縱觀我國(guó)版圖，依照汽車產(chǎn)業(yè)可以劃分幾大區(qū)域，沿海有上汽坐鎮(zhèn)的長(zhǎng)三角，廣汽盤踞的珠三角，以及北汽和天津一汽把守的京津冀地區(qū)，更加之北上有一汽集團(tuán)雄兵東北，內(nèi)地東風(fēng)集團(tuán)與重慶長(zhǎng)安隔江相望，群雄逐鹿，諸侯紛爭(zhēng)，年年歲歲狼煙四起。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正處于壯年期和改革期的關(guān)鍵時(shí)段，廝殺異常慘烈。前不久，神龍汽車內(nèi)部發(fā)文稱要從上海撤離，退守武漢，足見(jiàn)如今態(tài)勢(shì)是寸土必爭(zhēng)。

新年伊始，一股政策罡風(fēng)襲來(lái)，《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》下發(fā)，態(tài)度之堅(jiān)決，措辭之強(qiáng)烈史無(wú)前例，可見(jiàn)中央部委對(duì)于新能源車型的發(fā)展趨勢(shì)十分關(guān)切，并對(duì)如今漸漸抬起的不正苗頭及時(shí)予以糾正。新能源補(bǔ)貼的話題一直未曾消停，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前處在最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期，一系列補(bǔ)貼措施也表明了決策層的誠(chéng)意。然而經(jīng)是好經(jīng)，總有歪著念的，騙補(bǔ)事件沉淀之后，地方保護(hù)的現(xiàn)象成為了新的難題。

開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境徹底打破了洗溫水澡的日子，但是有一條真理永遠(yuǎn)存在：是金子總會(huì)發(fā)光，而且到哪里都發(fā)光。好的產(chǎn)品既是如此，新能源車型目前面臨價(jià)格、續(xù)航、充電等一系列問(wèn)題，能夠解決好這些問(wèn)題的企業(yè)才有生存下去的資格。但恰恰這一點(diǎn)觸動(dòng)了最敏感的一處神經(jīng)，以上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《關(guān)于2018年度上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車相關(guān)操作流程的通知》為例，文中多處隱晦的描述，以“申請(qǐng)”代替“備案”，實(shí)際操作中巧立名目，將補(bǔ)貼移花接木，資金神不知鬼不覺(jué)地流入地方企業(yè)中。

有句話是肥水不流外人田，何況這些手段并沒(méi)有違反通知里的相關(guān)條款，只是下有對(duì)策的做法提醒著決策者一定要疏堵結(jié)合。同時(shí)，地方保護(hù)主義的壁壘必須要破除，保持新能源的發(fā)展一直處于良幣逐劣幣的態(tài)勢(shì)，才能奠定我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)這次彎道超車的勝局。