李國(guó)利

(風(fēng)神輪胎股份有限公司，河南 焦作 454003)

為解決壓輥包邊斜交輪胎成型機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大、操作安全風(fēng)險(xiǎn)高，成型用工難、胎坯質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題，我公司于2014年引進(jìn)兩臺(tái)福建建陽(yáng)龍翔科技開(kāi)發(fā)有限公司生產(chǎn)的膠囊反包成型機(jī)，該成型機(jī)的尾座進(jìn)退、定位、簾布擴(kuò)導(dǎo)、拉入、反包膠囊進(jìn)退、指形片進(jìn)退和扣圈動(dòng)作均由液壓系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)完成，且分別有兩套獨(dú)立的液壓?jiǎn)卧獊?lái)控制成型機(jī)主機(jī)和尾座上的液壓裝置，因此在日常維護(hù)中，對(duì)液壓系統(tǒng)的工作原理了解及維護(hù)尤為重要。下面就膠囊反包成型機(jī)的液壓系統(tǒng)工作原理、日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容和常見(jiàn)故障處理介紹如下。

1 液壓系統(tǒng)組成

膠囊反包成型機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油箱組件、濾油器組件、兩套液壓泵組、電磁溢流閥組件、管路組件、電磁閥組件、各執(zhí)行油缸組件、冷卻器組件等組成。

該液壓系統(tǒng)可按設(shè)備需要的壓力、流量、清潔度提供工作介質(zhì)，尾座液壓泵組件負(fù)責(zé)尾座進(jìn)退、尾座旋轉(zhuǎn)定位、尾座軸向定位、擴(kuò)布器漲縮、左指形片進(jìn)退、左扣圈進(jìn)退、左膠囊進(jìn)退的液壓油供應(yīng)。主機(jī)液壓泵組件負(fù)責(zé)拉入環(huán)進(jìn)退、右指形片進(jìn)退、右扣圈進(jìn)退、右膠囊進(jìn)退的液壓油供應(yīng)。濾油器組件和冷卻器組件負(fù)責(zé)控制液壓油的清潔和油箱內(nèi)液壓油的溫度。

2 液壓系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)

油箱容積 600 L

電機(jī)功率 尾座15 kW 1 450 r/min主機(jī)11 kW 1 450 r/min

油泵 中壓葉片泵

油泵額定流量及出口壓力 尾座75 L/min，10MPa主機(jī)60 L/min，10MPa

工作介質(zhì) N46高級(jí)抗磨液壓油過(guò)濾精度 20 μm

油冷卻器面積 2.5 m2

3 液壓系統(tǒng)工作原理

液壓油供應(yīng)系統(tǒng)采用中壓葉片泵提供，通過(guò)電磁溢流閥將系統(tǒng)壓力設(shè)定為8 MPa，當(dāng)某執(zhí)行元件需要?jiǎng)幼鲿r(shí)，雙電控?fù)Q向閥通過(guò)相應(yīng)的線圈得電實(shí)現(xiàn)液壓油的換向。疊加式液控單向閥能可靠的截止電磁換向閥與液壓缸之間的液壓油路，并可以使單向閥反向流通，不僅可以控制油路雙向正常流通，且在油缸動(dòng)作到位后保證其處于穩(wěn)定位置。疊加式單向節(jié)流閥通過(guò)旋轉(zhuǎn)圓柱形閥柄可以調(diào)節(jié)通道的開(kāi)度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)油缸的進(jìn)退速度。其中拉入環(huán)液壓回路中增加了電磁調(diào)速閥，可以自動(dòng)補(bǔ)償拉入環(huán)在運(yùn)行中負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除負(fù)載變化對(duì)流量的影響，從而保證拉入環(huán)在拉簾布筒時(shí)穩(wěn)定定位。圖1、2為成型機(jī)尾座和主機(jī)液壓系統(tǒng)組成示意圖。

4 液壓系統(tǒng)維檢查與維護(hù)

4.1 液壓系統(tǒng)的日常檢查內(nèi)容

如表1所示為液壓系統(tǒng)日常檢查內(nèi)容。

圖1 尾座液壓系統(tǒng)原理圖

圖2 主機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖

4.2 液壓系統(tǒng)定期維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容

4.2.1 定期緊固

液壓系統(tǒng)元件及管路在生產(chǎn)過(guò)程中由于受沖擊、振動(dòng)等因素會(huì)造成液壓元件固定螺絲、油管接頭等緊固件的松動(dòng)而漏油，因此需每月對(duì)固定螺絲和油管接頭進(jìn)行緊固。

4.2.2 定期更換系統(tǒng)液壓油

在設(shè)備生產(chǎn)過(guò)程中液壓油的化學(xué)成分也在發(fā)生變化，當(dāng)過(guò)一定時(shí)間后，液壓油的化學(xué)性能已不能滿足工作需求。需每年對(duì)系統(tǒng)的全部液壓油進(jìn)行更換，更換液壓油需遵守 “五定”、“三過(guò)濾”原則。

表1 成型機(jī)液壓系統(tǒng)日常檢查

4.2.3 定期清洗油箱

油箱的底部會(huì)沉淀許多雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)污染液壓油，因此每年在更換系統(tǒng)液壓油時(shí)必須同時(shí)將油箱清洗干凈。

4.2.4 定期清洗或更換過(guò)濾器濾芯

濾油器經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用后，油路中的雜質(zhì)會(huì)吸附在濾芯表面，造成濾油器堵塞影響其濾油功能和液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，每年在更換液壓油時(shí)，應(yīng)同時(shí)對(duì)濾油器濾芯進(jìn)行檢查清洗或更換。

4.2.5 定期更換密封件

液壓系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)使密封件發(fā)生老化、變形或損壞致使密封的地方發(fā)生油液的滲漏，從而使整個(gè)液壓系統(tǒng)壓力異?；蛴透變?nèi)部竄油等現(xiàn)象，影響到設(shè)備的正常工作。需每?jī)赡陮?duì)接頭、液壓閥結(jié)合面、油缸內(nèi)部的密封進(jìn)行更換。

5 液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及處理

膠囊反包成型機(jī)液壓系統(tǒng)故障其實(shí)是液壓的動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、調(diào)節(jié)控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)引起的系列性、不可避免性問(wèn)題，而做好檢查和修理就要準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地掌握液壓系統(tǒng)的工作狀況，能夠及時(shí)保障系統(tǒng)正常運(yùn)行。因此，為了快速簡(jiǎn)便而又準(zhǔn)確地做好液壓系統(tǒng)的故障診斷與維修，保障生產(chǎn)正常進(jìn)行，下面對(duì)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理方法總結(jié)列于表2。

表2 成型液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及解決措施