我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地區(qū)溝通中都發(fā)揮著無與倫比的作用，關(guān)乎到我們國家的社會進(jìn)步。因此我們必須要做好公路建設(shè)工程，對其中的重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行分析找出最佳解決方法，軟土地基的施工就是其中需要解決的重中之重。我們可以結(jié)合具體的軟土種類、地下水系發(fā)達(dá)程度選擇適當(dāng)?shù)男兄行У奶幚矸椒?，保障公路的正常建成?/p>