陸圣君，付永娜，趙志星，黃麗娟，周龍，黃占君

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230000）

引言

現(xiàn)今汽車后組合燈作為汽車信號(hào)照明主要功能實(shí)現(xiàn)部件，其照明性能要求、可靠性要求、功能布置要求也占據(jù)了汽車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求中較多的篇幅，汽車后組合燈的性能在整車中的重要性可見一斑，同時(shí)汽車后組合燈具有裝飾美化車身外形的作用，且該功能隨著汽車外形的發(fā)展變得越來越重要。

1 造型設(shè)計(jì)

（1）造型可行性分析：二維效果圖的可行性分析→CAS的可行性分析→B面的可行性分析→A面造型可行性分析→造型凍結(jié)。

圖1 造型效果

圖1為經(jīng)過造型可行性分析得出最終凍結(jié)版效果圖，該后組合燈為典型的立式布置，且各功能均集成在后組合燈中。

（2）制作典型截面

通過制作典型斷面來確認(rèn)造型的可行性，主要對(duì)后組合燈內(nèi)部反射鏡布置、發(fā)光面大小、發(fā)光角度、內(nèi)部布置等方面進(jìn)行分析，判定是否具備工程可實(shí)施性，從而對(duì)后組合燈進(jìn)行最終可行性確認(rèn)，最終得出后組合燈可行性效果數(shù)據(jù)。

圖2 燈具光源中心點(diǎn)截面圖

（3）造型CAS面發(fā)放

圖3 造型CAS面發(fā)放

2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

a）后組合燈部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)共采用2個(gè)斷面來表達(dá)（以后位置/制動(dòng)燈為例）。

圖4所示為后組合燈內(nèi)部配合的連接，從斷面可得出其反射鏡橫向尺寸為 75mm，其橫向發(fā)光面大于 60mm，配光及照明效果可得到有效保證。

圖4 后位置燈/制動(dòng)燈橫截面

圖5所示為后組合燈內(nèi)部配合的連接，從斷面可得出其反射鏡豎向尺寸為 65mm，其豎向發(fā)光面大于 55mm，配光及照明效果可得到有效保證。

圖5 后位置燈/制動(dòng)燈豎截面

b）后組合燈安裝及定位點(diǎn)布置（含安裝點(diǎn)斷面設(shè)計(jì)）。

從圖6中可以看出，整個(gè)安裝點(diǎn)共計(jì)6個(gè)安裝點(diǎn)（3點(diǎn)螺釘、3點(diǎn)卡扣固定），分布均勻，后組合燈重量分布合理，主體與側(cè)圍鈑金配合，從而保證后組合燈與側(cè)圍鈑金間的間隙面差。

圖6 后組合燈安裝點(diǎn)分布圖

從圖7中可看出各安裝點(diǎn)的配合情況，均屬于成熟結(jié)構(gòu)配合，安裝可靠性較好。

圖7 后組合燈安裝點(diǎn)斷面

（2）后組合燈耐熱性分析

低年級(jí)寫話教學(xué)是學(xué)生學(xué)習(xí)寫作的基礎(chǔ)，也是低年級(jí)學(xué)生學(xué)習(xí)語文的重點(diǎn)之一。在日常寫話教學(xué)中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)低年級(jí)學(xué)生寫話往往語句不完整、用詞不當(dāng)，總是干巴巴的，缺少畫面感。怎樣讓學(xué)生寫話的內(nèi)容變得具體生動(dòng)？我覺得借助文本指導(dǎo)學(xué)生寫話是比較有效的。

根據(jù)后組合燈耐溫設(shè)計(jì)原則，PMMA距燈芯最小距離需大于30mm，即可滿足其材料耐熱性要求，從圖8中可以看出后位置/制動(dòng)燈、后轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、后霧燈均滿足此要求，可以判定其耐熱性分析滿足要求。

圖8 光源中心距離面罩校核

（3）后組合燈防水防霧設(shè)計(jì)

后組合燈的防水設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：斷面分析、焊筋設(shè)計(jì)、通氣孔設(shè)計(jì)、燈泡座與燈體密封設(shè)計(jì)。

a）焊筋設(shè)計(jì)

圖9為焊筋設(shè)計(jì)基準(zhǔn)斷面：

圖9 焊筋設(shè)計(jì)基準(zhǔn)斷面

圖10為后組合燈主斷面剖視圖：

圖10 后組合燈主斷面剖視圖

根據(jù)后組合燈主剖視圖與燈具焊筋設(shè)計(jì)基準(zhǔn)對(duì)比可看出，其焊筋設(shè)計(jì)符合焊筋設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，滿足防水防霧設(shè)計(jì)要求。

b）通氣孔設(shè)計(jì)

圖11 后組合燈通氣孔示意圖

從圖 11可以看出后組合燈在發(fā)熱量較大的燈室上方均設(shè)置有U型管，符合設(shè)計(jì)布置要求。

c）燈泡座與燈體密封設(shè)計(jì)

圖12 燈泡座示意圖

從圖12可以看出燈泡座密封圈壓縮量為17%左右，滿足壓縮量15%-20%要求，設(shè)計(jì)滿足燈泡座防水設(shè)計(jì)要求。

3 模擬分析

后組合燈配光模擬分析

1）后位置燈配光報(bào)告

圖13 后位置燈配光報(bào)告

從圖 13中可以看出，后位置燈配光符合法規(guī) GB 5920要求。

2）后制動(dòng)燈配光報(bào)告

圖14 后制動(dòng)燈配光報(bào)告

從圖 14中可以看出，后制動(dòng)燈配光符合法規(guī) GB 5920要求。

3）后轉(zhuǎn)向燈配光報(bào)告

從圖15中可以看出，后轉(zhuǎn)向燈配光符合法規(guī)GB 17509要求。

圖15 后轉(zhuǎn)向燈配光報(bào)告

4）倒車燈配光報(bào)告

圖16 倒車燈配光報(bào)告

從圖16中可以看出，倒車燈配光符合法規(guī)GB 15235要求。

5）后霧燈配光報(bào)告

圖17 后霧燈配光報(bào)告

從圖17中可以看出，倒車燈配光符合法規(guī)GB 11554要求。

4 零件數(shù)模

后組合燈燈體為ABS,面罩為PMMA。結(jié)構(gòu)數(shù)模如下圖18所示。

圖18 后組合燈數(shù)模（基于CATIA創(chuàng)建)

5 結(jié)論

本論文通過對(duì)后組合燈設(shè)計(jì)開發(fā)原則及流程的闡述，并通過對(duì)一種后組合燈的開發(fā)應(yīng)用實(shí)踐，對(duì)后組合燈的設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用作了全方位的論述。后組合燈設(shè)計(jì)之前，首先需確立后組合燈功能布置形式，結(jié)合造型效果，對(duì)主斷面進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)，并校核其工程可實(shí)施性，從而進(jìn)行下一步結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及相關(guān)性能設(shè)計(jì)，并且后組合燈最終產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)通過相應(yīng)的認(rèn)證試驗(yàn)。

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