許 威
(安徽江淮汽車集團股份有限公司,安徽 合肥 230601)
加入WTO以來,中國的經(jīng)濟得以快速發(fā)展。伴隨著固定資產(chǎn)持續(xù)投入,金融政策環(huán)境不斷利好,交通設(shè)施日益完善,計重收費政策嚴(yán)格實施,國內(nèi)重卡需求量達(dá)到前所未有的高度,形成載貨、牽引、與自卸三駕馬車并行之勢。
圖1
國內(nèi)重卡經(jīng)歷近 10年的高速發(fā)展,市場需求點逐漸穩(wěn)固,重卡行業(yè)發(fā)展逐漸進(jìn)入平穩(wěn)期;在國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整,政策紅利不斷釋放的大背景下,2017年國內(nèi)重卡市場需求將超過90萬臺。
圖2
進(jìn)入2015年以來,國家相關(guān)重卡政策不斷頒布,重卡車型需求逐漸進(jìn)入調(diào)整期,工程車市場伴隨著上牌政策嚴(yán)格實施以及基建工程建設(shè)減少,占有率逐漸下降;反之,在國家快速物流等相關(guān)利好政策不斷頒布的大背景下,以載貨與牽引為主導(dǎo)的公路車市場占有率卻穩(wěn)中有升;同時,以高效、經(jīng)濟、舒適、智能等因素不斷突顯的長途運輸行業(yè),加快牽引車發(fā)展。
進(jìn)入21世紀(jì),在重卡市場細(xì)分化不斷凸顯,用戶群體不斷更迭,以及環(huán)保、計重收費、物流等利好政策實施的狀況下,中國重卡技術(shù)得到進(jìn)一步發(fā)展;同時,隨著中國經(jīng)濟不斷發(fā)展,國際高端重卡不斷涌入,用戶對重卡關(guān)注要素也由購車成本逐漸向舒適性、經(jīng)濟性、高效性、高殘值、安全性、智能化方向發(fā)展。
任何行業(yè)的發(fā)展都離不開經(jīng)濟環(huán)境和用戶需求的影響,經(jīng)濟環(huán)境除了總量、增速等基本面外,還包括科技的進(jìn)步、基礎(chǔ)設(shè)施的更加完善、宏觀調(diào)控及行業(yè)政策等諸多方面,它決定了當(dāng)前能做什么事、未來技術(shù)進(jìn)步和突破的方向;而用戶需求永遠(yuǎn)是決定產(chǎn)品生命力和生命周期的核心因素。因此,重卡行業(yè)未來技術(shù)的發(fā)展必定會緊密地依托我國經(jīng)濟環(huán)境的變化,遵循用戶群體的變遷和主需求,在不斷學(xué)習(xí)和消化進(jìn)口品牌先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,通過自身創(chuàng)新來提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌效應(yīng)??偟膩碚f,未來,中國重卡技術(shù)會向更高的舒適性、安全性、可靠性、經(jīng)濟性和輕量化的方向快速邁進(jìn)。
為滿足用戶需求的不斷變化,引領(lǐng)重卡前沿技術(shù)的牽引車產(chǎn)品在未來5-10內(nèi)發(fā)展主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
產(chǎn)品是否具備吸引力,主要體現(xiàn)在駕駛室整體外觀。隨著快速物流越來越迅速,主流物流企業(yè)對自身品牌形象越來越重視;同時80/90后駕駛員不斷涌入,“高端、大氣、上檔次”的個性需求越來越強烈,具有吸引力的高端駕駛室產(chǎn)品研發(fā)及市場導(dǎo)入顯得尤為重要。
安全性關(guān)乎到生命,隨著用戶經(jīng)濟收入及安全意識的提高,國家相關(guān)法規(guī)不斷頒布的大背景下,重卡技術(shù)安全性被提升至前所未有的高度。用戶安全性分為主動安全性和被動安全性。主動安全性主要在底盤部分,尤其是制動、轉(zhuǎn)向、電器等方面;被動安全性主要體現(xiàn)在駕駛室。在國際重卡巨頭不斷沖擊,用戶需求不斷提高的大背景下,伴隨著國家相關(guān)政策不斷頒布、先進(jìn)電子技術(shù)不斷應(yīng)用,國內(nèi)長途運輸牽引車產(chǎn)品的安全性技術(shù)發(fā)展將會越來越高。
據(jù)重卡研究權(quán)威機構(gòu)調(diào)研顯示,國內(nèi)重卡用戶主體結(jié)構(gòu)年齡在26-40歲,隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展,人民生活水平的逐漸提高,重卡主流用戶群逐漸向“80/90后”過渡,為滿足用戶更迭帶來舒適性需求的不斷提高,重卡技術(shù)的轎車化逐漸成為主流發(fā)展趨勢。重卡舒適性主要體現(xiàn)在駕駛室內(nèi)飾與空間,大儲物空間為長途運輸提供極大的方便,電子化、大空間的內(nèi)飾為司機用戶提供了舒適的駕駛環(huán)境。
隨著國內(nèi)智能化重卡技術(shù)不斷進(jìn)步,相對于此,由于成長環(huán)境不同,相比“80前”,“80/90后”會更加注重舒適性的體驗,因此,針對長途運輸?shù)臓恳噥碚f,大空間、超寬臥鋪、高密封性、全浮型的舒適性駕駛室產(chǎn)品必將成為未來重卡技術(shù)發(fā)展主流趨勢。
電子科技的快速發(fā)展,提高人們的物質(zhì)享受與追求,隨著追求智能化的80/90后主流重卡用戶群體逐漸涌入,重卡產(chǎn)品智能化發(fā)展已成為不可抗拒趨勢。汽車電子技術(shù)、信息技術(shù)等智能化的應(yīng)用,不僅可以提升車輛的高效營運,還可降低車輛運營成本。傳統(tǒng)用戶對重卡的要求僅僅體現(xiàn)在高承載性方面,而當(dāng)下用戶購車思維逐漸轉(zhuǎn)變,以逸待勞”的重卡需求逐漸成為中長途運輸用戶的主流選擇,例如 CAN總線、人車互聯(lián)電子技術(shù)應(yīng)用 ESP、ACC(巡航控制)、LGS(車道偏離報警系統(tǒng))、TPMS(輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng))等等將會不斷應(yīng)用在重卡上。
因為“霧霾”天氣嚴(yán)重影響居民的身體健康及生活質(zhì)量,早期國Ⅳ排放政策執(zhí)行時間一推再推的景象將不復(fù)存在。隨著國家對環(huán)保越來越重視,排放升級不斷加快,重卡產(chǎn)品技術(shù)的環(huán)保性要求越來越高。
自2006年以來,全國范圍內(nèi)“計重收費”由點及面實施以來,力度和廣度不斷加大,伴隨著信息化的推廣,省內(nèi)及省際間的信息聯(lián)網(wǎng)、治超站點的完善,在合規(guī)運營背景下,用戶為實現(xiàn)經(jīng)濟利益最大化,輕量化產(chǎn)品市場需求越來越多。為滿足用戶需求,鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、少片簧懸架、空氣懸架、高強鋼車架等新結(jié)構(gòu)、新材料逐漸被應(yīng)用到重卡車型上,總的來說,重卡輕量化技術(shù)發(fā)展已成為必然。
我國重卡市場所經(jīng)歷的10年“黃金發(fā)展期”,對應(yīng)的正是“以能源消耗為特征”的經(jīng)濟發(fā)展階段,起初能源價格并未達(dá)到一定的高度,用戶也還可以通過一定程度的超載增加收入,因此,無論是企業(yè)層面還是用戶層面,對重卡產(chǎn)品燃油消耗量的敏感度并不高,隨著我國汽車保有量的日益增加、物流價格的相對低廉、亂收費現(xiàn)象的根深蒂固、燃油價格的不斷上漲等諸多因素,倒逼用戶對整車燃油經(jīng)濟性作出越來越高的要求,即“省下來的就是賺到的”。
近年,國家排放升級政策不斷推出,對于用戶來說最大影響就是購車成本、使用成本的大幅增加,此舉無疑增加用戶對整車經(jīng)濟性的關(guān)注。無論是從發(fā)動機角度還是整車角度,精確匹配將會變得越來越重要。在產(chǎn)品同質(zhì)化程度非常高的競爭環(huán)境下,通過發(fā)動機性能挖潛、整車傳動系優(yōu)化匹配、風(fēng)阻系數(shù)的降低等方面來充分發(fā)掘整車燃油經(jīng)濟性的潛力,成為國內(nèi)重卡行業(yè)技術(shù)發(fā)展的永恒主題。
對用戶而言,購買重卡的直接目的就是賺錢,高可靠性重卡會帶來更高的出勤率、更長的使用壽命、更低的使用成本和維修成本、以及更高的殘值。牽引車重卡主要針對中長途運輸,高可靠性的重要性對用戶來說不言而喻,高可靠性主導(dǎo)產(chǎn)品市場生命力,且作為重卡生命周期的核心要素,必將是未來重卡的發(fā)展方向。
經(jīng)濟的發(fā)展,加速商品城市間的流動,運輸距離也由最初的相鄰城市運輸逐漸擴大至省際及全國性運輸。牽引車作為中長途運輸?shù)闹饕囆?,隨著運距的不斷加大,為提升運輸效率,減少中途加油頻次,來滿足高續(xù)航性的輕量化大油箱市場需求逐漸凸顯。
綜上,國內(nèi)重卡市場需求逐漸由低端向中高端發(fā)展。在社會進(jìn)步、國際高端重卡不斷市場涌入、用戶需求不斷增長的大背景下,牽引車產(chǎn)品的安全性、經(jīng)濟性、輕量化、智能性、舒適性等技術(shù)發(fā)展成為必然。
依托更為完善的牽引車趨勢分析,牽引車重卡產(chǎn)品研發(fā)目標(biāo)將會更加明確、更加精準(zhǔn),將會更快、更好的滿足市場需求。
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