張 翔,柴 碩,馮翰麟,李津慧,孫靜怡
(華北理工大學(xué),河北 唐山 063000)
在機(jī)械工程領(lǐng)域中運(yùn)用機(jī)電一體化的系統(tǒng)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了機(jī)械與新技術(shù)完美的結(jié)合,突破了傳統(tǒng)機(jī)械技術(shù)的進(jìn)步局限,實(shí)現(xiàn)了機(jī)械中自動(dòng)化的應(yīng)用,完成了技術(shù)的進(jìn)步,促進(jìn)了社會(huì)的一直進(jìn)步,給人們的工作帶來(lái)了方便,提升了工作效率,避免了在機(jī)械工程中使用的浪費(fèi)??梢?jiàn)機(jī)電一體化系統(tǒng)給機(jī)械方面帶來(lái)了巨大的影響。
機(jī)電一體化系統(tǒng)的定義就是電腦控制自動(dòng)化與一些機(jī)械設(shè)備相結(jié)合在一起組成的控制系統(tǒng),在各項(xiàng)功能的使用和信息加工處理方面,以及在機(jī)械操作等運(yùn)用方面都有很大的幫助。從整體上來(lái)說(shuō),機(jī)電一體化是在傳動(dòng)技術(shù)、機(jī)械管制技術(shù)和信息技術(shù)、傳感技術(shù)以及計(jì)算機(jī)編程方面的運(yùn)用,使用最優(yōu)組合法使功能目標(biāo)達(dá)到最大。
從機(jī)電一體化的概念方面來(lái)看的話,機(jī)電一體化不僅僅包括了對(duì)于“技術(shù)”方面內(nèi)容,還包含“產(chǎn)品”這一方面。運(yùn)用好這種新型的技術(shù)可以制造出優(yōu)秀的產(chǎn)品。運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)使光、電、力有效地結(jié)合在了一起,極大地提高了機(jī)器的運(yùn)行速率同時(shí)在一定程度上也提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。運(yùn)用機(jī)械工程與機(jī)電一體化相結(jié)合,解放了勞動(dòng)力,代替老舊的工程技術(shù),適應(yīng)了社會(huì)發(fā)展的需要。
近幾年來(lái),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,機(jī)電一體化系統(tǒng)已經(jīng)變成了高校學(xué)習(xí)的主要學(xué)課,在未來(lái)時(shí)代發(fā)展的潮流中,機(jī)電系統(tǒng)的內(nèi)容將會(huì)不斷擴(kuò)展增加,不斷充實(shí)發(fā)展。
由于近代以來(lái)我國(guó)遭受到巨大的災(zāi)難,各種勢(shì)力的侵華戰(zhàn)爭(zhēng),耗費(fèi)了我國(guó)發(fā)展的資本,阻礙了中國(guó)的向著現(xiàn)代化方向前進(jìn)。中國(guó)工業(yè)化起步很晚,沒(méi)有跟上第一次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命的發(fā)展潮流,使我國(guó)發(fā)展進(jìn)度落后于其發(fā)達(dá)國(guó)家。
隨著改革開(kāi)放的進(jìn)行,在鄧小平的領(lǐng)導(dǎo)下,大力進(jìn)行工業(yè)化的改革,全力向著全面工業(yè)化發(fā)展,使我國(guó)由農(nóng)業(yè)大國(guó)向著工業(yè)大國(guó)的發(fā)展目標(biāo)行進(jìn),逐漸趕上了其他國(guó)家的發(fā)展進(jìn)度,基本達(dá)到了我國(guó)制定的工業(yè)發(fā)展目標(biāo)。之后的幾年中,我國(guó)注重對(duì)科技人才的培育,培養(yǎng)出很多科技型建設(shè)人才,使信息技術(shù)的建設(shè)發(fā)展到一個(gè)新高度,把信息與通訊以及軟件工程等方面的技術(shù)彼此交融,注重對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)方面的研發(fā),使科技的不斷進(jìn)步,為之后的機(jī)電一體化在機(jī)械工程方面的使用打下有力的根基。
在機(jī)械工程方面的應(yīng)用,首先想到的就是關(guān)于機(jī)械控制方面的研究,機(jī)電一體化在機(jī)床控制方面有著卓越的貢獻(xiàn)。在進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的控制來(lái)說(shuō),進(jìn)行數(shù)控車(chē)床的控制的不是人,是計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)對(duì)精度的把握比較準(zhǔn)確,加工的零件比較精細(xì),對(duì)于人工來(lái)說(shuō)完成十分困難,人工無(wú)法掌握好控制精確度。那些零件測(cè)量比較困難的,零件的輪廓復(fù)雜的,利用數(shù)控車(chē)床可以精準(zhǔn)而且迅速的進(jìn)行加工,這是普通人工無(wú)法做到的事情。所以,隨著這些年的發(fā)展,數(shù)控車(chē)床在機(jī)械工程中的位置變得越來(lái)越重要。
監(jiān)控方面在機(jī)電一體化中是一個(gè)重要的方面,它是對(duì)機(jī)器的運(yùn)行起到全程的監(jiān)控的作用,當(dāng)機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí),監(jiān)控設(shè)備會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警,阻止機(jī)器的運(yùn)行,并且可以準(zhǔn)確的報(bào)告出事故發(fā)生的位置,進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)和診斷,修復(fù)漏洞。
機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程中不斷地體現(xiàn)著它們的價(jià)值,使機(jī)械的操作更加簡(jiǎn)單快捷。所以,應(yīng)進(jìn)一步注重機(jī)電一體化在機(jī)械工程中的運(yùn)用,不斷提高技術(shù)的進(jìn)步,使一體化系統(tǒng)更上一層樓。